teck71

un mirage émiriens peut etre ils demandent quelques évolutions sur leur 2000 comme l'AASM, après de la a dire qu'on leur a accordé. un pod reco peut etre

suffisant?

ok on est tout les deux d'accord alors, pourtant le gripen pour remplacer les mig21 ça se tient, ok l'autonomie est ridicule comme le mig, tout est une question de doctrine, c'est pas sont job d'allez bombarder au fin fond du pakistan a coup de missiles de croisière pour ça y'a le rafale. mais bon improbable

bonsoir je n'ai rien contre l'étrave inversé, mais ce design ne va t'il pas plus arroser, la page avant en particulier le canon?

croyez vous cette source, disant que l'inde ouvrirait un appel d'offre pour un monomoteur étranger? dites moi si je me trompe, mais dans le contrat RAFALE, une partie des offsets implique SAFRAN a développer, pardon aider a la mise au point du KAVERI donc directement le téjas. de plus MODI a fait du "make in india" une prioritée ,une marque de campagne, électorale je parle hein donc pourquoi lancer un appel d'offre ? ça m'échappe là, peut etre avez vous plus d'info que moi a ce sujet

il vient chercher un RIB gageons que les banquiers indiens soient plus réactifs que l'administration

le faites que tu ne voyent pas de différence aérodynamique a l'œil nue entre un su30 et un su 35 ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. de mémoire lu dans un magazine, la taille des dérives et des quilles antiroulis ont été changer, ou plutôt optimisé, de méme l'angle des ailes qui a sensiblement changer, toute la structure a été épuré pour limité la trainée. l'AESA ne fait pas grand chose a la maniabilité comme tu dis, mais il permet une plus grande portée de détection ,de poursuite, de résistance au brouillage et j'en passe. l'ergonomie non plus, mais elle permet de gagner de précieuse seconde, et en combat aériens , les secondes font toute la différence. ce n'est pas du marketing, mais une évolution, et oui la technologie évolue chaque jours. passer d'un rafale au standart f1 a un rafale f3r, voir meme f4, avec AESA, M88E4ne vous choque pas? et je ne parle meme pas d'un mirage 2000c a un 2000-9, ou ce situe la limite entre promarketing et évolution technologique?

aérodynamique amélioré, donc moins de trainée matériaux composites, donc alèger commande de vols dernier cris, moteur plus puissant coupler a la poussée vectorielle, donc manniabilitée accru radar AESA ,ergonomie dernière génération, et j'en passe et ça te fais l'intercepteur ultime

non , c'est juste que c'est pas américains le lobbying c tout des militaires australiens et des journalistes payé par des entreprises américaines pour dire du mal de la concurence, c'est très courant ,légal, cela ce fait dans beaucoup de pays, les britons sont très fort, et nous avons les meme en europe ,nos "amis" polonais vu de chez nous cela parait choquant, par éthique peut étre, mais ailleurs c'est monnaie courante, il suffit de voir les coup bas , injure insultes, lors des présidentielles américaines

ohhhhhhhhhhhh c bon QUAND MEME ah ce temps indien, ça équivaut a voyagé dans un trou noir en tout cas félicitation a Dassault et ces VRP émérite, quelle patiente, les pharmacie du coté de bordeaux vont pouvoir renouveler leur stock de médocs et félicitation a NOUS TOUS 458 pages ça s'arrose

pas commun comme actu la nouvelle mascotte du ike, bienvenue dans ce monde remplie de fabuleux avions de chasse et de gros porte avions déjà a la naissance il a une avance sur nous, il a mis les pieds ,ou les fesses sur un PA US p'tit veinard

il est vraiment modifié a toute les sauces ce sukhoi, catobar maintenant la preuve qu'avec un bonne cellule, on peut tout faire non là chapeau

oui tu as raison et je dirais aussi ,tout dépend si les iraniens vont acquérir ou non des SU30!! résolution des nations unis oblige, l'avenir nous le diras

je te rassure je sais lire tu ne cesse de pinaillé avec tout le monde , tu crois qu'en criant le plis fort que tu as toujours raison, douce utopie. quelque s'un d'entre nous commençons a parler de la version de base de l'a330 de base et sa futur version néo puis de les comparé au c135. c'est toi qui rajoute tu kc10 rolls et du tu16 je ne cherche pas a jouer au plus malin moi, mais oui éffectivement évite moi, oubli moi, crie autant que tu veux , tu tape tellement de post que tu ne sais plus ce que tu écrit, et seb 24 tu le blacklist aussi parce qu'il n'est pas d'accord avec toi, nous ne serons bientôt tous que des illettré alors pour toi, oh et pardon pour mon orthographe, je ne suis pas prof de français, c'est pas grave me lis plus ça ira mieux

autorisation mais pour acheter quoi? 16 milliards tu te rends compte, si vous pouviez me donnez la liste de leur père noel, parce que la moi je trouve ça gros. de mémoire ils n'ont acheter que des pods Damoclès, des caésars, des patrouileurs, après je vois pas

non c pas du marketing une rolls sera toujours mieux qu'une Renault Peugeot seat ou je ne sais quoi c'est la quintessence du luxe point, monte dans une rolls et tu comprendras. il en va de meme pour toi, comment peut tu comparé le tTU16 badger avec un a330 mrtt sérieux ça revient a comparé un a300 a un 777 ou alors on peut y ajouter le c130j dans l'équation, il ravitaille lui aussi

la DGA a chercher a ce rapprocher le plus possible de la version britannique surtout au niveau soutient et donc moteur les rolls ne sont pas les voitures les plus vendues mais les plus abouties

16 milliards d'euros a l'arabie saoudite en 2015 !! ça va pâs non 16 milliard de vente au total tout pays confondus, oui mais pas a la seule arabie saoudite ça s'appelerais pas de la désinformation par hazard

ça signature acoustique me semblerais plus stratégique et dangereuse que le système lance torpille, et que ce journaliste australiens ne s'inquiete pas , on leur a vendu des barracudas par des scorpènes un frustré de la victoire française , ou bien?

pareil pour moi comme tu as put le lire

non mais ça je sais, j'me doute bien qu'il y a pas la lunette et le rouleau de pq sur dérouleur en face, peut etre le magazine qui va avec pour pas stressé le transit, sérieux!!

et des toilettes !!! et ouais

on dirait qu'il dispose d'ailes double delta comme le f16 et le t50

déjà c'est de combien la production annuel?

égypte