[PHA] Porte-Hélicoptères d'assaut ex BPC

[BPCs]

Est ce que les TCD étaient eux aussi systématiquement escortés ?

Pour l'appui feu vers la Terre entre le LRU et les 2 76mm il y aurait de quoi faire.

Pour la veille SONAR CNIM proposait un module Captas à mettre sur son compte LCAT Shore to shore

[Scarabé]

il y a 20 minutes, Fusilier a dit :

C'est un groupe amphibie, censé pouvoir conduire des missions amphibies.  Dans ce cadre d'emploi, il doit pouvoir compter sur un appui feu vers la terre, ce qui n'est pas le rôle du BPC.  En bonne logique ça devrait être une vrai frégate. Mais dans le coin, le canon de 100 de l'aviso devrait suffire. 

Ils ont aussi embarquer une SM 120 du 11 RAMA sans oublier le groupe plage et EDO du 6 RG

[Fusilier]

Il y a 2 heures, Scarabé a dit :

Ils ont aussi embarquer une SM 120 du 11 RAMA sans oublier le groupe plage et EDO du 6 RG

Off course.  

Il y a 2 heures, BPCs a dit :

Pour l'appui feu vers la Terre entre le LRU et les 2 76mm il y aurait de quoi faire.

Et n'oublie pas que le BPC fait aussi boulangerie, cuisine,  hôpital,  hôtel, aérodrome, port. 

Il y a 2 heures, BPCs a dit :

Est ce que les TCD étaient eux aussi systématiquement escortés

Bien sur.  A une époque, années 90, tu trouvais même le couple BSL Aviso 

Modifié le 23 août 2017 par Fusilier

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Avec 2 Caïman ALAT sur le pont

 

[Full Metal Jacket]

Le 23/08/2017 à 22:04, Fusilier a dit :

Et n'oublie pas que le BPC fait aussi boulangerie, cuisine,  hôpital,  hôtel, aérodrome, port. 

BMC aussi peut être ....

[Scarabé]

Le Tonnerre avec les Duster des FSI  

 

 

Les 2 CTM avec chacun un bull qui dégagerons la plage de débarquement

 

 

 

 

 

 

Modifié le 13 septembre 2017 par Scarabé

[ascromis]

il y a 58 minutes, Scarabé a dit :

Le Tonnerre avec les Duster des FSI 

J’espère qu'il n'y auras pas trop d'embruns durant la traversée de l'Atlantique, ils risquent de vieillir prématurément sinon  

[clem200]

il y a 9 minutes, ascromis a dit :

J’espère qu'il n'y auras pas trop d'embruns durant la traversée de l'Atlantique, ils risquent de vieillir prématurément sinon  

La garantie corrosion est de 10 ans

[Fusilier]

il y a 12 minutes, ascromis a dit :

J’espère qu'il n'y auras pas trop d'embruns durant la traversée de l'Atlantique, ils risquent de vieillir prématurément sinon  

Oui   A  priori, selon les gribs situation anticyclonique sur la route , peu de vent et peu de mer , les alizés semblent même assez organisés pour la saison. Un petite dépression tropicale direction Nord Ouest passe au large du Cap Vert vers le 19, il semble que cela n'ira pas plus loin. Jusqu'à Gibraltar ça semble un peu plus agité. 

[ascromis]

à l’instant, Fusilier a dit :

Oui   A  priori, selon les gribs situation anticyclonique sur la route , peu de vent et peu de mer , les alizés semblent même assez organisés pour la saison. Un petite dépression tropicale direction Nord Ouest passe au large du Cap Vert vers le 19, il semble que cela n'ira pas plus loin. Jusqu'à Gibraltar ça semble un peu plus agité. 

Tiens au fait, en parlant de matos non conçu pour un environnement marin, style EC-145 Gendarmerie et Sécurité Civile, j’espère qu'ils ont été stockés en hangar. @Scarabé ?

[ARMEN56]

Le 13/09/2017 à 21:34, clem200 a dit :

La garantie corrosion est de 10 ans

Dix ans c’est théoriquement la durée de vie ( bonne tenue) d’un anticorrosion sur les œuvres vives  oui . Cependant sais pas si les chimistes peintres ,  International celomer, Jotun ou Hempel  garantissent une telle échéance . A cycle de cinq ans voire moins  après un lavage HP on refait totalement ou partiellement l’antifouling  avec quelque fois reprise quelques patch antico.

Sur BPC on doit avoir en protection global complémentaire système de peinture

- une PCCI avec anodes énergisées « aquamatic WW »

http://wilsonwalton.e.movistar.es/img/0314.pdf

- des anodes sacrificielles au niveau des Pod, stab et propulseur d'étrave

- un système antifouling  « cathelco » aux prises d’eau de mer

http://www.marineplantsystems.com/resources/Cathelco-Cathodic-Protection/cathoffshore.pdf

 

Modifié le 16 septembre 2017 par ARMEN56

[ARMEN56]

Le 13/09/2017 à 21:43, Fusilier a dit :

Oui   A  priori, selon les gribs situation anticyclonique sur la route , peu de vent et peu de mer , les alizés semblent même assez organisés pour la saison. Un petite dépression tropicale direction Nord Ouest passe au large du Cap Vert vers le 19, il semble que cela n'ira pas plus loin. Jusqu'à Gibraltar ça semble un peu plus agité. 

Quelle devrait être  sa position là ?

[Fusilier]

il y a une heure, ARMEN56 a dit :

Quelle devrait être  sa position là ?

La position du BPC? le 15 à 0416 j'ai une position au large de Gibraltar,  14 noeuds.  A vue de nez 1500 nautiques depuis de ce point, ça devrait le situer 800 nautiques à l'ouest  des Canaries. Je dirais environ 4; 4,5 jours de mer de Gwada  ETA vendredi 22 (avec les infos que j'ai sous la main  )

1020 millibars,  vent environ 10 nds, plutôt portant , mer 1 à 2 m . Pas d'evolution notable sur la route, ce sont des gribs, ça peut être sous-évalué de 10 / 15 %   

Modifié le 18 septembre 2017 par Fusilier

[ARMEN56]

il y a 42 minutes, Fusilier a dit :

La position du BPC? le 15 à 0416 j'ai une position au large de Gibraltar,  14 noeuds.  A vue de nez 1500 nautiques depuis de ce point, ça devrait le situer 800 nautiques à l'ouest  des Canaries. Je dirais environ 4; 4,5 jours de mer de Gwada  ETA vendredi 22 (avec les infos que j'ai sous la main  )

1020 millibars,  vent environ 10 nds, plutôt portant , mer 1 à 2 m . Pas d'evolution notable sur la route, ce sont des gribs, ça peut être sous-évalué de 10 / 15 %   

merci , c'était pour savoir s'il était près ou pas des Antilles

[Fusilier]

il y a 1 minute, ARMEN56 a dit :

merci , c'était pour savoir s'il était près ou pas des Antilles

Il est parti le 13 à 0746 ça lui fait 6 jours et 14 h en route. 

[ascromis]

Il y a 23 heures, ARMEN56 a dit :

merci , c'était pour savoir s'il était près ou pas des Antilles

D'ailleurs, au vu de la situation actuelle aux Antilles (cf. ouragan Maria), quelle aurait été la procédure adoptée si un BPC (pré positionné ou pas, interrogation valable dans le cas où le Dumont d'Urville serait resté) est présent sur zone ? Prendre la mer et garder le nez "dans la plume" jusqu'à ce que ça passe, rester à quai ?

[Fusilier]

il y a 5 minutes, ascromis a dit :

D'ailleurs, au vu de la situation actuelle aux Antilles (cf. ouragan Maria), quelle aurait été la procédure adoptée si un BPC (pré positionné ou pas, interrogation valable dans le cas où le Dumont d'Urville serait resté) est présent sur zone ? Prendre la mer et garder le nez "dans la plume" jusqu'à ce que ça passe, rester à quai ?

Tu t'éloignes du passage. C'est que l'on à fait pour les avions (hélicos? ) à l'abri en Guyane  

[Scarabé]

Le ‎18‎/‎09‎/‎2017 à 21:57, ARMEN56 a dit :

merci , c'était pour savoir s'il était près ou pas des Antilles

ETA Prévu le 23/09 à 10h00 Pilote pour Port autonome de Pointe-à-Pitre. Mais d'autres Moyen lourd pourrait rejoindre la zone. Aux Saintes ils y auraient de nombreuses victimes.

Un nouveau Navire et en alerte à Toulon. Un Cargo affrètes va faire une rotation pour transporter du matériel notamment une central à béton pour sain Martin.          

 

[ascromis]

il y a 12 minutes, Scarabé a dit :

Un nouveau Navire et en alerte à Toulon. Un Cargo affrètes va faire une rotation pour transporter du matériel notamment une central à béton pour sain Martin.

Le Tangara ou le Calao ?

[ARMEN56]

Il y a 12 heures, ascromis a dit :

D'ailleurs, au vu de la situation actuelle aux Antilles (cf. ouragan Maria), quelle aurait été la procédure adoptée si un BPC (pré positionné ou pas, interrogation valable dans le cas où le Dumont d'Urville serait resté) est présent sur zone ? Prendre la mer et garder le nez "dans la plume" jusqu'à ce que ça passe, rester à quai ?

Ma remarque était aussi orientée en ce sens ; un BPC qui se prend des rafales de 150 km/h dans son fardage c’est 4 à 500 tonnes d’effort inclinant et de la gite assurée , on prend la tangente…..

Comme j’ai dû avoir déjà l’occasion de la dire , à Papeete lors d’une alerte cyclone on coule le dock et les navires en capacité d’appareiller prennent le large , cas des AE Bory Henry Balny de toute façon d’astreinte surveillance de l’œil. Appareiller pour ne pas être drosser contre les quais voire d’autres barcasses à couple. Justement cf cas du Bory à Djibout qui à couple du Schoelcher s’était fait sacrément secoué par un coup de Khasmsin ;  coque défoncée , couples déformés , il avait toujours ces séquelles à la RSA d’ailleurs,  bref vaut mieux déménager.

http://www.netmarine.net/bat/ae/cdtbory/histoire1.htm

Il y a 12 heures, Scarabé a dit :

ETA Prévu le 23/09 à 10h00 Pilote pour Port autonome de Pointe-à-Pitre

merci c’est cohérent avec 4200 nautiques à 14 nœuds ( connaissait pas son heure de départ ni son allure)

[Scarabé]

Le Tonnerre est arrivé à Pointe à Pitre il se ravitaille avant d'aller se positionner au large de Saint Martin ou une  beach zone et une zone vie ont été aménagé par le 17 RGP qui  a utilisé pour la première fois un TNA

 

 

 

Modifié le 23 septembre 2017 par Scarabé

[Scarabé]

Pour la seconde fois de l'année nos 3 BPC sont en opération

Le Dixmude est en Corymbe

Le Tonnerre est aux Antilles pour une mission intérieur.

Et le Mistral après la visite du Premier ministre à appareiller ce soir pour l'exercice de certification Brillant Mariner

http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/exercice-brilliant-mariner  

En faite un 4 em BPC devient indispensable   avec le renforcement de la flottille Amphibie  

 

La rade de Toulon ce Matin avec les navires OTAN

 

 

 

 

 

Modifié le 30 septembre 2017 par Scarabé

[Gibbs le Cajun]

 

 

[Scarabé]

Le Tonnerre est à quai à Fort de France.

Après un passage par la Dominique, où il a servi de base pour héliporter des vivres, le BPC Tonnerre est en Martinique afin de renouveler les moyens humains et logistiques à destination de la reconstruction de Saint-Martin.

 

Comme je vous en avez parler plus haut , sur cette photo on voit bien qu'il n'a qu'un seul propulseur d'étrave

Modifié le 9 octobre 2017 par Scarabé