Rufus Shinra

Pas moi qui poste un article sans rapport avec le sujet pour ensuite sortir des banalités qui ne font pas avancer la choucroute.

Et au royaume des conspirationnistes, les vendeurs de chapeaux en papier alu sont riches. Tu veux m'en acheter un ou deux ? Ils sont garantis contre les rayons de contrôle mental de la NSA.

Et des petits poneys. Faut pas les oublier, les petits poneys : c'est eux qui contrôlent le marché mondial de l'aviation depuis huit cent ans après que le Pape (qui était papa) a arrêté d'essayer d'empêcher la vente des Rafale en 1211. Comme tout le monde le sait.

Aucun.

Si le centre de gravité et la masse de la bombe sont les mêmes que pour l'AASM explosive, ça ne va pas être bien dur.

Et c'est plutôt efficace : l'équivalent d'un coup de canon de cuirassé.

On a toujours l'option de l'âne en ciment : on balance 250 kg de béton à Mach 1 avec un guidage laser. Pas de boum, mais un max d'énergie cinétique dans le bide et une mauvaise journée pour la cible.

N'importe quel post de Jon Lake, qui a une certaine tendance à tourner toutes les infos sur le Tyffie en preuves que c'est ze meilleur navion du monde, quelque soit l'info. Si le Typhoon était limité à larguer des grenades depuis le cockpit, tu peux être sûr qu'il trouverait une façon de présenter ça comme un développement fantastique. Référence par exemple à son article où il expliquait que les frappes en Libye avaient démontré à quel point le duo Typhoon/Tornado était excellent de par sa complémentarité, là où le reste des observateurs voyait que le Typhoon ne pouvait pas vraiment bombarder tout seul et devait être aidé par le grand frère pour la désignation de cible.

Étape 1 : ouvrir le cockpit. Étape 2 : dégoupiller la grenade. Étape 3 : lâcher la grenade. Étape 4 : refermer le cockpit. Étape 5 : lire le post de Jon Lake ventant les capacités de frappes air-sol du Typhoon totalement uniques dans le domaine des attaques à faibles dommages collatéraux.

Ce bouquin n'est absolument pas une histoire d'apocalypse, bien au contraire, c'est juste une patrouille d'un SNLE vue par le médecin du bord. Ils font la patrouille, ils rentrent. Ni plus, ni moins. Et c'est très intéressant à lire, pour les aspects humains, le confinement, les traditions particulières et autres. Sorry du hors-sujet, juste que je n'apprécie pas que l'on insulte Robert Merle. :)

D'un autre côté, le fait qu'on booste la cadence de production des Rafale permet au moins d'espérer que si une crise grave se présente à l'horizon et menace nos intérêts vitaux à autre chose que court/très court terme, on peut rebasculer immédiatement sur une production lourde pour l'AdlA et la MN sans avoir besoin de faire la montée en puissance. Et si c'est le court/très court terme qui nous fait avoir besoin de centaines de Rafale, je doute que ces Rafale changeraient quoi que ce soit au résultat final.

On notera que lorsque Robert Merle a écrit son excellent ouvrage (Pour nous le soleil ne se lève pas) sur les SNLE, il a posé cette question "et après ?" au capitaine de l'un d'entre eux. A laquelle il n'avait pas l'autorisation de répondre.

Comme s'il y avait un retour. Ou quelque part où retourner.

Bah, quand même, un poil, quand tu regardes ses caractéristiques au niveau conception et avionique.

Ouais, euh, si tu appelles ça "très calé", j'ai vraiment vraiment peur de regarder les habituels forums d'aviations. J'ai eu l'occasion de discuter avec lui, et si certes il présente des trucs avec un fond de vérité, son discours n'est pas particulièrement marqué de "génie". C'est pas que c'est un étranger, c'est juste l'exemple type de "pousser l'argument jusqu'à l'absurde". Il en est que le monsieur en question est un gentil ignorant qui n'aime pas faire face à la réalité que le Foufoune est un avion conçu avec une approche des années 70/80 pour la discrétion radar là où le Rafale bénéficie d'une approche 90/2000 à ce niveau.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA! Non.

Picard ? Dans la catégorie débile léger, il se pose là, le gars. C'est vraiment, vraiment pas le genre de gars à citer sérieusement si on veut éviter de se faire foutre de soi. Certes, il aime le Rafale, mais bon, c'est un gars qui croit dur comme fer qu'il faudrait retirer les radars des avions et qu'on pourrait ne faire du combat aérien avec rien d'autre qu'un RWR et une IRST. Non, sérieusement, il vaut mieux l'ignorer comme les amateurs un tant soit peu honnêtes du F-35 préfèrent ignorer les idiots qui hurlent "cinquième génération", "first look, first shoot, first kill" et autres slogans débiles en se croyant connaisseurs.

Balistiques. Pour un tir tendu, un AMRAAM, ça vole à genre 25 km, probablement pas grand-chose de plus. Le combat aérien BVR pur, c'est un duel d'artillerie entre deux Bugatti équipées façon James Bond.

Résumé du programme Eurofighter.

Mouais, mais bon, le seul truc dans lequel il est supérieur au Rafale, c'est transporter plein de bombes bien loin et très haut. Mais faut espérer ne pas avoir une défense aérienne moderne en face, sinon, on a une boule de feu de quelques dizaines de tonnes qui vient retomber sur le plancher des vaches.

Le Monde doit oublier que la TVA ne s'applique pas à l'export, et qui rajoute 20% au prix payé par la France. Ensuite, j'ai toujours vu des prix aux alentours de 90 à 100 millions, de mon côté.

Je viens de voir l'article wiki de la CED... wow. Heureusement qu'on a fait dégager cette saleté.

Oh que oui on fait les cyniques. Faut pas se faire d'illusions, on n'est pas assez riche pour se payer ce genre d'attitude moralisatrice à souhait. La planète est remplie de connards, et nous, on a besoin de se faire du fric si on veut maintenir notre niveau de vie. Alors quand je vois des personnes se froisser qu'on traite avec un pays qui n'est pas nickel dans les droits de l'Homme, je me demande si ces personnes sont prêtes à payer le coût de leur politique. Parce que si on arrête de commercer avec la Chine, l'Inde, l'Afrique, la Russie et le Moyen-Orient, ça va tout de suite devenir moins sympa, être Français. Et on n'est pas mieux nous non plus. La guerre en Libye, côté morale, c'était très beau... Mais le résultat de ce foutoir, c'est qu' on a fait une pub massive pour le Rafale et qu'on s'est repositionné en acteur important de la région, et ce pour un coût dérisoire de notre côté. C'est la réalité du commerce des armes, et c'est quelque chose à accepter quand on discute de ces très beaux avions : leur rôle, c'est de tuer.

Bah second to best, hein.

Par contre, les commentaires... oh là, on reconnait vite fait qui sont les fanas de Sarko dans les lecteurs du Monde, c'est très beau. ^^