Picdelamirand-oil

AF's S-400 Triumf ADMS Deployment Plans Explained Following the signature of a contract on October 5 that is valued valued at US$5.43 billion, the Indian Air Force (IAF) is all set to receive its initial five squadrons of the Almaz-Antey S-400 Triumf ADMS, with deliveries commencing in late 2020. Plans call for eventually expanding this LR-SAM network into five Brigades in the following decade, and deploying them for the air-defence (against hostile manned combat aircraft, SRBMs, TBMs and LACMs) of major cities and industrial corridors located in western and central India. The sector-wise command-and-control posts of each of these Brigades will be integrated with the IAF’s already-operational five nodes of the Integrated Air Command, Control & Communications System (IACCCS) at Barnala (Punjab), Wadsar (Gujarat), Aya Nagar (Delhi), Jodhpur (Rajasthan) and Ambala (Haryana). S-400 Brigade HQ Centre Initially, the S-400 ADMS will come equipped with only the 380km-range 40N6E LR-SAMs, which were declared by Russia as being ready for series-production following a series of user-assisted successful test-firings last August. 40N6E LR-SAM Round In the following decade, the 40N6E LR-SAMs will be joined by the 77N6-N and the 77N6-NI LR-SAMs, having top speeds of 7km/second and also being the first LR-SAMs of Russian origin to possess INERT warheads, i.e. warheads that do not contain any explosives and instead, are ‘hittile’, meaning they will destroy inbound IRBMs or MRBMs by sheer force of impact. Both these missiles are still undergoing development. 77N6-N and 77N6-N1 LR-SAM Rounds The most revolutionary element of the 77N6-N and the 77N6-NI hypersonic LR-SAMs will be their on-board nose-mounted, Ka band millimeter-wave active phased-array radar seekers and their real-time discrimination algorithms required for fire-control and guidance of hit-to-kill interceptors. To this end, the radar seekers have been designed with a rigid mount and narrow beam to provide precise angle metric accuracy. The combination of metric accuracy, wide bandwidth, and high Doppler-resolution capabilities makes them excellent sensors for real-time discrimination, for they can provide extremely accurate identification-processing estimates of motion differences caused by mass imbalances on real and threat-like targets. The 77N6-N and the 77N6-NI LR-SAMs will be new-generation replacements for the 1980s-era 9M82 and 9M83 LR-SAMs that had equipped the Almaz-Antey S-300VM and Antey-2500 strategic air-defence systems. Antey-2500 System's 9M83 Missile Since the IAF’s S-400 LR-SAMs will be high-value assets, they will require in-depth air-defence protection as well. For this, the IAF had ordered four squadrons of the RAFAEL-built SpyDer system back in 2013, but an amended contract had to be inked on August 3, 2015 following which deliveries commenced in February 2017 and were completed by August 2018. Also to be enlisted are the services of close-in weapon system (CIWS), for which the IAF wants to procure 244 cannons along with 228 search/fire-control radars, and 204,000 programmable bullets. TRISHUL: IAF's Almaz-Antey S-400 Triumf ADMS Deployment Plans Explained

Done! Ça montre que Modi ne fait pas grand cas de ce que dit l'opposition

Reliance Defence was named offset partner in S-400 deal with Russia https://www.businesstoday.in/current/economy-politics/reliance-defence-was-named-offset-partner-in-s-400-deal-with-russia/story/284100.html Traduction Un autre aspect intéressant est que Reliance Defence a été nommée partenaire de compensation dans le cadre de l'accord S-400 avec la Russie. La filiale en propriété exclusive d'Anil Ambani, Reliance Infrastructure, dirigée par Anil Ambani, a signé avec Almanz-Antey un accord de fabrication et d'entretien d'une valeur d'environ 6 milliards de dollars avant la visite du premier ministre Modi à Moscou en 2015, avait indiqué la société dans un communiqué. AlmanzAntey est une filiale de Rosoboronexport et un fabricant clé de systèmes de missiles S-400.

C'est vrai qu'ils risquent d'apprécier ta démarche.... dans les couloirs

ça à l'air d'être prenant mais pas forcément des emmerdes:

Il est actuellement occupé avec sa vie personnelle.......... Une fois que cela sera traversé et qu'il sera relativement libre.... Il reviendra....

Franchement je ne le sais pas. Je pense que SOGITEC pourrait le faire, c'est une boite 100% Dassault ce qui facilite la connaissance des interfaces avec le système d'arme de l'avion et elle est spécialisée en simulation. Thales aussi pourrait sans doute le faire car il font des simulateurs de pilotage au top, et aussi MDBA qui en tant que fournisseur de missiles a l'habitude des interfaces. Après aux US on peut en trouver d'autre.

Missing - Aashish alias Parikrama https://www.strategicfront.org/forums/threads/missing-aashish-alias-parikrama.2278/post-45903

Les agressors n'ont pas d'armes, ils ne font que des exercices où ils n'ont besoin que de simulateurs d'armes, lesquels simulateurs sont paramétrables pour pouvoir simuler toutes les armes même celles qui ne sont pas encore développées.

US to give Israel more F-35s to face S-300s, deploy a squadron in Emirates https://www.debka.com/us-to-give-israel-more-f-35s-to-face-s-300s-deploy-a-squadron-in-emirates/

On attend la déclaration de Julie Gayet

Oui c'est attaquable si tu en as pas d'autre utilisation, mais on pourrait dire qu'on a acheté les centrales pour pouvoir fermer Fessenheim.

C'est une erreur du pilote: il a essayé de dépasser le MTBN (mean time between nominal) (copyright prof)

Mais si ils ne tiennent pas compte de notre ressentis, pourquoi devrait-on tenir compte du leur?

J'ai répondu là: http://www.air-defense.net/forum/topic/20940-une-union-européenne-vous-pensez-que-ça-à-un-avenir/?do=findComment&comment=1170631

Les chantres Belges de la construction européenne n'apprécieraient pas, comme les chantres Français de la construction européenne n'apprécieraient pas que les Belges achètent un avion Américain.

Intégrer dans l’avion des équipements produits par Thales n’est pas le plus difficile. Par contre, dépoiler le M2000 puis le re-câbler est nettement plus compliqué et plutôt de la compétence de DA.

Oui ça va pour des pays faibles, mais pourrais-tu approcher un porte avion de la Russie ou de la Chine?

D’où l'importance de la bataille médiatique là bas.

L'architecture est plus ouverte. Mais l'ancienne architecture était déjà ouverte C'est quoi plus ouverte que ouverte?

Je rappelle à tout un chacun que dans les versions actuelles il faut 1 heure et demi pour sauvegarder dans ALIS les données enregistrées pendant une mission d'une heure et demi!!! Il fallait bien faire quelque chose.

Well, most of Indian work in a quite a bit different way. In India, especially among India's 'Baby Boomers' --those born between 1960-80--, mostly what is written in English news papers is trusted to the letter T. These folks are a major portion of India's voting population and they do take effort to go and vote. If major English news papers say that BJP negotiated a price per plane twice that of UPA time, they won't look further. It will be branded as a scam in their minds. Simple. Most of Indian English dailies are in the pocket of INC and many times UK and US owing to their long established roots dating before Indian independence. And if BJP loses the election on this issue, no one will touch it even with a 10 feet pole. It will be a major and extreme loss for India and IAF. Traduction La plupart des Indiens travaillent d'une façon assez différente. En Inde, en particulier parmi les baby-boomers indiens -- ceux qui sont nés entre 1960 et 1980 --, la plupart de ce qui est écrit dans les journaux anglais est digne de confiance avec la lettre C. Ces gens représentent une grande partie de la population électorale de l'Inde et ils font des efforts pour aller voter. Si les principaux journaux anglais disent que BJP a négocié un prix par avion deux fois plus élevé que celui de l'UPA, ils ne chercheront pas plus loin. Ils y verront une escroquerie. Simple. La plupart des quotidiens indiens anglais sont dans la poche de l'INC et souvent du Royaume-Uni et des États-Unis en raison de leurs racines établies de longue date datant d'avant l'indépendance indienne. Et si le BJP perd les élections sur cette question, personne n'y touchera même avec un poteau de 10 pieds. Ce sera une perte majeure et extrême pour l'Inde et l'IAF. Un point de vue assez pessimiste d'un forumer d'Indian Defense

Je ne me fais pas de soucis .... http://www.defens-aero.com/2017/04/nacelle-talios-testee-contexte-operationnel.html

De toute façon les Damocles, on ne va pas les jeter.