Ojs.Fisher

En fait le carnet à spirale, c'est pour noter les blagues du Guide Suprême ?

http://www.opex360.com/2017/02/13/ue-selon-rapport-la-marine-nationale-la-seule-etre-reellement-presente-credible-en-mediterranee/ Je suis un peu dubitatif, la méditerranée étant le terrain de jeu privilégié de l'Italie et leur flotte loin d'être ridicule.

T'es sur qu'il appelait pas sa mère ? :D

Je pense que Serge parlait des portes plaque 5.11 (de la 13e DBLE), non ?

Si les pareballes NFM sont réservés pour Felin et les GPB en voie de disparition, par quoi vont-ils être remplacés pour les unités qui ne seront pas équipées Felin ? Par des tigres ou autre chose ?

Essaye avec l'addon no script.

Une explosion s’est produite à la centrale nucléaire de Flamanville (Manche), jeudi matin 9 février vers 10 heures, mais « hors zone nucléaire » et sans faire de blessé, selon la préfecture qui assure de « l’absence de tout risque nucléaire » et précise que l’« incident est fini ». « Un départ de feu entraînant une détonation s’est produit à 9 h 40 dans la salle des machines de la tranche 1 de la centrale, en zone non nucléaire. Il a été immédiatement maîtrisé par les équipes de la centrale », a indiqué EDF. Les pompiers se sont rendus sur place et ont confirmé « l’absence de feu ». « C’est un événement technique significatif mais il ne s’agit pas un accident nucléaire » car l’explosion s’est produite « hors zone nucléaire », a déclaré Olivier Marmion, directeur de cabinet du préfet, précisant que les secours étaient sur place. « Cinq personnes ont été légèrement intoxiquées par la fumée mais ce ne sont pas des blessés », a ajouté M. Marmion. Elles sont « indemnes ». La tranche 1 de cette centrale a été « déconnectée du réseau électrique », précise EDF. C’est sur ce site qu’est en cours la construction de l’EPR. http://www.lemonde.fr/energies/article/2017/02/09/une-explosion-s-est-produite-a-la-centrale-de-flamanville-la-prefecture-ecarte-un-risque-nucleaire_5077093_1653054.html

Hum, RAID + Dany Boon, ça ne peut présager qu'un excellent film.

C'est prévu d'ajouter des narwhals à l'arrière des FDA comme sur les FREMM ?

C'est moins sexy d'un coup. :)

On peut espérer 6 sadral (ca a plus l'air propose par MBDA: http://www.mbda-systems.com/solutions-and-services), donc 6 Simbad RC ?

J'ai enfin résolu mon souci d'affichage du contenu twitter (notamment des posts de Philippe) sous Firefox (en fait c'était vraiment tout con, 30 sec de recherche sur Google auront suffit, au lieu de se galérer pendant 1 an à switcher sous Chrome ou Safari pour charger une page...). Il suffit de cliquer sur le petit bouclier au niveau de la barre d'adresse et de désactiver la protection pour le site d'Air Defense : Et voilà :

Tu peux nous en dire plus ?

J'en connais qui vont penser à leur crustacé préféré :

Ca fait léger comme CIWS une 12.7 et 4 Mistral.

Ok, mais sans accord avec l'UE, bonne chance.

Mon dernier article pour aujourd'hui : http://www.economist.com/blogs/bagehot/2017/01/countdown-2019 Pour The Economist, le UK a donc choisi la solution du hard brexit, pour pouvoir contrôler l'immigration même si cette décision va avoir de sérieuses conséquences économiques. Et ce alors que de récents sondages montraient que la population britannique n'était pas en faveur d'un contrôle fort de l'immigration si l'impact économique devenait trop important sur le pouvoir d'achat. May souhaite un accord en 2 ans avec l'UE comme celui que la Canada a signé récemment, mais le journal indique que 7 ans ont été nécessaire pour le mettre en place. Au final, l'économie va définitivement prendre un coup même si le gouvernement UK va faire de son mieux pour amortir le choc. La seule chose qui est certaine, c'est que le Pays va se dégager complètement de l'UE d'ici 2 ans et que les entreprises savent maintenant à quoi s'attendre. Elles ont donc désormais le "feu vert" pour déménager leur activité à l'étranger puisque la City va perdre l'accès au marché financier européen. J'aime bien la conclusion : "It also means the Brexit talks will be simpler and perhaps even less fractious than they might have been had Britain tried to “have its cake and eat it”. The country will eat its cake and live with an empty plate afterwards. Brexit really does mean Brexit.". Le UK aura finalement le beurre et l'argent du beurre, mais ensuite il ne lui restera rien. (Bon je suis pas traducteur, si quelqu'un trouve une formule plus sympa, be my guest.) -- Je me suis demandé si ce n'était pas une tactique de May pour se débarasser de Boris une bonne fois pour toute en le nommant aux affaires étrangères. Et ce simplement en attendant qu'il dérape et qu'il aille beaucoup trop loin avec une remarque qui fâcherait du monde pour qu'elle soit obligée de s'en débarrasser en prouvant que c'est un incapable. The Economist rapportait qu'elle se foutait régulièrement de sa gueule...

http://www.lemonde.fr/idees/article/2017/01/18/un-brexit-dur-pour-les-anglais_5064693_3232.html

https://www.theguardian.com/politics/2017/jan/18/boris-johnson-world-war-two-punishment-beatings-brexit-francois-hollande Je sens que l'on va prendre du rêve pendant un paquet d'années. Niveau arrogance, la France a un certain savoir faire, mais j'ai toujours trouvé les britanniques et plus spécialement les anglais être un niveau au dessus. Ca va être pénible le UK vs Europe, à coup de gros bluff et de "on est l'Empire britannique, phare du monde, respectez mon autorité" comme cet article à la une du Times. Vivement qu'ils se cassent pour de bon. Et Good riddance comme disent nos amis anglois !

Comme le dit Boule, c'est pas juste un désaccord, mais le résultat d'un fiasco financier. A la base, il s’agissait de rembourser £1.6, pour £1 de dépensé dans certaines énergies renouvelables. Résultat, suite à un plan mal défini, le gouvernement nord-irlandais va se retrouver avec une note de £400 millions. Pour un si petit pays, dépendant de Londres pour son financement, c'est un fiasco complet. Le pouvoir est partagé entre Sinn Fein (les républicains) et le DUP (les loyalistes), ainsi que deux premiers ministres : Martin McGuinness (SF) et Arlene Foster (DUP). Il faut savoir que cette dernière était ministre du "Department of Enterprise, Trade and Investment" responsable de ce plan sur les énergies renouvelables. SF a demandé plusieurs fois à la première (premier ?) ministre de démissionner (le temps de l'enquête), ce qu'elle a refusé à chaque fois. Martin McGuinness ayant des problèmes de santé, le SF a profité de l'occasion pour qu'il parte plus tôt que prévu et de ne pas le remplacer. Habile manœuvre, puisque cela force automatiquement le deuxième premier ministre a démissionner et à mettre en place des élections anticipées. Avec l'annonce d'un probable hard Brexit aujourd'hui (donc, le retour des frontières), je suis curieux de voir les résultats de ce futur vote. Sinn Fein va probablement en ressortir renforcé. Sources : http://www.irishtimes.com/news/environment/q-a-what-is-the-northern-ireland-cash-for-ash-scheme-1.2907866 https://www.theguardian.com/commentisfree/2017/jan/09/the-guardian-view-on-northern-ireland-there-may-be-trouble-ahead

C'est quoi le compromis pour qu'ils arrivent à mettre ce que l'on révérait d'avoir sur nos FREMM ? (127 mm, 32 missiles AA, 8 MDCN de plus, et deux CIWS.) Un radar et des missiles AA plus légers (type Mica VL?) que le couple Aster 15 + Herakles ? En même temps, quand on a 6 Type 45 en stock, on peut se le permettre j'imagine. (On va me dire que pour ça, faudrait déjà que ces navires puissent naviguer sans problème, mais ça serait mesquin comme remarque.) :)

J'imagine que ça doit être du côté du Samuel Beckett bridge, les bateaux à voile (dont le Belem il y un an ou deux ans) et frégates étrangères restent souvent là bas. J'ai pas encore eu confirmation, mais je vois pas trop d'autres endroits. A priori, j'imagine que la visite doit être ouverte à tous, il suffit d'envoyer un email à l'ambassade : presse@ambafrance-ie.org pour s'inscrire. Je vais enfin voir une FREMM en vrai, c'est cool de pouvoir le faire surtout à Dublin.

Nouvelle qui ne concernera que moi, mais la FREMM Provence fait escale à Dublin ce samedi. Ca sera l'occasion de la visiter ! http://www.ambafrance-ie.org/Escale-de-la-fregate-Provence-a-Dublin

http://www.lemonde.fr/idees/article/2016/12/23/le-coup-de-clairon-du-patron-des-armees_5053415_3232.html?xtmc=cema&xtcr=1

Qu'est-ce qui justifie la différence de prix entre un A70, A50, A43 et A35 ? Autant je peux comprendre que d'avoir différentes versions du VLS permet de s'adapter à la taille du bâtiment. Mais sur une FREMM, pourquoi ne pas avoir que de l'A70 pour un maximum de flexibilité (en ayant enfin ce fameux adaptateur pour Aster 15) ? S'agit-il toujours d'une contrainte du à un budget restreint ?