[Rafale]

[herciv]

Un long, un très long article de Airforce monthly, 24 pages, via f-16.net. On sent une légère pointe, un jenesaisquoi de ...

https://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=40602&sid=f8bb605cf4b1aa23ace68ca0754541af

petit extrait :

"En Europe, le Scorpion HMD a également été sélectionné par l'armée de l'air espagnole (Ejército del Aire y del Espacio) pour ses EF-18AM/BM Hornet. Le général Reboul a déclaré que "le Scorpion HMD monoculaire en couleur est techniquement très avancé. Il est plus léger et beaucoup mieux équilibré que les autres HMD disponibles sur le marché, ce qui contribue à réduire la fatigue des équipages et les niveaux de stress sur le cou de l'utilisateur. "Sur le Rafale, le pilote, dans le cockpit avant, et l'opérateur du système d'arme, dans le siège arrière, seront tous deux équipés du Scorpion. Les essais en vol se sont révélés tout à fait concluants. Les travaux d'intégration réalisés par Dassault Aviation sur le HMD pour un client Rafale à l'export ont bénéficié des essais HMD réalisés dans les années 90 et 2000. En raison des contraintes budgétaires de l'époque, ces premiers essais n'avaient pas donné lieu à l'adoption d'un HMD pour les Rafale français. Cette fois-ci, nous avons bénéficié de tout le travail de développement de Scorpion et des tests effectués pour adapter les HMD aux clients Rafale à l'exportation."

De nouveaux écrans numériques de plus grandes dimensions (6,25 x 6,25 pouces) feront leur entrée dans le cockpit du Rafale pour remplacer les deux écrans placés de chaque côté de l'affichage central au niveau de la tête. Ils équiperont les avions neufs et seront progressivement installés sur tous les Rafale en service. 
Rafale en service. Le Général Reboul a clairement de souligner : "Ce ne sont pas seulement des écrans plus grands car il y a beaucoup d'innovations cachées derrière ces écrans. La résolution qu'ils offrent et leur puissance de traitement sont toutes deux plus élevée, ce qui est particulièrement utile pour l'affichage d'images Talios haute définition.
"Un autre avantage clé pour les jeunes générations générations de pilotes habitués aux smartphones est que ces nouveaux écrans tactiles proposeront des fonctionnalités, des interfaces et une ergonomie similaires à celles des téléphones les plus récents, notamment le double tapotement pour la sélection et le pincement pour sortir/ de deux doigts pour zoomer ou dézoomer sur des données pour visualiser des données, des images de pods de ciblage ou des cartes avec plus de détails ou avec un champ de vision plus large. 
"Les écrans précédents ne fournissaient pas ces fonctionnalités désormais courantes, bien qu'ils étaient également de technologie tactile. Une nouvelle genouillère entièrement intégrée au système d'armement d'armement du Rafale sera adoptée pour compléter ces deux nouveaux écrans numériques. A ce stade, il n'est pas prévu que les autres affichages du Rafale soient modifiés d'autres affichages du Rafale soient modifiés dans le cadre du standard F4 car car ils sont considérés comme bien adaptés aux missions du chasseur. missions du chasseur, notamment l'affichage au niveau de la tête collimaté à l'infini qui est perçu comme un immense écran, les membres de l'équipage regardant les données à travers une sorte de loupe innovante".

Modifié le 15 décembre 2022 par herciv

[herciv]

Mon passage préféré : Voilà c'est dit et dans une revue anglo-saxonne de surcroît SPECTRA fait bien de l'active cancellation

Brouilleur numérique
D'autres améliorations introduites dans le cadre de la standard F4.2 concerneront le secteur avant, l'optronique l'optronique du secteur avant, le radar, le module de ciblage de ciblage Talios et, plus important encore, la suite d'autodéfense/de guerre électronique Spectra d'autodéfense et de guerre électronique. Garder une longueur d'avance sur la menace à une époque alors que les systèmes de défense aérienne hostiles hostiles progressent rapidement est une priorité essentielle pour les décideurs français, d'où l'effort consenti pour pour améliorer encore la suite Spectra. 
Et les changements sont importants.
"Actuellement, Spectra dispose d'un récepteur d'alerte radar d'alerte radar pour détecter les menaces et un brouilleur 
pour les neutraliser", explique le général Reboul. 
"Avec l'entrée en service sur le Standard F4.2 du brouilleur numérique autonome, toute la logique de la suite va changer. toute la logique de la suite va changer puisque le brouilleur lui-même deviendra également capable de détecter des émetteurs hostiles en plus du récepteur récepteur d'alerte radar susmentionné. 
"Il s'agit d'un grand pas en avant, car Spectra deviendra plus réactif et plus efficace. Il sera également capable de neutraliser un plus grand nombre de menaces simultanément". 
L'INCAS (Introduction de Nouvelles Capacités Spectra, introduction de nouvelles 
capacités pour Spectra) a permis de avait permis de tester de nouvelles technologies pour ce nouveau brouilleur numérique autonome.
Bien que ne faisant pas partie de F4, mais relevant du domaine de la domaine de la guerre électronique, le développement de 
Leurres Électroniques Actifs (LEA) progresse. leurres électroniques actifs) progresse bien. Guilhem Reboul insiste "sur le fait que le concept est vraiment prometteur. Ces LEA seront éjectées par distributeurs de paillettes Spirale modifiés. Il s'agit une sorte de petits brouilleurs conçus pour séduire les missiles loin du Rafale. Ils génèrent une signature qui s'avérera plus attrayante pour les chercheurs de missiles que l'avion lui-même."

Modifié le 15 décembre 2022 par herciv

[herciv]

Sur CARAA

Études futures sur les radars et la guerre électronique
Dans le prolongement des études CARAA (Capacités Accrues pour le Radar RBE2 à Antenne Active, increased capabilities for the active array RBE2 radar) et MELBAA (Modes et Exploitation Large Bande pour l'Antenne Active, wide band exploitation modes for the active array), le projet scientifique et technologique TARAMMAA (Technologies et Architecture Radar MLU Multivoie à Antenne Active) a été lancé. Architecture Radar MLU Multivoie à Antenne Active, technologies et architecture radar MLU Multivoie à Antenne Active d'architecture à mi-vie) a été lancé en 2019. dans le but de rechercher des solutions techniques innovantes techniques innovantes pour les futurs modules d'émission/réception et pour la future architecture logicielle et matérielle de la prochaine génération de radars. 
" L'idée de ce projet est de réduire les risques [...] et de continuer à progresser pas à pas vers le radar AESA qui remplacera à terme l'actuel RBE2", a déclaré le général Reboul. "Pour ce faire, nous étudions une architecture radar révolutionnaire, avec 
une partie du traitement dans le réseau lui-même, et non dans des et non dans des unités de traitement dédiées. Il s'agit d'une technologie révolutionnaire. La technologie du nitrure de gallium (GaN) sera adoptée pour les modules d'antennes, afin de faciliter l'introduction de modes radar air-air et air-sol entièrement entrelacés. 
"Utilisée en conjonction avec de nouveaux algorithmes et avec de nouveaux processeurs qui augmenteront considérablement la puissance de calcul, ces modules des portées de détection exceptionnelles et une excellente résistance au brouillage. 
"Le projet Guerre Électronique Aéro 2025 contribuera à préparer la prochaine évolution des standards F4 et F5 du Rafale. la suite de guerre électronique du Rafale. Dans le cadre du programme Rafale les investissements dans les capacités de guerre électronique ont toujours été une priorité essentielle, et ils le sont toujours, pour contrer les menaces émergentes et futures. et ils le sont toujours, pour contrer les menaces émergentes et futures".

Modifié le 15 décembre 2022 par herciv

[herciv]

Chasseur de dernière génération
Le contingent français s'est concentré sur les opérations conjointes avec les F-35 au cours de Pitch Black 2022. Dans le cadre de l'accord FRUKUS (France/Royaume-Uni/États-Unis), un ensemble de procédures communes a été mis au point pour que le Rafale, le F-22 Raptor et le F-35 Lightning puissent facilement combattre côte à côte au sein d'une coalition. 
Le Commandant Guillaume l'a rappelé : "Les exercices de la série du trident de l'Atlantique, à base aérienne de Langley, en Virginie, et à Mont-de-Marsan, ont démontré que le Rafale pouvait opérer en toute transparence avec les F-22 et les F-35. 
"Nous sommes extrêmement satisfaits de la façon dont Nous sommes extrêmement satisfaits de la façon dont le Rafale se comporte lorsqu'il vole dans le même ensemble que les F-35. Nous coopérons avec eux de manière totalement intégrée. 
"Je considère que le Rafale est au même niveau que le F-35 en ce qui concerne les capacités de ses capteurs et la qualité de son système de fusion de données, ainsi que sa capacité à se connecter aux réseaux de commandement et de contrôle français et alliés. Il est même meilleur que le F-35 en termes de capacités d'emport d'armes, de nombre de points d'emport et même de rayon d'action, notamment avec l'emport de réservoirs externes de carburant de 2 000 litres." 
Pour survivre sur le champ de bataille, le F-35 s'appuie principalement sur la furtivité, tandis que la capacité de survie du Rafale repose sur une technologie très avancée  impliquant une combinaison de mesures de réduction de la signature multispectrale, une suite robuste de guerre électronique et d'autodéfense et la capacité de voler à grande vitesse et à très basse altitude en utilisant des systèmes automatiques d'aide à la navigation. et à très basse altitude grâce au suivi terrain. De plus, avec ses 14 points d'ancrage, le Rafale offre une variété inégalée d'options de chargement d'armes et autres fournitures.

[prof.566]

22 minutes ago, herciv said:

Chasseur de dernière génération
Le contingent français s'est concentré sur les opérations conjointes avec les F-35 au cours de Pitch Black 2022. Dans le cadre de l'accord FRUKUS (France/Royaume-Uni/États-Unis), un ensemble de procédures communes a été mis au point pour que le Rafale, le F-22 Raptor et le F-35 Lightning puissent facilement combattre côte à côte au sein d'une coalition. 
Le Commandant Guillaume l'a rappelé : "Les exercices de la série du trident de l'Atlantique, à base aérienne de Langley, en Virginie, et à Mont-de-Marsan, ont démontré que le Rafale pouvait opérer en toute transparence avec les F-22 et les F-35. 
"Nous sommes extrêmement satisfaits de la façon dont Nous sommes extrêmement satisfaits de la façon dont le Rafale se comporte lorsqu'il vole dans le même ensemble que les F-35. Nous coopérons avec eux de manière totalement intégrée. 
"Je considère que le Rafale est au même niveau que le F-35 en ce qui concerne les capacités de ses capteurs et la qualité de son système de fusion de données, ainsi que sa capacité à se connecter aux réseaux de commandement et de contrôle français et alliés. Il est même meilleur que le F-35 en termes de capacités d'emport d'armes, de nombre de points d'emport et même de rayon d'action, notamment avec l'emport de réservoirs externes de carburant de 2 000 litres." 
Pour survivre sur le champ de bataille, le F-35 s'appuie principalement sur la furtivité, tandis que la capacité de survie du Rafale repose sur une technologie très avancée  impliquant une combinaison de mesures de réduction de la signature multispectrale, une suite robuste de guerre électronique et d'autodéfense et la capacité de voler à grande vitesse et à très basse altitude en utilisant des systèmes automatiques d'aide à la navigation. et à très basse altitude grâce au suivi terrain. De plus, avec ses 14 points d'ancrage, le Rafale offre une variété inégalée d'options de chargement d'armes et autres fournitures.

A mettre sur F-16.net ;)

[herciv]

il y a 7 minutes, prof.566 a dit :

A mettre sur F-16.net ;)

Ben en fait le lien vient de spazsinbad donc çà y est déjà.

[Pakal]

@herciv:  C'est bien toi qui t'étais fait bannir de ce forum ?

Marrant que cela vienne de Spazsinbad, je ne l'avais pas senti très pro Rafale les qq fois où je suis intervenu

[herciv]

à l’instant, Pakal a dit :

@herciv:  C'est bien toi qui t'étais fait bannir de ce forum ?

Marrant que cela vienne de Spazsinbad, je ne l'avais pas senti très pro Rafale les qq fois où je suis intervenu

Il gère un forum plein d'ultra sur le f-35. Il n'avait pas trop le choix. Lui est moins ultra et reste ouvert à d'autres chasseurs.

[prof.566]

6 minutes ago, Pakal said:

@herciv:  C'est bien toi qui t'étais fait bannir de ce forum ?

Marrant que cela vienne de Spazsinbad, je ne l'avais pas senti très pro Rafale les qq fois où je suis intervenu

Non, c'est moi. Merci le petit troll portugais et un certain américain ex marine présent ici...

[herciv]

il y a 1 minute, prof.566 a dit :

Non, c'est moi. Merci le petit troll portugais et un certain américain ex marine présent ici...

Ben moi aussi je me suis fait tej. 

Cependant j'aime bien discuter avec les américains sur f-16.net ou ici. Les règles d'AD.net empèchant les attaques ad hominem permettent au débâts de se poursuivre bien plus longtemps. 

Je pense que SPAZ fait la police tout seul et en plus c'est moins dans sa culture de filtrer ce genre d'attaque. Le résultat c'est qu'il n'arrive pas à garder les contradicteurs sur f-16.net.  

[pascal]

Il y a 1 heure, herciv a dit :

Ben en fait le lien vient de spazsinbad donc çà y est déjà.

@prof.566

 

Cet extrait cité par @herciv est texto la reprise de l'article de une du dernier Air Fan paru il y a qq jours ...

[prof.566]

 

Quote

Ben moi aussi je me suis fait tej. 

Cependant j'aime bien discuter avec les américains sur f-16.net ou ici. Les règles d'AD.net empèchant les attaques ad hominem permettent au débâts de se poursuivre bien plus longtemps. 

Je pense que SPAZ fait la police tout seul et en plus c'est moins dans sa culture de filtrer ce genre d'attaque. Le résultat c'est qu'il n'arrive pas à garder les contradicteurs sur f-16.net.  

Attends que je leur colle l'enregistrement de Papallardo dans le nez. Ce sera mon 4ème (au moins) ban...

Modifié le 15 décembre 2022 par prof.566

[BP2]

il y a 2 minutes, prof.566 a dit :

Attends que je leur colle l'enregistrement de Papallardo dans le nez. Ce sera mon 4ème (au moins) ban...

Je crois que moi aussi j'ai été ban. Et pourtant j'ai pas été très prolixe. Mais ils sont chatouilleux.

Modifié le 15 décembre 2022 par BP2

[herciv]

il y a 53 minutes, pascal a dit :

@prof.566

 

Cet extrait cité par @herciv est texto la reprise de l'article de une du dernier Air Fan paru il y a qq jours ...

AH c'est donc coordonné. Ca sent l'offensive marketing avec en plus toutes les "révélations" par des personnes étoilées et aux manettes de surcroît. C'est @PolluxDeltaSeven qui va être content que le terrain grand public ne soit plus laissé en jachère.

Première concrétisation sur la sixième dimension de la guerre informationnelle ?

[pascal]

il y a 17 minutes, herciv a dit :

Première concrétisation sur la sixième dimension de la guerre informationnelle ?

Je ne pense vraiment pas que ce soit une première HP Grolleau a ses entrées depuis des années au sein de l'Armée de l'air et ses articles sont quasiment des publi-reportages en faveur des forces aériennes françaises. Air Fan est devenu l'organe de propagande de l'AAE il n'est que de regarder les unes et les couvertures.

[herciv]

il y a 12 minutes, pascal a dit :

Je ne pense vraiment pas que ce soit une première HP Grolleau a ses entrées depuis des années au sein de l'Armée de l'air et ses articles sont quasiment des publi-reportages en faveur des forces aériennes françaises. Air Fan est devenu l'organe de propagande de l'AAE il n'est que de regarder les unes et les couvertures.

Donc pas une première OK.

Pour le reste çà ressemble quand même à un article de référence à destination du monde anglo-saxon et reprenant un grand nombre de thèmes sur lesquels on avait du mal à se battre sans élément concret à mettre sous le nez de nos contradicteurs. Il y a même des attaques direct sur l'efficacité du f-35 comparée à celle du rafale. EN plein pitch black parler du rayon d'action du rafale sans ses réservoirs de 2000 litres c'est gratiné quand même.

[prof.566]

8 minutes ago, herciv said:

Donc pas une première OK.

Pour le reste çà ressemble quand même à un article de référence à destination du monde anglo-saxon et reprenant un grand nombre de thèmes sur lesquels on avait du mal à se battre sans élément concret à mettre sous le nez de nos contradicteurs. Il y a même des attaques direct sur l'efficacité du f-35 comparée à celle du rafale. EN plein pitch black parler du rayon d'action du rafale sans ses réservoirs de 2000 litres c'est gratiné quand même.

Non non, pas une première. Il a fait la même, sur le même sujet, avec le même interviewé, il y a deux ans je pense (Air Fan + Combat Aircraft, déjà sur le F4)

[Arka_Voltchek]

Petit point : À propos des écrans latéraux plus grand. On parle de 6.25 pouces, ce qui ferait même pas 1cm de différence, c'est pas énormissime (à peine plus d'un centimètre de diagonale en plus)

[gargouille]

il y a 3 minutes, Arka_Voltchek a dit :

Petit point : À propos des écrans latéraux plus grand. On parle de 6.25 pouces, ce qui ferait même pas 1cm de différence, c'est pas énormissime (à peine plus d'un centimètre de diagonale en plus)

6.25 " utiles ?

Tu as la définition, la réactivité, le contraste, l'angle de vue,... etc, et puis ils disent que ce n'est pas que la dalle qui change.

[Arka_Voltchek]

il y a 2 minutes, gargouille a dit :

6.25 " utiles ?

Tu as la définition, la réactivité, le contraste, l'angle de vue,... etc, et puis ils disent que ce n'est pas que la dalle qui change.

Oui, on est d'accord, mais quand le -premier- truc que tu mets en avant c'est "écran plus grand", on s'attend à plus que quelques millimètres...

Il aurait dit "taille comparable mais meilleure résolution et multitouch permettant des manipulations plus évoluées simplifiant l'interface homme machine" ça aurait été plus clair, et plus proche de la réalité.

Modifié le 15 décembre 2022 par Arka_Voltchek

[Picdelamirand-oil]

il y a 8 minutes, Arka_Voltchek a dit :

Petit point : À propos des écrans latéraux plus grand. On parle de 6.25 pouces, ce qui ferait même pas 1cm de différence, c'est pas énormissime (à peine plus d'un centimètre de diagonale en plus)

Citation

 

New digital displays of larger dimensions (6.25 x 6.25ins) will find their way into the Rafale cockpit to replace the two screens positioned on each side of the central head level display. They will equip new-built aircraft and will progressively be retrofitted to all Rafales in service. General Reboul was clear to point out: “They are not just larger displays because there are loads of innovations hidden behind the screens. The resolution they offer and their processing power are both much higher, something particularly useful when displaying high-definition Talios imagery.

“Another key advantage for the younger generations of pilots used to smartphones ergonomics similar to those of the latest phones, including double tapping for selection and pinching out/pinching in with two fingers to zoom in or zoom out to view data, targeting pod imagery or maps with more details or with a larger field of view.

“The previous screens did not provide these now-common functionalities, although they were of touchscreen technology too. A new kneepad fully integrated into the Rafale’s weapon system will be adopted to supplementthose two new digital displays.

 

Traduction

De nouveaux écrans numériques de plus grandes dimensions (6,25 x 6,25 pouces) feront leur entrée dans le cockpit du Rafale pour remplacer les deux écrans placés de chaque côté de l'affichage central au niveau de la tête. Ils équiperont les avions neufs et seront progressivement installés sur tous les Rafale en service. Le général Reboul a tenu à préciser : "Il ne s'agit pas simplement d'écrans plus grands, car de nombreuses innovations se cachent derrière ces écrans. La résolution qu'ils offrent et leur puissance de traitement sont toutes deux beaucoup plus élevées, ce qui est particulièrement utile pour afficher l'imagerie Talios haute définition.

"Un autre avantage clé pour les jeunes générations de pilotes habitués aux smartphones est une ergonomie similaire à celle des téléphones les plus récents, notamment le double tapotement pour la sélection et le pincement avec deux doigts pour zoomer ou dézoomer pour visualiser des données, cibler des images podales ou des cartes avec plus de détails ou avec un plus grand champ de vision.

"Les écrans précédents n'offraient pas ces fonctionnalités désormais courantes, même s'ils étaient également de technologie tactile. Une nouvelle genouillère entièrement intégrée au système d'arme du Rafale sera adoptée pour compléter ces deux nouveaux écrans numériques.

[gargouille]

il y a 8 minutes, Arka_Voltchek a dit :

Oui, on est d'accord, mais quand le -premier- truc que tu mets en avant c'est "écran plus grand", on s'attend à plus que quelques millimètres...

Il aurait dit "taille comparable mais meilleure résolution et multitouch permettant des manipulations plus évoluées simplifiant l'interface homme machine" ça aurait été plus clair, et plus proche de la réalité.

Il vaut voir ce que recoupe la taille de l’écran, voir l’évolution de la surface utile.

Et puis si ça doit rentrer dans le même logement.... .

Modifié le 15 décembre 2022 par gargouille

[Picdelamirand-oil]

il y a 1 minute, gargouille a dit :

Il vaut voir ce que recoupe la taille de l’écran, voir l’évolution de la surface utile.

La surface utile est augmenté d'à peu près 40%

[Arka_Voltchek]

il y a 22 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

La surface utile est augmenté d'à peu près 40%

Les ancien faisaient 15cm de coté contre 15,88cm maintenant...

[prof.566]

Ayé, lâché mon pet sur F-16.net.

https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=55&t=6094&p=476546#p476546