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[Mirage F1] Refonte


zx

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il y a 29 minutes, MrBlue a dit :

Le PDG de Dassault a déjà essayé d'en vendre à un amiral US qui était impressionné par l'avion, sans succès :sad:

Quand on voit l’histoire du MRTT aux USA, on se dit rapidement que y’a des marchés sur lesquels rien ne sert de concourir...

Bon et en même temps il y a le contre exemple UH-72 Lakota...

A en perdre son latin. 

Modifié par Teenytoon
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il y a 18 minutes, Teenytoon a dit :

Quand on voit l’histoire du MRTT aux USA, on se dit rapidement que y’a des marchés sur lesquels rien ne sert de concourir...

Bon et en même temps il y a le contre exemple UH-72 Lakota...

A en perdre son latin. 

Non mais le jour où il a raconté ça c'était sur le ton de la blague :happy:

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Il y a 7 heures, MrBlue a dit :

Non mais le jour où il a raconté ça c'était sur le ton de la blague :happy:

Un autre haut responsable Dassault essaya même de vendre du Mirage delta aux Américains dans les années 60 c'est dire si dans cette maison on a la foi du charbonnier ... :tongue:

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il y a une heure, pascal a dit :

Un autre haut responsable Dassault essaya même de vendre du Mirage delta aux Américains dans les années 60 c'est dire si dans cette maison on a la foi du charbonnier ... :tongue:

Quand on voit les déboires du F-35C, je ne serais pas surpris de voir des Rafale M à la sauce américaine, patriotiquement appelés F/A-36 Gust, sur les ponts des carriers de US Navy.

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10 hours ago, pascal said:

Un autre haut responsable Dassault essaya même de vendre du Mirage delta aux Américains dans les années 60 c'est dire si dans cette maison on a la foi du charbonnier ... :tongue:

 

Mirage III W pour “Wichita” (l’usine de bombardiers de Boeing au Kansas, où furent produits les B-29, B-52 etc).

Le partnenariat était porté par Boeing, qui souhaitait concurrencer le F-5 de Northrop à l’exportation. Notamment vers les pays alliés comme le Sud Vietnam. Le B-52 venait aussi de finir sa production en 1962, et Boeing cherchaient à faire tourner l’usine.

C’était une production sous licence du Mirage IIIC, avec très peu de modifications. Le moteur Atar aurait été produit par Pratt & Whitney et le radar Aida par Hughes. Donc un Mirage 5 avant l’heure.

Projet annulé côté français suite au retrait de l’OTAN et pour cause de désaccords sur la guerre du Vietnam.

https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=14625.0

https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Variant/14177.html

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Le 1/9/2018 à 21:49, Patrick a dit :

Rincés pour la plupart à priori. Et beaucoup d'équipements sensibles à retirer.

Non, pas rincés. Ils sont juste obsolètes. Il n'y a pas non plus grand chose de sensible à retirer. C'était même fait régulièrement, dès que l'avion sortait de son cadre opérationnel (stockage, grande visite).

Le 1/9/2018 à 14:44, Teenytoon a dit :

Bon ben à priori ils vont être gris unis. Snouf... :destabilisec:

Ils sont dans la couleur d'origine. Camo gris/vert pour les CR/CT, gris souris pour les B. A ce stade rien ne dit qu'ils ne seront pas peints autrement plus tard (une fois remontés).

Modifié par DEFA550
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  • 2 weeks later...

ca date de mi juillet, ils sont en train de leur mettre le fameux chapeau texan, manque plus que le 357 magnum

je suis curieux de voir la livré texane du F1. 

13 Mirage F1 dans le hangar texan de la société ATAC

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/07/11/13-mirage-f1-dans-le-hangar-de-la-societe-atac-19538.html

 

3655220710.jpg

Modifié par zx
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Plastronnage: l'US Air Force et la Navy invités à faire externalisation commune

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/09/03/plastronnage-l-air-force-et-la-navy-invites-afaire-exteranli-19612.html
 

Citation

 

Alors que les techniciens d'Atac poursuivent le montage des premiers Mirage F1arrivés aux USA avant l'été (tout en se félicitant de l'excellent état des cellules comme l'indique le tweet ci-dessus) et qu'un de ces avions pourrait faire une apparition les 13 et 14 octobre lors du Bell Fort Worth Air Show, les étapes de l'appel d'offres ADAIr de l'Air Force s'enchaînent.

Le 24 août, la solicitation formelle a été diffusée pour le marché CAS (Contracted Air Support), marché de dix ans qui associe un volet Adversary Air (ADAIR) et un volet Contracted Close Air Support (CCAS) au profit des Joint Terminal Attack Controller (JTAC) et des Air Liaison Officer (ALO).

Pour la seule USAF, ce sont quelque 40 000 sorties par an qui seront demandées au/aux prestataires(s) qui fourniront des avions COCO (pour Contractor Owned, Contractor Operated).

 

 

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Le 19/09/2018 à 21:28, zx a dit :

C’est le topic Mirage F1 ici... Je sais bien qu’ils vont finir en plastron mais quand même, ça s’éloigne un peu du sujet...

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il y a 22 minutes, Teenytoon a dit :

C’est le topic Mirage F1 ici... Je sais bien qu’ils vont finir en plastron mais quand même, ça s’éloigne un peu du sujet...

Quel autre fil proposes tu pour discuter, tout de même, de cette survivance du F-1  ?  ou d'une 2-ème carrière ?  aux US qui + est ! 

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Non, pour moi c'est tout ce qui concerne, sa fin, la nouvelle vie  du Mirage F1, ce qu'il va devenir, c'est pour ca que j'ai créer ce fil,  la news cite une info intéressante c'est la démo des mirage F1 d'atac en octobre au Bell Fort Worth Air Show.  c'est le seul truc d'intéressant pour moi.

Si il n y a pas de fil Mirage F1  déjà existant pour parler de son passé, ca me dérange pas qu'on post tout ce qu'il le concerne de près ou de loin.  dommage qu'on ai perdu syntaxerror, il aurait pu nous en dire sur le zoziau. 

Je pense que sa nouvelle vie va être intéressante à suivre pour 15 prochaines années, si en plus il est modernisé avec un aesa.. il pourra peut être chatouiller le F22 et le F35

Modifié par zx
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Il y a 1 heure, zx a dit :

Je pense que sa nouvelle vie va être intéressante à suivre pour 15 prochaines années, si en plus il est modernisé avec un aesa.. il pourra peut être chatouiller le F22 et le F35

Avec un PESA ce sera déjà pas mal. Et encore ça va leur coûter un bras et une jambe.

Moi ce qui me fait rire c'est qu'à son propos les américains ont parlé de "faible signature radar".

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