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Le F-35


georgio

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il y a une heure, herciv a dit :

Il n'y a pas que allo cine il y a aussi business insider.

Dans business insider il est uniquement question du fait que le c'est le F-18 la "star" du film et non le F-35, qui perd là l'occasion de redorer son image. Si en plus dans le film un F-35C termine (virtuellement !) à la flotte à cause d'une défaillance c'est même l'effet inverse qui est obtenu.

Bref, il est question de cinéma et d'image. Uniquement.

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Il y a 4 heures, prof.566 a dit :

Heuh les gars, c'est ironique, et allo ciné a repris bêtement?????????? Ou c'est une blague de leur part?

Oui le tweet qui en parle est ironique.
Que les gens ne soient pas capables de réperer du second degré me rendra toujours aussi sceptique.

:laugh:

:laugh::laugh::laugh:

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

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le rayon d'action est faible,  F35 A ne fait que 1080km, F35C 1138km, F35B 869km,  contre 3700km pour le rafale, il faut emmener une nounou par F35.

Comme disent les chinois, il est court sur patte.

alors un biplace. mais on pourrait avoir la même question pour le rafale N marine

Modifié par zx
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il y a 18 minutes, zx a dit :

le rayon d'action est faible,  F35 A ne fait que 1080km, F35C 1138km, F35B 869km,  contre 3700km pour le rafale, il faut emmener une nounou par F35.

Comme disent les chinois, il est court sur patte.

alors un biplace. mais on pourrait avoir la même question pour le rafale N marine

Sauf que pour le rayon d'action, si tu veux être juste, il faut compter sans réservoirs externes, et à vide en emport ou alors avec le même nombre de missiles. Et là sur Rafale tu dois être proche du F35. Il a suffisamment de défauts pour en rajouter un. 

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il y a 1 minute, zx a dit :

Bon, un F35 avec des réservoirs externes, l'avantage de la furtivité je le sens mal.

C'est certain, mais la signature aussi d'un Rafale en prend un bon coup. Puis bon, on ne se pose plus la question de faire mieux qu'un Rafale, mais déjà d'essayer de faire aussi bien :biggrin:

De toute façon, vu la faible contenance des soutes ils vont souvent s'en servir avec des emports externes, sinon ça va vite coûter cher en opération. 

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Il y a 1 heure, MrBlue a dit :

De toute façon, vu la faible contenance des soutes ils vont souvent s'en servir avec des emports externes, sinon ça va vite coûter cher en opération. 

Le sujet a été rebattu ad nauseam, les premières frappes de décapitation ciblées en entrée de conflit nécessitent de la furtivité - armement en soute - l'élargissement du spectre des missions après la destruction ou la désorganisation de la défense aérienne adverse (C3I, réseau de détection, aérodromes) autorise les emports externes ...

Deux temps deux types de considérations

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Il y a 2 heures, Pakal a dit :

Article intéressant sur les limitations de la furtivité en combat aérien, entre théorie et pratique

https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-really-just-another-f-4-phantom-30547?page=0%2C2

 

 

Dany40 sort de ce Corp !! Attention cet article c'est Robin. 

Modifié par herciv
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Il y a 21 heures, pascal a dit :

Le sujet a été rebattu ad nauseam, les premières frappes de décapitation ciblées en entrée de conflit nécessitent de la furtivité - armement en soute - l'élargissement du spectre des missions après la destruction ou la désorganisation de la défense aérienne adverse (C3I, réseau de détection, aérodromes) autorise les emports externes ...

Deux temps deux types de considérations

C'est pourquoi les premiers jours d'un conflit, pour décapiter les capacités SAM, dépots de munitions, pistes, communication, C3I de l'adversaire, des drones furtifs (et des missiles de croisières non moins furtifs) feraient fort bien le travail, et pas de pilotes abattus exhibés sur CNN au cas ou...

Et ensuite, place aux avions pilotés, maniables et emportant des charges significatives sans avoir besoin d'une furtivité poussée.

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il y a une heure, herciv a dit :

Une présentation plutôt sympa du f-35.

 

Pour mon impression, c'est un peu mieux par rapport a ce qu'on voit d'habitude, longue ligne droite, virage lent basse vitesse, quelque figures,  pas très agressif,  un peu gnangnan, je trouve.

Modifié par zx
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Il y a 2 heures, Bon Plan a dit :

C'est pourquoi les premiers jours d'un conflit, pour décapiter les capacités SAM, dépots de munitions, pistes, communication, C3I de l'adversaire, des drones furtifs (et des missiles de croisières non moins furtifs) feraient fort bien le travail, et pas de pilotes abattus exhibés sur CNN au cas ou...

Et ensuite, place aux avions pilotés, maniables et emportant des charges significatives sans avoir besoin d'une furtivité poussée.

Et la chasse adverse ?

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