[France] Armée de l'Air et de l'Espace

[Scarabé]

Un nouveau radar 3D en service à Nice Mont-Agel

Avec un peu de retard (il était prévu pour fin 2015), la radar 3D (à balayage tridimensionnel) Ground Master 406, de la société qui réunit Thales à l'Américain Raytheon, est en service à Nice Mont-Agel (photo Armée de l'Air). Il s'inscrit dans la vague de modernisation des moyens de la posture permanente de sûreté et de la défense aérienne du territoire.

Un premier GM-406 a été mis en service en 2014 à Kourou en Guyane. Un troisième est en cours de construction au Mont-Thou à Saint-Cyr-au-Mont-d'Or près de la base aérienne 942 de Lyon Mont-Verdun. Le radar niçois, qui sera inauguré le 19 octobre même s'il est opérationnel depuis juin, sera d'ailleurs entièrement géré à distance par le centre de détection et de contrôle du commandement de la défense et des opérations lyonnais (CDAOA) et se trouve relié l'Air Command and Control System de l'OTAN.

Le radar GM-406 a plus de 450 km de portée et détecte des aéronefs de toute taille (drones compris) jusqu'à 30 km d'altitude. En 2018, un radar GM-403 T sera projeté en opération extérieur dédié à la protection des espaces aériens.

 

 

[Oxcart]

Il y a 2 heures, ascromis a dit :

Clip de promotion concernant le métier de controleur aérien militaire:

 

Sympa :)

[PhilACP7]

Il y a 1 heure, Scarabé a dit :

Un nouveau radar 3D en service à Nice Mont-Agel

Avec un peu de retard (il était prévu pour fin 2015), la radar 3D (à balayage tridimensionnel) Ground Master 406, de la société qui réunit Thales à l'Américain Raytheon, est en service à Nice Mont-Agel (photo Armée de l'Air). Il s'inscrit dans la vague de modernisation des moyens de la posture permanente de sûreté et de la défense aérienne du territoire.

Un premier GM-406 a été mis en service en 2014 à Kourou en Guyane. Un troisième est en cours de construction au Mont-Thou à Saint-Cyr-au-Mont-d'Or près de la base aérienne 942 de Lyon Mont-Verdun. Le radar niçois, qui sera inauguré le 19 octobre même s'il est opérationnel depuis juin, sera d'ailleurs entièrement géré à distance par le centre de détection et de contrôle du commandement de la défense et des opérations lyonnais (CDAOA) et se trouve relié l'Air Command and Control System de l'OTAN.

Le radar GM-406 a plus de 450 km de portée et détecte des aéronefs de toute taille (drones compris) jusqu'à 30 km d'altitude. En 2018, un radar GM-403 T sera projeté en opération extérieur dédié à la protection des espaces aériens.

 

 

Il reste combien de radars fixes à longue portée à remplacer en métropole ?

J'avais la notion d'une dizaine avec l'ancien système STRIDA mais cela date de longtemps....

[hadriel]

La revue stratégique de défense et de sécurité nationale a été publiée (http://www.defense.gouv.fr/dgris/politique-de-defense/revue-strategique/revue-strategique) par le MinDef, quelques petits extraits concernant l'Armée de l'Air:

Citation

L’espace aérien est autant un élément des opérations conduites en surface
qu’un milieu de combat en lui-même, dont la maîtrise est déterminante. Là
aussi, la période de suprématie occidentale est close, menaçant la liberté
d’action des forces aériennes, y compris dans des zones considérées il y a
peu comme permissives. Nos compétiteurs stratégiques ont en effet prouvé
qu’ils sont en mesure de déployer une gamme complète de capacités aériennes
aux performances comparables et parfois supérieures. Les capacités de déni
d’accès et d’interdiction de zone (A2/AD) en cours de dissémination reposent
non seulement sur des moyens sol-air évolués (S-300), à la portée nettement
accrue, mais encore sur des chasseurs furtifs, des radars performants et des
systèmes de commandement et de contrôle intégrant tous ces éléments. Elles
remettent en cause les capacités d’entrée en premier et la projection de forces
et de puissance. Contrer les postures de déni d’accès et conquérir la supériorité
aérienne redevient un objectif préalable à toutes les opérations, ce qui implique
des efforts renouvelés, qu’il s’agisse de parcs d’avions (en nette diminution

en Europe), de capacités de pointe (avions de générations 4+ et 5, munitions
spécialisées) ou de technologies de rupture.

(p. 49)

Citation

La dissuasion nucléaire continuera de se fonder sur la posture permanente des
deux composantes océanique et aéroportée, indissociables et complémentaires.
Toutes deux concourent à l’ensemble des missions de la dissuasion. Leurs
performances, leur adaptabilité et leurs caractéristiques permettent le maintien
d’un outil crédible à long terme, tout en restant à un niveau de stricte suffisance.

(p. 72)

Citation

Le milieu exo-atmosphérique revêt une importance cruciale pour l’ensemble
de nos capacités de défense. Il est devenu un champ de vulnérabilité croissante
pour nos moyens de commandement et de surveillance. La surveillance des
objets en orbite basse – et surtout la veille des orbites géostationnaires, prévues
notamment dans le cadre du Système de commandement et de conduite des
opérations aérospatiales (SCCOA) – est indispensable pour assurer la sécurité
de nos moyens spatiaux et la conduite de nos opérations. Le niveau de protection
des futurs satellites Syracuse 4 devra être renforcé et leur résilience augmentée.

(p. 81)

Citation

293. La prolifération des systèmes défensifs de haute technologie dote nos adversaires
de capacités de déni d’accès dans tous les milieux, physiques et immatériels.
Ces dispositifs sont de nature à entraver notre liberté d’action et à augmenter le
niveau de risque. L’entrée en premier désigne la capacité à pénétrer ces espaces
contestés et à réduire le niveau de menace pour y conduire des opérations
militaires.
294. La phase initiale de combat doit permettre de créer un rapport de force favorable
à un engagement ultérieur au niveau de risque acceptable. Elle nécessite des
capacités destinées à obtenir et conserver la supériorité terrestre, navale et
aérienne pour sidérer l’adversaire, s’emparer de points d’entrée sur le théâtre
et d’espaces pour la manoeuvre. Les efforts seront accentués sur l’obtention
et la conservation de la supériorité aérienne, la frappe dans la profondeur, la
lutte sous la mer, les capacités des forces spéciales et d’extraction de personnel
d’un milieu hostile (CSAR) et les actions de lutte dans l’espace numérique.
295. La supériorité aérienne est un prérequis des opérations militaires. Cette aptitude
couvre les savoir-faire et capacités requises pour réduire les menaces aériennes
adverses à un niveau conférant la liberté d’action nécessaire aux forces terrestres
et navales. Cette aptitude, qui n’est pas exclusive de l’entrée en premier, suppose
la persistance pour maintenir une pression permanente sur l’adversaire. Les
prochaines évolutions du Rafale et de ses armements, comme le futur système
de combat aérien, dont il convient de lancer les études approfondies sans
tarder, devront apporter une réponse à ce défi par l’apport de la connectivité,
l’intégration de capacités pour neutraliser les systèmes de défense adverses et
le développement de systèmes autonomes (drones de combat).
296. Frapper les centres de gravité ennemis dans la profondeur de son dispositif, en
limitant l’exposition de nos forces, nécessite de pouvoir opérer à distance depuis
le territoire national, à partir de bases aériennes projetées, d’emprises terrestres
ou encore depuis la mer (groupe aéronaval). Les capacités de pénétration et
l’allonge des systèmes d’armes sont un critère déterminant. La combinaison
entre plates-formes (ravitailleurs le cas échéant) et armements est à cet égard
essentielle.
297. Les missiles de croisière constituent un facteur discriminant qu’il importe
de développer afin de garantir nos capacités de projection de puissance.
Dans ce cadre, les missiles de croisière naval, la rénovation des missiles de
croisière aéroportés, les futurs missiles antinavires et de croisière développés
en coopération avec le Royaume-Uni, permettront de disposer de capacités
au meilleur niveau. L’amélioration des capacités militaires de positionnement

permettra d’accroître fortement la précision des effets militaires et la capacité
des armées à agir dans un environnement non permissif.

(p.82)

Citation

303. Le maintien de la supériorité aéromaritime implique de préparer le renouvellement
du groupe aéronaval. Les travaux lancés en coopération avec le Royaume-Uni
permettront en outre de doter nos forces d’un successeur du missile antinavires
de la famille Exocet.
304. La protection de l’espace aérien national est également un enjeu majeur face
à un spectre diversifié de menaces et de risques.
305. Pérenniser la capacité nationale de surveillance et de contrôle de l’espace aérien
national nécessite la poursuite de la modernisation et de l’homogénéisation
de la couverture radar 3D (avec un effort substantiel en très basse altitude),
l’amélioration de performances et la consolidation des chaines de commandement
du territoire national pour faire face aux nouvelles menaces.

[...]

L’armement des drones aériens, qui apportera une capacité de réaction adaptée à
des adversaires toujours plus fugaces et des espaces étendus, doit être accéléré.

(p.84)

Citation

Frapper dans la profondeur (en territoire ennemi) : aptitude différenciante parmi
les puissances militaires, qui fait peser une menace permanente sur l’adversaire et
en particulier sur des cibles à haute valeur ; elle nécessite de maîtriser les phases
de renseignement, de pénétration des défenses adverses, de guidage et d’évaluation
d’impact (effet militaire et effets collatéraux éventuels) avant de frapper. La frappe
peut être effectuée à distance (depuis les espaces communs, depuis le territoire
national ou depuis un territoire ami) ou au contact. Cette aptitude doit prendre en
compte le besoin de frapper des cibles statiques et mobiles.

 

Modifié le 13 octobre 2017 par hadriel

[dark sidius]

Et sur la maitrise du ciel pas un mot , attaquer l'ennemi c'est bien mais sans maitrise du ciel je ne vois pas comment ? les ucav n'ont aucune capacité air - air et il n'y a rien sur le développement d'un futur chasseur avec l'Allemagne.

[Brian McNewbie]

Il y a 1 heure, dark sidius a dit :

Et sur la maitrise du ciel pas un mot , attaquer l'ennemi c'est bien mais sans maitrise du ciel je ne vois pas comment ? les ucav n'ont aucune capacité air - air et il n'y a rien sur le développement d'un futur chasseur avec l'Allemagne.

Si je ne m'abuse, ce que tu nommes "maitrise du ciel" s'appelle supériorité aérienne et c'est explicitement abordé :

Il y a 6 heures, hadriel a dit :

295. La supériorité aérienne est un prérequis des opérations militaires. Cette aptitude
couvre les savoir-faire et capacités requises pour réduire les menaces aériennes
adverses à un niveau conférant la liberté d’action nécessaire aux forces terrestres
et navales. Cette aptitude, qui n’est pas exclusive de l’entrée en premier, suppose
la persistance pour maintenir une pression permanente sur l’adversaire. Les
prochaines évolutions du Rafale et de ses armements, comme le futur système
de combat aérien, dont il convient de lancer les études approfondies sans
tarder, devront apporter une réponse à ce défi par l’apport de la connectivité,
l’intégration de capacités pour neutraliser les systèmes de défense adverses et
le développement de systèmes autonomes (drones de combat).

 

[g4lly]

6 hours ago, Brian McNewbie said:

Si je ne m'abuse, ce que tu nommes "maitrise du ciel" s'appelle supériorité aérienne et c'est explicitement abordé :

Il faut partir du principe que les trolls ne savent pas lire en fait

[ARPA]

Le 13/10/2017 à 11:00, PhilACP7 a dit :

Il reste combien de radars fixes à longue portée à remplacer en métropole ?

J'avais la notion d'une dizaine avec l'ancien système STRIDA mais cela date de longtemps....

Je ne suis pas sur qu'on puisse vraiment comparer avec les chiffres de la génération précédente. Déjà la fiabilité n'est plus la même donc au lieu d'installer 2 Radar presque identique au même endroit pour avoir une fiabilité de 99% on va se contenter d'en installer un seul. Ensuite les GM400 sont performants comme radar à haute altitude, mais aussi comme radar à basse altitude. Il va être tentant de remplacer certains radar basse altitude (comme le Centaure ou l'Aladin) par des GM400 (c'est d'ailleurs ce qui s'est passé en Guyane)

Si on veut s'équiper de radar "basse altitude", on va aussi opter pour les GM200 qui ont une portée nettement supérieure aux Aladin actuellement en service.

On peut aussi rajouter que contrairement à il y a presque 30 ans (la dernière fois qu'on s'est équipé massivement de Radar) on est doté d'AWACS. C'est un détail mais ça veut dire que quand on a besoin de couper un radar pendant quelques heures pour une maintenance, on n'a pas besoin d'avoir un autre radar fixe à côté pour le remplacer, mais on peut se contenter de mettre un AWACS à la place. Cela veut dire qu'on aura moins besoin d'avoir des radar fixe qui peuvent se remplacer.

[PhilACP7]

Bon, pas de réponse nette, nonobstant après quelques recherches il doit rester entre 4 à 5 CDC en métropole.

Nice (dont on est sûr qu'il est up to date avec son GM 406)

Mont Verdun près de Lyon (qui est ? ou sera bientôt équipé à l'identique)

Mont de Marsan (avec quel radar actuellement?)

Cinq Mars la pile (avec un TRS22X à priori)

A priori Drachenhonn est mis en sommeil et serait réactivable... (j'ai du mal à y croire)

Quand à Narbonne et Contrexville statut inconnu.

Donc 2 à 3 sites au moins à équiper avec des GM (403 ?   - 406 ?)

Pour ce qui est du nombre de GM 200 envisagés pas d'infos récentes quand au nombre retenu

Quelqu'un a t'il des infos plus précises?

[Oxcart]

il y a 23 minutes, PhilACP7 a dit :

Bon, pas de réponse nette, nonobstant après quelques recherches il doit rester entre 4 à 5 CDC en métropole.

Nice (dont on est sûr qu'il est up to date avec son GM 406)

Mont Verdun près de Lyon (qui est ? ou sera bientôt équipé à l'identique)

Mont de Marsan (avec quel radar actuellement?)

Cinq Mars la pile (avec un TRS22X à priori)

A priori Drachenhonn est mis en sommeil et serait réactivable... (j'ai du mal à y croire)

Quand à Narbonne et Contrexville statut inconnu.

Donc 2 à 3 sites au moins à équiper avec des GM (403 ?   - 406 ?)

Pour ce qui est du nombre de GM 200 envisagés pas d'infos récentes quand au nombre retenu

Quelqu'un a t'il des infos plus précises?

Nice est fermé depuis quelques années déjà. Et les CDC de Narbonne et de Contrexville font fermés depuis plusieures décennies...

Pour Drach, tu ferais bien d'y croire ;-)

Modifié le 16 octobre 2017 par Oxcart

[ascromis]

il y a 24 minutes, PhilACP7 a dit :

Mont Verdun près de Lyon (qui est ? ou sera bientôt équipé à l'identique)

TRS 22XX & Palmier

il y a 2 minutes, Oxcart a dit :

Mont de Marsan (avec quel radar actuellement?)

TRS 22XX aussi +TRAC 2400

il y a 29 minutes, PhilACP7 a dit :

A priori Drachenhonn est mis en sommeil et serait réactivable... (j'ai du mal à y croire)

Drachenbronn est fini en tant que CDC, mais ses radars sont toujours intégrés dans SCCOA (TRS 22XX + Palmier)

il y a 30 minutes, PhilACP7 a dit :

Quand à Narbonne et Contrexville statut inconnu.

Contrexeville: démantelé, y a plus rien là-bas

Narbonne: plus de CDC, mais son 22XX continue à alimenter SCCOA

Et t'as oublié le site de Brest Lopheret (TRS 22XX), voire même Prunay Belleville (SATRAPE 3D)

Et quasiment toutes les bases Aériennes, par le biais de leurs Centaure, voire les TRS 2215 contribuent à alimenter SCCOA.

Sans compter, de façon ponctuelle, les ANGD et les Giraffe du CDCM pour combler les "trous" quand le besoin s'en fait sentir.

 

 

[Oxcart]

il y a 4 minutes, ascromis a dit :

Drachenbronn est fini en tant que CDC, mais ses radars sont toujours intégrés dans SCCOA (TRS 22XX + Palmier)

Et t'as oublié le site de Brest Lopheret (TRS 22XX), voire même Prunay Belleville (SATRAPE 3D)

Pas tant que ça pour Drach ;-)

Brest et Prunay ne sont pas des CDC.

Pour l'alimentation du SCCOA, il y a aussi l'AWACS.

[ascromis]

à l’instant, Oxcart a dit :

Brest et Prunay ne sont pas des CDC.

Tout à fait.

 

à l’instant, Oxcart a dit :

Pas tant que ça pour Drach ;-)

Que le 22XX ?

[Oxcart]

Le CDC n'est pas "fini". Il fait juste quelques siestes...

[ascromis]

à l’instant, Oxcart a dit :

Le CDC n'est pas "fini". Il fait juste quelques siestes...

Si tu parles de Drach, c'est parti pour une grosse sieste alors !

[Oxcart]

il y a 6 minutes, ascromis a dit :

Si tu parles de Drach, c'est parti pour une grosse sieste alors !

Il s'est pourtant réveillé plusieurs fois ces derniers temps ;-)

[ascromis]

à l’instant, Oxcart a dit :

Il s'est pourtant réveillé plusieurs fois ces derniers temps ;-)

Pas faux, "Riesling" a du mal à fermer boutique Mais selon le Parti, il ne fait plus office de CDC.

[ARPA]

Il y a 9 heures, PhilACP7 a dit :

Bon, pas de réponse nette, nonobstant après quelques recherches il doit rester entre 4 à 5 CDC en métropole.

Le nombre de CDC n'a rien à voir avec le nombre de radar. À terme, il n'y aura que 2 CDC (ou plutôt leur équivalent OTAN) 

Il y a 8 heures, ascromis a dit :

Sans compter, de façon ponctuelle, les ANGD et les Giraffe du CDCM pour combler les "trous" quand le besoin s'en fait sentir.

Le CDCM a disparu, maintenant on parle de l'EAC2P. Enfin ça sert à rien de le retenir, ça va bientôt changer de nom. 

[Oxcart]

Il y a 8 heures, ARPA a dit :

Le CDCM a disparu, maintenant on parle de l'EAC2P. Enfin ça sert à rien de le retenir, ça va bientôt changer de nom. 

Tout à fait. Le CDCM a été remplacé par l'EDCM.

[ARPA]

il y a 13 minutes, Oxcart a dit :

Tout à fait. Le CDCM a été remplacé par l'EDCM.

C'est un peu plus complexe que juste un nouveau nom et une nouvelle ville. L'EDCM n'a pas d'ANGD par exemple (techniquement ils n'ont pas de giraffe non plus, mais au moins ils s'en servent)

Techniquement le CDCM et son ESTS ont été dissous et leurs missions sont désormais assuré par les 5 unités qui composent l'EAC2P (avec un peu d'aide extérieure quand même)

[clem200]

Help acronyme 

[ascromis]

il y a 7 minutes, clem200 a dit :

Help acronyme 

EDCM: Escadron de Détection et de Contrôle Mobile

ANGD: Aladin Nouvelle Génération Durci

CDCM: Centre de Détection et de Contrôle Mobile

ESTS: Escadron de Soutien Technique Spécialisé

EA2CP: Escadre Aérienne de Commandement et de Conduite Projetable

[ascromis]

Une vidéo très bien faite concernant les liaisons de données tactiques utilisées par l'Armée de l'Air (même s'il en manque quelque unes....Mais c'est tout à fait normal).

Juste une phrase (vers la fin) qui m'as fait tiquer: "Les mécaniciens chargent les clés d'initialisation de la L16..."

-> Se construit une image d'une horde de chiffreurs et d’électroniciens, portant des torches enflammées et des fourches, se dirigeant vers les locaux du SIRPA Air dans le but de tout saccager

 

[Oxcart]

il y a 26 minutes, ascromis a dit :

même s'il en manque quelque unes....Mais c'est tout à fait normal

Lesquelles par exemple ?

[ascromis]

à l’instant, Oxcart a dit :

Lesquelles par exemple ?

LDT des FAS ou des FS par exemple....