Picdelamirand-oil

A condition que tu signe ça: "The "F" is for Freemium (it's all in the click-wrap) Welcome! Your new F-35 is free to fly, but on your first flight you must agree to share personal information about you and your use of the plane with Lockheed Martin and its contractors*. Basic "free-to-fly" usage includes limited fuel and flight range, and does not include weapons. You can purchase fuel, ammo, and upgrades (such as improved weapons and air-to-air refueling) in our online store. The Iran Strike battle map is included free when you confirm your email address. To obtain other maps, or to fly your F-35 in Campaign Mode, you must purchase upgrades from our online store. Lockheed Martin Online and USA Battle reserve the right to restrict your use of the F-35, and to terminate your membership at any time. * In the event of corporate acquisition or shifting alliances, your information might be transferred to other parties."

Quand on aime on compte pas.

Ah pardon, là c'est normal.

20 h par jour c'est pas normal.

Whaooo!!

En faisant l'hypothèse probable que HAL soit imposé, ou au moins recommandé, pour toute production d'avion de combat en MII, la question qui reste est de savoir si Dassault/Reliance envisagent de faire travailler HAL.

Bon Et tu connais la taille du logiciel du J-20? Ça me défoule aussi

Mais pourquoi tu as fait cette sortie alors?

Un moteur de tapette ça chauffe moins. Et je pense qu'il a pris le meilleur pour comparer avec le meilleur.

Mc Cain a réagit: il a envoyé deux lettres dans lesquelles il pose des questions intéressantes (de mon point de vue) SASC CHAIRMAN JOHN McCAIN SENDS LETTER TO SECRETARY CARTER ON F-35 SCHEDULE DELAYS AND COST OVERRUNS http://www.mccain.senate.gov/public/index.cfm/press-releases?ID=A2CEF2C0-CC09-464B-A07D-5D157784085F À la lumière de ce récent échec, veuillez répondre aux questions suivantes: Quand le ministère terminera-t-il la phase de la SDD du F-35? Combien de fonds supplémentaires, dans chaque budget de l'exercice à venir, seront nécessaires pour compléter le F-35 SDD? Quelles autres priorités de service ne recevront pas de financement au cours de l'exercice 2018 en raison du retard de la SDD et du dépassement des coûts? Le certificat de capacité de combat complet du secrétaire James 'Block 3F est-il toujours valide, comme l'exige l'ADNP pour l'exercice 2016? Comment ce retard et ce dépassement de coûts affecteront-ils le calendrier global actuel pour les livraisons de combattants de grève aux services? Quand terminerez-vous la phase de test opérationnel et d'évaluation? Quand allez-vous prendre la décision Milestone C / Full Rate Production? Pouvez-vous reporter les capacités F-35 prévues de SDD dans le programme F-35 de suivi de la modernisation? Comment le retard de la SDD affectera-t-il le programme de modernisation de suivi? Quand fournirez-vous votre réponse finale soit pour revalider l'exigence actuelle pour le programme total du F-35 Joint Strike Fighter d'une quantité record ou pour identifier une nouvelle exigence pour le nombre total d'avions F-35 que le Ministère achètera finalement? La deuxième lettre est pour critiquer le contrat "imposé" à L.M. qui montre selon lui que le processus d'acquisition du pentagone a besoin d'être réformé: McCain Criticizes Pentagon For Unilateral F-35 Deal https://www.law360.com/governmentcontracts/articles/859658/mccain-criticizes-pentagon-for-unilateral-f-35-deal McCain dit qu'une décision unilatérale de contrat par le Pentagone pour acheter des dizaines de F-35 Joint Strike Fighters souligne l'urgence de la refonte du processus d'acquisition d'armes du ministère. Dans un communiqué jeudi, le président des services armés du Sénat a qualifié le mouvement de "troublant et décevant". "Il devrait être vu, plus largement, comme un autre symptôme de notre système d'acquisition de défense défectueux en général et pour la structure du programme F-35 en particulier", a déclaré McCain. McCain a également envoyé une lettre à Carter, disant qu'il était "extrêmement déçu" par un retard dans l'achèvement de la phase de développement du système et de démonstration du programme F-35 et les dépassements de coûts potentiels qui peuvent venir avec elle. McCain a exigé des informations sur le moment où la phase sera terminée, combien de financement supplémentaire sera nécessaire et quels autres programmes seront à court de financement en raison du retard. http://static.politico.com/51/a7/a5bd3d20406e8a7eb297db643733/mccain-letter-to-defense-secretary-ash-carter-on-f-35-delays.pdf

Ils auraient pu prendre l'exemple, du SU-30 MKI.

Donc le problème n'est pas l'export, par contre l'export est la solution.

D'ores et déjà les Indiens comparent le Rafale et le J-20: ils ont eu accès à plus de données que nous! Je dirais il n'y a pas de fumée sans feu (proverbe Français) http://indianexpress.com/article/india/india-news-india/china-j20-stealth-fighter-rafale-indian-air-force-3737350/ Pas mal pour un avion qui a des M-88 de tapette.

Attention, le MOD peut avoir allégé la contrainte par rapport à MMRCA en laissant l'avionneur sélectionné gérer vraiment HAL. Dans MMRCA, les moyens de pression de Dassault sur HAL étaient fortement rognés en l'absence d'une classique relation "client - fournisseur", le contrat HAL étant supposé passé en direct par le MOD !

C'est plutôt le contrat MII qui prendra 5 ans de retard.

Tout ce qu'il peut faire c'est limiter la production, mais on pourra suivre les progrès de ceux déjà produit.

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Dixit Trappier: http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/12-13/c1213089.asp http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/12-13/c1213089.asp http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/12-13/c1213089.asp

C'est pas différent mais sur des bateaux construit à l'unité les inconvénients se voient moins.

Oui mais en aéronautique militaire on y a pas intérêt.

Pour continuer dans les what if, en plus d'une perte de savoir faire une participation française à l'eurofighter n'aurait pas apporté d'économie par rapport à un développement national. Donc je ne vois pas pourquoi on aurait pas les moyens de faire un nouveau développement national, mais on aurait les moyens de le faire en coopération alors qu'en fait ça coûte au moins aussi cher.

Cela confirme que la vente d'avions militaires est avant tout politique.

De toute façon Trump va être élu et il a dit qu'il arrêterait le programme. C'est pour cela que le contrat a été "imposé" à L.M. avant qu'il soit élu. Dany revient!!!

Non mais c'est du passé, maintenant je n'ai plus de contact, faut pas pousser.

Non c'est juste que je connais Hamad ben Khalifa Al Thani, ça aide à déchiffrer, même si maintenant c'est son fils.