EX porte avion Foch, aurait-on pu le conserver ?

[pascal]

Il y a 2 heures, Banzinou a dit :

Toute ressemblance avec des événements existants ou ayant existé ne serait que pure coïncidence.

et ce d'autant que cette fois-ci nous ne sommes pas dans la boucle ...

[Claudio Lopez]

Ça y est ! Les brésiliens viennent de le couler ce matin à 300 kilomètres au large des côtes brésiliennes en catimini et à l'abris de tout les regards indiscrets. 

Je ne sais pas si d'autres topic ont repris cette information 

Modifié le 4 février 2023 par Claudio Lopez

[Patrick]

Il y a 2 heures, Claudio Lopez a dit :

Ça y est ! Les brésiliens viennent de le couler ce matin à 300 kilomètres au large des côtes brésiliennes en catimini et à l'abris de tout les regards indiscrets. 

Je ne sais pas si d'autres topic ont repris cette information 

Une fin tragique pour cet ex-fleuron de la MN qui vit les premiers essais de catapultage du Rafale M.  Quelque part je me dis des fois qu'on aurait bien dû le reprendre, le dépolluer, et en faire un musée flottant, il aurait attiré du monde et rapporté des sous.
...
Bon, cela dit... 

Révélation

...Cela dit cette nouvelle est d'une importance capitale pour SAAB!

En effet le Brésil vient de démontrer que le Sea Gripen, pardon, le "Gripen Maritime", avait désormais acquis une capacité sous-marine!

Décidément le Gripen est le meilleur Eurocanard. Bien meilleur que le Rafail et son AESA beaucoup trop petit pour faire autre chose que du pop corn pour les pilotes de F-35.

https://www.saab.com/products/gripen-e-series

Les indiens n'ont plus qu'à couler le Vikrant et le tour est joué!
https://www.saab.com/markets/india/gripen-for-india/gripen-for-india/saab-offers-joint-development-of-sea-gripen-to-india

[collectionneur]

Beaucoup de hurlements d'orfraies des associations écolos pour ce triste sabordage, mais je ne pense pas avoir lu de réclamation quand les britanniques et les américains ont coulé l'USS Bones l'année dernière en Atlantique Nord :(  Ni lors des RIMPAC dans le Pacifique

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/09/royal-navy-and-us-navy-conduct-sinkex/

 

[Bocket]

Ce qui serait le sabordage  Adios Sao Paulo

 

[Patrick]

il y a 1 minute, Bocket a dit :

Ce qui serait le sabordage  Adios Sao Paulo

C'est pas le Foch ça. Vraiment pas.

[jojo (lo savoyârd)]

... Sera un joli récif artificiel pour la faune aquatique, paraît qu'il y en a besoin ...

Bon oui, dépolué avant aurait été parfait.

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 1 minute, Patrick a dit :

C'est pas le Foch ça. Vraiment pas.

Absolument. Sur la photo du tweet il y a deux réceptacles de catapulte sur la proue, hors le Foch, tout comme son frère ...

[HK]

C’est le USS America (CV-66), coulé en 2006.

[Claudio Lopez]

il y a 53 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

... Sera un joli récif artificiel pour la faune aquatique, paraît qu'il y en a besoin ...

Bon oui, dépolué avant aurait été parfait.

Je me demande si les poissons vont finir par prendre possession de toute les cabines  et surtout quel poisson "prendra la cabine du Pacha !  Bref il y aura plusieurs générations de poissons qui auront tout le temps d'explorer le navire au moindre centimètre carré 

Modifié le 4 février 2023 par Claudio Lopez

[Claudio Lopez]

il y a une heure, Patrick a dit :

Une fin tragique pour cet ex-fleuron de la MN qui vit les premiers essais de catapultage du Rafale M.  Quelque part je me dis des fois qu'on aurait bien dû le reprendre, le dépolluer, et en faire un musée flottant, il aurait attiré du monde et rapporté des sous.
...
Bon, cela dit... 

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...Cela dit cette nouvelle est d'une importance capitale pour SAAB!

En effet le Brésil vient de démontrer que le Sea Gripen, pardon, le "Gripen Maritime", avait désormais acquis une capacité sous-marine!

Décidément le Gripen est le meilleur Eurocanard. Bien meilleur que le Rafail et son AESA beaucoup trop petit pour faire autre chose que du pop corn pour les pilotes de F-35.

https://www.saab.com/products/gripen-e-series

Les indiens n'ont plus qu'à couler le Vikrant et le tour est joué!
https://www.saab.com/markets/india/gripen-for-india/gripen-for-india/saab-offers-joint-development-of-sea-gripen-to-india

En faire un musée/hôtel découverte aurait pu être un excellent projet en effet. 

Sauf que le coût de desamientage et de transformation auraient coûte les yeux de la tête et que cela n'aurait été jamais amortie.  

[Elemorej]

J'entends beaucoup parler de la pollution générée. Pour le coup, niveau dépollution, retirer les liquides (huiles, hydrocarbures...) et batterie, oui ça c'est (ça aurait été) nécessaire. Mais l'amiante, je ne comprend pas le sujet. Quelle est l'impact possible pour la faune, il n'y aura qu'une exposition diffuse et limité au pire et pas vraiment de faune sujette a ce genre d'intoxication ou contamination non?

[g4lly]

4 hours ago, Elemorej said:

J'entends beaucoup parler de la pollution générée. Pour le coup, niveau dépollution, retirer les liquides (huiles, hydrocarbures...) et batterie, oui ça c'est (ça aurait été) nécessaire. Mais l'amiante, je ne comprend pas le sujet. Quelle est l'impact possible pour la faune, il n'y aura qu'une exposition diffuse et limité au pire et pas vraiment de faune sujette a ce genre d'intoxication ou contamination non?

L'amiante est éco-toxique ... si elle se diffuse dans l’environnement elle neutralisé la faune et la flore locale. On en retrouve beaucoup dans des rivières notamment, par lessivage.

Confiné dans la coque d'un bateau je ne sais pas trop ... mais c'est sensé réduire la possibilité à la colonisation biologique de la coque à minima.

[Elemorej]

Ahhh tu veux dire pour en faire un récif? Car à 5 000m de profondeur, j'imagine bien encore de la faune mais la flore... étant dans la zone de nuit permanente j'ai un peu plus de mal à voir le vrai impact. Ce serait tellement peu diffus non?

Loin de moi l'idée qu'il faille y jeter tout nos déchets hein, mais je n'identifie juste pas le "désastre environnemental" d'un bloc d'amiante confiné à cette profondeur. D'ou mon interrogation la dessus.

Bon par contre il y a plein de matières qui à n'importe qu'elle profondeur sont juste des plaies.

[Kamelot]

Le 22/05/2009 à 22:54, SPARTAN a dit :

Quels auraient été les travaux reelements necessaire pour maintenir le foch a un niveau operationnel "normal" pour quel cout et pour quelle "rallonge" de service?

Des travaux sur la propulsion (machines modernes...), coque (changement de "panneaux" structures etc...) catapulte (remise a "neuf") etc etaient possibles?

Tout est possible... mais la raison a ses règles. Rénover et mettre "aux normes" ce bâtiment, qui a fait largement son temps, pour le faire durer, pour combien de temps, aurait été un non-sens économique, opérationnel et auraient obèré d'autant les autres lignes budgétaires.

Certes, le plus coûteux, ce n'est pas forcément le "floteur" mais ce qu'il y a dedans et dessus à renouveler,  aussi... En faire un PH ou un PA "d'entraînement" eut été un caprice de riche.

Au moins, nous n'aurons pas à payer son démantèlement et sa fin de vie est honorable.

Gloire au Foch !