Naufrages et assistance

[Eau tarie]

Ils ont intérêt à bien avoir respecté les intervalles de maintenance des pneumatiques... Si c'est précisé dans le plan de maintenance. Genre tous les 10 ans sur des trucs en caoutchouc qui voient les UV (oui même à la Rochelle...) ça paraitrait pas déconnant.

S'ils sont en défaut d'entretien....ça peut être compliqué avec l'assurance etc.

En tout cas ce navire n'a pas de chance. J'en dit que mieux vaut le laisser au fond et ne pas trop naviguer avec ....Neptune ne l'aime pas...

[clem200]

Il y a 10 heures, Eau tarie a dit :

Ils ont intérêt à bien avoir respecté les intervalles de maintenance des pneumatiques... Si c'est précisé dans le plan de maintenance. Genre tous les 10 ans sur des trucs en caoutchouc qui voient les UV (oui même à la Rochelle...) ça paraitrait pas déconnant.

S'ils sont en défaut d'entretien....ça peut être compliqué avec l'assurance etc.

En tout cas ce navire n'a pas de chance. J'en dit que mieux vaut le laisser au fond et ne pas trop naviguer avec ....Neptune ne l'aime pas...

C'est un bateau musée qui ne navigue plus de toute manière 

Ironiquement : 

Citation

« Les pneus de la grue de levage étaient en phase de gonflage en vue du contrôle annuel de la machine programmée le lendemain, explique Xavier Vanhecke, maître de port principal du port de plaisance. Soudain, pour une raison encore indéterminée, les boulons qui tenaient la jante d’un pneu ont cédé. La jante d’environ 1,80 mètre a été projetée sur le « Manuel Joël » et a créé une brèche à l’avant. »

 

[Benoitleg]

Nouvelle curieuse :

Comment la Marine nationale a aidé à sortir de l’eau deux plongeurs disparus depuis 30 ans

Le Marin, 16/01/2024

Les autorités se sont mobilisées pour ramener à la surface et identifier deux corps repérés à plus de 100 mètres de profondeur, au large de Nice, en décembre. Il s’agit vraisemblablement de deux plongeurs disparus le 4 décembre 1993.

https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/comment-la-marine-nationale-a-aide-a-sortir-de-leau-deux-plongeurs-disparus-depuis-30-ans-b9359fb4-b459-11ee-b2a2-ccb95da3b2ac

[clem200]

Intriguant, les 2 à la fois ça exclu l'accident normalement 

J'avoue avoir eu une pensée morbide en me demandant à quoi pouvait ressembler les corps après tant de temps sous l'eau mais protégé par leur combi ... Bref ^^ 

[christophe 38]

il y a une heure, clem200 a dit :

Intriguant, les 2 à la fois ça exclu l'accident normalement 

J'avoue avoir eu une pensée morbide en me demandant à quoi pouvait ressembler les corps après tant de temps sous l'eau mais protégé par leur combi ... Bref ^^ 

on en parle ici : https://www.plongeur.com/forums/topic/70949-nice-les-corps-de-deux-plongeurs-retrouvés-30-ans-après-leur-disparition/#comments

 

c'est donc bien un accident (et apprécié comme tel par les plongeurs : narcose, à minima, plus éventuellement un probleme techique pour le premier, que personne n'a plus remonter (le second ayant été entrainé par le premier, le troisieme ayant suivi, perdu connaissance et remonté "automatiquement")

[Scarabé]

Un bateau de pêche de Dieppe pris dans la tempête : le sauvetage a été difficile

Le chalutier de Dieppe Le Chant du loup a dû être secouru dans le détroit du Pas-de-Calais, dimanche 24 novembre 2024. Un sauvetage difficile en raison de la tempête.

https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/un-bateau-de-peche-de-dieppe-pris-dans-la-tempete-le-sauvetage-a-ete-difficile_61916161.html

Toutefois, en présence d’une météo dégradée avec des rafales à 58 nœuds, des vagues de 3 mètres de creux, la remorque a lâché.

À la seconde tentative, le convoi s’est mis en route vers Dunkerque, port retenu pour destination

[collectionneur]

2 petits pétroliers russes ( 4500 t de pétrole pour l'un) en difficultés dans le détroit de Kersh au cause du mauvais temps, un marin signalé mort :

https://www.lefigaro.fr/international/les-images-impressionnantes-de-deux-petroliers-russes-en-detresse-dans-le-detroit-de-kertch-au-large-de-la-crimee-20241215

 

EDIT, marée noire :

Le premier tanker, le Volgoneft 212, qui mesure 136 mètres de long et 16 de large, se serait échoué après s’être brisé en deux au niveau de sa proue, rapporte le quotidien russe Kommersant, tandis que le second, le Volgoneft 239, globalement de mêmes dimensions, serait à la dérive. Il s’agit de navires très anciens puisqu’ils ont été respectivement mis en service en 1969 et en 1973, 

[collectionneur]

D'après des articles, le second pétrolier s'est également échoué. Ils sont de la flotte fantôme de la société Volgotanker  :

https://www.theguardian.com/world/2024/dec/15/two-russian-tankers-sink-in-black-sea-spilling-oil

[Patrick]

Le 15/12/2024 à 13:07, collectionneur a dit :

2 petits pétroliers russes ( 4500 t de pétrole pour l'un) en difficultés dans le détroit de Kersh au cause du mauvais temps, un marin signalé mort :

https://www.lefigaro.fr/international/les-images-impressionnantes-de-deux-petroliers-russes-en-detresse-dans-le-detroit-de-kertch-au-large-de-la-crimee-20241215

 

EDIT, marée noire :

Le premier tanker, le Volgoneft 212, qui mesure 136 mètres de long et 16 de large, se serait échoué après s’être brisé en deux au niveau de sa proue, rapporte le quotidien russe Kommersant, tandis que le second, le Volgoneft 239, globalement de mêmes dimensions, serait à la dérive. Il s’agit de navires très anciens puisqu’ils ont été respectivement mis en service en 1969 et en 1973, 

Encore un coup des Ukrainiens qui ont invoqué Poseidon le Dieu des océans.

Lavrov et Peskov devraient immédiatement envoyer un télégramme de protestation à la Grèce et demander une réunion d'urgence du conseil de sécurité de l'ONU afin d'exiger que les Dieux de l'Olympe retirent leur soutien militaire aux forces de l'OTAN.

[collectionneur]

Mer et Marine classifié les bateaux comme chimiques et annonce deux marins disparus en plus de celui qui a péri :

https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/naufrage-d-un-chimiquier-russe-dans-le-detroit-de-kertch

[collectionneur]

Jamais deux sans trois mais pas d'accident a priori pour ce pétrolier :

https://lemarin.ouest-france.fr/shipping/un-troisieme-petrolier-russe-en-difficulte-en-mer-noire-5f01e2e8-bc85-11ef-b01b-18b70b7523f7

Le « Volgoneft 109 » a envoyé un signal de détresse mardi 17 décembre alors qu’il naviguait à proximité du port de Kavkaz, dans le détroit de Kertch séparant les mers Noire et d’Azov. C’est le troisième pétrolier russe en difficulté ces derniers jours après le passage d’un ouragan dans la région.

L’agence de presse Ria novosti a déclaré qu’un troisième pétrolier russe de la série Volgoneft avait émis un signal de détresse mardi 17 décembre dans la nuit. Selon elle, le Volgoneft 109 était stationné en sécurité près du port de Kavkaz dans le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire et la mer d’Azov.

Le capitaine du Volgoneft 109 a déclaré à Ria novosti que sa coque était toujours intacte, qu’il n’y avait pas de...

[ARMEN56]

Je poste cette info ici

La collision (*) évoquée dans les médias concerne MV Solon qui a percuté le Stena Immaculate au mouillage . Ce dernier fait partie de la flotte logistique de l’US Navy

https://news.usni.org/2025/03/10/stricken-tanker-stena-immaculate-was-moving-jet-fuel-for-defense-logistics-agency

À lire de lien on comprend qu’en cargo il est susceptible de souter du JP5 ( carburant avia embarqué) du JP8 , du jet A1 et du F76 . Les JP5 et F76 sont des carburants de sécurité à haut point éclair , les JP8 et Jet A1 sont à bas point éclair donc plus dangereux ; étincelle et concentration vapeur en haut de soute suffisent à faire boum surtout en sollicitation exogène. 

Récemment on a évoqué le cas du Stena Polaris ravitaillant le BRF Jacques Cartier

https://forum.air-defense.net/topic/12382-bâtiment-ravitailleur-descadre-flotlog-vulcano-bâtiments-ravitailleurs-de-force-brf/page/38/

(*) En principe le COLREG applicable à tout navires a été rédigé pour éviter cela . Le NTSB ou le MAIB seront probablement désignés pour mener l’enquête . 

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/texte-colreg.pdf

Parano mode on 

Sommes dans un contexte où tout est possible ; une cyber attaque niveau pilotage automatique Solon serait elle crédible ? 

parano mode off 

 

 

 

 

Modifié hier à 07:49 par ARMEN56

[ARMEN56]

 

[pascal]

où on voit l'intérêt du compartimentage ...

[ARMEN56]

Radars et pompes en fonction donc un DA en service dont on remarque le panache échappement

https://www.linkedin.com/posts/lloyds-maritime-institute_maritimeindustry-shipping-marinetechnology-ugcPost-7305526501095997440-Ms-u?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAADZXxUgBBONTRfRM7eJbFgxFJiNVwBicdoU

Faut pas que cette situation de sollicitation de poutre dure ;  la brèche a rogné dans l’inertie de la coupe au maitre, à la longue tout peut flamber catastrophique et rompre/couper en deux 

On imagine l’armateur Stenia tout mettre en œuvre pour  sauver le navire si tant est que ce soit encore possible …météo , entreprise « salvage » ….etc

 

Modifié il y a 4 heures par ARMEN56