160Th SOAR A Special Operations Aviation Regiment (Airborne) Night Stalkers

[Rob1]

Premier poster officiel de tous les appareils utilisés par le 160th au cours de son histoire (sauf évidemment le stealth hawk) :

https://theaviationist.com/2020/08/15/this-poster-shows-for-the-first-time-all-the-aircraft-flown-by-the-160th-soar-a-night-stalkers-from-its-origins-to-the-present/

 

[Hirondelle]

Le 15/08/2020 à 22:25, Rob1 a dit :

Premier poster officiel de tous les appareils utilisés par le 160th au cours de son histoire (sauf évidemment le stealth hawk) :

https://theaviationist.com/2020/08/15/this-poster-shows-for-the-first-time-all-the-aircraft-flown-by-the-160th-soar-a-night-stalkers-from-its-origins-to-the-present/

 

[ascromis]

Le 15/08/2020 à 22:25, Rob1 a dit :

Premier poster officiel de tous les appareils utilisés par le 160th au cours de son histoire (sauf évidemment le stealth hawk) :

https://theaviationist.com/2020/08/15/this-poster-shows-for-the-first-time-all-the-aircraft-flown-by-the-160th-soar-a-night-stalkers-from-its-origins-to-the-present/

 

Du MQ-1C ainsi que du NOTAR servant (ayant servi ?) au 160th SOAR !? On en apprend tous les jours !!

 

[ascromis]

@Rob1 N'Djamena, circa 1986. MH-47 + Mi-25 sur le parking de la BA 172. Ça me rappelle une histoire !

https://www.thedrive.com/the-war-zone/20890/night-stalker-mh-47d-chinooks-once-snatched-a-libyan-hind-gunship-from-chad?xid=twittershare

[Rob1]

Il y a 2 heures, ascromis a dit :

Du MQ-1C ainsi que du NOTAR servant (ayant servi ?) au 160th SOAR !? On en apprend tous les jours !!

Les MQ-1C je les avais signalés l'année dernière, mais ca faisait 10 ans qu'ils y sont : http://www.air-defense.net/forum/topic/1536-les-forces-spéciales-américaines/page/13/?tab=comments#comment-1201231

Les NOTAR, comme dit dans dans le lien que j'ai posté, c'étaient juste deux appareils modifiés pour tester le truc, ce n'est pas allé plus loin (des papiers erronés de Jane's et le bouquin de Griswold & Giangreco sur Delta, de mémoire, ont dit que des versions NOTAR étaient en service, ce qui parfois été repris sur certains sites web).

Ah bah, le site a suivi son truc en sortant un papier sur les NOTAR au 160th : https://theaviationist.com/2020/08/25/exclusive-here-are-the-photos-of-the-mh-6-notar-flown-and-tested-by-the-160th-soar-a-night-stalkers/ C'est pas une heure honnête pour ça !

 

Bravo pour les photos du Tchad, je ne les avais jamais vues, tu les as trouvées où ?

[ascromis]

Il y a 21 heures, Rob1 a dit :

Bravo pour les photos du Tchad, je ne les avais jamais vues, tu les as trouvées où ?

Compte facebook d'un ancien du sol-air.

[Rob1]

il y a une heure, ascromis a dit :

Compte facebook d'un ancien du sol-air.

Thanks. J'ignorais que le Mi-24 était exposé au vu du personnel de la base. Dire que l'opération est resté officiellement classifiée côté US pendant des années...

[Rob1]

Un podcast avec Clay Hutmacher, qui a un long service au sein du 160th. Bon, pas beaucoup d'action à se mettre sous la dent, il évoque quelques anecdotes de la chasse aux Scuds vers 47min.

https://soundcloud.com/user-796052562/160th-special-operations-aviation-regiment-commander-clay-hutmacher-ep-72

 

[fraisedesbois]

Le journal allemand Süddeutsche Zeitung rapporte que des opérateurs spéciaux du Commandement des forces spéciales du pays (KSK), qui ont été récemment déployés à Kaboul pour aider à extraire des citoyens allemands, ont exécuté avec succès une opération héliportée à l'extérieur de l'aéroport. Ils n'ont pas utilisé les deux hélicoptères Airbus H145M modifiés pour les opérations spéciales qui avaient été envoyés pour soutenir leur mission, mais des hélicoptères MH-6 Little Bird appartenant au légendaire 160th Special Operations Airborne Regiment (SOAR), mieux connu sous le nom de Night Stalkers (...)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/42142/night-stalker-little-bird-helicopters-flew-german-commandos-on-kabul-mission-report

[collectionneur]

En 2019, un commando de 30 FS norvégiens et afghans ont tenté d'arrêter un gros bonnet du terrorisme non identifié. La résistance étant trop forte, il a de se faire exfiltré par un Chinook du 160th SOAR dont le pilote a été le premier étranger à recevoir une médaille militaire norvégienne depuis la Seconde Guerre mondiale :

https://theaviationist.com/2021/08/29/mh-47g-pilot-medal/

Modifié le 3 septembre 2021 par collectionneur

[Bechar06]

Beaux exemples de peau lisse  ! 

 

Modifié le 5 avril 2022 par Bechar06

[Rob1]

Hélicoptères black-outés à San Diego hier :

 

[bibi]

Commence à être bien chargé https://www.thedrive.com/the-war-zone/night-stalker-mh-60-seen-absolutely-crammed-with-modifications

[Paschi]

https://www.thedrive.com/the-war-zone/night-stalker-mh-60-black-hawk-spotted-in-blue-camouflage

Un hélicoptère d'opérations spéciales MH-60M Black Hawk doté d'une peinture de camouflage très inhabituelle a récemment visité un petit aéroport dans le nord de l'Alabama. L'hélicoptère est également un exemple de la toute dernière configuration connue du MH-60M utilisé par le 160e régiment d'aviation d'opérations spéciales (SOAR) de l'armée américaine, mieux connu sous le nom de "Night Stalkers", avec un nez redessiné, de nouveaux séparateurs de particules au-dessus des entrées d'air des moteurs et d'autres améliorations.

Les détails concernant le séjour de l'hélicoptère à l'aéroport de Pryor Field, un aéroport régional situé juste à l'extérieur de Huntsville en Alabama, sont limités. L'autorité aéroportuaire de Pryor Field a publié une photo du MH-60M, ainsi que d'un MH-47G Chinook appartenant au 160th SOAR, sur sa page Facebook le 21 septembre.

Au-delà de sa peinture, le MH-60M vu à Pryor Field est dans une configuration relativement nouvelle. Le nez de l'hélicoptère présente un tout nouveau contour, notamment autour du boîtier du radar. Le radar de ce Black Hawk semble être le nouveau radar AN/APQ-187 Silent Knight (SKR).

Le SKR est un type avancé de suivi de terrain/évitement de terrain qui est également intégré sur les MH-47G Night Stalker, ainsi que sur les ravitailleurs/transporteurs d'opérations spéciales MC-130J Commando II de l'armée de l'air américaine et sur les hélicoptères à rotors basculants CV-22 Osprey. Il s'agit d'une caractéristique absolument essentielle du MH-60M, ainsi que de ces autres types d'appareils, qui permet des opérations de vol à très basse altitude, par tous les temps et de nuit. Ces profils de vol aident les pilotes à éviter les défenses ennemies et à ne pas être détectés du tout.

La conception des orifices de ventilation sur le nez de l'hélicoptère, de part et d'autre du boîtier du radar, a également été revue.

Le MH-60M est également équipé de nouveaux séparateurs de particules installés devant les prises d'air de ses deux turbomoteurs, sur le dessus du fuselage. Particulièrement utiles pour les opérations dans les déserts et dans d'autres environnements où les pannes de courant sont fréquentes, les séparateurs empêchent le sable, la poussière et d'autres particules d'entrer dans les moteurs, ce qui peut entraîner de graves problèmes.

 

 

[Paschi]

Vidéo de recrutement du 160thSOAR

 

[prof.566]

Leurs CPA

[gustave]

Le 12/11/2023 à 12:01, prof.566 a dit :

Leurs CPA

?

[Titus K]

@gustaveCommandos parachutistes de l'air je pense

[gustave]

il y a 2 minutes, Titus K a dit :

@gustaveCommandos parachutistes de l'air je pense

Oui, mais je ne vois pas à quoi cela fait référence: il n'y a pas de PJ dans la vidéo du 160...

[prof.566]

12 hours ago, Titus K said:

@gustaveCommandos parachutistes de l'air je pense

Effectivement

[gustave]

Le 14/11/2023 à 10:39, prof.566 a dit :

Effectivement

Mais quel rapport avec la vidéo? On n'y voit que les mec nav embarqués!

[prof.566]

Ils ne font pas que ca...

[gustave]

Il y a 13 heures, prof.566 a dit :

Ils ne font pas que ca...

A ma connaissance si.

[Teenytoon]

Ce serait étonnant. Dans toutes les forces spéciales les mecs ont deux ou trois spécialités minimum, pas la place d'embarquer un bonhomme / spé. J'ai un retraité des GCM au boulot, le mec a commencé dans les trans', il a fini chef d'équipe GCM (a travaillé avec Blasco d'ailleurs) mais toujours transmetteur.

[Rob1]

C'est lourd ce dialogue de sourds.

On parle du 160th là, leur équivalent c'est plus le 4e RHFS que les CPA, GCM ou autre.