Bocket

Je ne connaissais pas le M26. En regardant un peu , je suis tombé sur ce site avec quelques photos surprenantes et qui indique qu 'En 2002, ce légendaire hélicoptère a à nouveau fait son apparition dans les cieux afghans afin d’évacuer deux hélicoptères MH-47E Chinook et un AS532 Cougar ayant subi des dommages dans les montagnes. https://fr.rbth.com/tech/82489-russie-helicoptere-geant-mi-26

Grave complotiste ce strategika, encore moins crédible que spoutnik Ce type d’analyse me rappelle celle du ministre de Saddam qui expliquait très sérieusement que les GI venaient se suicider sous les murs de bagdad .Parmi les agités de ce site , il y a un certain comité Valmy qui s'illustre par exemple par une déclaration "face à la dictature neo petainiste du régime de Macron "

Selon le Korea times, la réaction coréenne via le ministère des affaires etrangeres est aussi un peu bizarre, presque genée Seoul n'avait pas reconnu de touriste disparue en Afrique. Quelques lignes pour indiquer que l'ambassade fournira à cette personne d'une quarantaine d'année le plus grand support lorsqu'elle arrivera à Paris. En revanche plus explicite sur leur condoléance et leur gratitude. http://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2019/05/120_268664.html

le journaliste indique que l'AA disposerait en permanence de " 5 à 6 appareils ". Quelle compagnie aérienne accepterait que les 2/3 de son parc soit à l’arrêt pour une raison ou une autre (maintenance, retrofit etc..). C'est invraisemblable

Les avions de chasse sont ils les plus pertinents quand on voit la statistique d'armements délivré (officiellement 64 munitions). Le nombre de show of force n'est pas communiqué mais je ne suis pas sur que cela effraie longtemps sur la durée . Les gazelles pour les raisons sus mentionnées ne sont pas la solution , mais n'y a t-il rien en rayon entre les gazelles et les avions de chasse , réactiver quelques Dewotine D520 ?

Les recours judiciaires ont été déjà lancés contre Boing et la FAA par un cabinet spécialisé de Washington pour le premier crash , le dossier pour le second étant en cours de préparation . https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1159556/boeing-poursuites-judiciaires-ecrasement-737-max-lion-air-ethopian-airlines

Très intéressante la video postée par Kiriyama. Longue mais bien faite et compréhensible par les non initiés et des infos surprenantes. - Chez Lion air, la veille du crash , le "deroulement intempestif du trim" aurait déja eu lieu solutionné par "l'arret du moteur du trim" mais le problème n'a pas été reporté par l'équipage (vers minute 15), - Le MCAS déroule le trim par tranche de 10 secondes avant de revérifier le statut, ayant une autorité complète (stabilsateur pouvant aller à piquer )

Je me demande qui rédige le communiqué , qui est un peu surréaliste . Des blessés graves alors que le véhicule est détruit à 30 mètres ?, 10 motos qui s'égayent dans le désert beneficiant d'un " show of force" , on est dans la même séquence que le mollah Omar qui s’échappe en mobylette . Je ne dis pas que c'est facile et on a fait surement au mieux avec les moyens dispos , mais ce type de communiqué souligne au final l'indigence de nos moyens et la grande liberté des assaillants.

Plutôt déprimant cet article qui a une petite saveur "desert des tartares". D'une certaine façon, cela donne l'impression que Barkhane est la pour vider la mer avec une cuillère. Il reste les immensités désertiques où se déplacent quelques convois et des peuples aux traditions immuables où les francais ne sont pas vraiment à leur place . D'ailleurs autant plier les gaules tout de suite , car la relève locale est encore (bien) trop éloignée ("on est la peut être pour quinze ans, un jour les armées locales ..assureront la sécurité."). Le bon coté les chasseurs Alpins sont dans leur élément , car ils savent s'adapter et ils sont rustiques .

Peut etre déja posté, un reportage en replay sur M6 sur un grand convoi (120 camions!) partant de Gao, impressionnant et pas facile pour les gars de la logistique. État surprenant des pneus usagés dont il ne reste que la carcasse , et un véhicule d'ouverture de piste bizarre sur ses hautes pattes... https://www.6play.fr/enquete-exclusive-p_831/operation-barkhane-au-c-ur-de-la-guerre-avec-les-soldats-de-l-ombre-c_12283843

En lisant l'article en question, je retiens - que l'approche technique a entrainé des destructions humaines et matérielles démesurées par rapport à l'objectif . Cela revient à créer les conditions très favorables pour le recrutement ennemi, ce qui me parait assez juste. Donc au mieux une demi victoire. - qu'il y a une défaite psychologique : 6 mois pour une coalition formidable pour en terminer avec 2000 daech, c'est clair que cela va contribuer aux légendes, au David contre Goliath. - Que la guerre technique est pas encore totalement au point , on se croirait dans la bataille des Ardennes. Si la météo est mauvaise plus d’aérien , les gens des strike cell jouent aux cartes ou regardent des film (sic) , c'est donc open bar pour Daech. - Que la guerre par proxy est dure à maitriser d'autant que les FDS sont au passage qualifiées comme ayant une "valeur combative toute relative". Bref beaucoup de points intéressants sur le constat , mais sur ce qu'il aurait fallu faire , ce n'est pas très développé , difficile de savoir un GTIA ou 2 auraient été suffisants. Cela aurait pu tourner encore plus mal à la reprise de Fallouja .

Au passage un article dans le point du 20 aout sur les armes du futur , je relève ce passage , qu'est ce que cela a pu devenir depuis un an ? ... des forces spéciales, très friands de « bricolages » savants, ont, par exemple, présenté en octobre 2017 au ministère leur propre lunette d'observation à longue distance, baptisée Rakoon, plus efficace et moins chère que les produits proposés par les industriels. Le tout avec une subvention unique de 20 000 euros… http://www.lepoint.fr/sciences-nature/defense-voici-les-armes-du-futur-16-08-2018-2243849_1924.php#xtmc=parly&xtnp=1&xtcr=4

Un peu curieux quand mème que les anglais nous demandent de transporter leurs pièces de maintenance. Il me semble que les Uk disposent d'une flotte de transport en meilleur état que la notre et d'une plus grande capacité . A quoi sont occupés les 8 c17 et 20 A400 au point qu'il a été nécessaire de passer par la stucture Salis (je suppose) .? Bizarre cette histoire .

Dans la video postée par Gibbs mercredi, certains véhicules ont l'air de sortir de mad max (en particulier velui vers 2:25) !

A mon sens tout a été déjà dit dans le forum comme le dit Claudio. Les précisions "opérationnelles":sont peu nombreuses : nombre de passages de Mirage (4) et "des hélicoptères Tigre arriveront ensuite, qui feront feu ". L'article souligne la rapidité de décision et l'efficacité de la réponse: selon le chef de l’état-major d’Africom, « la réponse française a joué un rôle significatif dans la survie de nos soldats .. les deux Mirage ont conduit quatre missions d’intimidation ... Ils ont été décisifs pour le départ des forces ennemies. » (je souligne).

C'est quand même à la base un état qui s'est construit en regroupant une vaste majorité des chinois malais, je ne serais pas surpris que le gouvernement encourage discrètement une immigration chinoise pour maintenir cette majorité ethnique. Un peu hors sujet : il me semble que la France et Singapour ont de bons rapports militaires dont le partage d'une base à Cazaux ; où l'on verra peut être des F35 Singapouriens s'entrainer.!

Tout à fait d'accord avec Arka, Mr Wattrelos témoigne d'un cas de complotisme sévère . La thèse du bouquin peut se résumer ainsi : ce n'est pas possible que l'on ait pas suivi à la trace de cet avion, donc si on ne le trouve pas, si même le président Hollande refuse d'en parler (car la DGSE l'a bien évidemment briefé) c'est que c'est trés trés louche . Et d'ailleurs des informateurs anonymes lui ont indiqué qu'il y en qui savent mais qu'ils ne veulent rien dire . .

Une vidéo de 23 minutes du DOD retraçant l’embuscade d'octobre 2017 sur des soldats US et rendant au passage une forme d’hommage à la rapidité des forces Françaises. Pas d'images "violentes" mais elle montre les différents mouvements avec quelques " vraies" images dont vers 18:25 le passage rapide des mirages en basse altitude . Au passage on apprend que les soldats avaient détruit leur matériel de communication, donc pas possible de guider les avions. http://www.thedrive.com/the-war-zone/20936/weve-posted-the-pentagons-entire-moment-by-moment-niger-ambush-video-briefing

C'est une évidence, mais la sous estimation de l’ennemi est un grand classique. A mon sens , pas besoin d'aller chercher très loin, les locaux sont aussi malins que les autres. Une force étrangère ça attire forcement les allumés. Cela repose une nouvelle fois les questions habituelles : quelle solution politique et quand le Mali pourra t-il se défendre seul. Pour le moment on est plutôt dans une configuration sud Vietnam, donc voué à une disparition s'il n'y a pas de volonté de son coté.

Je reviens sur ce coté "troika frappeuse". Il avait aussi été évoqué une participation de pays de la région, type Arabie Saoudite (et pourquoi pas le Qatar qui a du bon matériel ). Mais non , on est bien seuls, pas trés bon .

Mais où sont les autres "occidentaux", les Italiens ou les Espagnols par exemple ?

Une reconversion possible comme transporteur vrac civil en indonésie ?. Un curieux article dans Flight global sur une possible utilisation de 2 A400M pour du transport intra ile. L'article souligne au passage qu'on peut trouver mieux et moins cher sur le marché en prenant pour exemple des 747 freighters d'occasion à 24 mios USD pièce . C'est presque 7 fois moins cher qu'un A400m, mais pas sur que ce soit la même catégorie. https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-trade-agency-proposes-cargo-use-for-a400m-446667/

Surprenant (pour moi) , la marine japonaise arbore le drapeau de la marine impériale (soleil rouge avec 16 rayons je crois), drapeau qui me semble avait été interdit car de sinistre mémoire (et qui est utilisé aujourd'hui par les groupuscules d’extrémistes). .. Peut être est il remisé lorsque les bateaux sont en visite dans les pays de la zone qui en ont particulièrement souffert cf. la seconde photo de l'article sur les manœuvres franco japonaises: http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

et + 450 320 Neo pour Indigo partners annoncés le 29 dec. Quelqu'un sait il quelle est la motorisation retenue (du Leap ou du pratt & W ) ?

Étonnant et glaçant si c'est vrai : un interprète afghan de l'armée Française debouté du droit d'asile en France http://www.lepoint.fr/societe/droit-d-asile-un-interprete-afghan-de-l-armee-francaise-deboute-02-01-2018-2183651_23.php