Rufus Shinra

Aaaaaaaargh!

... sérieux ?

Pour neutraliser l'achat indien non encore signé, la Chine décide de passer commander de 288 Rafale avant la dite signature, juste pour tenir les chaines de production occupées. Quoi ? On peut rêver, non ?

Dépend de la mission. S'il s'agit d'intercepter des armes nucléaires, faire revenir l'avion est une option, rien de plus.

Je ne serais pas surpris de ça, surtout pour des avions dont l'un des rôles était d'intercepter des bombardiers nucléaires,

LOL. On lui dit que les canards du Rafale sont contrôlés de façon à augmenter de près de 10 % la portance des ailes par la manipulation des vortex qu'ils provoquent ?

Il est vieux, celui-là, et très souvent utilisé pour ramener les fanas de Typhoons sur Terre. :)

Selon des sources haut placées, il avait été appelé en renfort par la police marseillaise pour rattraper un taxi en excès de vitesse.

Un Fuck Yeah version Google Translate. C'est tellement nul que c'en devient awesome, comme ils disent. La seule monture à la hauteur de l'Empereur, pardi ! Et puis, les historiens s'accordent sur l'indiscutable fait que Napoléon a perdu à Waterloo par manque de T-Rex de cavalerie plus qu'aucun autre facteur.

Je suis certes quelqu'un d'enthousiaste pour le Rafale et ses succès tant commerciaux que militaires, mais là, je suis tombé sur quelque chose qui ne m'inspire comme seule réaction que... certains s'excitent un poil trop sur des fofos :

Son épouse : "Eteins la lumière, chéri, les enfants sont partis." Réponse : "Discrétion, permanence de l'action." Enfin, s'il réussit à vendre 60 Raffounets aux EAU, je le vénérerai comme il se doit tout en dégustant les larmes des bashers, parce que ça voudrait dire qu'en six mois, on aura fait mieux que le Tyffie en dix ans.

Mouais, enfin, on parle de spécialisation, mais au final, lorsque les Suisses ont évalué les avions, il est quand même apparu que le "jack of all trades" était meilleur en combat aérien que le "master of one". Certes, le Tyffie est plus rapide et a une meilleure agilité à haute vitesse/haute altitude, mais ça n'en fait pas forcément un meilleur appareil même dans sa spécialisation. Le Rafale a l'avantage d'être cohérent dans son développement et dans son écosystème d'armes, d'avioniques et de soutien. Et ça offre de meilleurs résultats que la force brute, apparemment (à moins de mettre le paquet de façon absolue comme avec le F-22).

C'est mignon d'idiotie.

Suffit qu'on invite les Chinois dans l'UE. Ils ont pas idée de ce qu'ils vont se prendre, les pauvres...

On lui montre Chicken Run, au monsieur ? :)

Un contrat de trois milliards seulement ? Peuh ! Dassault fait ça tous les mois, les Coloniaux ! ... oui, bon, faut profiter de l'instant, hein !

Moué, je préfère quand on a une confirmation officielle. Sarko était sûr pour les Brésiliens aussi...

Ouais, enfin, on a un gros troll demeuré d'un côté et ses pigeons d'escorte, alors bon, la seule chose qui pourrait les satisfaire, c'est les Frenchies chantant les louanges du F-35 et des Tyffies.

On verra ce qu'il donnera et, surtout, combien il coûtera. Après, je me dis qu'un Rafale au nez plus gros permettant d'avoir un radar de plus grande taille et éventuellement une intégration de pod, ça ne me déplairait pas trop.

Enfin, j'ai cru comprendre que l'ingénieur en charge, un certain Montgomery Scott, râle parce qu'on lui demande de violer les lois de la physique, une fois de plus.

Well, il est plus que possible qu'elle ne sache pas à ce moment-là pour les CFT du Rafale. Après, tu remarqueras que son argumentaire ne tient pas que de la furtivité passive, mais aussi de la trainée causée par ces éléments accorchés au fuselage et qui réduisent les performances. Un point sur lequel... elle a raison. Avoir un pod de désignation interne ou intégré à un réservoir de carburant externe augmenterait un poil les performances et serait intéressant pour les questions de pénétration à basse altitude et grande vitesse. Son argument reste basé sur des notions valables, est présenté de façon constructive, donc ça me convient entièrement pour des discussions sur les avions. Et puis, je ne vais pas empêcher chaque groupe d'avoir sa philosophie de la guerre aérienne.

Hmm ? Où ça ? Notre Darth_Yutura repomperait-elle des posts d'autres forums, maintenant ?

Pas vraiment. Ce genre d'idiot ne fait pas long feu et les mods/admins passent expliquer "gentiment" que les discussions vont rester courtoises et de bonne foi. Je t'assure qu'il y a peu de plaisirs semblables à avoir les foules Rafale/F-35/Typhoon/Sukhoi s'arrêter de s'envoyer des gentilles piques, jeter un coup d'oeil au petit troll, croiser les regards les uns avec les autres, et faire ensuite front commun pour atomiser l'abruti jusqu'à ce que soit il parte, soit il se fasse virer par le staff. Les derniers idiots qu'on a, c'est un troll rapidement identifié comme tel et ignoré, et puis un gars qu'on tolère dans la War Room comme un duc tolère son fou et qui est uniformément reconnu comme une girouette inverse, ayant tort dans tous les domaines de façon impressionnante. Voilà, c'est à peu près tout. En ce moment, on a une discussion avec un Indien, quelques 'ricains et un phillipin sur les standards à venir du Rafale, et je vais citer ici le post de l'une des meneuses de la foule de fanboys (ici fangirl) du F-35 : Un poil critique, mais c'est pas particulièrement méchant, les points sont justifiés, suivis d'une réponse sur les CFT du Rafale existants mais non achetés.

Mais quelle niche... *repense les yeux pleins d'étoiles à ses photos de SR-71 agrémentés de peluches dans les musées*. Enfin, le F-35, s'il ne sera pas best fighter, risque quand même de rester best seller, grâce à la Powerpoint Brigade.

Oh, je suis sûr qu'on peut trouver un Mirage III à très bas prix, si on cherche un peu. :)