Picdelamirand-oil
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Tout ce qui a été posté par Picdelamirand-oil
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Il semble que petit à petit mes prévisions se confirment, même les plus improbables.
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Je ne suis pas sur que ce soit exactement la même chose. Le problème que j'ai rapporté est un problème général de température de l'avion, quand ils ouvrent la soute elle fait radiateur de refroidissement, mais personne n'a précisé que la température y était plus forte que pour le reste. Maintenant c'est possible, personne n'a précisé le contraire non plus. Par contre on sait qu'il y a beaucoup de vibrations dans la soute...
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Les nouvelles positives du programme JSF F-35
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Il y a longtemps que le signal civil du GPS est presque aussi précis que le signal militaire. Seulement en temps de guerre il ne sera pas disponible. Par contre tous les pays de l'alliance atlantique (donc même la France quand elle ne faisait pas partie de l'OTAN) ont accès au signal militaire. Le problème c'est que le bouton on/off est aux Etat Unis, c'est pour ça qu'on a fait Gallileo. -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Le GPS c'est l'équivalent d'une horloge atomique. -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Je ne sais pas. -
Il faut voir à qui il a affaire. Les Indiens sont de très mauvaise foi lorsqu'il s'agit de Pakistanais ou de Chinois.
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Je ne pensais pas qu'à la SER, c'est pas pour rien qu'il y a des DDM et des DDM/NG et quand l'autodirecteur s'active... -
Il y avait un texte avec que je n'ai pas reproduit http://indiandefence.com/threads/chinese-j-20-5th-generation-fighter-jet.3162/page-118#post-504217 http://indiandefence.com/threads/chinese-j-20-5th-generation-fighter-jet.3162/page-118#post-504218
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Oui. Enfin c'est (peut-être) un Chinois qui poste sur le forum Indien. Il ne poste que des sujets qui ont trait à la Chine.
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Rhooooo! C'est une attaque contre la vente des Rafale en Egypte ça
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Les missiles air air ne sont en général pas très furtifs. -
Tu mets une soute entre les deux réacteurs.
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
C'est quoi la portée létale des furtifs? Finalement cela dépend de la confiance que tu as en Spectra pour leurrer les missiles adverses. -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
J'espère que tu es bien conscient que ton énoncé même si il est vrai (c'est à dire si ce n'est pas de l'intox) ne révèle rien des performances du Radar. Parce que pour cela il faudrait préciser des petits détails comme les distances auxquelles c'est possible -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Ça c'est les basics, après chacun paufine son mode LPI. -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
C'est un mode où tu change de fréquence de manière aléatoire plus de 1000 fois par seconde et où tu règle la puissance émise à juste ce qui est nécessaire pour détecter la cible (en fonction des détections précédentes) de façons à ce que chaque impulsion soit confondue avec du bruit. -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Low Probability of Interception -
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Oui mais c'est de l'intox à destination des américains. -
Saint Spectra a dit que l'état de surface doit jouer un rôle dans la furtivité. AMEN
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Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
On a jamais dit (les Français) que la furtivité n'avait aucune utilité. Simplement on a jamais misé que sur ça. Ce qui est important ce n'est pas la furtivité, c'est la survivabilité. La furtivité n'est que l'un des moyens d'assurer la survivabilité, mais la maniabilité aussi, mais la capacité de suivi de terrain automatique et à grande vitesse aussi, mais les différents modes de brouillages intelligents aussi, ainsi que les leurres, la qualité de la situation opérationnelle, la fusion de données qui y concoure, l'interférométrie qui augmente la précision des mesures, le radar AESA dont les performances extraordinaires permettent de détecter les avions furtifs même en mode LPI et la qualité des armements.... Tout cela fait que la survivabilité du Rafale est sans doute meilleure que celle du F-35, du moins jusqu'à ce que celui-ci marche vraiment, ce qui arrivera peut-être en 2031 si Trump n'est pas élu. -
Sauf qu'en Chine le chat se transforme en civet de chat.
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Une petite anecdote: il se dit qu'HAL, lors des visites de préparation au transfert MMRCA, s'intéressait en priorité aux moyens de production, sur la liste desquels il est vrai qu'il fallait qu'ils s'engagent (en investissement, en surface, ...) Il n'est pas sûr qu'ils savaient s'ils savaient ou non faire ... Ça surprenait les industriels français: de les voir si peu regarder les produits et leurs difficultés pour se prononcer sur leurs propres capacités à savoir faire. Et en final, ils se seraient contentés de multiplier les temps des industriels français en rapport avec les différences de taux, ramenant le coût du Rafale MII au moins au coût du Rafale fly away, donc très supérieur au budget prévu par le GOI.
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M88, histoire... et tout ce que vous savez !
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
C'est ce qui se dit, mais le pack haute altitude c'est pas ça, c'est le cold start. La version 8.3 t semble prévue pour le Qatar aussi, ça fait déjà 60 avions, donc 120 moteurs + les spares. -
Janvier 2011 quand même
