Le F-35

[Henri K.]

L’Israël prépare de tester leur deuxième F-35I (immatriculé 902), le premier vol a été réalisé le 8 Août.

Et il y a un essai de catapultage de deux F-35C en simultané aussi aux Etats Unis.

Henri K.

Modifié le 19 août 2016 par Henri K.

[Desty-N]

il y a 19 minutes, Henri K. a dit :

L’Israël prépare de tester leur deuxième F-35I (immatriculé 902).

Et il y a un essai de catapultage de deux F-35C en simultané aussi aux Etats Unis.

Henri K.

Fin juillet, Israel avait manifesté sa volonté de disposer de son propre centre de maintenance pour ses futurs F-35, et refusait de dépendre des installations italiennes. J'ai cherché des informations plus récentes, sans rien trouver. Est-ce que quelqu'un aurait du nouveau? Je serais curieux de savoir si Washington réussira également à imposer sa "domination bienveillante" à Tel-Aviv.

[judi]

il y a une heure, Desty-N a dit :

Fin juillet, Israel avait manifesté sa volonté de disposer de son propre centre de maintenance pour ses futurs F-35, et refusait de dépendre des installations italiennes. J'ai cherché des informations plus récentes, sans rien trouver. Est-ce que quelqu'un aurait du nouveau? Je serais curieux de savoir si Washington réussira également à imposer sa "domination bienveillante" à Tel-Aviv.

Il faut un peu de temps pour les négociations. On ne doit pas l'oublier. 

[Desty-N]

il y a 23 minutes, judi a dit :

Il faut un peu de temps pour les négociations. On ne doit pas l'oublier. 

Ok, merci, la seule source que j'ai trouvé s'avère plus ancienne que l'article original 

Citation

Israel Seeks Greater Autonomy for F-35 Fighter Force
 Israel is working with Lockheed Martin and the F-35 Joint Program Office to maximize autonomy of its planned stealth fighter force (...)
As for maintaining, repairing and overhauling airframes and engines of Israel’s planned F-35 force, Air Force officers expect a formal exemption from the Pentagon’s Joint Program Office (JPO) to perform work in country, rather than at predetermined Lockheed Martin-established logistics centers. (...)
In an earlier interview, an IAF program official said the service expected to have full access to Lockheed Martin’s Autonomic Logistics Information System (ALIS) (...)
But in wartime, when Israeli airports and seaports may be compromised due to missile strikes, the IAF wants an indigenous capability to keep its F-35s operational. (...)
The issue, however, is not yet fully resolved. (...)
In his Sunday conference address, Kalman, the IAF chief of staff, said  (...) “From my knowledge of the Middle East, I’m sure this aircraft will accrue very vast operational experience very quickly here. The lessons and the understandings from our operational activities will be adapted in the developmental process of the project,” he said. (...)
http://www.defensenews.com/story/defense/2016/04/04/israel-seeks-greater-autonomy-f-35-fighter-force/82619792/ 

Concernant l'activité opérationnelle, je me dois d'émettre quelques réserves, au moins sur le court terme. Israël se trouve en paix avec la Jordanie et l’Égypte depuis plusieurs décennies, et je ne vois aucune raison pour que ça change à brève échéance.Je ne vois pas la Syrie, déchirée par la guerre civile, constituer une menace. De plus la Russie y dispose maintenant d'une base aérienne, et donc à coup sur d'une DCA conséquente (S-400?), dont on peut supposer que les radars couvrent non suelement une bonne partie du territoire syrien, mais aussi du Liban.
Reste l'Iran, objet récurrent des accusation véhémentes de B. Netanyahou. Or depuis 10 jours, Téhéran laisse Moscou y stationner des bombardiers stratégiques, pour fournir un meilleur appui à Damas. On peut émettre l'hypothèse raisonnable que le Kremlin ne laissera pas des aéroplanes aussi précieux dépourvu de toutes défense aérienne. Ce qui m'amène à supposer que l'Iran pourrait bien accueillir également sur son sol des S-400. 
Cela laisse peu de nations ou l'IAF pourrait exercer une activité opérationnelle. Maintenant, si Tsahal réussissait à effectuer un raid en Syrie ou en Iran -voire au Liban- alors qu'il y existe une présence militaire russe conséquente, cela constituerait une preuve indéniable de l'efficacité du F-35 comme bombardier furtif. Mais il faudra que ça se produise pour que j'y croie.

[Bon Plan]

Il y a 4 heures, Desty-N a dit :

Ok, merci, la seule source que j'ai trouvé s'avère plus ancienne que l'article original 

Concernant l'activité opérationnelle, je me dois d'émettre quelques réserves, au moins sur le court terme. Israël se trouve en paix avec la Jordanie et l’Égypte depuis plusieurs décennies, et je ne vois aucune raison pour que ça change à brève échéance.Je ne vois pas la Syrie, déchirée par la guerre civile, constituer une menace. De plus la Russie y dispose maintenant d'une base aérienne, et donc à coup sur d'une DCA conséquente (S-400?), dont on peut supposer que les radars couvrent non suelement une bonne partie du territoire syrien, mais aussi du Liban.
Reste l'Iran, objet récurrent des accusation véhémentes de B. Netanyahou. Or depuis 10 jours, Téhéran laisse Moscou y stationner des bombardiers stratégiques, pour fournir un meilleur appui à Damas. On peut émettre l'hypothèse raisonnable que le Kremlin ne laissera pas des aéroplanes aussi précieux dépourvu de toutes défense aérienne. Ce qui m'amène à supposer que l'Iran pourrait bien accueillir également sur son sol des S-400. 
Cela laisse peu de nations ou l'IAF pourrait exercer une activité opérationnelle. Maintenant, si Tsahal réussissait à effectuer un raid en Syrie ou en Iran -voire au Liban- alors qu'il y existe une présence militaire russe conséquente, cela constituerait une preuve indéniable de l'efficacité du F-35 comme bombardier furtif. Mais il faudra que ça se produise pour que j'y croie.

Je pense que l'armée de l'air Israelienne a déjà effectué des attaques en Syrie. Et je parle d'un passé proche.

Je doute qu'Israel se passe d'une telle occasion (le bordel en Syrie) pour ne pas détruire quelques PC ou bases de ci de là....

[zx]

y a eu déjà des F16 qui était passé au nez et à la barbe des radar syriens.

des s400 en iran, on va pouvoir aller les sniffer. :P

Modifié le 19 août 2016 par zx

[Kurssad]

Concernant le F-35 en Turquie, la marine turque sera aussi équipée par des F-35B.

Modifié le 19 août 2016 par Kurssad

[zx]

un peu d'argent pour LM qui tire la langue et qui pleure, pourtant son pire cauchemar n'a pas encore commencé.

Pentagon Grants Lockheed About $1B To Stem F-35 Lot 9 Production Costs

http://www.defensenews.com/story/breaking-news/2016/08/12/f-35-jpo-lockheed-martin-undefinitized-contract-action/88600730/

Modifié le 19 août 2016 par zx

[Boule75]

il y a 42 minutes, zx a dit :

un peu d'argent pour LM qui tire la langue et qui pleure, pourtant son pire cauchemar n'a pas encore commencé.

Pentagon Grants Lockheed About $1B To Stem F-35 Lot 9 Production Costs

http://www.defensenews.com/story/breaking-news/2016/08/12/f-35-jpo-lockheed-martin-undefinitized-contract-action/88600730/

L'idée de payer un fournisseur qui a déjà explosé ses coûts et ses délais sans que les specs ne soient tenues (ce n'est pas seulement de la faute de LM, je sais, mais quand même) et qui distribue des dividendes record (+10%+ du 2eT 2015 au 2eT 2016 pour le dividende par actions, + des rachats massifs), le tout pour hypothétiquement faire baisser des coûts de production à moyen terme alors que les protos et les développements ne sont toujours pas au point est... formidable.% de

Obama - et Clinton - pourraient finir par se traîner cette casserole, à un moment : à tout le moins, sur ce coup là, LM pourrait/devrait investir sur fonds propre. Surtout vu le coût des emprunts.

[zx]

Watch: F-35C Developmental Testing Aboard USS George Washington

http://aviationweek.com/defense/watch-f-35c-developmental-testing-aboard-uss-george-washington

This three-week test period is a significant milestone for the Joint Strike Fighter program, marking the first time test pilots will fly the jets with external weapons. The pilots will fly the F-35Cs in its final 3F warfighting configuration, equipped with GBU-12, GBU-21 and GBU-32 laser-guided bombs.

 

 

Modifié le 19 août 2016 par zx

[Teenytoon]

Qu'est ce qu'il est moche ce cul avec cette énorme tuyère...

[zx]

c'est sur que ce n'est pas tom le chat, mon préféré. je n'ai jamais top aimé les mono réacteurs sur les PA.

Modifié le 19 août 2016 par zx

[seb24]

Intéressant ça commence a ressembler a quelque chose. Deux choses que j'ai remarque:

• Visiblement les appontages doivent je pense se faire en (semi?)automatiques, car on voir les gouvernes de l’ailles bouger très rapidement. Et je pense pas que ce soit le pilote qui sollicite autant le manche.
• L'optronique qui est en mode balayage au décollage. Mais je ne sais pas pourquoi.

[zx]

si ils ont le casque, je suppose qu'ils sont toujours connectés aux système optronique.

[g4lly]

16 minutes ago, zx said:

si ils ont le casque, je suppose qu'ils sont toujours connectés aux système optronique.

Pour quoi faire? surtout qu'ici c'est l'optronique air sol qui s'affole ... pour voir juste l'environnement de l'avion le DAS suffit amplement.

[zx]

j'avais lu un truc, mais ca concerne que l'attérissage

Pilots to test fix for F-35 helmet ‘green glow’ problem in aircraft carrier landings

http://www.militaryaerospace.com/articles/pt/2016/08/pilots-to-test-fix-for-f-35-helmet-green-glow-problem-in-aircraft-carrier-landings.html

c'est peut être une assistance au décollage, accessoirement

Modifié le 19 août 2016 par zx

[Sniper]

il y a 45 minutes, seb24 a dit :

Intéressant ça commence a ressembler a quelque chose. Deux choses que j'ai remarque:

• Visiblement les appontages doivent je pense se faire en (semi?)automatiques, car on voir les gouvernes de l’ailles bouger très rapidement. Et je pense pas que ce soit le pilote qui sollicite autant le manche.
• L'optronique qui est en mode balayage au décollage. Mais je ne sais pas pourquoi.

Le pilote donne des instructions de vol (descente, cap, stabilité) le reste c'est les commandes de vol électronique qui fait bouger les gouvernes afin de satisfaire les ordres de vols du pilote. Les gouvernes bougent en déconnexion du manche du pilote.

[g4lly]

34 minutes ago, zx said:

j'avais lu un truc, mais ca concerne que l'attérissage

Pilots to test fix for F-35 helmet ‘green glow’ problem in aircraft carrier landings

http://www.militaryaerospace.com/articles/pt/2016/08/pilots-to-test-fix-for-f-35-helmet-green-glow-problem-in-aircraft-carrier-landings.html

Rien a voir avec l'optronique.

C'est l'afficheur des infos dans le casque qui créer des légers reflets/halos qui deviennent gênant lorsqu'il s'agit de discerner les détails dans environnent.

[Bon Plan]

Je pensais qu'en cas de non prise de brin (simulée ou réelle) on remettait toujours la pleine poussée avec PC ? 

[Sniper]

Il y a 7 heures, Bon Plan a dit :

Je pensais qu'en cas de non prise de brin (simulée ou réelle) on remettait toujours la pleine poussée avec PC ? 

 

C'est la procédure, dès qu'on touche le pont, on met plein gaz, au cas ou on rate le brin.

[Bon Plan]

Il y a 16 heures, Sniper a dit :

 

C'est la procédure, dès qu'on touche le pont, on met plein gaz, au cas ou on rate le brin.

Plein gaz sec ou avec PC ?

[Sniper]

il y a 44 minutes, Bon Plan a dit :

Plein gaz sec ou avec PC ?

Pleine PC normalement

[Boule75]

Il y a 1 heure, Sniper a dit :

Pleine PC normalement

Le truc qui m'étonne c'est qu'on ne la voit pas, la PC. Enfin, je ne la vois pas sur ces images là. Sont-ce les conditions de prise de vue, mes yeux qui baissent ou un nouveau super-dispositif de furtivité IR pour le F-35, ou s'en passent-ils ?

Même chose pour les décollage, d'ailleurs.

Modifié le 21 août 2016 par Boule75

[pascal]

Selon la masse de l'avion si la poussée est suffisante plein gaz sec la PC ne sera pas crantée ... Le but est de faire "simplement" redécoller l'avion en cas de bolter on parle quand même d'une bécane qui pousse 125 kn en plein sec soit presque autant qu'un F 16 C avec la réchauffe

[Gaspardm]

Le rapport poussé poids du F-35 à sec doit être supérieur à celui du Super Etendard qui de toute manière ne disposait pas de PC

Modifié le 21 août 2016 par Gaspardm