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[EBRC/Jaguar]


desorgues

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Selon un spécialiste munitionnaire qui passait parfois par ici, on en est a tellement économiser que les équipages de Leclerc devant passer sur ERC90 pour manoeuvrer, allaient bientôt recevoir un enseignement "vocal" pour dire "BOUM"afin de ne pas gacher un obus de 90 .... >:( >:( >:(

Clairon

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  Le 08/10/2010 à 06:29, Clairon a dit :

Selon un spécialiste munitionnaire qui passait parfois par ici, on en est a tellement économiser que les équipages de Leclerc devant passer sur ERC90 pour manoeuvrer, allaient bientôt recevoir un enseignement "vocal" pour dire "BOUM"afin de ne pas gacher un obus de 90 .... >:( >:( >:(

Clairon

En anglais, bien entendu  =D

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Là, tu avais commencé à me faire mal qq part, Philippe  avec cette citation : "On refourgue maintenant  :lol: fissa! "

http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/francematerielsa.html

Mais avec cet extrait là, j'enrage :  "la tendance est, aujourd'hui, impressionante!"  Par exemple:  "Plus de deux cents chars lourds (près de 150 AMX30B2, 70 AMX30D dépanneurs), y compris une quarantaine de Leclerc au premier standard..."

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  Le 09/10/2010 à 07:13, collectionneur a dit :

Surtout que des véhicules du génie et de réparations, on en à pas tellement... Et ces AMX la peuvent servir à dépanner n'importe quel véhicule de l'armée française hors Leclerc...  :P

Surtout que Serge avait fait l'éloge des AMX30B2 pour un pays n'ayant pas trop de budget à allouer à sa défense.C'était idéal!

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  Le 09/10/2010 à 10:15, Serge a dit :

Ho que oui.

Un canon de 105 très puissant, un canon de 20 qui monte à 40deg, une camera thermique, un tourelleau exceptionnel.... Je prends. Surtout qu'avec 70 AMX-30D de dispo, j'en achette 2 par escadrons. Il y a de quoi faire.

Tu les veux pour le FORAD?  =)

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  Le 10/10/2010 à 13:18, francois a dit :

D'aileurs, est ce que les blindages ont été récupéres pour équiper nos EBG ou autres (est il validé sur ce véhicule?).

C'est de l'explosif, je doute que ça soit encore utilisable toutes ces années après. Ce genre de bidule à une date de péremption.

@+, Arka

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  • 9 months later...
  Le 09/08/2011 à 08:08, Serge a dit :

L'actualité britanique va-t-elle relancer le programme? ;)

Ou alors on adopte l'ASCOD 2 CTAI 40 mm. :lol: à la suite de notre liaison amoureuse franco-britannique dans la défense.

292 ASCOD 2 contre autant et plus de VBCI VTT FRES pour Londres...

[move]Je redécolle[/move]  :lol:

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  Le 07/08/2011 à 20:02, Scarabé a dit :

EBRC Celui la :oops:

A ce propos on sait pourquoi les deux essieux centraux sont équipé de roue en acier plutôt que de pneu comme l'ERC90 par exemple? pour plus de résistance au dommage de combat?

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  Le 10/08/2011 à 11:01, philippe a dit :

Ou alors on adopte l'ASCOD 2 CTAI 40 mm. :lol: à la suite de notre liaison amoureuse franco-britannique dans la défense.

292 ASCOD 2 contre autant et plus de VBCI VTT FRES pour Londres...

Quel idiot je suis. Mon poste précédent devait être dans le fil sur le remplacement du VBRG.
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@ g4lly:

Peut être parceque ces roues ne touchent le sol que dans de rares occasions où le terrain est très accidenté et meuble. Genre, un gros talus à passer. Donc, pas besoin de pneus ni de suspensions.

Le reste du temps les accidents du terrain ne touchant même pas les roues en métal.

C'est une supposition.

Elles sont propulsives d'ailleurs ces roues?

En tout cas il avait une très grande crédibilité en terme de tout terrain ce véhicule d'après ce que j'ai lu.

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ASCOD SV britanique fait plus de 40 tonnes, trop lourd pour l'EBRC...En revanche, sa petite soeur l'ASCOD 2 doit être dans la bonne gamme de poid, à voir.

Quant au VBCI pour le FRES UV, il avait été recalé face au PIRANHA avant l'annulation du programme, mais là, avec l'accord FRA-UK il devrait avoir de très bonnes chances si ...la ligne de production tient jusqu'en 2018 puisque c'est la date annoncéé par les Brit. Il me semble que les prod des VBCI Français devriat se terminer vers 2014 : Export, export, export !...

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  Le 14/08/2011 à 09:27, chrisbazeilles a dit :

Quant au VBCI pour le FRES UV, il avait été recalé face au PIRANHA avant l'annulation du programme, mais là, avec l'accord FRA-UK il devrait avoir de très bonnes chances si ...la ligne de production tient jusqu'en 2018 puisque c'est la date annoncéé par les Brit. Il me semble que les prod des VBCI Français devriat se terminer vers 2014 : Export, export, export !...

Oui nous le savons tous ici sur ce forum que le Piranha V avait remporté le deal.Même les 2 anglais inscrits ici. :lol:

Sans compter que Londres a avec BAE 2 autres 8x8 en catalogue le RG41 et le 8x8 Alligator.

Image IPB

Image IPB

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  Le 11/08/2011 à 08:13, syntaxerror9 a dit :

Elles sont propulsives d'ailleurs ces roues?

Oui

Le brevet de cette technologie appartient à Panhard

Et ce système avait été repris avec une chenille central pour le future véhicule blindé de la gendarmerie.

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