Picdelamirand-oil

Il doit bien y avoir un air de Famille: D'ailleurs cette phrase me permet de conforter un calcul de portée de l'AESA. En effet ça met la portée du RDY à 120 km pour une cible de 5 m^2 soit 80 pour une cible de 1 m^2 et comme la portée du PESA est dite comparable à la portée du RDY et que celle de l'AESA est double de celle du PESA, je retombe sur les 160 km que j'ai toujours défendu. https://www.flightglobal.com/news/articles/thomson-csf-unveils-rc400-airborne-radar-52580/

La commande suivante sera directement passé à DRAL et non pas à Dassault.

Tu remplace l'Antilope par le RDY-3

Je pense que de toute façon la messe est dite, on aura des Rafale, sans doute 36, à voir si ce sera couplé ou non avec 57 Rafale Marine dans le cadre d'un MII ou si le MII sera mis en oeuvre progressivement par Dassault en augmentant la part des productions locales au titre des offsets. Et LM aura entre 100 et 200 F-16 au titre d'un accord politique à faire en MII. Je penche pour 36 Rafale seulement et approche progressive par Dassault car le processus Marine à l'air de suivre une voie très formelle ce qui va prendre du temps. Pour moi si ils veulent déjà commander des Rafale supplémentaires, c'est pour accélérer la production en incitant Dassault à passer à 3 avions par mois. Parce qu'ils ont beaucoup d'avions à retirer rapidement et tout prend du retard ou du temps.

L'ancien n'a pas été éjecté, c'est un très respecté ministre des Finances qui a pris deux fois l'intérim du ministre de la défense en attendant des nominations définitives. C'était avant Parrikar et après Parrikar. A ne pas confondre avec PARIKRAMA!

La finance semble être le problème principal au ministère de la défense. Le nouveau ministre a aidé Lokheed à se rapprocher de Tata....

L'Inde a un nouveau ministre de la défense

Après les purges, l’armée turque manque de pilotes de chasse En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2017/09/01/apres-les-purges-l-armee-turque-manque-de-pilotes-de-chasse_5179701_3218.html#10mloemYlMk5dg3j.99

Le casque high tech c'est sensé remplacer le HUD: le truc transparent au dessus des visus du tableau de bord où viennent s'afficher des symboles qui se superposent à la vision de l'extérieur.

Tu plaisante là?

Tu oublie Mig 23, Mig 27, Hawk, et tous les upgrades qu'ils font pour faire durer leurs avions. Et maintenant aussi Pak Fa, FGFA, AMCA ,LCA, F-35...

Je vais essayer de ne plus le faire

Il est probable que les coûts de productions en Inde soient plus bas ... à condition d’éviter HAL. En effet, HAL a plombé le MMRCA parce qu’il a augmenté le nombre d’heures en fonction de la différence de coût horaire. Le MOD n’a pas retrouvé la baisse espérée. Il est probable que BEL (par exemple, pour l’électronique) ait été plus raisonnable sur le nombre d’heures. Le meilleur indice est la volonté de DA d’investir petit à petit en Inde. Mais tout est dans le “petit à petit” !

J'ai la flemme de traduire le dernier post de PARIKRAMA parce que disons que son anglais est pour le moins "imagé", mais ça veut dire qu'ils ont définis leur besoins sans laisser de gras, ce qu'il faut , mais juste ce qu'il faut et qu'en contre partie ils ont un accord sur les financements nécessaires. TE voulant dire Twin Engine, c'est, avec le SU-30 déjà déployé, vraisemblablement le Rafale (ou le F-18 si on a une mauvaise surprise avec l'Indian Navy) et une des conséquences d'une définition précise du besoin, c'est que l'affectation des machines est faites. Les Rafale et SU-30 feront toutes les mission à basse altitude (très basse altitude?) et dans l'est du pays (Face à la Chine donc). Quant au FGFA, il y a du retard.

Les américains veulent faire des guerres à risque 0 (pour eux), nous on sait que c'est illusoire.

Not 1,not 2 but 3 ... YES, 3 MAKE IN INDIA in all 3 categories - Light, Medium and Heavy About Finance - "accommodating" budgeting have been made. All forces opex for "over needed" items have been pruned. So a good chunk is now available for capex 3 big players will be finally there - 2 pvt sector and 1 PSU (to be listed soon) The squadron requirements internally are now over 6x with UCAVs, UAV and transport above this number. The SE fighter will be manning Western Border. The TE will be doing eastern and swing role. All low altitude ingress by TE only. All FW bases footprint getting changed for SE Point to note: SAAB has a total of 47% items which has direct and indirect control by USA enterprise. Clearances are difficult. FGFA need more matured items.. 2 sqds are expected to join RuAF by 2023 with improved item 30 churning out 110/180 Kn of individual thrust. Its still under progress to lighten the weight, decrease the IR and better the SFCs. Its expected that matured engine to emerge may take more time owing to these requirements which implies these 2 squadron may still not carry the matured item 30. So India wishes to delay this program further. As of now IAF has limited the requirements to just 3 sqds and maximum of 5 sqds. The pre conditions includes the learnings from MKI deal and hence will take time for negotiation + agreement. http://indiandefence.com/threads/f16-gripen-make-in-india-single-engine-aircraft-news-and-possibilities.56222/page-243#post-591107

C'est des notions systèmes différentes. Une piste est en générale plus stable et plus riche en information, les mesures sont de qualité inégale et il faut les traiter entrecouper les informations qu'elles apportent pour pouvoir créer une piste. On ne peut pas tirer sur une mesure, il faut avoir été capable de créer une piste, pour simplement pouvoir faire la demande de désignation d'objectif.

https://thediplomat.com/2017/08/indias-air-force-interested-in-36-more-rafale-fighter-jets-from-france/ ça commence à sortir officiellement.

On peut faire les catégorisations qu'on veut, mais il y a des données passives dans la L-16 par exemple un relèvement ESM issu d'une piste amie externe. J'ai fait cette distinction entre mesures et pistes car elle permettrait de traiter ce que j'appelle des capteurs étendus dont font partie les radar multi statiques. On aurait là une fusion de type mesure pour des détections actives. Enfin c'est un vaste sujet, et je pense que si la fusion du Rafale est efficace contrairement à celle du F-35 c'est parce qu'elle s'appuie sur les bons concepts.

Dans le Rafale il y a deux fusions de données! SPECTRA fait une fusion de données! Il réalise la fusion des données des capteurs qui composent SPECTRA: DDM NG, Interférométrie, OSF, MICA. C'est une fusion au niveau des mesures elle a pour but de présenter SPECTRA comme un seul capteur au calculateur tactique. La sortie de SPECTRA ce ne sont pas des mesures mais des pistes qui agrègent tous les capteurs de SPECTRA. Le calculateur tactique lui fait une fusion de pistes. Pistes Radar, Pistes SPECTRA et surtout Pistes externes (liaison 16 pour l'instant). Je pense que l'un des points important de Tragedac a été d'étudier ce qui doit faire l'objet d'une fusion de mesure et ce qui doit faire l'objet d'une fusion de piste en supposant que l'on disposait d'une nouvelle liaison avec plus de débit et moins de latence que la L 16.

Mais si tu porte de nouveau ce logiciel sur un troisième matériel, tu vas de nouveau réveiller des bugs dormant et donc refaire une phase de mise au point simplement pour retrouver le même niveau de fonctionnalité qu'avant. Et comme le logiciel à porter est plus complexe que le 2B tu vas réveiller plus de bugs.

D'ici la fin du premier mandat de Modi. L'important c'est qu'ils les auront, avec une économie renforcée par rapport à maintenant, quand il faudra payer les avions dont on parle.

Ils ont décidé de passer les dépenses pour la défense à 3% du budget ce qui correspond à un doublement. Quand les flottes font plus de 100 avions tu ne perd pas grand chose.

http://indiandefence.com/threads/f16-gripen-make-in-india-single-engine-aircraft-news-and-possibilities.56222/page-239#post-590882 les 57 Rafale de l'appel d'offre Marine me laisse penser que l'on peut maintenant raisonner en multiple de 19.

Ils paieront à la livraison et leur économie a une croissance de 7% par an soit un doublement tous les 10 ans. En plus l'économie réelle est 3 ou 4 fois l'économie officielle et MODI fait des réformes pour que cette économie cachée passe dans l'économie réelle.