Conan le Barbare

Les HTL sont aussi très intéressant pour la logistique et l'approvisionnement des troupes terrestres et unités navales. Les deux sont vendus au même prix : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/CASA_C295 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26 Après le MI26 n'est, à mon avis, pas la solution. Un HTL avec deux TP400 ça serait le top pour la logistique et la "logique industriel".

Plutôt un MRTT + Drones.

Ce serait sympa. Merci.

À creuser.

Pour les Lycées privés oui puisqu'ils sont "privés" (mais souvent sous contrat avec l'État pour toucher des subventions...) Ps: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Minerval je connaissais pas ce terme.

Je parlais de ta collection Mais c'est pas le sujet ici.

C'est tout l'intérêt des technologies/pieces dites "duals".

Je suis sur que le seul qui a été blessé par ces lames c'est toi meme... Ps:

Un m3 = 1 tonnes (plus avec de l'eau salée) Le VBCI doit donc déplacé >32 m3 pour flotter. Avec des flotteurs latéraux comme le VHM ça devrait le faire...

Si on m'avais dit qu'un jour j'aurais été heureux d'apprendre qu'un SW a fait un bide... ils ont littéralement assassiner la franchise, maintenant ils vont se prendre 2/3 bides et SW va être +/- enterré...

Et c'est quoi la "méthode française" pour ma logistique du Front ?

C'est aussi objectif que leur vision de la 2ème GM cette expo ?

Je connaissais le "principe scientifique" mais je ne savais pas que certains en avaient fait des propulseurs !!! Un ramjet sous marin à vapeur. https://www.newscientist.com/article/dn3321-steam-fires-underwater-jet-engine/ http://www.tfd.chalmers.se/~valeri/Ajax/steam_jet.html https://d1o50x50snmhul.cloudfront.net/wp-content/uploads/2003/01/dn3321-1_843.jpg

Je préfère largement en rester au couple H160/NH90 et investir dans un vrais "Hélicoptère de Transport Lourd".

Rajouter une perche sur un Falcon ça existe ? Par contre pourquoi ne pas simplement prendre un avion civil comme un A320 voir un A330 pour garder une flotte homogène ? Ça va loin et relativement vite. Ça serait peut-être aussi l'occasion de se pencher sur le futur remplaçant de l'AWACS sur plateforme A330 (homogénéité mon Amour...).

La meilleure pub de recrutement que j'ai jamais vue.

Tous ces porteurs accréditent les avantages des UCAV/VACA

Oui oui, Zapata est bien Français malgré sont nom. Il habite Marseille je crois.

L'avantage c'est que dans un cadre européen il est facile de répartir la construction des blocs de la structures entre les différents chantiers navals en Europe.

Amen.

Effectivement la logistique d'une MOB/BOM, au moins vis-à-vis des consommables, sera certainement inférieur à celle d'une base terrestre puisque tu n'as pas besoin de décharger dans un port, puis de livré par convois terrestre... Qu'ils faut protégés avec des soldats. €€€ Par contre ton raisonnement sur les chasseurs embarqués ne tient pas... Si ils étaient réellement aussi performant que leurs homologues terrestres personne ne se serait embêté à faire deux versions bien distinctes... Personnellement je ne suis pas un fan des BOM/MOB, mais je tiens quand même à évaluer le sujet sans oeillères idéologiques. Il y a certainement quelque chose d'intéressant à apprendre de ce concept.

Lire les sujets sur ce forum peut être ? Et poser des questions dans les sujets qui t'intéressent... Tu as les magazines RAID et DSI qui sont bien et il y a des dizaines de sites et blogs sur la Défense.

Ironique effectivement. C'est une sorte de fusion entre les navires amphibie/transports de troupes et les portes avions. C'est l'aboutissement du concept de projection de forces via mer... Les gros avantages des MOB/BOM (Base Océanique Mobile) c'est leur "plasticité", que ce soit lors de la construction, l'aménagement, les ré-aménagement, etc... Et leurs capacités à prendre des coups qui seraient fatales à n'importe quels autres navires. Celà étant dit, le mieux est souvent l'ennemie du bien...

- "Et nous réclamons les 35h" - "mais on les a déjà ?!" - "par mois !" - "ah oui !"