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Tout ce qui a été posté par true_cricket
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Suisse : politique intérieure et extérieure
true_cricket a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Politique etrangère / Relations internationales
Je trouve qu'il est bien aisé de charger Juncker. Certes, ce n'est pas le plus fin d'après ce que l'on rapporte sur le sujet.. mais la base, c'est quand même la Suisse qui demande à renégocier des accords "à la carte" en faisant fi de l'avis des voisins concernés. Que les voisins se rebiffent par la voix de Juncker en faisant savoir que c'est un forfait à prendre ou à laisser me fait (pour une foi) soutenir Juncker. -
Suisse : politique intérieure et extérieure
true_cricket a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Politique etrangère / Relations internationales
Il ne faut pas sortir une phrase de son contexte. Un choix démocratique n'est pas suffisant pour modifier unilatéralement un traité européen : un traité est entre deux parties. Si les deux sont d’accord, alors le traité peut continuer, ou être amendé. Et si ces deux parties en sont pas d'accord, il n'y a qu'une seule issue : dénoncer le traité. Là, la question avec la Suisse traite du fait que ce pays souhaite appliquer de façon partielle les traités qu'il a signé avec l'Union, en se basant sur un vote interne [ie, un choix démocratique]. Mais ce n'est aps comme cela que les choses se passent : l'avis des 300 millions d’européens se trouve derrière le traité, et la démocratie à sens unique ne permet pas de s'assoir sur ce traité. -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
S'il faut être catholique pour être intégré, ça doit faire un paquet de français qui ne le sont pas... et je ne pense pas aux autres religions. -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
La formule de calcul est annoncée comme prenant en compte la population (40%) le PIB(40%), le taux de chômage (10%) et le passif des années passées (10%). Mais je ne sais pas si le quota affiché en est la traduction pratique. -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Mais... qui a décidé que l'on devait les intégrer? Je sais, je suis un fiéffé salaud, mais les réfugiés n'ont pas forcément vocation à s'installer définitivement dans le pays qui les accueille que je sache. -
Réglementairement, il n'a pas à les respecter [sauf les mesures rétroactives du code], car la code entre en vigueur au 2er janvier 2017 [tiens, je croyais que c'était 2016], tandis que PLV (quelqu'un connaît-il son nm de baptême, au fait?) devrait commencer à être construit avant. Etant donné que PLV sera un navire militaire, et que la SOLAS et la MARPOL ne s'appliquent pas aux navire militaires (enfin, presque pas), je ne vois aucune obligation légale que ce navire respecte le code polaire. Cela étant, il pourrait le faire volontairement. Bon, par contre, appliquer aujourd'hui un texte non entré en vigueur pose un problème, tout de même : il ne pourra pas avoir les papiers prouvant qu'il respecte le code, ni créer de jurisprudence ou avoir de dérogation par mesures équivalentes avant 2017... or à ce moment là le navire sera probablement construit...
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Russie et dépendances.
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Tactac dans Politique etrangère / Relations internationales
Il faut que je demande à mes amis vietnamiens. Il est vrai qu'à Nha Trang j'avais vu des masses de russes (même les menues dans les restaurants étaient en russe!). -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
- entrée des familles+ flingue au papa + retour Syrie "va te battre".Inenvisageable pr un tas de raisons. Forcément, quand on proclame d'entrée de jeu que les autres solutions sont "inenvisageables", alors il ne reste plus que les autres solutions. Je ne dit pas que c’est mon opinion, je dis juste que ce genre de figure de rhétorique, d'une part détruit le débat, d'autre part nuit à la relation cordiale entre interlocuteurs, et enfin entraîne, dans al population générale, un attrait pour les extrêmes qui prônent la solution balayée (quitte à ne pas être écouté, autant ne plus avoir de modération et laisser libre cour à ses pulsions). Le problème n'est pas en soit les syriens, mais tout les flux d'africain qui représente l'écrasante majorité des gens qui arrivent, et ils sont potentiellement bcp plus que 3 millions ;) De toutes les photos que j'ai vu, ce sont essentiellement des moyen-orientaux. pas des africains. Bon, les photos sont peut être partielles, mais je n'ai aps de statistiqeus pour appuyer l'un ou l'autre dans les mouvements récents. -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Schengen veut dire qu les personnes ont le droit de se déplacer et de s'installer où elles veulent (et encore, avec des limitations pour l'installation, quand aux ressources financières). Cela signifie qu'il ne peut pas y avoir de système légal discriminant. Mais cela n'a rien à voir avec la qualité de l’accueil par les populations. Rassurez-vous, j'ai la même chose en Ardèche : un gamin du vllage qui reviens de Paris avec sa copine noire (française pourtant) : elle a été accueillie légalement. Mais froidement. Elle n'a plus envie d'y revenir. -
Parceque ce n'est probablement pas le seul point pour lesquelles les performances attendues n'étaient pas atteintes. L’admission au service actif est une étape dans u processus "Marine Nationale" qui clôt le cycle évaluatoire, cela n'empêche aucunement le navire de réaliser des missions pour lesquelles il est d'ors et déjà qualifié.
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Je me demande toujours d'où sortent ce genre d’informations. Il y en a qui ont des tuyaux que je n'ai pas :'( Par contre, pour un 5ème B2M, je vois deux obstacle : -primo, techniquement, si l'on change la motorisation, l'infirmerie, la grue, le LCVP... ce n’est plus un B2M mais un truc avec la coque du B2M. Cette coque est-elle adaptée (tenue à la mer, résistance) pour les eaux de Saint-Pierre : aucune idée. -secondo, ce devra être un appel d'offre séparé, puisque le contrat B2M en mentionnait que 3+1 navires. Donc aucune garantie que ce soit un B2M de construit. PS : un B2M c'est 20 équipages + 20 PAX, d'après le communiqué de presse. PS2 : la fin du moratoire enter la France et le Canada et sur la pêche n'implique aucunement qu'il y aura coopération à partir de son échéance; C'est un processus différent de coopération entre états, qui peut se mettre en place ou non, mais qui n'est pas négocié en l'état actuel des choses.
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Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Vous envisagez toujours le mur comme une solution absolue, et basez son efficacité/non-efficacité là dessus. Mais une solution totale n'existe pas. Pour atteindre son objectif, un "mur" peut se contenter de réduire le nombre de personnes entrantes. -
Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Et alors? L'émotion, toujours l'émotion, et le chantage aux sentiments loriquet certains annoncent en boucle que l'Europe a un fardeau moral en raison de sa richesse ou de ses erreurs supposées relèvent exactement du même niveau. -
Ukraine 3
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Jojo67 dans Politique etrangère / Relations internationales
Mouais. La pluspart du temps ce n'est pas rendu public pour éviter la surenchère, mais j'ai ouïe dire qu'en Afrique de l'ouest cela pouvait monter à 80%. -
Donc tout repose sur ce projet. C'est assez risqué. On en reparlera dans 20 ans.
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Migrations de masse vers l'Europe
true_cricket a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Réduire le marché commun au calibre des tomates, c'est assez réducteur. La normalisation a permis de créer une certaine uniformité qui fait qu'il n'y a plus de dictature des petites règles nationales, génératrices de surcoûts pour les entreprises et donc pour les consommateurs, au final. ON voit bien que lorsque les règles restent nationales, il y a des incohérences majeures, comme le montre l'exemple de la santé et des mises sur le marché des médicaments. L'UE fini par mettre en avant la coopération policière trans-frontalière(car les criminels se jouaient déjà des frontières quand elles était "fortes"). -
Le hangar serait rempli d'eau de mer? Je ne sais pas si les matériels supporteraient bien l'immersion :/
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Pour un navire de débarquement sous-marin, le problème est exactement le même que pour un porte-avion sous-marin : la faisabilité technique de l'étanchéité des (grandes) portes d'accès aux (grands) hangars, et l’incompatibilité entre la forme d'un (grand) hangar avec celle nécessaire pour avoir une coque résistante. Certes, en limitant l'immersion maximale, on peut réduire cette contrainte de structure.
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Heu... mais tout ça, ce sont des jeux d'écriture, il y a bien eu une perte de soussous pour quelqu’un : soit DCNS, soit l'Etat, non?
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
true_cricket a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Le Drian est arrivé avec une connaissance du sujet. Sa phase d’apprentissage a donc été courte. S'il y a changement, ce sera pour un ministre qui ne restera que 18 mois en poste (même s'il n'y a pas de changement de président en 2017, il risque d'y avoir une redistribution des portefeuilles). La phase d'apprentissage devra donc être très courte. -
Annulation du contrat Mistral : ce que l'on sait... et ce que l'on ignore http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/annulation-contrat-mistral-que-l-on-sait-que-l-on-ignore-27555 Un topo récapitulatif sur la non-vente par jean-Dominique Merchet.
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AH bon Fusilier? Je croyais que la COFACE se composait de deux parties : -d'un côté, un assureur tout ce qu'il y a de plus classique qui fait des bénéfices sur les risques qu'il assume -d'un autre, un prestataire pour l'Etat qui n'est qu'un intermédiaire pour l'écriture des contrats et l'appréciation du risque (parceque actuaire, c’est un métier), mais que le risque était lui, assumé par l'Etat. Cela étant corrélé par el fait que la COFACE ne dispose pas des autorisations pour devenir propriétaire d’armements.
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Dans les contrats sont parfois compris, par fois pas : de la maintenance "au forfait", des pièces de rechange, la formation du personnel naviguant et au sol (des fois juste une adaptation à l'avion, des fois on part de zéro) l'armement les modalités de paiement Donc c'est assez dur de juger du prix par appareil sans avoir l'assiette exacte du contrat :(
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C'est ce que je croyais au début, mais j'ai vu des photos du Dixmude avec des Narwhal sur les emplacements prévus.
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On pprle des sonar que Thalès a vendu à l'US Navy, là?