[Rafale]

[FATac]

Pas en retard, le site du BEAD vient d'être activé ce jour. ;)

Non, au moins hier, avant 15h34 (heure à laquelle je me suis envoyé un mail avec l'URL pour l'archiver dans ma messagerie sauve-tout).  ;)

[JASHUGAN]

La technologie GaN arrive à maturité, espérons que le Rafale en bénéficie à moyen terme.

GaN Revolution, After Long Germination, Industry Readies High-Power Chips :

http://www.defensenews.com/story.php?i=5819236&c=FEA&s=TEC

[Arka_Voltchek]

La technologie GaN arrive à maturité, espérons que le Rafale en bénéficie à moyen terme.

GaN Revolution, After Long Germination, Industry Readies High-Power Chips :

http://www.defensenews.com/story.php?i=5819236&c=FEA&s=TEC

Aucune chance, ce sont des modules US. Les modules européens ne sont pas encore au point.

[Grabber56]

Thales 2008

"According to Dominique Pons, the III-V Lab should produce its first X-band or wide-band GaN MMICs this year. Following validation and industrialisation by UMS, series production should get under way by 2009.

http://www.entrepreneur.com/tradejournals/article/166091651_1.html

http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=7&sqi=2&ved=0CEUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fjournals.cambridge.org%2Farticle_S1759078710000073&rct=j&q=ums%20gan&ei=JfZxTaSrGcbBswbggZmEDg&usg=AFQjCNH1ZEdXGYJVuGagHOyArkK11P_Dyw&cad=rja

[Arka_Voltchek]

Thales 2008

"According to Dominique Pons, the III-V Lab should produce its first X-band or wide-band GaN MMICs this year. Following validation and industrialisation by UMS, series production should get under way by 2009.

http://www.entrepreneur.com/tradejournals/article/166091651_1.html

http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=7&sqi=2&ved=0CEUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fjournals.cambridge.org%2Farticle_S1759078710000073&rct=j&q=ums%20gan&ei=JfZxTaSrGcbBswbggZmEDg&usg=AFQjCNH1ZEdXGYJVuGagHOyArkK11P_Dyw&cad=rja

Depuis silence radio, ça a visiblement pris du retard. Les GaN ne sont pas prévu sur le spectra avant un bon moment. (ça ira en priorité sur le spectra, pour le radar, aucune date donnée)

[zx]

ca voudrait dire un nouvel hardware pour spectra, une reprise de logiciel de l'ancien et l'ajout de nouvelles fonctionalité et une grosse amelioration des fonctonalités existantes, un spectra 2 ? miam miam miam  =)

[TMor]

Pour un Rafale NG en 2025.

[Chevalier Gilles]

ca c'est moins miam miam, se sera surement pour la tranche 5

[Arka_Voltchek]

ca voudrait dire un nouvel hardware pour spectra, une reprise de logiciel de l'ancien et l'ajout de nouvelles fonctionalité et une grosse amelioration des fonctonalités existantes, un spectra 2 ? miam miam miam  =)

Tu va trop loin. Un changement d’antenne ne nécessite rien de plus que quelques modification. On parle d'une antenne active à une antenne active, rien d'extraordinaire. (spectra à déjà une antenne active, il utilise simplement "l'ancienne" technologie)

[Bruno]

Pour un Rafale NG en 2025.

Tu veux dire en fait les Rafale de la "tranche 5" juste après 2020 ? Si ma mémoire est bonne les 60 de la "tranche 4" (standard F3+) devraient tous avoir été livrés en 2020, et donc ceux du standard suivant pourraient l'être dés 2021.

Financer une version du SPECTRA, puis du RBE2 AESA avec des composants au GAN pour 2021 ça ne serait pas déraisonnable, même pour une ex-grande puissance qui comme sa voisine d'outre-manche gère son budget de la défense comme une "variable d'ajustement" ;) 

[Grabber56]

Tu veux dire en fait les Rafale de la "tranche 5" juste après 2020 ? Si ma mémoire est bonne les 60 de la "tranche 4" (standard F3+) devraient tous avoir été livrés en 2020, et donc ceux du standard suivant pourraient l'être dés 2021.

Financer une version du SPECTRA, puis du RBE2 AESA avec des composants au GAN pour 2021 ça ne serait pas déraisonnable, même pour une ex-grande puissance qui comme sa voisine d'outre-manche gère son budget de la défense comme une "variable d'ajustement" ;)  

un peu trop shakespearien , les UAE veulent un F4 avec du GaN en 2014

[zx]

ca pourrait un peu expliquet l'aesa pour 2013

[TMor]

Hein ? Ah bon ? Non. Nos AESA sortiront d'usine à la fin de l'année. C'est l'arrivée tardive des Rafale qui fera qu'ils ne seront dispo qu'en 2013. Mais leur définition est bien finie maintenant.

[zx]

Pourqu'on on ne peut pas equiper ceux qui existent déjà ?

[g4lly]

Pourqu'on on ne peut pas equiper ceux qui existent déjà ?

Parce que c'est cher le refit et qu'on ne compte pas passer tous les Rafale en AESA... pour étaler les dépenses on étale les commande, et les mises a niveaux.

[Chris.]

Je suppose que les Rafale avec AESA iront plutôt aux unités à vocation Supériorité Aérienne/Défense Aérienne ?

[Arka_Voltchek]

Je suppose que les Rafale avec AESA iront plutôt aux unités à vocation Supériorité Aérienne/Défense Aérienne ?

De fait, vu qu'il s'agit des unités qui seront livrées dans les périodes en questions. Mais c'est plus un (heureux) hasard qu'autre chose.

[Darkjmfr]

Thales ne va pas continuer à produire des antennes passives indéfiniment. Il faudra bien passer à l'AESA sur toutes les machines à un moment donné.

[pascal]

à part les deux escadrons orientés nuc qui seront plus ou moins dédiés à la pénétration A/S tous temps pour le reste les escadrons Rafale sont prévu d'être des boutiques multirôles comme l'avion avec des panels de missions bien plus large que ce que l'on a connu par le passé avec les machines de générations précédentes ...

Ce seront les pilotes qui normalement seront spécialisés pas les escadrons on risque de voir les AESA ventilés dans les unités...

Quand on y repense le véritable avion multimission avant le Rafale dans l'ADLA fut le III E les pilotes de Luxeuil et de Nancy par exemple avec le même avion faisait (ou tentaient de faire vu les qualités de l'engin) de l'interception tout temps avec le Matra 530; du SEAD avec le Martel, de la frappe de précision avec l'AS 30 et des frappes nucléaires ...

Une même version de l'avion faisait au moins quatre types de missions différentes; ce n'était pas de la tarte et l'attrition était élevée.

Le F1 et 2000 ne peuvent en dire autant

[arctor]

Thales ne va pas continuer à produire des antennes passives indéfiniment. Il faudra bien passer à l'AESA sur toutes les machines à un moment donné.

Bah non je pense pas, c'est pas parce que Thales produit plus d'AESA qu'il pourra pas assurer le soutien des RBE2-PESA. Ils le font bien pour l'Antilope, non?  =)

[Darkjmfr]

Parce qu'il n'y a pas deux antennes disponibles pour l'antilope.

Il n'y a aucun intérêt pour l'industriel de conserver deux chaines de fabrication surtout quand l'une produit un matériel obsolète. Pour le client non plus il n'y a pas d'intérêt: cela renchérit le coût de fabrication des deux matériels tandis que l'antenne AESA simplifie le radar et est moins coûteuse à l'entretien.

Alors à moins "qu'on m'aurait menti" (je parle des coms officielles, je n'ai pas de source perso) et qu'il faille encore changer le back-end du radar pour l'AESA, je ne vois pas pourquoi on s'en priverait lorsque les antennes PESA actuelles seront en fin de vie.

[arctor]

Darkjmfr : oui, on t'a menti, il faut changer le backend du RBE2-PESA pour y mettre une antenne AESA devant. Il me semblait l'avoir déjà écrit d'ailleurs, dans le fil RBE2. Si il suffisait de "coller" une AA devant, je pense qu'effectivement ton hypothèse tiendrait la route. En l'occurrence ce n'est pas le cas: les RBE2-AESA seront bien ventilés sur toute la flotte Rafale, mais ce sont les radars entiers qu'on déposera, et pas simplement l'antenne. Et on gardera les RBE2-PESA jusqu'à ce que leur mort s'ensuive  =)

[tom24]

Bonne nouvelle: la 12F a mené depuis le CDG ses premières missions opérationnelles avec Damocles début janvier, avec tirs d'exercice de GBU 12.

[JASHUGAN]

Thales ne va pas continuer à produire des antennes passives indéfiniment. Il faudra bien passer à l'AESA sur toutes les machines à un moment donné.

J'avais lu quelque part que les rbe2 pesa n'étaient plus en production.

Ce qui semble plutôt logique : le pesa était une antenne transitoire; maintenant la France doit soutenir et entretenir le programme aesa, les rafale produits pour les forces fr seront tous équipés d'aesa; de plus le pesa n'avait aucun avenir sur le front export (plutôt un épouvantail à client).

Bonne nouvelle: la 12F a mené depuis le CDG ses premières missions opérationnelles avec Damocles début janvier, avec tirs d'exercice de GBU 12.

Bonne nouvelle ! En espérant d'éventuelles photos !

[pascal]

Je serais tenté de dire "il était temps"