Teenytoon

Ça ne les enchante plus de travailler en Belgique ? Bizarre

Bon ben je ne rectifie pas alors

Oui mais c’est bien la preuve que la propagande a produit l’effet désiré. Le rédacteur lambda même non intéressé à la cause reproduit l’erreur. Oui mais c’est bien la preuve que la propagande a produit l’effet désiré. Le rédacteur lambda même non intéressé à la cause reproduit l’erreur. Oui mais c’est bien la preuve que la propagande a produit l’effet désiré. Le rédacteur lambda même non intéressé à la cause reproduit l’erreur.

La propagande est là tous les jours dans tous les articles à tous les moments...

T’es serieux dans ta question @Patrick ?

Il y a potentiellement un mort quand même...

Tu prêches un convaincu J'essayais de reformuler le point de vue de @prof.566, that's all

@Kevin delta on va continuer ici le passionnant hors sujet du topic belge. Tu as donc écrit : Et ? Quel est le problème ? Est-ce qu'Il vaut mieux rajouter aujourd'hui une fonction X sur un appareil déjà opérationnel depuis 13 ans ou devoir attendre l'arrivée d'un appareil avec cette même fonction X pendant encore 10 ans ?

Oui mais justement, ce contrat opérationnel et les opex dont tu parles juste après ne se font pas avec le même nombre de Rafale que de Lightning II que d'Eurofighter. On l'a bien vu dans l'évaluation Suisse, pour tenir le même contrat, il fallait en gros 18 Rafale pour 22 Gripen. Alors je ne sais pas s'il faut plus ou moins de Rafale que de Lightning II pour le même contrat, mais au vu des différences de conception et de méthode entre les deux armées de l'air, française et US, il est évident que 34 Rafale ne feront pas la même chose que 34 Lightning, ni que 34 Eurofighter. Et je ne juge pas qui fera plus ou moins, ils ne feront juste pas la MEME chose. Donc demander 34 avions sans savoir d'avance lequel on va choisir, c'est idiot, parce que peut-être que c'est pile ce qu'il faut, mais peut-être que c'est trop ou peut-être que ce n'est pas assez. Ou alors tu sais d'avance quel modèle tu vas choisir...

Et ils vont jamais se rebeller les turcs ?

Ca va les moustachus ? Ca discute tranquille attablé au foyer de l’escadron ? PS : Continuez c’est diablement intéressant

Il faudrait savoir dans quelles conditions ces missiles ont été tiré. Il a été dit plusieurs fois que le but d’un missile n’est pas forcément de faire mouche, il peut aussi être de garder des intrus à distance en les forçant à des manœuvres évasives même si le missile est tiré en dehors de sa No Escape Zone.

J’en suis bien loin Par contre arriver humblement en posant des questions ouvertes même si elles semblent naïves me parait un peu plus correct que de balancer des pavés et se mettre la majorité à dos en trois jours. Quelque soit le sujet, les mecs qui maîtrisent à fond sont rarement des grandes gueules essayant d’avoir toujours raison...

Sinon sur l’avion du milieu c’est écrit MALAYSIA juste derrière le cockpit

Si la correction s’applique à une congénère par cravache de cuir habilement menée, ça peut ne pas être une perte de temps

Échoué, c’est le terme

Bel embouteillage !

Et sinon ça va chez Boeing en ce moment ? Ils n'étaient pas obligés d'essayer de se mettre au niveau de LM question retards et problèmes divers et variés... J'entend bien qu'Airbus a eu ses soucis concernant l'A400M et qu'ils ont été jusqu'à perdre un avion et un équipage d'essai, mais sans faire de concours de b***, je n'ai pas l'impression que les différents problèmes d'Airbus et Dassault soient au niveau de leurs alter-ego américains.

1/ l’accès par la mer du nord n’est défendu par personne. 2/ ils n’ont jamais été neutre, ils font des coalition sous commandement US depuis des dizaines d’années

Je n’ai jamais vu deux belligérants raconter la même histoire le lendemain d’une guerre. Les batailles sont l’expression violente d’une vision politique qui est par essence propre à chacun des pays qui s’opposent. Il serait complètement illogique qu’ils soient d’accord entre eux sur ce qu’il s’est réellement passé. ———— Quand aux différentes versions indiennes, elles sont aussi le reflet de la pensée de chaque sensibilité politique. La vérité est certainement quelque part entre les deux.

Crash d’un MiG 29 M2 en Égypte à l’automne 2018 ???

Mais encore ?

Nan dans la confiture