Les Hawkeye français

[Philippe Top-Force]

#Capital table à 310 millions €, le prix à l'unité d'un E-2C avion de guet aérien #Hawkeye @northropgrumman

[Philippe Top-Force]

 

[Bechar06]

Je duplique ici cette info importante pour la MN  ( reprise du fil E-2D Amériques ):

http://www.opex360.com/2013/10/19/northrop-grumman-va-moderniser-les-3-avions-de-guet-aerien-de-la-marine-nationale/

Modifié le 16 janvier 2017 par Bechar06
Oui, ça date un peu ! excuses ! Vu qu'après

[Teenytoon]

Tu as vu que ça date d'octobre 2013 ?

[PhilACP7]

Il y a 10 heures, Bechar06 a dit :

Je duplique ici cette info importante pour la MN  ( reprise du fil E-2D Amériques ):

http://www.opex360.com/2013/10/19/northrop-grumman-va-moderniser-les-3-avions-de-guet-aerien-de-la-marine-nationale/

Pas d'accord votre honneur !

L'article (déjà ancien) dit simplement qu'on modernise le système IFF pour le rendre compatible Nato 5, dons interopérable avec l'E2D.

Une vraie évolution couterait un bras (et demi...) je préfèrerais qu'on attende qu'il soient rincés et qu'on se paye 4 (et non pas 3) E2 D neufs !!

[DrWho]

il y a eu un rajout à la commande en 2014(la facture a d'ailleur augmenté ! ) 

http://operationnels.com/2014/08/23/northrop-grumman-modernise-les-hawkeye-de-la-marine-nationale/

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

[xav]

French Navy to Procure E-2D Advanced Hawkeyes for 2026-2028

The French Navy is looking to procure some E-2D Advanced Hawkeye carrier-capable tactical airborne early warning (AEW) aircraft from Northrop Grumman for delivery in about ten years, Navy Recognition has learned.

A French Navy spokesman explained to us that "three E-2Ds are scheduled to be delivered by 2026-2028. They will renew the 'gateway' function of the French naval aviation". Navy Recognition understands a formal order for the Advanced Hawkeyes should be placed in the next French military planning law (LPM) set to be released in 2024. France just issued its 2019-2025 military planning law.

https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/february-2018-navy-naval-defense-news/5972-french-navy-to-procure-e-2d-advanced-hawkeyes-for-2026-2028.html

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Vers une commande prochaine des nouveaux Hawkeye français, E-2D Advanced Hawkeye ? https://www.meretmarine.com/fr/content/vers-une-commande-prochaine-des-nouveaux-hawkeye-francais

[ogo]

Ils ont été rénovés récemment, non ?

Quelqu'un a accès à l'article complet pour donner plus d'explication ?

[pascal]

Je pense qu'il y a une volonté d'harmonisation des flottes qui ont l'habitude de travailler ensemble

[Fusilier]

Il y a 1 heure, ogo a dit :

Ils ont été rénovés récemment, non ?

Oui, Mais si l'on a deux PA, faudra bien des appareils d'entrainement   (je déconne) 

[Bechar06]

Il y a 18 heures, Philippe Top-Force a dit :

commande prochaine des nouveaux Hawkeye français, E-2D Advanced Hawkeye

Il s'agit surtout de prendre rang mais la livraison n'est sans doute pas pour tout de suite, loin de là. L'engagement étant pris: c'est l'essentiel car ce type de modèle ne court pas les airs

[Lambert]

j’ai l’impression que malheureusement on va rester sur un format à 3 avions  alors que la nécessité d’en avoir au moins 4 a déjà été maintes fois démontrée. C’est sur ce genre de choses je trouve qu’on gâche complètement la crédibilité de notre capacité aéronavale. 

[aviapics]

Le timing est financier, je n'ai pas bien compris pourquoi mais acheter rapidement des E-2D permet de les avoir moins chers, une hausse des prix etant apparement prevue... (par qui  ¯\(°_o)/¯  ?)

Modifié le 30 août 2019 par aviapics

[ARPA]

Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

Il s'agit surtout de prendre rang mais la livraison n'est sans doute pas pour tout de suite, loin de là. L'engagement étant pris: c'est l'essentiel car ce type de modèle ne court pas les airs

On pourrait aussi rajouter que l'armée de l'air étant presque incapable de compléter sa flotte de E3F, si les E2C ont encore du potentiel, une fin de carrière dans l'armée de l'air (ou à effectuer des missions de l'armée de l'air) pourrait être envisagé.

Passer de 7 à 10 AWACS ne nous ferait pas de mal. Commander plus vite des E2D permet de repousser le remplacement des E3F...

[seb24]

il y a 39 minutes, aviapics a dit :

Le timing est financier, je n'ai pas bien compris pourquoi mais acheter rapidement des E-2D permet de les avoir moins chers, une hausse des prix etant apparement prevue... (par qui  ¯\(°_o)/¯  ?)

Comme j'ai compris c'est pour éviter de se faire prendre slots de livraison et profiter d'une plus dans le carnet de commande constructeur avant que l'USN arrive.

Perso je verrais bien l'achat de 3 avions + 3 options.

[ogo]

il y a 55 minutes, Lambert a dit :

j’ai l’impression que malheureusement on va rester sur un format à 3 avions  alors que la nécessité d’en avoir au moins 4 a déjà été maintes fois démontrée. C’est sur ce genre de choses je trouve qu’on gâche complètement la crédibilité de notre capacité aéronavale. 

Si les 3 autres sont conservés, même à des fins d'entrainement (?), ça commence quand même à faire un nombre respectable...

[HK]

1 hour ago, aviapics said:

Le timing est financier, je n'ai pas bien compris pourquoi mais acheter rapidement des E-2D permet de les avoir moins chers, une hausse des prix etant apparement prevue... (par qui  ¯\(°_o)/¯  ?)

Le timing est imposé par les américains, qui viennent de passer leur dernière commande pour des E-2D dont la production (5x avions/an) s’arrêtera en 2026.

Donc on est obligé de commander rapidement pour s’adosser à leur commande avant que la chaîne s’arrête.

[clem200]

Il y a 1 heure, ARPA a dit :

On pourrait aussi rajouter que l'armée de l'air étant presque incapable de compléter sa flotte de E3F, si les E2C ont encore du potentiel, une fin de carrière dans l'armée de l'air (ou à effectuer des missions de l'armée de l'air) pourrait être envisagé.

Passer de 7 à 10 AWACS ne nous ferait pas de mal. Commander plus vite des E2D permet de repousser le remplacement des E3F...

Zi le radar n'est pas obsolète et qu'ils ont du potentiel pour voler quelques centaines d'heures dans l'armée de l'air, je ne comprends pas pourquoi la marine s'en passerait ? 

[ARPA]

il y a 39 minutes, clem200 a dit :

Zi le radar n'est pas obsolète et qu'ils ont du potentiel pour voler quelques centaines d'heures dans l'armée de l'air, je ne comprends pas pourquoi la marine s'en passerait ? 

Il y a des nuances entre obsolète et obsolète. On pourrait avoir un radar pas assez performant pour détecter des missiles de croisières, mais encore assez performant pour la plupart de nos missions. On ne l'enverra probablement pas en première ligne (de toute façon, sans capacité de ravitaillement, il n'ira pas bien loin) mais ce sera suffisant pour nos missions en France.

[Bechar06]

Il y a 2 heures, ARPA a dit :

l'armée de l'air étant presque incapable de compléter sa flotte de E3F, si les E2C ont encore du potentiel, une fin de carrière dans l'armée de l'air

Les Hawkeye ne sont ils pas plutôt prévus pour agir au dessus des eaux ?   Autrement dit  quelle est la part de spécificités des E3  vis à vis des E2 concernant leurs performances AWACS  liées aux caractéristiques du sol survolé ( Terre pour les E3, Mers pour les E2 ) ?   Ou sont ils totalement équivalents  qq. soit le sol survolé ( aux portées des radars près )