Le F-35

[eikkN]

Avec la nécessite de faire un nouveau bombardier ça va être intéressant de voir comment ils vont faire pour se sortir de cette spirale infernale.

Car 21 B-2 un futur Bx serait produit a 5 exemplaires ? Je pense pas que ce soit possible, du coup ils vont devoir se creuser les méninges.

Les yankees ont 159 bombardiers à remplacer en tout.

[BPCs]

Avec la nécessite de faire un nouveau bombardier ça va être intéressant de voir comment ils vont faire pour se sortir de cette spirale infernale.

Car 21 B-2 un futur Bx serait produit a 5 exemplaires ? Je pense pas que ce soit possible, du coup ils vont devoir se creuser les méninges.

Avant que les modos ne déplacent le fil bombardier lourd sur un emplacement improbable , on y avait posté le "creusage de méninge " US pour un new bomber réutilisant des techniques du f-35 sur étagère avec à la clé un prix (initial...) "low cost"

[Babou]

il est mignon ce F-14.22.35

[Drakene]

[alexandreVBCI]

http://defensetech.org/2013/04/18/gao-f-35-program-has-stabilized/

[xav]

The Dutch government is expected to scale back its order of 85 planes to between 52 and 68, according to people close to the discussions. Purchase plans are due to be finalized this year.

http://www.reuters.com/article/2013/04/18/us-netherlands-f-idUSBRE93H16020130418

Bien plus, finalement, que les 32 évoqués dans certains medias

[Kiriyama]

Maintenant le développement de l'avion est loin d'être achevé et son prix fixé avec précision. Peut-être que les Néerlandais reculeront si le programme continue de s'embourber.

[Aurélien]

Oui, c'est l'ATF.

Dommage que ce soit arrêté le projet.

Henri K.

C'est le NATF (Navy Advanced Tactical Fighter) et non l'ATF (Advanced Tactical Fighter).

[alpacks]

http://defensetech.org/2013/04/18/gao-f-35-program-has-stabilized/

  Il est sorti de la réanimation après avoir mis du sang partout au bloc opératoire ?

[Henri K.]

C'est le NATF (Navy Advanced Tactical Fighter) et non l'ATF (Advanced Tactical Fighter).

C'est exact, merci.

Henri K.

[zx]

F-35A Cost Per Flying Hour Exceeds F-16 by 10%

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_18_2013_p0-570862.xml

The F-35A is expected to cost about 10% more to operate than the F-16 it is intended to replace for the U.S. Air Force and other international military services, according to U.S. government officials.

USAF Lt. Gen. Christopher Bogdan, program executive officer overseeing the F-35 program, told Dutch government officials that the cost per flying hour for the F-35A, which The Netherlands intends to buy, is $24,000, according to Capt. Natasha Waggoner, an Air Force spokeswoman. Bogdan provided the data to Dutch legislators, including a “side-by-side comparison of flying hour costs between the F-16 and the F-35,” she says.

She says Bogdan characterized the figures as “preliminary.” Though flight training has begun on the F-35A and testing continues, the data gathered is fresh and does not reflect an entire airframe life’s worth of use.

Ongoing durability testing will help program officials determine whether any parts or systems will require support that is not built into this estimate.

This cost-per-flying-hour figure has been long sought by international buyers of the single-engine Lockheed Martin aircraft, as well as U.S. officials. As the price of the F-35 development has doubled since the contract to Lockheed Martin was issued in 2001 and in-service dates have slipped dramatically, would-be customers have grown increasingly cautious about not only the price to buy the fighter, but also to operate it.

Lockheed Martin vowed at the program’s onset that the F-35 would cost less to operate than the aircraft it is replacing. Earlier this year, company officials said, “We agree the cost per flying hour will exceed that of the F-16.” But Lockheed expects the anticipated total lifetime cost will be less than that of legacy aircraft.

The Netherlands’ plans to buy 85 of the fighters are under review, and officials there said last month they may cut as many as 33 from their purchase.

U.S. Navy officials originally expected the F-35 total life-cycle price to exceed $1 trillion over 50 years of operations, but the U.S. services are looking for efficiencies. The Pentagon’s Cost Analysis and Program Evaluation office estimates that the Pentagon will spend $18.2 billion annually supporting all three F-35 variants, compared to the $11.1 billion it spent on legacy aircraft in 2010, according to the Government Accountability Office.

The F-35 Joint Program Office did not release the cost-per-flying-hour figures for the F-35B, designed for short-takeoff-and-vertical landings, or the F-35C, optimized for carrier-based use. Those are expected to be released in the annual selected acquisition report expected to go to Congress in May or June.

[prof.566]

Comparaison non valable votre honneur. Bogdan compare un F16 équipé de tous les systèmes retrouvés sur un F35. Prenons l'exemple d'un pod de désignation, on ne l'utilisera pas en permanence sur tous les avions... On n'en achètera donc moins et ils s'useront moins vite...

[alexandreVBCI]

Le Pentagone s'inquiète des retards dans la conception des logiciels.

Top U.S. Defense Department officials say they’re concerned the slow pace of software development may delay the delivery of the most lethal version of the F-35 fighter jet beyond 2017.

The program manager, Air Force Lt. Gen. Christopher Bogdan, told lawmakers today the issue was his top priority.

http://defensetech.org/2013/04/24/concerns-linger-over-f-35-software-delays/#more-20086

Put*** encore 4 ans ?  :O

[BPCs]

Le Pentagone s'inquiète des retards dans la conception des logiciels.

Top U.S. Defense Department officials say they’re concerned the slow pace of software development may delay the delivery of the most lethal version of the F-35 fighter jet beyond 2017.

The program manager, Air Force Lt. Gen. Christopher Bogdan, told lawmakers today the issue was his top priority.

http://defensetech.org/2013/04/24/concerns-linger-over-f-35-software-delays/#more-20086

DANS CETTE VERSION :

“I see more risk to the delivery of Block 3F, our full warfighting capability, by 2017.”

That model of the Lockheed Martin Corp.-made aircraft is designed to be equipped with a suite of internal and external weapons, including the GPS-guided Joint Direct Attack Munition, laser-guided Paveway II bomb, Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile and infrared Sidewinder missile.

Une sorte de standard F3 ...

Mais quelles sont les Capacités des blocks inférieurs ??? ?

[artyparis]

Game of Thrones, The Big Bang Theory,...

Laissez tomber, la série qui dure c'est "F35" ("F word 35 times") .

A croire que tout le monde essaie de se couvrir an tapant sur la bête. Je me plains pour montrer que ce n'est pas ce que j'ai demandé, donc je ne suis pas responsable.

Il se passe toujours quelque chose et les medias retranscrivent l'histoire.

[Stalker]

Entre le premier vol du rafale et sa mise en service, il s'est passé 15 ans, certes sans autant de déboire technique et financier mais sachant que le premier vol du F35 date de 2006, avec une mise en service en 2017 sa ne fera "que" 11 ans

[Jarod]

Entre le premier vol du rafale et sa mise en service, il s'est passé 15 ans, certes sans autant de déboire technique et financier mais sachant que le premier vol du F35 date de 2006, avec une mise en service en 2017 sa ne fera "que" 11 ans

Pas comparable. Chez nous le retard était politique, chez eux c'est technique.

[Kiriyama]

Pourquoi retarder politiquement un avion ? Économies ?

[rendbo]

Pourquoi retarder politiquement un avion ? Économies ?

mouai économies, comme d'hab chez nous... >:(

[Jarod]

Dassault pouvait lancer la fab en série dès les premiers proto opérationnel. Dès 94 à peu près.

[pascal]

Entre le premier vol du rafale et sa mise en service, il s'est passé 15 ans

1986 vol du démonstrateur

1993 vol du Rafale C premier avion au standard définitif avec M 88 et configuration aérodynamique figée ...

Sans les reports de crédits l'avion était prévu pour une entrée en service en 96/97

relax

rien à voir avec le programme F 35

[Nenel]

Des économies sur court terme mais souvent la facture gonfle un peu plus à la fin.

[French Kiss]

Des économies sur court terme mais souvent la facture gonfle un peu plus à la fin.

Pas grave, le plus urgent est fait: contenter l'opinion publique et le mouton-tribuable en montrant qu'on sait serrer la vis chez ceux qui n'ont peu ou pas voix au chapitre "expression". Pour l'aspect gonflage improductif de facture, dont la courbe est inversement proportionnel a la temperature du redressement productif, on laisse le gouvernement suivant se demerder avec, sans doute en essayant de refiler la patate chaude autant que faire se peut aux suivants, histoire de bien etaler dans la duree le remboursement des sommes, a amortissement nul et interets infinis... a se demander par quel miracle nous avons aujourd'hui des rafales qui volent, sans doute une pieuse retombee du nombre impressionnant de cierges qui doivent bruler dans nos ministeres  :lol:

[alexandreVBCI]

L’heure de vol d’un F-35A aura un coût plus élevé que prévu

http://www.opex360.com/2013/04/25/lheure-de-vol-dun-f-35a-aura-un-cout-plus-eleve-que-prevu/

[eikkN]

L’heure de vol d’un F-35A aura un coût plus élevé que prévu

http://www.opex360.com/2013/04/25/lheure-de-vol-dun-f-35a-aura-un-cout-plus-eleve-que-prevu/

Visiblement ça n'effraie personne,

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130426trib000761939/defense-la-norvege-se-rapproche-d-une-commande-de-f-35.html

Le gouvernement norvégien a demandé vendredi l'accord du Parlement pour passer commande d'une première tranche de F-35, l'avion de combat du constructeur américain Lockheed Martin pourtant plombé par des surcoûts et des retards liés aux difficultés de son développement technique. Singapour étudie aussi une commande.