Le F-35

[Teenytoon]

il y a 43 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Aujourd'hui ? Ben il fait très beau, ciel parfaitement dégagé ... 

Et même au premier degré je le sais, j’étais à Vulbens

[zx]

Vous avez oublié le facteur Trump qui peut s'avérer très persuassif, après le wine et les frogs,  it want surely work on the petits swiss and the swiss banks, they are not fair, to much american scammers, US needs significant compensation  from swisszeland. Après avoir lu son twittos, vous allez voir comment les suisses vont le trouver très bien ce F-35

Modifié le 13 juin 2019 par zx

[13RDP]

@zx Non non pas oublié du tout. Mais Trump n'est pas spécialement connu pour être pro-LM outre mesure. Ce qu'il veut lui c'est des contrats et une main mise US. Que ce soit Lockeed ou Boeing... Du coup c'est plus dans le Super Hornet que j'aurais tendance à voir le véritable concurrent du Rafale sur ce dossier car je n'ai pas l'impression que les suisses vont tomber dans la pantalonnade F35 comme l'ont fait les belges.

Mais oui le lobbying bullying US va être tout aussi intense. Avec entre autres les leviers bancaires dont tu a parlé. Faut pas se leurrer si les huiles américaines se sont souvenues que la Suisse existait ces dernières semaines c'est pas pour le bon air.

[Phacochère]

il y a 27 minutes, zx a dit :

Vous avez oublié le facteur Trump qui peut s'avérer très persuassif, après le wine et les frogs,  it want surely work on the petits swiss and the swiss banks, they are not fair, to much american scammers, US needs significant compensation  from swisszeland. Après avoir lu son twittos, vous allez voir comment les suisses vont le trouver très bien ce F-35

Bah, faut dire qu'un excédent de pinard nous ça nous a jamais fait trop peur ! 

[Kiriyama]

Intéressant de voir qu'aux Etats-Unis on parle de plus en plus du F-15X pour remplacer partiellement le F-35. 

[prof.566]

je crois surtout en complément, le F-35 étant trop petit pour ballader des armements hypersoniques ou autres. Et pour un pays de la taille des Etats unis, soutenir une double base de production n'est certainement pas un mal.

[Benoit]

Le 13/06/2019 à 11:20, jojo (lo savoyârd) a dit :

D'ailleurs il a été communiqué à plusieurs reprises que les F35 évoluaient "beaucoup" sur la lac de Neuchâtel ... 

C'est pas très prudent tout ça: la corrosion pourrait accélérer le vieillissement de l'appareil et mener à un crash.

[Patrick]

Il y a 21 heures, Ponto Combo a dit :

 

Normal qu'on ait pas vu le second: il volait sans lentilles de Lüneberg, donc il était invisible.

[DrWho]

Sur la vidéo du F35 avec M et Mme Polish : La gestuelle du corps est toujours rigolote..Madame Trump se fait royalement chier...(Mme Polish fait plus d'efforts)

[2020]

https://www.bfmtv.com/economie/le-f-35-l-avion-de-chasse-americain-ne-serait-toujours-pas-apte-au-combat-1712152.html

Je n etais pas au courant pour la queue qui fond lol

[TarpTent]

Il y a 9 heures, DrWho a dit :

Sur la vidéo du F35 avec M et Mme Polish : La gestuelle du corps est toujours rigolote..Madame Trump se fait royalement chier...(Mme Polish fait plus d'efforts)

Je proteste ! Elle se fait présidentiellement chier !

[lukycold]

Pop corn suite: Ils doivent voler avec un chronomètre maintenant !!!!! 

Par exemple, un F-35C ne peut voler à Mach 1,3 en postcombustion que pendant 50 secondes, ce qui signifie qu'un pilote ne peut pas chronométrer à 50 secondes à cette vitesse, ralentir pendant quelques secondes, puis accélérer rapidement. Toutefois, le temps requis est réinitialisé après que le pilote a utilisé la puissance militaire - un réglage de puissance du moteur permettant une vitesse et une poussée inférieures à la post-combustion - pendant une durée de trois minutes.

https://www.defensenews.com/air/2019/06/12/supersonic-speeds-could-cause-big-problems-for-the-f-35s-stealth-coating/

Modifié le 15 juin 2019 par lukycold

[herciv]

Il y a 8 heures, 2020 a dit :

https://www.bfmtv.com/economie/le-f-35-l-avion-de-chasse-americain-ne-serait-toujours-pas-apte-au-combat-1712152.html

Je n etais pas au courant pour la queue qui fond lol

C'est sûr il y quelques approximation. Mais les LRIP 13,14 et 15 sont maintenant signées donc de toute façon tout ceci est sans incidence sur le programme.

[Skw]

Quand je pense que Bill Sweetman était largement dénigré pour ses positions, pourtant étayées, sur le programme F-35... il s'avère qu'il était plutôt soft dans sa critique.

PS : Je viens de tomber là-dessus (peut-être cela avait-il déjà été posté ?)

 

Modifié le 15 juin 2019 par Skw

[2020]

Les su27 like on encore de beaux jours devant eux avant d'être rattraper par le pigeon obèse LOL ...

[jojo (lo savoyârd)]

Il y a 18 heures, DrWho a dit :

Sur la vidéo du F35 avec M et Mme Polish : La gestuelle du corps est toujours rigolote..Madame Trump se fait royalement chier...(Mme Polish fait plus d'efforts)

 

Il y a 9 heures, TarpTent a dit :

Je proteste ! Elle se fait présidentiellement chier !

Sont pas mignons tout plein le couple Pr Polish ... Font "coucou" au F35 ... C'est d'un grotesque ridicule puéril ... Je comprends la first lady : dans ces conditions et le contexte, quel "boulot" de merdouille et tout sauf gratifiant pour rester gentil ...

[prof.566]

3 hours ago, lukycold said:

Pop corn suite: Ils doivent voler avec un chronomètre maintenant !!!!! 

Par exemple, un F-35C ne peut voler à Mach 1,3 en postcombustion que pendant 50 secondes, ce qui signifie qu'un pilote ne peut pas chronométrer à 50 secondes à cette vitesse, ralentir pendant quelques secondes, puis accélérer rapidement. Toutefois, le temps requis est réinitialisé après que le pilote a utilisé la puissance militaire - un réglage de puissance du moteur permettant une vitesse et une poussée inférieures à la post-combustion - pendant une durée de trois minutes.

https://www.defensenews.com/air/2019/06/12/supersonic-speeds-could-cause-big-problems-for-the-f-35s-stealth-coating/

En fait, il "marsouine" le subespace ou quoi?

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 22 minutes, prof.566 a dit :

En fait, il "marsouine" le subespace ou quoi?

En ajoutant le problème de surpression en cabine, on peut effectivement se poser la question ...

Me suis jamais intéressé à ce point particulier, on a quoi comme données officielles concernant le plafond opérationnel du coucou ?

[prof.566]

level 500 de mémoire

[DEFA550]

il y a 33 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

En ajoutant le problème de surpression en cabine, on peut effectivement se poser la question ...

Sachant qu'il y a un clapet de surpression qui a une fonction de sécurité, on peut effectivement se poser la question de savoir si ce problème est vraiment pertinent ou s'il s'agit seulement de pannes récurrentes du système d'asservissement de la pressurisation cabine.

[kalligator]

J'ai lu l'article cité un peu 'lus en arrière  : LA QUEUE QUI FOND A MACH 1,2 vous êtes sûr que ce n'est pas un Fake ? J'ai jamais entendu parler d'un truc pareil

[Delbareth]

il y a 10 minutes, kalligator a dit :

J'ai lu l'article cité un peu 'lus en arrière  : LA QUEUE QUI FOND A MACH 1,2 vous êtes sûr que ce n'est pas un Fake ? J'ai jamais entendu parler d'un truc pareil

Pour moi c'est la même chose que l'histoire du revêtement furtif abimé, mais à la sauce BFMTV.

Cela dit, je ne savais pas que c'était la queue qui était impactée...

[DEFA550]

il y a 4 minutes, kalligator a dit :

J'ai lu l'article cité un peu 'lus en arrière  : LA QUEUE QUI FOND A MACH 1,2 vous êtes sûr que ce n'est pas un Fake ? J'ai jamais entendu parler d'un truc pareil

Disons que la présentation de la chose est sans doute très extrême et dramatisée à outrance. Avec une température d'impact entre 50°C et 80°C pour une vitesse de Mach 1.2 à Mach 1.4 en moyenne altitude (15000 fts), il ne faut pas espérer voir le truc littéralement "couler". En revanche qu'il puisse y avoir des décollements de couches de revêtement par l'effet conjugué de la température est des effets aérodynamiques n'est pas exclu.

Le Rafale perd bien ses dents de requins par endroit, et ça n'émeut pas grand monde...

[prof.566]

2 minutes ago, DEFA550 said:

Disons que la présentation de la chose est sans doute très extrême et dramatisée à outrance. Avec une température d'impact entre 50°C et 80°C pour une vitesse de Mach 1.2 à Mach 1.4 en moyenne altitude (15000 fts), il ne faut pas espérer voir le truc littéralement "couler". En revanche qu'il puisse y avoir des décollements de couches de revêtement par l'effet conjugué de la température est des effets aérodynamiques n'est pas exclu.

Le Rafale perd bien ses dents de requins par endroit, et ça n'émeut pas grand monde...

'ai tout plein de photos ;)

[kalligator]

 

Ah bon ça remet le problème à sa juste dimension : je voyais déjà un dessin animé avec une bougie qui coule...bon l'avion risque de se casser ou d'exploser s'il tourne trop vite, on peut allumer une clope sur la carlingue y a déjà assez.

Le pire avion de combat jvous dit