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MBT Leclerc : Genèse/Vie opérationnelle/Futur


francois

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7 hours ago, FoxZz° said:

Par contre, avec toutes ces jupes, et la slat armor, si le char déchenille, ça doit être bien compliqué à remettre en place.

Les slat ici sont  souples ... ça se soulève comme une jupe a l’arrière et sur le coté ... par contre les jupe blindé c'est un peu lourd ... mais la aussi ca bascule.

Mais de tout façon il me semble que la doctrine c'est de ne pas réparer sur le champ de bataille, de remorquer l'engin dans une zone sure ... et d'y faire les travaux plus tranquillement.

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Je n'ai rien oublié, notre Armée de Terre n'a pas envoyé de chars Leclerc au Yémen et cette OPEX ne figure donc pas sur l'infographie.

Aux dernières nouvelles, Il n'y a pas eu de combats impliquant des chars Leclerc de l'AdT au Kosovo et au Liban.

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Pas forcément besoin de tirer des coups de feux pour qu'un matos soit combat proved, mais j'ai l'impression que se débat a déjà eu lieu.

La chaine log est éprouvée dans une zone de conflit, le matériel l'est lui aussi (ils ont même fait face à d'autres chars tient !). Bon c'est clair que voir la carcasse fumante d'un blindé adverse avec ses occupants à jamais soudés à la ferraille de l’habitacle c'est sexy, seulement tirer un coup de feu ça marche pareil qu'a l'entrainement, le seul truc qui change c'est le paysage et le contexte. Fort heureusement les Leclerc ont eu la chance d'avoir accès à ces différents contextes et paysages, appuyer sur le bouton non, mais bon ce n'est pas forcément le plus important.

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En effet. C'est le débat sans fin du qu'est-ce que le combat proven ?

Je suis de ceux qui font primer le volet log. Et réussir la maintenance dans des coins comme l'Afghanistan ou le Mali, c'est du sérieux. Le Kosovo était plus simple. 

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il y a une heure, Serge a dit :

En effet. C'est le débat sans fin du qu'est-ce que le combat proven ?

Je suis de ceux qui font primer le volet log. Et réussir la maintenance dans des coins comme l'Afghanistan ou le Mali, c'est du sérieux. Le Kosovo était plus simple. 

Enfin des sentiments ...:biggrin:

 

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il y a 29 minutes, max a dit :

Enfin des sentiments ...:biggrin:

 

A propos de sentiment, il y a un Wisent-2 à Eurosatory aux couleurs canadiennes et en version genie. Il est de tout beauté.

si quelqu'un pouvait prendre des photos.

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Il y a 5 heures, DarkLabor a dit :

Verdict?

Pas trop d'erreurs dans l'article, hormis le fait que la tourelle n'était pas stockée à Tarbes mais à Satory et quelle est arrivée à Bourges en 2004, sinon le reste est pas mal.

Et le MARS 6954-0090 était à Saumur à l'école de Cavalerie et pas au 1er RCA, avant cela, quand il n'était pas encore un MARS il était affecté au 501ème RCC à Mourmelon. C'est le 6964-0123 qui était affecté au 1er RCA.

Modifié par pinpon42100
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Bonjour,

 

A propos de la vente de Leclerc à l'Arabie Saoudite : il ne faut pas du tout s'emballer.  Ils sont coutumiers du fait.  

- On doit leur vendre des Crotale NG depuis....  10 ans?  15 ans?

- Ils ont signé un contrat de 3 milliards pour équiper le Liban.  Depuis : volte face.  Mais moindre mal ils devraient prendre le matos pour eux même.  A suivre tout de même.

- Tout début d'année il y a eu une news sur l’intérêt des saoudiens pour le Rafale...  Dassault devait faire une offre sous 6 semaines...  plus rien depuis.

 

Le seul sujet ou ca a plutôt avancé, c'est le naval.   On verra si la FREMM poursuit Sawari 1 et 2  en "3".

 

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