gargouille

Il ne faudra avoir en plus un autre type de dépaneuse à partir de VBCI pour avoir la même vitesse de placement ?

C'est peut être parce que c'est un démonstrateur, donc tout n'y est pas installé ou fonctionnel.

C'est pas que je suis curieux, mais c'est quoi la réponce ?

Le VBCI ne ferait plus partie des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids : Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions. En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php

Oui je sais on est pas dans le fil VBCI, mais le VBCI ne ferait plus parti des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids : Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions. En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php

Merci. Un tel VBCI ne serait pas pensé pour remplacer l'EBRC mais pour renforcer l'armenent du VBCI. Le 40 CTA serait installé dans la tourelle du 25mm (jai lu que c'était possible). Personellement je pense que rajouter d'MMP* aux VBCI 25 serait la meilleur solution surout s'ils s'appuient sur les études de l'intégration de ce missile sur l'EBRC. La recharge risque d'être externe pour l'EBRC.

T'as interet d'avoir des sources fiables si tu veux faire de vieux os. ;) Quoi et à quel prix ?

J'ai une question. A choisir parmis ses solutions pour compléter la version canon de 25 à l'horizon 2020, laquelle des versions serait la plus pertinante : -25mm + MMP. -25mm + roquette guidée laser de 63mm (testée actuellement sur le Tigre). -CTA 40 (dans la tourelle actuelle).

C'est sur que la présence des journalistes est à prendre en compte.

Ce serait la seule ra Ce serait la seule raison du choix du Rafale : Rafale beat the Eurofighter Typhoon only on the basis of cost, after only the two bidders were left in the field.

On peut l'apprécier longtemps sur cette vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=5dUon331tnw

Oui je le mets en spoil afin ne pas exposer sa pénible silhouette à la vu de tous, même si tout le monde a sans doute fini de manger -_- Tes dégueulasses, je viens de recracher mon gâteau au chocolat. :'(

Bien sur que c'est de la com, comme l'annonce du gouvernement pour 60 nouveaux avions, faut bien faire oublier la suisse.

Faco comme le début de Phacochère et de là on en arrive effectivement à : Forward Advanced Combined Operated (en anglais, pour l'export ;) ), et French Advanced Combined Operated (réservé pour la France car moins vendeur dans les pays anglophones).

Mon papa en avait un. Tout jeune j'ai même déchargé durant une nuit la batterie avec l'autoradio (à tubes). Bon ok, tope la main pour Faco.

Le plus important c'est encore encaissé !

Ça semblerai.

Enfin pour le moment ce n'est qu'un démonstrateur.

A-t-il dit avec insistance ! :) Le Drian futur président ? Après son discourt on lui a fait faire le tour du proprio et une personne l'a salué du mot Président (14'22"). ;) Tient, tient des Falcons, Mirage et Rafale alignées sur le tarmac... . FaTac, loué 167€ HT par jour, se serait con d'avoir mal au dos avant de se pendre. http://www.loxam.fr/location/terrassement/location-excavation/location-minipelle-1-5-t-pg90-15835-3.html?p=1

Je pense à un avion supérieur aux Casas, plus léger, compact, moins cher en exploitation que l'A400M et pouvant utiliser des pistes plus rustiques et moins porteuses que celles demandées pour le A400M. Après au niveau de sa conception, avec un max d’éléments en commun.

Ca semble plus étroit avec cette photo. Là il y a de la place :

C'est bien possible et ce devrait être plus simple (économique) à faire. Ce serait peut être plus pour plus d'espace que pour plus de masse et puis des améliorations niveau motorisation et aéro pourraient subvenir dans le futur.

Certes mais ce A400M "raccourci" aurait un emport plus important, le CN295 c'est un peu plus de 9 tonnes, sans parler des autres caractéristiques supérieures.

;) Pour des trajets en France, un minibus ou bus serait tout à fait adapté.

Et si c'était pour les odeurs ? :happy: Pour le Higuard c'est ce que j'ai compris. Il me semble qu'ils ont pensé le Titus pour recevoir ses configutations. Par contre il n'est pas un peu plus grand que ce que est demandé pour le vbrm.