fraisedesbois

1 perdu, 1 décommissionné, 1 cédé au Myanmar. Les 7 restant ont été portés au standard 08773, dont la caractéristique principale est la capacité de tirer des mdc Club-S Et sur les 7, l'un est/sera "prêté" au DRDO pour intégration et tests de systèmes indigènes tels AIP, batteries Li-ion, prop', etc. https://www.psuconnect.in/news/drdo-to-get-kilo-class-submarine-from-indian-navy/32434

Pas d'accord. Les indiens ont maintenant l'expertise pour la construction de Scorpène (Kalvari). Avec une nouvelle classe de soums (allemands), il leur faudrait tout recommencer. Et dans combien de temps? En outre, ils conçoivent leur propre AIP (et on les y aide) afin qu'il soit implémenté sur les Kalvari lors de leur révision. Je ne vois donc pas la logique d'exiger encore un soum avec "AIP éprouvé" pour leur projet P75i. En fait selon moi, c'est le projet P75i qui n'a plus guère de sens.

(economictimes.in, 23 février) L’Allemagne souhaite un accord de gouvernement à gouvernement pour la fabrication conjointe de sous-marins L'Allemagne souhaite poursuivre la voie de la coopération entre gouvernements pour la fabrication conjointe de sous-marins conventionnels avancés destinés à la marine indienne. La question devrait être abordée lors de réunions bilatérales de haut niveau qui se tiendront dans le courant de la semaine pendant la visite du chancelier Olaf Scholz. Traditionnellement, l'Allemagne est réticente à s'engager ouvertement dans des contrats commerciaux d'armement, mais le méga-contrat de sous-marins - la marine a besoin de six sous-marins diesel-électriques avec une longue endurance sous-marine - est considéré comme une exception. Actuellement, le besoin (appelé P75I) est traité par le ministère de la défense dans le cadre du partenariat stratégique, qui exige que les fournisseurs de technologie étrangers collaborent avec les fabricants indiens et présentent des offres technico-commerciales compétitives. Cependant, la voie du partenariat stratégique a connu d'importants retards, car les collaborateurs étrangers, notamment l'entreprise allemande ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), ont souligné que les conditions techniques et financières imposées par la partie indienne ne pouvaient être respectées. En l'état actuel des choses, seuls deux fournisseurs de technologie étrangers sont dans la course - l'Allemagne et la Corée du Sud - car l'une des conditions posées est un système de propulsion indépendant de l'air éprouvé en mer. Si la Russie et la France disposent de cette technologie, elles n'ont actuellement aucun sous-marin fonctionnel équipé de ce système qui puisse être envoyé pour des essais. Du côté indien, il y a deux concurrents - Mazagaon Dockyards Limited et Larsen and Toubro - qui ont satisfait aux exigences financières et techniques. L'entreprise allemande TKMS a choisi de poursuivre le contrat avec MDL, mettant ainsi un terme aux longues négociations qu'elle menait avec L&T. Il n'est pas encore certain que la Corée du Sud puisse participer au concours, car les autorisations gouvernementales sont en suspens et le chantier naval concerné est confronté à une action en justice de TKMS qui prétend que sa conception a été copiée. Cela pourrait laisser l'Allemagne comme seul candidat pour le contrat. Cependant, les initiés du secteur affirment que plusieurs défis subsistent, notamment les conditions commerciales qui imposent de lourdes responsabilités aux fournisseurs de technologie étrangers. Les initiés de l'industrie allemande au courant de l'évolution de la situation affirment que la seule solution pratique est d'opter pour une voie de gouvernement à gouvernement, qui offrirait une certaine souplesse au chantier naval indien et au fournisseur étranger pour négocier les conditions générales. Une commande soutenue par le gouvernement pourrait également être utile à TKMS, qui est confronté à la possibilité d'une scission, ThyssenKrupp cherchant à quitter le secteur de la construction navale. On pense que des investisseurs sont à l'affût pour racheter le groupe, et la possibilité que le gouvernement allemand prenne une participation n'est pas non plus exclue. /deepl

#Pamir #lacSarez (scmp, 23février) Les tremblements de terre secouent le Tadjikistan, près de la frontière avec la Chine L'épicentre du tremblement de terre le plus fort était dans une partie éloignée de l'est du Tadjikistan, plus proche de la frontière avec la Chine Le Tadjikistan, comme une grande partie du reste de l'Asie centrale, est sujet aux catastrophes naturelles et a des antécédents d'inondations, de tremblements de terre, de glissements de terrain. Une série de tremblements de terre a secoué le Tadjikistan jeudi matin, près de l'extrême ouest de la région du Xinjiang en Chine. L'US Geological Survey a déclaré que la magnitude la plus forte du tremblement de terre était de 6,8, tandis que le China Earthquake Networks Centre a déclaré qu'elle était de 7,2, selon la télévision d'État chinoise CCTV. Les mesures sismiques préliminaires par différentes agences diffèrent souvent. Une réplique de magnitude 5,0 a frappé la zone environ 20 minutes après le tremblement de terre initial, suivie d'un tremblement de magnitude de 4,6. Le premier tremblement de terre a frappé vers 5,77 heures du matin, heure locale, à une profondeur d'environ 20,5 km (12,7 miles). Il n'y a pas eu de rapports immédiats de victimes. L'USGS a estimé que « peu ou pas de population » serait exposée à des glissements de terrain du plus grand tremblement de terre. Son épicentre semblait se trouver à Gorno-Badakhshan, une région orientale semi-autonome qui borde l'Afghanistan et la Chine, à environ 67 km de la petite ville de montagne de Murghob. Le tremblement de terre a été fortement ressenti à Kashgar et Artux dans la partie occidentale de la région chinoise du Xinjiang, a rapporté CCTV. L'alimentation électrique et la communication sont restées normales à Kashgar, a rapporté Xinhua. Le département du chemin de fer du Xinjiang a appelé à l'arrêt des trains de voyageurs circulant sur la section Aksu vers Kashgar du chemin de fer du Xinjiang du Sud, ont déclaré les médias d'État. Les autorités locales inspectaient les ponts, les tunnels et les équipements de signalisation, a déclaré CCTV. Au Tadjikistan, le territoire peu peuplé est entouré par les imposantes montagnes de Pamir et abrite le lac Sarez. Le plan d'eau de couleur aigue-marine - formé à la suite d'un tremblement de terre en 1911 - fait partie des plus grands lacs du Tadjikistan. Situé derrière le lac Sarez se trouve un barrage naturel au plus profond des montagnes de Pamir, et les experts ont averti que les conséquences seront catastrophiques si le barrage est franchi. Le Tadjikistan - comme une grande partie du reste de l'Asie centrale - est très sujet aux catastrophes naturelles et a une longue histoire d'inondations, de tremblements de terre, de glissements de terrain, d'avalanches et de fortes chutes de neige. Plus tôt ce mois-ci, neuf personnes sont mortes dans une avalanche du 15 février à Gorno-Badakhshan, tandis qu'une autre personne a été tuée le même jour dans une avalanche sur une autoroute près de la capitale Douchanbé. /deepl (asiaplus.tj, 23février) (...) Dangereux Sarez Le lac Sarez, près duquel était l'épicentre du tremblement de terre, est appelé le lac le plus beau et le plus dangereux du Tadjikistan. Le réservoir a été formé il y a plus d'un siècle à la suite d'un tremblement de terre. En novembre, le British Daily Mail a qualifié le lac de bombe à retardement. Selon l'ONU, avec lequel de nombreux experts de premier plan sont d'accord, le barrage naturel peut percer à tout moment. La hauteur des vagues dans ce cas atteindra 150 m, les résidents de quatre pays en souffriront. Dans le même temps, le bureau Dushanbe officiel assure qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter, l'état de l'environnement est constamment surveillé par des spécialistes.

(thehindu, 16février) L'acquisition par l'IAF de 114 avions de combat s'inscrit dans le cadre d'un vaste plan d'acquisition. Un méga processus d'acquisition de 500 avions de chasse est en cours pour les forces armées ; atteindre les 42 escadrons autorisés prendra du temps et l'effort immédiat est de mettre fin à la réduction des effectifs, déclare le maréchal de l'air Narmdeshwar Tiwari. Le processus retardé pour l'acquisition de 114 avions de combat multirôles (MRFA) devrait bientôt démarrer et, avec trois différents programmes de développement de chasseurs indigènes, il en résultera un méga processus d'acquisition de 500 avions de combat pour les forces armées. Cela permettrait de mettre un terme à la diminution des effectifs de l'armée de l'air indienne et d'atteindre l'effectif autorisé de 42 escadrons. "Nous espérons que l'acceptation de nécessité (AoN) pour l'AIMR sera émise dans trois ou quatre mois", a déclaré le maréchal de l'air Narmdeshwar Tiwari, chef adjoint de l'armée de l'air, au journal The Hindu à Aero India. Il s'agit d'une "décision budgétaire" et aussi de la vitesse à laquelle les avions sont disponibles, a-t-il déclaré. L'AoN lancera le processus formel d'acquisition, après quoi l'IAF publiera une demande de proposition détaillée. En ce qui concerne le retard dans le processus, il a déclaré qu'ils évaluaient dans quelle mesure la fabrication en Inde pouvait se faire, la localisation et la capacité de mettre à niveau l'avion localement plutôt que de dépendre du fabricant étranger. L'IAF ne compte actuellement plus que 31 escadrons de chasseurs, alors que l'effectif autorisé est de 42 escadrons, et ce chiffre devrait encore diminuer lorsque les trois escadrons de MIG-21 restants seront progressivement retirés d'ici 2025. D'ici la fin de la décennie, le retrait progressif d'autres avions commencera également. À ce sujet, le maréchal de l'air Tiwari a déclaré que l'atteinte des 42 escadrons prendra du temps et que l'effort immédiat consiste à arrêter la réduction des effectifs. Les 83 Light Combat Aircraft (LCA)-Mk1A qui commenceront à arriver à partir de l'année prochaine, suivis des LCA-Mk2 et des Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) de cinquième génération dans un avenir proche, ainsi que le MRFA, permettront de mettre fin à cette situation, a-t-il ajouté. Un avion de combat à double moteur basé sur le pont (TEDBF) est également à l'étude pour les porte-avions de la marine. Girish S. Deodhare, directeur général de l'Aeronautical Development Agency (ADA), qui dépend de la Defence Research and Development Organisation (DRDO), a déclaré que l'on envisageait six escadrons de LCA-Mk2 (108 avions), sept escadrons d'AMCA (126 avions) et jusqu'à 100 TEDBF. En outre, l'IAF recevra 83 LCA-Mk1A et 114 MRFA. Les responsables de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ont également déclaré qu'ils s'attendaient à une commande supplémentaire de 50 LCA-Mk1A. En outre, une décision entre 26 avions multirôles pour la marine est attendue prochainement, entre le Boeing F/A-18 E/F Super Hornet et le Rafale de Dassault Aviation. En outre, l'accord final pour l'acquisition de 12 SU-30MKI supplémentaires pour remplacer ceux qui ont été perdus dans des accidents et 21 MIG-29 de la Russie a été bloqué, ce qui, selon les responsables de l'IAF et de la Russie, n'a été que retardé mais est en bonne voie. En ce qui concerne l'AMCA qui attend la sanction du gouvernement, le maréchal de l'air Tiwari a déclaré que, sur la base des tendances mondiales, il faudrait 10 à 12 ans pour son développement et environ trois à cinq ans après cela pour commencer la production. Le Dr Deodhare, chef de l'ADA qui conçoit l'avion, a également déclaré que le développement prendrait 10 ans une fois le projet approuvé. HAL a déclaré qu'elle était sur la bonne voie pour livrer le premier LCA-Mk1A à l'IAF en février 2024. Comme le rapporte The Hindu, les responsables de l'ADA ont déclaré que le LCA-Mk2, qui serait beaucoup plus performant que le LCA-MK1A, devrait être prêt à être produit en 2027. S'exprimant en marge du salon Aero India, le chef de la marine, l'amiral R. Hari Kumar, a déclaré qu'ils pourraient obtenir jusqu'à 45 TEDBF d'ici 2040. Le Dr. Deodhare a déclaré que le TEDBF devrait effectuer son premier vol en 2026 et être prêt pour la production en 2031. /deepl (merci au posteur originel)

https://redsamovar.com/2023/02/06/actu-le-su-35-en-iran-la-fin-dune-arlesienne/ (mais pourquoi donc ne nous files-tu pas le lien toi-même? Bon, en même temps c'est classe)

en ce moment sur rmc découverte, un docu sur Le Redoutable https://www.rmcbfmplay.com/direct-tv/rmc-decouverte

(skynews, 16/02) Le ministre australien de la défense laisse entendre que l'Australie pourrait se doter de sous-marins de fabrication britannique. Le ministre australien de la Défense, Richard Miles, n'a pas nié, hier, dans l'émission Afternoon Agenda, que le pays recevra des sous-marins de fabrication britannique avant de construire ses propres sous-marins nucléaires, selon le rédacteur politique de Sky News, Andrew Clennell. "Il se pourrait donc que nous voyions d'abord quelques sous-marins de construction britannique, puis des sous-marins de fabrication australienne pour constituer la flotte de huit postes, nous reconstituons le puzzle avant l'annonce de l'AUKUS". M. Clennell a déclaré.

t'es le mec condescendant, je me trompe?

(Yves Massarde), je me suis demandé comment ça se prononcerait "à l'américaine", en VO. Soit: I've mess hard. "j'ai fait de gros dégâts"

(reuters) MANILLE, 15 février (Reuters) - Les Philippines et les États-Unis effectueront cette année leurs plus grands exercices militaires conjoints depuis 2015, a déclaré mercredi le chef de l'armée de Manille, dans un contexte de tensions croissantes avec la Chine en mer de Chine méridionale. Ces exercices soulignent l'amélioration des liens avec les États-Unis sous la présidence de Ferdinand Marcos Jr et interviennent alors que les Philippines condamnent les actions "agressives" de la Chine dans la voie navigable contestée, notamment son utilisation d'un "laser de qualité militaire" contre l'un des navires de Manille au début du mois.

Le film « Best in Hell » du groupe Wagner : Essayer de réparer une famille brisée ? (...)Le message ultime semble être celui souvent exprimé par le président russe Vladimir Poutine avant l'invasion de l'Ukraine du 24 février 2022. Le message est que les Russes et les Ukrainiens sont un seul peuple, et qu'une guerre entre les deux peuples est une guerre entre frères. Bien qu'ils semblent être le public cible principal, il semble peu probable que des Ukrainiens soient influencés par ce message.(...) https://www.militantwire.com/p/wagner-groups-best-in-hell-movie Tu parles des tweets sur la France en Afrique?

(irsem, brève stratégique n°53 - 2023) L’Organisation du traité de sécurité collective en état de mort cérébrale ? COL Stéphan Samaran (l'intervenant du podcast du Collimateur, quelques posts plus haut) La guerre d’agression que la Russie mène en Ukraine semble faire une victime collatérale : l’Organisation du traité de sécurité collective (OTSC). L’organisation militaire, premier cercle des alliés de la Russie, employée pour la première fois et avec succès au Kazakhstan en janvier 2022, n’est plus sollicitée, alors que des conflits larvés enveniment les relations interétatiques en Transcaucasie et en Asie centrale. https://www.irsem.fr/publications-de-l-irsem/breves-strategiques/breve-strategique-n-53-2023-l-organisation-du-traite-de-securite-collective.html

(apdr, 1"février) HII pose la première pierre d'une nouvelle installation pour sous-marins à Newport News Shipbuilding. HII, partenaire mondial dans le domaine de la défense, a récemment donné le coup d'envoi d'un nouveau projet qui soutiendra la construction de sous-marins nucléaires au sein de sa division Newport News Shipbuilding. L'installation de production de sous-marins multi-classes est l'une des trois nouvelles installations qui permettront à la NNS de soutenir davantage la construction et la livraison des sous-marins de classe Columbia et Virginia. "La Marine a clairement indiqué à quel point les programmes de sous-marins de classe Columbia et Virginia sont importants pour la défense de notre pays", a déclaré Brandi Smith, vice-présidente de la NNS chargée de la construction des sous-marins de classe Columbia. "L'installation de production de sous-marins multi-classes est un investissement intentionnel visant à accélérer nos efforts pour livrer les sous-marins de la plus haute qualité dont notre Marine a besoin." L'inauguration des travaux a marqué la première phase de la construction. Les travaux sur deux autres installations devraient commencer plus tard cette année. L'installation de production de sous-marins multi-classes est conçue pour être adaptable, permettant à la NNS de soutenir la construction de sous-marins de classe Columbia et Virginia. L'installation de production de sous-marins multi-classes est financée conjointement par la Marine et HII, et fait partie des 1,9 milliard de dollars d'investissements en capital que HII réalise à la NNS entre 2016 et 2025. La NNS est l'un des deux seuls chantiers navals capables de concevoir et de construire des sous-marins à propulsion nucléaire pour la marine américaine. La Marine a fait de la classe Columbia sa principale priorité d'acquisition. Douze navires de classe Columbia remplaceront la flotte de sous-marins nucléaires balistiques de classe Ohio et assumeront le rôle de dissuasion stratégique en mer de la nation ; ces sous-marins constitueront le segment le plus apte à survivre de la triade stratégique de la nation. La NNS est un entrepreneur majeur et un partenaire de construction navale dans le programme de la classe Columbia, concevant, construisant et livrant six sections de module par sous-marin sous contrat avec General Dynamics Electric Boat. Dans le cadre d'un accord d'équipe distinct avec Electric Boat, la NNS construit également des sous-marins de classe Virginia pour la marine. Les capacités avancées des sous-marins de classe Virginia augmentent la puissance de feu, la manœuvrabilité et la furtivité. En novembre, la NNS a célébré l'authentification de la quille de l'Arkansas (SSN 800), le 27e sous-marin d'attaque rapide de la classe Virginia, alors que le chantier naval continue d'investir dans sa main-d'œuvre et ses installations afin de réaliser des progrès constants dans la livraison de ces importantes ressources à la Marine. /deepl

(theprint, 16 février) 9 400 personnes supplémentaires, une nouvelle base opérationnelle pour l'ITBP [indo-tibetan border police] - comment l'Inde compte renforcer son emprise sur la LAC Les embauches permettront à l'ITBP de créer 7 nouveaux bataillons frontaliers. Cette décision intervient quelques jours après que le superintendant de la police de Leh ait signalé que l'Inde avait perdu l'accès à 26 des 65 points de patrouille le long de la frontière avec la Chine. New Delhi : Afin de renforcer l'emprise de l'Inde sur la ligne de contrôle effectif (LAC), le gouvernement central a approuvé mercredi l'embauche de 9 400 recrues pour former sept nouveaux bataillons frontaliers, ainsi que la construction d'une nouvelle base opérationnelle pour la police frontalière indo-tibétaine (ITBP) qui surveille la frontière entre l'Inde et la Chine. Cette proposition intervient dans un contexte de tensions permanentes à la frontière entre l'Inde et la Chine et quelques jours après un rapport du directeur de la police de Leh indiquant que l'Inde a perdu l'accès à 26 des 65 points de patrouille - patrouillés régulièrement par les forces de sécurité indiennes (FSI) - dans l'est du Ladakh. Selon des sources gouvernementales, les nouveaux bataillons sont levés pour être déployés dans les 47 postes frontaliers et les 12 camps d'étape de l'ITBP mis en place le long de la LAC. Actuellement, l'ITBP dispose de 176 postes frontaliers le long de l'ALC. "La tâche principale de l'ITBP est de surveiller la frontière entre l'Inde et la Chine et, pour s'assurer que cette tâche est accomplie efficacement, le gouvernement a approuvé la création de 47 nouveaux postes frontaliers et de 12 camps d'étape en 2020. Les travaux d'installation de ces camps sont en cours et nous avons besoin de plus de personnel pour les déployer dans ces nouveaux postes. C'est pourquoi la décision a été prise de lever sept bataillons supplémentaires de l'ITBP dans la région", a déclaré une source au sein du gouvernement à ThePrint sous couvert d'anonymat. La source a ajouté : "En outre, pour la supervision de ces bataillons, un quartier général de secteur sera également mis en place dans la région et tout cet exercice de mise en place des postes et des quartiers généraux sera terminé d'ici 2025-26." Selon un fonctionnaire du gouvernement qui n'a pas souhaité être nommé, la création de 47 nouveaux postes frontaliers entraînera une augmentation de 26 % des effectifs déployés sur ces bases, tandis que l'induction de 9 400 nouveaux personnels renforcera les effectifs de l'ITBP de 10 %. Selon l'officier, la proposition a été approuvée lors d'une réunion du Comité du Cabinet sur la sécurité (CCS) présidée par le Premier ministre Narendra Modi mercredi. S'adressant à une conférence de presse plus tard dans la journée, le ministre de l'I&B [infrastructures & borders], Anurag Thakur, a déclaré qu'une dépense non récurrente de 1 808,15 crores sera engagée pour l'acquisition de terrains, la création de bureaux et de bâtiments résidentiels, ainsi que pour l'achat d'armes et de munitions dans le cadre de l'augmentation des effectifs le long de la LAC. Une dépense annuelle récurrente de 963,68 crores sera engagée pour les salaires et les rations de la main-d'œuvre supplémentaire, a-t-il ajouté. L'ITBP, qui compte actuellement plus de 90 000 membres, a été créée à la suite de l'agression chinoise de 1962 et a été chargée de surveiller la LAC, qui s'étend sur 3 488 km sur le flanc oriental de l'Inde. /deepl

(almonitor, 14février) Alors que les sanctions frappent, le président iranien Raisi parle affaires en Chine. Ce voyage s'est déroulé dans un contexte d'isolement international croissant, qui a laissé à l'Iran moins d'options que jamais pour la vente de son pétrole vital. TEHRAN - Le président iranien Ebrahim Raisi est arrivé en Chine mardi pour une visite d'État de trois jours, au cours de laquelle, selon son porte-parole, le commerce a figuré en tête des priorités. M. Raisi est à la tête d'une délégation de haut niveau composée des ministres du pétrole, des finances, des transports, de l'agriculture, de l'industrie et des affaires étrangères, ainsi que du principal négociateur nucléaire du pays et du gouverneur de la banque centrale. Au cours des premières heures de la visite, l'agence de presse publique IRNA a indiqué que 20 protocoles d'accord avaient été signés entre les deux parties, couvrant un large éventail de domaines allant du commerce, de l'agriculture et des technologies de l'information aux soins de santé, à l'environnement et au tourisme. On s'attend également à la signature d'un accord clé sur les transports, d'une valeur de 12 milliards de dollars, qui autorise les investissements chinois dans un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse reliant la ville de Mashhad, au nord-est de l'Iran, à la capitale Téhéran, tandis que des projets chinois géants pour le développement de la côte stratégique du Makran, au sud-est de l'Iran, seront également à l'ordre du jour. La politique du "regard vers l'Est Avant la visite, M. Raisi s'est assis avec le guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei, selon les médias locaux, pour ce qui semble être des conseils de dernière minute sur la visite. En tant qu'homme ayant le dernier mot sur toutes les grandes questions de politique étrangère et intérieure, Khamenei a, pendant des années, vigoureusement défendu ce que l'on appelle en Iran la politique du "regard vers l'Est". Cette stratégie vise à explorer des voies alternatives de commerce et de diplomatie en Chine et en Russie afin d'alléger le lourd fardeau des sanctions occidentales qui ont visé l'économie iranienne au cours des quatre dernières décennies. Pour matérialiser cette notion, Khamenei a ordonné à l'administration de l'ancien président Hassan Rouhani en 2021 de signer un accord de partenariat stratégique de 25 ans avec la Chine. Contournant les procédures législatives, l'accord a suscité des critiques féroces dans le pays en raison de sa nature obscure et controversée, ce qui a donné lieu à des spéculations selon lesquelles la République islamique faisait effectivement le premier pas pour se transformer à terme en colonie chinoise. Près de deux ans après la signature de l'accord, les autorités iraniennes restent vagues sur l'état d'avancement des travaux. La poursuite de ce même accord, selon les médias iraniens, est au cœur des discussions de la visite actuelle de M. Raisi. Confronté à des restrictions bancaires internationales draconiennes, l'Iran a eu du mal à vendre son pétrole brut, qui est le moteur de son économie en difficulté, et a donc espéré un allègement des sanctions en relançant l'accord nucléaire de 2015. Néanmoins, les perspectives sombres des négociations ont encore réduit les options de l'Iran, le rendant plus dépendant de la Chine comme principal client, qui bénéficie de rabais généreux pendant la période désespérée des sanctions. La question de savoir si la République islamique doit mettre tous ses œufs dans le panier de la Chine est également une question pressante soulevée par les experts nationaux, qui citent la fixation particulière de Washington sur Pékin pour réduire les achats de Téhéran. La dernière approche de la Chine dans ses liens avec les rivaux régionaux de l'Iran - l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis - n'a pas été la meilleure de ce que la République islamique pouvait attendre. En décembre dernier, le président chinois Xi Jinping a soutenu la revendication d'Abou Dhabi sur trois îles contestées du golfe Persique contrôlées par Téhéran, une question de souveraineté très sensible dans l'esprit des autorités iraniennes. Pourtant, soucieuse de ne pas perdre l'un des rares partenaires qui lui restent, la République islamique n'a exprimé que des critiques légères et diplomatiques. Malgré la pression incessante des médias nationaux, les responsables iraniens n'ont pas "convoqué" l'ambassadeur chinois, mais lui ont demandé une "réunion" au ministère des affaires étrangères pour lui présenter l'expression du "mécontentement" de l'Iran plutôt que sa condamnation. /deepl

Ils ont une flotte conséquente de Su-30MKI.

tadaaaa... edit: com. de randomradio sur SFF: En juin. J'espère simplement que les révisions techniques commenceront avant les élections, afin que les essais en vol puissent se terminer à la fin de 2024. Et j'espère aussi que tous les prétendants seront prêts. Ensuite, la sélection se fera en 2025, le choix de l'avion en 2026 et les négociations dureront de 1 à 1,5 an. Avec un peu de chance, un contrat sera signé fin 2027, et le premier jet sera livré en 2030. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Et bien c’est édifiant, je ne savais pas. Pour être direct: on parle dans la vidéo-conférence de « génocide culturel » et de « crimes contre l’humanité » perpétrés au Pamir (connu aussi sous le nom d’Oblast Autonome du Gorno-Badakhshan, GBAO) par le gouvernement central. On assiste à une entreprise semble-t-il méthodique de destruction de la société civile pamirie: arrestations ciblées, ou de masse/enlèvements/tortures/jugements à huis clos/emprisonnement de défenseurs des droits de l’homme, de blogueurs, d’hommes d’affaires, de journalistes, d’avocats, de dirigeants de la société civile et de militants pamiris. En mai 2022, les services de sécurité ont tiré au hasard sur la foule dans la région de Korough (capitale du GBAO). Steve Swerdlow évoque une quarantaine de morts. Pour Bruce Pannier, la situation au Pamir est « l’une des plus horribles choses qu’il pense avoir jamais vue depuis qu’il couvre l’Asie Centrale »… Selon Genocide Watch, qui distingue dix étapes avant la perpétuation d’un génocide proprement dit, le Tadjikistan est entré dans la phase huit en persécutant sa minorité pamirie. Ces gens des montagnes (par opposition aux tadjiks des plaines) ne sont pas sécessionnistes. Selon Pannier ils souhaitent « simplement » être représentés au Parlement. Depuis l’indépendance du Tadjikistan, le GBAO a toujours été un bastion de l’opposition. Seulement voilà, le président Rakhmon, au pouvoir depuis 1992 (et qui était déjà « député populaire » au Soviet suprême du temps de la République Socialiste Soviétique Tadjike) ne veut pas d’opposition. Au fil du temps, tous les partis, toutes les organisations d’opposition (« Groupe 24 », « Parti de la Renaissance Islamique du Tadjikistan », « Alliance Nationale du Tadjikistan », « Parti Démocratique du Tadjikistan », « Commission 44 », etc.) ont été interdits, étant qualifiés de « terroristes » et/ou « extrémistes ». Fermez le ban. L’Occident ne bronchait pas: le Tadjikistan était un soutient dans la lutte contre les taliban voisins (Afghanistan). D’ailleurs, aujourd’hui encore le pays soutient les tadjiks afghans qui luttent contre l’Émirat taliban… et bénéficie pour cette raison de la totale bienveillance de la Chine, alors que depuis l’Ukraine la Russie est sur le reculoir en Asie Centrale.

Bonjour, tu mets sur un même plan une œuvre artistique, pardon: une production culturelle, fictionnelle hollywoodienne, avec l'agit-prop mensongère et anonyme russe sur les réseaux? ps: un autre "machin" hollywoodien anti français, qui se passe au Mali (déjà), tourné en 2003 (ie: post Villepin//ONU). Sahara:

... le soviet éponge (je sors)

#ÉtatsFédérésdeMicronésie (reuters10/02) Alors que la Chine rôde, les États-Unis signent un protocole d'accord avec la Micronésie WASHINGTON, 10 février (Reuters) - Les États-Unis ont annoncé vendredi avoir signé un protocole d'accord avec les États fédérés de Micronésie, reflétant une compréhension commune de l'avenir de l'assistance américaine au pays insulaire du Pacifique, que Washington tient à maintenir hors de l'orbite chinoise. L'annonce du Département d'État signifie que Washington a maintenant signé des protocoles d'accord sur une assistance future avec trois pays insulaires clés du Pacifique alors qu'il négocie des renouvellements d'accords de coopération qui donnent aux États-Unis l'accès à d'immenses étendues du Pacifique à des fins de défense. Washington a déclaré avoir signé le mois dernier des protocoles d'accord avec les Îles Marshall et les Palaos et avoir atteint un consensus sur les conditions de l'aide économique, mais Washington n'a pas fourni de détails. La Micronésie n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. La déclaration de vendredi a déclaré que le dernier protocole d'accord affirmait "notre partenariat étroit et continu et reflétait notre compréhension commune atteinte sur les niveaux et les types d'assistance future des États-Unis à demander aux États fédérés de Micronésie". "Le protocole d'accord a été signé dans le cadre des négociations en cours sur le Pacte de libre association et confirme notre vision commune d'un partenariat solide et durable qui continuera de profiter aux deux nations et à l'ensemble de la région du Pacifique", indique le communiqué. Les Etats Unis. Cette décision intervient alors que Washington et ses alliés sont préoccupés par les ambitions militaires de la Chine dans la région indo-pacifique. En vertu des Compacts of Free Association (COFA) conclus pour la première fois dans les années 1980, Washington conserve la responsabilité de la défense des trois nations insulaires tout en leur fournissant une assistance économique. Les dispositions du COFA expireront en 2023 pour les Îles Marshall et les EFM et en 2024 pour les Palaos. Bien que les nations insulaires entretiennent toujours des liens étroits avec Washington, les critiques avertissent qu'un échec à finaliser l'aide économique pourrait les inciter à se tourner vers la Chine pour obtenir des financements ou accroître le commerce et le tourisme. /g**gletrademerdre

La Résolue rencontre les marins du 9ème district naval du Brésil à Manaus Direction : Marine / Publié le : 09/02/2023 Déployé dans les eaux brésiliennes du 10 au 30 janvier 2023, le patrouilleur Antilles Guyane (PAG) La Résolue a effectué la remontée du fleuve Amazone jusqu’à Manaus, à la confluence du Rio Negro et du Solimões. L’objectif principal de cette mission exceptionnelle, qui n’avait pas été effectuée depuis 2011, était de participer au rayonnement de la France dans la région et renforcer la coopération avec les partenaires brésiliens, notamment le 9ème district naval du Brésil, flotte fluviale en charge de l’Amazone et du soutien des villages riverains. Pour atteindre Manaus, cette ville de 2 millions d’habitants située en plein cœur de la forêt amazonienne et de l’Amérique du Sud qui n’est pas reliée par la route au reste du Brésil, le PAG La Résolue a effectué une navigation hors normes : un transit fluvial de 1 600 nautiques aller-retour sur un fleuve pouvant faire plusieurs kilomètres de large et aux fonds dépassant parfois la centaine de mètres. Au cours des six jours cumulés de pilotage entre les débris flottants et une météo difficile, l’équipage de La Résolue a traversé de nombreuses zones remarquables : Macapa, Santarém, la démarcation des eaux noires du Rio Negro pour enfin atteindre Manaus. Outre la technicité importante demandée par cette navigation, la mission Amazone 2023 a été l’occasion de renforcer la coopération entre les deux marines. Les marins de La Résolue ont ainsi pu profiter d’une visite de la base navale de Manaus et d’un navire hôpital brésilien, avant de s’entraîner avec les patrouilleurs fluviaux Roraima et Rondonia, en vue d’acquérir un solide retour d’expérience en termes de navigation fluviale. En parallèle, l’escale à Manaus a permis aux marins français d’accueillir à bord du patrouilleur de hautes autorités militaires brésiliennes et des représentants du corps diplomatique français. Riche de cette coopération opérationnelle avec la marine brésilienne, La Résolue a fait route retour vers la Guyane pour reprendre le cours des opérations de police des pêches, cette fois-ci en mer, théâtre d’opérations privilégié des marins des forces armées en Guyane.

ahem, thesun, 12février: Le Royaume-Uni conclut un accord historique de 2 milliards de livres sterling avec l'Australie concernant un sous-marin nucléaire. LE ROYAUME-UNI a accepté de fournir à l'Australie des sous-marins nucléaires dans le cadre du premier accord de ce type jamais conclu, ce qui représente des milliards pour l'industrie britannique. Les ministres seraient ouverts "en principe" à l'idée de construire des sous-marins conventionnels à propulsion nucléaire, comme ceux de la classe Astute, qui coûtent près de 2 milliards de livres chacun. L'accord pourrait permettre la construction d'un sous-marin britannique, à partir de modèles existants, dans les plus brefs délais. Rishi Sunak devrait dévoiler plus de détails sur l'accord AUKUS lors de sa visite à Washington DC le mois prochain. Cet accord historique permettra aux Aussies d'obtenir un sous-marin de haute technologie dès que possible, dans le cadre du pacte de défense AUKUS, afin de faire face à la menace croissante de la Chine. Selon les initiés, les ministres seraient ouverts à la construction d'un sous-marin pour un autre allié - comme l'Australie - à Barrow-in-Furness, dans le comté de Cumbria, ce qui permettrait d'économiser des milliards de livres et de garantir des milliers d'emplois pour une génération. Le pacte AUKUS espère mettre en service un nouveau type de sous-marin pour l'Australie d'ici le milieu des années 2040. Mais cet accord pourrait permettre à l'Australie de disposer d'un sous-marin de fabrication britannique, utilisant des conceptions existantes, dès que possible. Toutefois, le gouvernement a exclu de prêter un sous-marin de la Royal Navy à Canberra. Ce projet s'inscrit dans le cadre d'un plan plus large intitulé "Indo-Pacific tilt", qui vise à renforcer nos liens de sécurité dans la région. Le Premier ministre Rishi Sunak devrait dévoiler ce plan ainsi que de plus amples détails sur l'accord AUKUS lors de sa visite à Washington DC le mois prochain. L'Australie s'est retirée d'un accord de 65 milliards de livres sterling avec la France en faveur de la construction de sous-marins nucléaires dans le cadre du pacte AUKUS, ce qui a déclenché une importante dispute diplomatique en 2021. /deepl