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AIR-DEFENSE.NET

L'Inde


Blacksheep

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3 minutes ago, Asgard said:

14h pour 4 pelos ?! Les FS, des hélicos...

Y'a que moi que ca choque ?

A priori il y a eu deux phases... une attaque, l'appel au FS et aux hélicos pour les amener sur place, l'intervention de FS - genre spécialiste anti terroriste - ... "Victoire".

Puis lors de la sécurisation de la base il se sont aperçu qu'en fait les mecs s'étaient juste barré un peu plus loin planqué je ne sais ou et les opération on repris.

  • attaque initiale
  • 2h d'attente pour que l'unité d'intervention arrive
  • 1h de préparatif
  • 1h d'intervention
  • 3 ou 4h de latence ... ratissage sécurisation.
  • a nouveau des tirs ailleurs
  • remise en place du dispositif
  • neutralisation
  • long et minutieux ratissage pour être certain que ce coup ci c'était bien fini.

Il y a plusieurs probleme ici

  • les terroristes sont déguisés en militaire, ca complique beaucoup les opérations en interdisant les mouvement des militaires sur la base, tout le monde devenant suspect.
  • il y a des zones sensibles, comme les réserves de carburant, munition etc. qu'il faut défendre plutôt que de chasser les terros.
  • a priori les indiens ne savait pas du tout combien il y avait d'assaillant, s'il disposaient d'explosif etc.
  • une base aérienne c'est gigantesque ...
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Il y a 2 heures , Asgard said:

14h pour 4 pelos ?! Les FS, des hélicos...

Y'a que moi que ca choque ?

En France le mois dernier, deux connards et une connasse dans un appartement surpris en pleine nuit sans possibilité de fuire. Trois heures d'intervention du raid et cinq milles munitions tirées...

Donc 14 h pour 4 terros habillés en militaire sur une base militaire... Non y'a rien de choquant. Y'a que dans les films que la patrouille débarque en 30 sec. flingue les méchants avec une balle dans chaque tête et repart boire une bière avant la fin de l'épisode...

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ce groupe a visiblement échoué, ils n'ont pas pu atteindre les dépots de carburant,  les avions et les dépôts de munition pour faire du dégât, je crois qu'il n y a que des mig21.

Modifié par zx
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il y a 3 minutes, zx said:

ce groupe a visiblement échoué, ils n'ont pas pu atteindre les dépots de carburant,  les avions et les dépôts de munition pour faire du dégât, je crois qu'il n y a que des mig21.

Et des Hind aussi.

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Qu'est-ce que c'est que 20 jours de patience, encore ?

Surtout 3 ans et 360 jours après l'annonce du résultat du MMRCA ...

Surtout presque 7 ans après que la rumeur de l'élimination de Dassault ait fuité ...

Surtout 15 ans après l'ouverture initiale de l'appel d'offres pour lequel l'Inde aurait aimé disposer de Mirage 2000-5 Mk2 ...

 

 

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il y a 35 minutes, FATac a dit :

Qu'est-ce que c'est que 20 jours de patience, encore ?

Surtout 3 ans et 360 jours après l'annonce du résultat du MMRCA ...

Surtout presque 7 ans après que la rumeur de l'élimination de Dassault ait fuité ...

Surtout 15 ans après l'ouverture initiale de l'appel d'offres pour lequel l'Inde aurait aimé disposer de Mirage 2000-5 Mk2 ...

 

 

on se prend un coup de vieux en lisant ça !!!oufff

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il y a 56 minutes, FATac a dit :

Qu'est-ce que c'est que 20 jours de patience, encore ?

Surtout 3 ans et 360 jours après l'annonce du résultat du MMRCA ...

Surtout presque 7 ans après que la rumeur de l'élimination de Dassault ait fuité ...

Surtout 15 ans après l'ouverture initiale de l'appel d'offres pour lequel l'Inde aurait aimé disposer de Mirage 2000-5 Mk2 ...

La vache, j'étais encore en maternelle à l'époque :blink:

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Il y a 7 heures, FATac a dit :

Qu'est-ce que c'est que 20 jours de patience, encore ?

Surtout 3 ans et 360 jours après l'annonce du résultat du MMRCA ...

Surtout presque 7 ans après que la rumeur de l'élimination de Dassault ait fuité ...

Surtout 15 ans après l'ouverture initiale de l'appel d'offres pour lequel l'Inde aurait aimé disposer de Mirage 2000-5 Mk2 ...

 

 

Et sans parler du délais pour la première livraison !

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Sachant que les mesures pour une augmentation progressive des cadences de production ont été prises du côté des industriels, il est possible que le principal frein aux premières livraisons soit le délai nécessaire à l'IAF pour installer/équiper la base d'accueil, former et entrainer les équipes et équipages et nommer/muter ceux-ci.

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il y a 35 minutes, FATac a dit :

Sachant que les mesures pour une augmentation progressive des cadences de production ont été prises du côté des industriels, il est possible que le principal frein aux premières livraisons soit le délai nécessaire à l'IAF pour installer/équiper la base d'accueil, former et entrainer les équipes et équipages et nommer/muter ceux-ci.

Si la cadence en "sortie de chaine" n'augmente que dans 3 ans comme il est dit, IAF a plus de 2 ans.

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il y a 9 minutes, web123 a dit :

Si la cadence en "sortie de chaine" n'augmente que dans 3 ans comme il est dit, IAF a plus de 2 ans.

Ce qui est peu aux Indes.

il y a 49 minutes, FATac a dit :

Sachant que les mesures pour une augmentation progressive des cadences de production ont été prises du côté des industriels, il est possible que le principal frein aux premières livraisons soit le délai nécessaire à l'IAF pour installer/équiper la base d'accueil, former et entrainer les équipes et équipages et nommer/muter ceux-ci.

En plus vu l'apreté des négociations, je pense qu'on va former des formateurs pour diminuer les coûts.

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