Phacochère

Ouest France / Aux vieux Mirage F1 de tenir la dragée haute aux F-35 https://www.ouest-france.fr/monde/etats-unis/aux-vieux-mirage-f1-de-tenir-la-dragee-haute-aux-f-35-6922195 "Les ex-chasseurs de l’armée de l’Air et de l’Espace française vont jouer le rôle des « agresseurs » pour entraîner les pilotes américains, dont ceux qui volent sur les fameux F-35 [...] "Ces 7 sociétés ont, par la suite, répondu aux appels d’offres spécifiques dont le premier portait sur des déploiements de plastrons sur 6 bases d’entraînements de l’US Air Force. Le premier marché vient d’être attribué à trois des sept sociétés retenues ; il porte sur 5 bases aériennes. TacAir va déployer ses F-5 et CF-5 à Kingsley AFB (Air Force Base). Ils seront opposés à des F-15C. Draken déploiera à Seymour Johnson AFB et Kelly AFB un mix de A-4K et de L-159 face à des F-15E et des F-16. ATAC va déployer au moins douze Mirage sur deux bases : Holloman AFB et Luke AFB. La société utilisera ses F1 face à des F-16 à Holloman et face à des chasseurs de 4e génération F-35 à Luke."

Reviens @Rufus !

Le Monde / Les miliciens russes du groupe Wagner s’immiscent dans l’élection biélorusse https://www.lemonde.fr/international/article/2020/08/01/les-miliciens-russes-du-groupe-wagner-s-immiscent-dans-l-election-bielorusse_6047893_3210.html "Trente-trois hommes, présumés affiliés à la milice privée russe, ont été arrêtés à Minsk. On les décrit comme les hommes des basses œuvres de Moscou. Efficaces. Féroces. Sans merci. Mais avaient-ils pour mission de faire tomber celui que l’on désigne comme le dernier dictateur d’Europe ? Rien n’est moins sûr. L’arrestation, mercredi 29 juillet, à Minsk, de trente-trois hommes, présumés affiliés à la milice privée russe Wagner, a plongé dans le désarroi nombre de spécialistes en géopolitique. Selon l’agence d’information liée au gouvernement biélorusse, Belta, les paramilitaires appréhendés dans un hôtel Resort, où ils n’avaient pas l’air de touristes russes, étaient dans le pays pour « déstabiliser la situation lors des élections ». Suspectés de fomenter des actions « terroristes », les hommes ont été placés en détention, provoquant l’ire de Moscou." Édition abonnés

C'est sûr, mais la somme des articles qui fini par poser problème. À leur place, je défendrai mon image parce qu'à terme des contre-vérités s'ancrent dans les esprits. Souvent, il ne faut pas grand chose pour calmer des ardeurs. Sachant que les boîtes comme Dassault et leur service comm ont de puissants outils de tracking pour savoir ce qu'il se dit sur eux.

Sur son site vous verrez qu'il utilise Google analytics puisque qu'il précise que les données personnelles sont exploitées et transmises à Google. C'est intéressant car je pense qu'il peut suivre les liens de ses articles cités et donc ne pas pouvoir ignorer un éventuel badbuzz. Je serai le service juridique de Dassault... Parce qu'on est pas loin du dénigrement.

Bienvenue à toi la grenouille tactique.

Ligne de défense / Les Rafale Marine ont migré de Landivisiau vers Lann-Bihoué http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/07/30/les-rafles-marine-ont-migre-de-landivisiau-vers-lann-bihoue-21358.html "La base aéronavale de Lann-Bihoué (Morbihan) accueille depuis le 17 juillet et jusqu'au 10 août un détachement de Rafale Marine. Ces chasseurs embarqués sont habituellement stationnés à Landivisiau mais la piste de BAN finistérienne, en cours de rénovation, est fermée pour trois semaines. Neuf avions de la flottille 12F et soixante marins (30% de la effectif total de la flottille) stationnent temporairement et par roulement à Lann-Bihoué. Au menu: entraînement au combat, à la navigation, familiarisation avec la plateforme lorientaise."

Je me faisais le même réflexion, c'est un job en or !

Direct France culture /la grande table d'été: Secret bien gardé. Espionnes et espions [podcast rapidement disponible https://www.franceculture.fr/emissions/la-grande-table-culture/la-grande-table-emission-du-mercredi-29-juillet-2020 A l'occasion de l'exposition Espions à la Cité des Sciences, nous vous proposons un panorama de l'histoire de l'espionnage français et mondial. Nous partirons d'abord à la découverte des services secrets français avant de nous intéresser aux espionnes de la guerre froide. --- Une exposition entre fiction et réalité du terrain Salle de crise - Cité des sciences Chloé Aeberhardt espionne les espionnes de la guerre froide série Espionnes - ARTE

Pour tout dire, je suis partagé, heureux de voir nos F-1 voler et frustré que ce soit sous d'autres cieux et surtout US.Je crois que je suis une grosse jalouse... En tout cas pour sous-traiter 3000 sorties annuelles, il faut de sacrés moyens pour un sacré contrat que seule USAF peut proposer.

Ligne de défense / Les Mirage F1 d'Atac déployés sur les bases aériennes de Luke et Holloman (actualisé) http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/07/27/les-mirage-f1-d-atac-deployes-sur-les-bases-aeriennes-de-luk-21348.html "Dans le cadre de son méga-contrat ADAIR (adversary air services), l'US Air Force a retenu l'ESSD américaine Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) pour déployer des Mirage F1 sur deux de ses bases: Luke Air Force Base, dans l'Arizona, et Holloman Air Force Base, au Nouveau Mexique (photos ATAC). L'USAF a, pour l'instant, attribué 5 bases sur les 22 prévues dans le programme CAF-CAS : 12 pour les "adversary air" et 10 pour les "close air support". La société Draken en a gagné deux sur cinq et Tactical Air Support une. Pour l'instant, des firmes comme TopAces et Air USA, retenues dans le marché initial, n'ont pas reçu d'attributions spécifiques. Le double marché attribué à ATAC prévoit 3000 sorties annuelles pendant quatre ans et demi. Début des missions des F1 d'ATAC: automne 2020. L'enveloppe est de 240 millions de dollars. Selon ATAC, 5 Mirage au minimum seront déployés sur chacune des deux bases. D'autres avions sont disponibles en spare, à Fort Worth." Cp: Lien

France culture / Grandes traversées : Margaret Thatcher https://www.franceculture.fr/emissions/grandes-traversees-margaret-thatcher/saison-29-06-2020-23-08-2020 France culture propose cette semaine un document sur la "Dame de fer" qui ne souffre pas d'approximations. Tout est dit: Témoignages politiques, son gouvernement, son positionnement et l'exercice du pouvoir, la guerre des Malouines, le personnage, le contexte politique et social. [Keynes, Hayek, Friedman...] Un super travail de témoignages et d'enquête. Cest la seule absente mais toujours présente ... 2 heures * 5 jours de temoignages, histoire de confronter ses certitudes au contexte historique... 1-"La société n’existe pas" disait-elle" 2- "Le thatchérisme existe-t-il ?" A suivre...

J'en vois une de plus transposables sur pas mal de terrains: "Et les gars, z'avez déjà goûté du capybara à la broche ?

+1, il faudrait d'abord s'assurer de l'intégrité du réseau et/ou organiser un transport vers une zone moins sévèrement touchée. Avec un kit, on peut par exemple faire sauter toutes les rangées de sièges, la gauche, la droite selon les besoins et ancrer sur ces mêmes prises / des attaches, des kits médicalisés. On peut relier une rame sur groupe electro et y installer un pôle,un hôpital de campagne. L'avantage du TGV, c'est que ça roule rapidement sur ses voies réservées à l'allez et que ça roule pas trop mal sur le réseaux normal. Au plus près. Si on regarde ce qui a été mis en place durant le covid on parle pas de 20 rames/train type week-end du 15 Août mais quelques rames assurant des allez-retours. Cela permet de rapidement faire parvenir des moyens en Europe au titre de la solidarité tout en sachant que les unités locales maîtrisent déjà ces moyens pensées en commun. Encore un fois, en temps normal, ils roulent pour maîtriser les coûts. Le camion c'est pas mal. Je sais que c'est ulilisé en médecine préventive ou pour assurer un service de santé régulier dans les endroits isolés. Le train est aussi utilisé en Russie mais la taille et la nature du réseau routier du pays s'y prêtent bien.

@gally, peut-être un mix. Quand les structures locales sont submergées par un nombre de victimes importantes (type tremblement de terre, inondations, accidents industriels, covid) prévoir quelques rames pensées en amont et rapidement adaptée à des patients "stabilisés" c'est intéressant pour désengorger les structures locales. (kit type morphée sans que le passager lambda face la différence en temps normal). J'ai entendu des témoignages de soigants qui temoignaient que la plateforme était avantageusement stable (bogies du TGV) plutôt spatieuse pour les equipements, programmable et prioritisable et qu'elle permet "d'optimiser" le nombres de soignants / patients. Déplacer des soigants sur des structures submergées n'a plus de sens. Cela permet de retrouver des conditions opérationnelles. On peut pas ignorer la part de communication, sur des solutions qu'il a fallu trouver ou réinventer.

Faire stopper un véhicule et menacer d'allumer tout son petit monde à travers le pare-brise, si on ne garde pas les mains visibles pour tenter une riposte sur un contrôle ? allumer un moteur ?

On est pas obligé mais parfois il s'agit de ne pas bouder son plaisir.

Quel bandes d'ingrats ! La liberté guidant le peuple incarnée ! (sinon, en mode cahier de vacances, lis l'article et pointe les 7 mythos de Nanard / une biographie de Jean Baptiste Botule à gagner) Le figaro: Libye : visite mouvementée de Bernard Henri-Lévy https://www.google.com/amp/s/amp.lefigaro.fr/flash-actu/libye-visite-mouvementee-de-bernard-henri-levy-20200726 La présence du philosophe français dans le pays a provoqué une controverse. "Persona non grata Après son engagement auprès des rebelles en 2011, BHL a perdu de son aura et est devenu persona non grata pour de nombreux Libyens, notamment pour son activisme en faveur d'une intervention internationale en 2011, menée par la France, la Grande-Bretagne et les Etats-Unis. L'opposition à sa visite par une grande partie de l'opinion publique dans l'Ouest libyen est motivée aussi par les accusations du GNA contre la France soupçonnée d'avoir appuyé l'offensive de Haftar contre Tripoli, ce dont Paris se défend. "Samedi, des groupes pro-GNA ont affirmé avoir empêché le convoi de BHL d'entrer à Tarhouna, à 65 km au sud-est de Tripoli et dernier fief des pro-Haftar dans l'Ouest. Mais sur son compte Twitter, BHL a publié une photo de lui entouré d'une dizaine d'hommes en uniforme armés et encagoulés, affirmant être à Tarhouna"

Merci pour ces précisons, effectivement on est dans l'expectative. [suivant la dernière phrase mentionnée, tu n'es pas abonné mais tu sembles pouvoir lire plus de contenu que moi. J'ai refait le test à l'instant si je passe mon device en "version ordinateur", j'en lis plus mais toujours moins que toi. Je n'avais jamais constaté cela auparavant. Merci]

Possible ne veut pas dire envisagée: contraintes techniques, budgétaires, délais, etc...

Oui, C'est certain. L'article disponible pour le "non-abonné" que je suis, s'arrête sur ce sous-titre en gras: "Remise en état possible pour la « Perle »". Je le reproduit dans son entièreté possible et Je précise n'avoir pas accès à l'article. Le seul tuyau valable que j'ai eu en ma possession, c'est que toucher le pompon des marins porterait chance ! Mais qu'il est préférable de leur demander avant...

Enfin, on y vient. Fallait pas se tortiller des pages durantes pour nous faire dire et toi entendre que l'Espagne tremble devant le Maroc. T'aurais dû demander. Ça va mieux ? Edit: Désolé, je n'ai pas intégré le vouvoiement observé dans la conversation, n'y voyez pas d'offense

Opex 360/ Un M1A2 Abrams a accidentellement été touché par un autre char lors d’un exercice de l’US Army http://www.opex360.com/2020/07/26/un-m1a2-abrams-a-accidentellement-ete-touche-par-un-autre-char-lors-dun-exercice-de-lus-army/ "Un char M1A2 Abrams touché par le tir d’un autre M1A2 Abrams… Aussi incroyable soit-il, c’est ce qui est arrivé le 20 juillet sur un champ de manoeuvres, à Fort Bliss, lors d’un exercice de la 3rd Brigade Combat Team relevant de la 1ère Divison blindée de l’US Army. Cette information a été révélée via Instragram, puis reprise Defence Blog et confirmée quelques jours plus tard par Army Times et Task & Purpose. La 1ère Division blindée est au courant d’un incident ayant impliqué un soldat et de l’équipement de la 3rd ABCT », a déclaré le lieutenant-colonel Lindsey Elder, sans s’attarder sur les détails. Un soldat a été apparemment sérieusement touché [il est question de blessures à un bras et au niveau du torse]. Il « a reçu une assistance médicale immédiate. Il se rétablit et son état est stable », a précisé l’officier à son sujet. Et d’ajouter : « Tant que l’enquête ne sera pas terminée, nous n’avons aucun autre commentaire. » A priori, l’incident s’est produit lors d’une « exercice de qualification », lequel comprenait des tirs sur des cibles en mouvement avec des obus M1002 TPMP-T de 120 mm utilisés pour l’entraînement. Un des chars Abrams a donc fait mouche sur un autre de son propre régiment, ce dernier ayant été touché au niveau de sa tourelle, alors qu’il se trouvait à une distance d’environ 2.600 mètres."

Le Monde /Le sous-marin « Suffren » rejoint son port base sans s’annoncer https://www.lemonde.fr/international/article/2020/07/26/le-sous-marin-suffren-rejoint-son-port-base-sans-s-annoncer_6047302_3210.html "Le nouveau navire d’attaque français est attendu dimanche 26 juillet dans la rade de Toulon, avant d’accoster mercredi Ni clairon ni crieur en place publique : en dépit de l’événement que cela représente pour les forces navales françaises, l’arrivée dans son port base du Suffren, le tout nouveau sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) français, n’a fait l’objet d’aucune communication préalable de la part du ministère des armées. Le navire doit émerger dans la rade de Toulon dimanche 26 juillet, avant de rejoindre les quais de l’escadrille des SNA mercredi. Le Suffren, premier des six sous-marins de la classe Barracuda, vient des chantiers de Cherbourg (Manche) où il a achevé la première partie de ses essais, sous la maîtrise d’œuvre de l’industriel français Naval Group et la responsabilité de la Direction générale de l’armement. L’équipage du Suffren doit prendre un peu de repos, avant de poursuivre la mise en marche du bateau : après avoir vérifié dans la Manche sa propulsion et sa manœuvrabilité, il va tester son système de combat en Méditerranée, jusqu’en octobre. Mais le grave incendie qui a mis en péril le 13 juin son aîné, le sous-marin Perle, plombe l’atmosphère. Le navire, né en 1993, était au chantier lui aussi, à Toulon, pour une rénovation complète qui devait permettre de prolonger sa vie opérationnelle dans la force océanique stratégique jusqu’en 2030 au moins. Le SNA a été soumis durant quatorze heures à un brasier intense. Juste après l’incendie, des spécialistes estimaient que la Perle risquait d’avoir subi des dommages trop importants sur sa coque épaisse pour naviguer de nouveau. Remise en état possible pour la « Perle »"... (Pas d'accès à l'article)

Qu'est-ce que c'est que cette baisse de de regime @Teenytoon? C'est vendredi ! Tu vas me faire le plaisir de réfléchir à la plus belle connerie qu'un forum n'ai jamais connu ! "I'll fly with you".