Born to sail

Je l'aurai bien vu avec 2 paires (ou plus...) de Mistral sur les cotés !!!!

On peut avoir un petit crobar pour les néophytes ?

Je trouve que le modèle utilisé ressemble beaucoup à ceci : https://twitter.com/xaviervav/status/1054626532507947008?s=46&t=-sIUenpumPomi9bn2wmtVw

Je n'ai pas l'accès a l'article : https://www.lopinion.fr/international/marc-chassillan-et-si-larmee-francaise-abandonnait-ses-chars-leclerc

Ok, alors pour moi c'est un abus de langage, c'est un RAM double ou double RAM , dont un se fait sur 2 postes.

RAM Triple ? Un RAM c'est forcement à 2 bâtiments ! Un RAM double c'est que le ravitailleur ravitaille sur les 2 bords en même temps. Alors il est ou le 3ème bâtiment à ravitailler (forcement par l'arrière en flèche) pour parler d'un RAM triple ?

Ce ne serait pas plutôt les gabares qu'on remplace ? ce ne sont pas les grues qui font les travaux d'ancrage. http://www.netmarine.net/f/bat/telenn mor/index.htm

Le Minarm, demande un étude pour concevoir un plan "B" exportable ? https://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2023/03/23/etat-des-lieux-et-perspectives-du-marche-mondial-des-chars-l-23761.html

Faut-il comprendre que 7 PO + 5 FLF = 12 PH ???

Flotte en 1990 https://www.netmarine.net/bat/listes/flot1990.htm

On a pas trop vu d'images du nouveau camouflage géométrique sur les véhicules, est-il tombé aux oubliettes ? Celui des tenues de combat, va t'il est décliné sur les véhicules ?

http://www.opex360.com/2022/05/12/larmee-de-terre-adopte-un-bariolage-passif-multi-environnement-pour-les-treillis-de-ses-soldats/

On y distingue des Safran PASEO https://www.safran-group.com/fr/produits-services/paseo-xlr-systeme-optronique-didentification-conduite-tir-tres-longue-portee-applications-navales, le canon à sa propre optronique de tir, mais il pourrait très bien être associé au PASEO XLR. Mais ce promontoire ferai un bon emplacement pour es SIMBAD RC, les champs de battages y sont énormes...., rien n'empêche de placer les PASEO ailleurs.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/eurodrone-airbus-penche-pour-une-motorisation-italo-americaine-906934.html Ben voilà, on pose nos c....... et on quitte le programme, on le fait en solo ou en coopération mais sans les allemands, ça leur fera la b... et on prend la revanche pour les Patmars NG....

NG annonçait, à l'époque du projet FREMM à 17 unités, la modernisation de son installation de production à Lorient pour pouvoir sortir 1 frégate tous les 7 ou 9 mois, ils devraient pouvoir réitérer cette cadence, s'ils trouvent la main d'oeuvre en quantité suffisante.

Ici, la FDA version italienne avec l’emplacement du 76mm sur le toit du hangar aviation. ils ont débarqué le Smart-L pour mettre un radar plaque de veille longue portée et on peut imaginer qu’ils ont remplacé l’Empar par la dernière version de leur radar qui équipe leurs FREMM. alors qu’en France je pense qu’on cherche plus à faire évoluer le Smart-L vers la version EWC et débarquer l’Empar pour le remplacer par le SeaFire. ( c’est mon impression) Bref chacun veut donner du boulot à son électronicien

Des scoops dans cet article auquel je n’ai pas accès ? https://www.meretmarine.com/fr/defense/futur-porte-avions-francais-ou-en-est

Si pas de sonar, chasser le marin-pechou du Guil, qui chalute devant....

Je voyais quelque chose de plus schématique, genre présentation d'un industriel. je vais continuer a chercher. Merci.

Un concept d'occasion ils prennent ? le CVF-FR , on pourrait enfin rentabiliser les 200 millions d'euros perdus ....

On y vient.....

Vu la progression russe, c'est même pas sur qu'il reste un accès à la mer noire pour les forces Ukrainiennes ......

L'un de vous aurait-il un lien vers une video montrant la circulation des avions sur un pont d'envol, de la préparation de la pontée à son retour au hangar ? J'ai du mal à me représenter les flux, l'organisation.... Merci !

Bon c'est bien tou çà, mais çà manque quand même de vues d'artistes à jour ........ @xav

Je ne comprends pas pourquoi, la MN n'as pas proposé / retenu, une configuration plus OPS : Emplacement pour sonar trempé, radar 360° sous le fuselage, boule Flir dans le nez et pylônes d'emport de MU90. Un mix entre le Lynx et le Caiman M ou du moins plutôt un petit Caïman M.