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armée de l'air égyptienne


Chris.

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il y a 39 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

D'un autre coté, peut-être que les Égyptiens iront sans mettre SPECTRA actif sur "on", en le laissant fonctionner en passif de façon à enregistrer toutes les signatures russes pour nous les donner ensuite. :biggrin:

Là pour le coup ce sont les russes qui ne seraient pas trop d'accord. :unsure:

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  • 3 weeks later...

Il en restait 10 au carnet fin premier semestre, donc je dirai 24-10+3 soit 17. À voir comment est compté celui qui sert aux essais. 

il y a 2 minutes, FATac a dit :

Je serais tenté de dire 10 biplaces vus les numéros. :biggrin:

Sinon, on ne doit pas être loin des 10 monoplaces aussi.

Il y a le Dm 16 en essai à Istres. Commande initiale de 16 biplace et 8 mono ? 

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Il y a 3 heures, tipi a dit :

Je comprends qu'il y a 4 avions livrés en septembre: le DM07 à DM10. Après les 6 initiaux et les 8 livrés en 017, pour moi ils en sont à 18. Restent 6.

Il est temps de commander les 12 options ;-)

Dans le tweet il est précisé 3 avions le DM07, le DM08 et le DM10 (pas de DM09) donc il en sont bien à 17 (6C et 9B).

Note: dans le message de Banzinou du 5 septembre on voit le rafale DM09 il est peut être resté à Mérignac pour des tests supplémentaires avant la livraison à l'Égypte

Modifié par emixam
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il y a 6 minutes, tipi a dit :

Dans le tweet du 5 septembre, photo du DM09 en vol

L'ordre de fabrication n'est pas forcément celui de livraison le DM09 peut voler mais peut être qu'il est encore en test (pour x raison).

 

Ça fait presque 2 ans que le rafale DQ01 à été photographié (et  plusieurs autres aussi) en vol pourtant aucun n'a été livré au Qatar

Modifié par emixam
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il y a 1 minute, bubzy a dit :

Donc en gros la production des Rafale égyptien est arrivée à son terme ou presque. C'est bien quand même comme rythme. Effectivement, comme l'a dit @tipi, il est temps de passer commande pour les 12, voire 24 supplémentaires ! 

Vu que Dassault avait annoncé 9 export cette année et que la Qatar ne serai livré qu'en 2019 (selon les rumeurs) cela veux dire qu'à la fin de l'année l'Égypte en aurait 23 et donc 1 seul encore en attente. Avec les 72 commandés par le Qatar et l'Inde on risque de ne pas voir de nouveaux Rafales égyptien avant un moment...

Petite question pour les spécialistes, est ce déjà arrivé qu'une option soit levé mais que Dassault ne communique pas dessus à la demande du client ? Et est-ce que Dassault est obligé de la faire apparaître explicitement dans ses comptes rendus annuels ? 

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Peut être une bonne nouvelle pour le SCALP, donc pour le 2eme batch de rafale  ?

(et on dirait que ca bloque aussi les SCALP pour le Qatar, ce que j'ignorais)

 

https://www.defensenews.com/global/europe/2018/10/02/mattis-offers-easing-of-us-export-limits-on-french-cruise-missile/

  • J'aime (+1) 1
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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Il y a 3 heures, The mouse a dit :

Avec beaucoup de retard.

L'armée de l'air égyptienne a reçu un lot de MiG MiG-29M / M2 et des missiles supersoniques à guidage tactique de la classe air-air de moyenne portée Kh-31.

3-3-768x430.jpg

À partir des photos publiées, il est pas possible de déterminer le type de missile Kh31 livré: il s’agit du missile anti-radar Kh-31PD (portée jusqu’à 250 km), ou du missile anti-navire Kh-31AD portée jusqu’à 160 km). 

Je ne comprend pas : anti radar ou anti navire ce n'est pas de la classe Air-air?

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