[Rafale]

[TMor]

Je pose ce genre de question, parce que j'ai vu ca dans les commentaires en regardant des youtube.

L'EC 5-330 (Côte d'Argent) est sensé être à Mont de Marsan, pas à St Diz. Ruet est capitaine, pas "leader of a Rafale Squadron". Et il est du Provence (EC1/7).

Donc, en rajoutant qu'il n'y a pas eu beaucoup de Typhoon dans les NTM, ça fait beaucoup.

[fool]

En fait sauf a modifier les entrée d'air profondément c'est impossible les aubes du compresseur prendrait de l'air supersonique dans les dents a cette vitesse.

Possible mais on ne peut le savoir avec certitudes , perso je pense qu'il peut être bi-sonique ........pendant quelques secondes en piqué   sans que le compresseur ingère un flux supersonique et décroche ....là aussi aucune certitude juste des supputations de ma part .

Les marges prises dans le design sont en général conséquentes surtout sur des avions d'armes qui sont censés encaisser par moment des manoeuvres hors limites .

Sinon on peut coller/riveter deux souris dessinées a l'arrache  dans l'admission ( compter un gros week-end avec une douzaine d'ingés , deux chaudronniers aviation et un CRS  ) , on fait pèter les securités TIT max du FADEC + une injection d'eau par pompe a pied devant le compresseur ....grimpette au FL max , retournement  et paf ! mach 2.2 !....plus qu'a imprimer les flyers a accrocher sur les essuie-glaces des Bentley a Abu dhabi et sur les tuk tuk a Bombay   .

[Berkut]

Et voilà, le père Fool, il va nous tunner bolider nos Rafales comme des GT japonaises  :lol: Avec ça les EAU ne vont pas résister. Pour les indiens par contre va falloir rajouter des néons partout et une stéréo surdimensionnée.

[Grabber56]

L'EC 5-330 (Côte d'Argent) est sensé être à Mont de Marsan, pas à St Diz. Ruet est capitaine, pas "leader of a Rafale Squadron". Et il est du Provence (EC1/7).

Donc, en rajoutant qu'il n'y a pas eu beaucoup de Typhoon dans les NTM, ça fait beaucoup.

+1 

[Kovy]

Juste une petit question en passant, le rafale est donnée pour une vitesse max de mach 1.8 avec ses m88-2. mais avec les m88 a 9 tonnes, ca donnerai quoi ? (juste pour me faire une idée hun)

Un rafale bissonique, ca le ferai mieux non ?  =D ou juste une douce utopie ?

Aucun interet. Par exemple, le mirage 2000 est  crédite d'un beau mach 2.2 qu'il n'atteindra jamais en config de combat AA. Je pense même (sauf erreur) que le Rafale accélère/monte plus vite et atteind une vitesse max plus importante que le 2000 avec ces 6 mica + bidon de 1000L pour une mission d'interception.

Du reste la limitation a mach1.8+ n'est pas due à la poussée des moteurs mais aux entrée d'air fixes. donc 7.5, 9 ou 100 tonnes de poussée ne change rien à ce niveau.

A mach 1.8, à l'altitude qui va bien et en lisse le Rafale ne demande qu'à exploser mach 2. C'est son FCS qui lui interdit de le faire.

Pour info, le Rafale A atteignait mach 2 sans problème non plus.

[Hilariovespasio]

Et voilà, le père Fool, il va nous tunner bolider nos Rafales comme des GT japonaises  :lol: Avec ça les EAU ne vont pas résister. Pour les indiens par contre va falloir rajouter des néons partout et une stéréo surdimensionnée.

Une visière Gucci, un manche doré et un système permettant au casque de coiffer son client ne serait pas mal, avec de la moquette violette pour poser les pieds...

J'oubliais des amortisseurs à la sauce west-coast qui ferait bondir l'avant du rafale et on pourrait le vendre aux stars du rap US...

[FATac]

J'oubliais des amortisseurs à la sauce west-coast qui ferait bondir l'avant du rafale et on pourrait le vendre aux stars du rap US...

C'est déjà en stock, ça s'appelle "Train Sauteur". C'est les marins qui ont ça, parce qu'on sait bien que c'est tous des frimeurs.  ;)

[jérôme]

les rafy de l'ada avec un train sauteur et ce que sa aurait pas été un avantage ?

[TMor]

Si... Avoir le même avion que la Marine, limitant le nombre d'engin à 2 types B et M.

Maintenant, les inconvénients :

-un avion plus lourd à cause d'un dispositif qui à la base est là pour compenser un manque de place sur le PA ;

-un avion plus cher (ça va ensemble).

[Babou]

et moins d'emport de kéro je crois.. ou de muns pour le canon... :|

[Arka_Voltchek]

et moins d'emport de kéro je crois.. ou de muns pour le canon... :|

Et même pas de canon du tout, le train sauteur sur un B impliquerais de le supprimer totalement, comme sur le défunt N.

Bref, pas intéressant, d'autant que le train sauteur n'apporte aucun gain capacitaire à l'Adla, bien au contraire, vu que le coût plus élevé entrainera une baisse des commande...

[Babou]

je parlais surtout du passage du train sauteur du M ou C ;) mais effectivement sur un B on supprime le canon :'( ceux qui rendrait a dire que c'est un N

[zx]

Question saugrenue de ma part, est ce possible de mettre des canons sur les points d'emport, vu qu'il y en a souvent de libre. autrefois ils étaient dans les ailes, un gun ca sert toujours. =)

genre deux  GAU-8/A de 30mn pour faire la tondeuse a gazon.

[iborg]

Question saugrenue de ma part, est ce possible de mettre des canons sur les points d'emport, vu qu'il y en a souvent de libre. autrefois ils étaient dans les ailes, un gun ca sert toujours. =)

Je ne vois pas ce qui empêcherait de suspendre un pod canon, vu que les M2K ou F1 en utilisaient (si je ne me trompe pas). Enfin, à part le manque de budgets, comme d'hab !

[fool]

deux  GAU-8/A de 30mn pour faire la tondeuse a gazon.

:lol: pour ce modèle précis ça va être un tantinet complexe d'en coller deux sous le rafle , faudra faire des pylones en titane massif , renforcer la structure des ailes , le caisson central de voilure , faire des barillets/magasins conformables bref .....je partirais plutôt sur une base de C-130 a la place des reservoirs sup .

 

[Chris.]

Une version modifiée du GAU-8/A, le GAU-13/A, a été embarqué dans le pod GPU-5/A, montable sur F-16, F-15 et même F-5.

Bon après niveau précision c'était pas ça et le pod n'a pas fait long feu...

http://en.wikipedia.org/wiki/GAU-13_cannon

[Berkut]

Les F1 2K peuvent embarquer les pods CC420 monocanon ou CC630 bicanon, le tout sur base DEFA 550 F4.

Par contre un GAU8... 6.50m de long, 1.8t chargé raz la gueule, 4t de recul à chaque saucée. Aucun pylône ne peut tenir et c'est bien pour ça qu'il n'est monté que sur bateaux (Goalkeeper) et fondue dans la cellule du A10 et encore le père phacochère ne peut pas se permettre de canarder plus de deux secondes.

Le GAU-13 lui c'est une demie portion comparé à l'Avenger, au sens propre du terme  :P

[Babou]

sauf sur internet les rafales de plus de 2 sec :P :oops:

par contre pour servir de "reverse" pour les atterrissage d'assaut des ATT ça peut le faire :lol: souder a la place de la perche de ravito des transall :lol:

[xav]

Bon alors, réaliste ou pas cette config:

Non pas au niveau fonctionnel/pratique (une mission ayant besoin de 2 scalp + 1 AM39... faut trouver... une attaque de port peut etre... protégé par une corvette :) ) mais surtout le M peut il catapulté et/ou revenir avec une telle config?

Me semblait deja qu'avec deux Scalps les M ne peuvent pas apponter?

[Babou]

mais il revient a "vide" non...? 8)

[arctor]

C'était présenté à Euronaval par DA cette maquette?

Quant à ta question, difficile à dire. A l'heure actuelle c'est sûr que la réponse est non ; et même à l'avenir je doute que les marges de conception de l'avion permettent de venir faire apponter une telle charge. Pas grave, on balance tout à l'eau avant le break ;)

[ARPA]

Me semblait deja qu'avec deux Scalps les M ne peuvent pas apponter?

Ce que j'avais cru comprendre, c'est qu'il ne pouvait pas apponter en configuration dissymétrique après avoir tiré un seul des 2 SCALP. Vu le prix des SCALP, il est difficilement envisageable de les larguer avant l'appontage. Mais vu le poids de deux SCALP (surtout si on rajoute les MICA), il serra souvent problématique d'apponter avec.

[pascal]

Je pense que la conf PA c'est un SCALP un AM 39 ou un ASMP A en ventral

point barre

[xav]

C'était présenté à Euronaval par DA cette maquette?

Elle était chez MBDA

[pascal]

çà .... 

C'est pas étonnant ce n'est pas MBDA qui est responsable faire voler cette conf.

Donc rassures-toi c'est du bluff total