Teenytoon

Les MiG 29 comment souvent expliqué par @MeisterDorf étaient destinés aux toutes premieres lignes, donc aux pays en bordure de l’URSS, là où se passerait le choc des premières heures / jours. À l’époque, le bloc de l’est ne faisait qu’un (plus ou moins volontairement mais un quand même). Dire que les russes ont donné la technologie aux polonais à l’époque reviendrait à dire que le Michigan avait donné une technologie au Texas. Si les polonais étaient potes avec les russes aujourd’hui je ne suis pas sûr que les russes feraient du ToT sur le Su 57

Tu vois pas pourquoi Dassault est fier d’avoir été sélectionné ?

C’est le topic Mirage F1 ici... Je sais bien qu’ils vont finir en plastron mais quand même, ça s’éloigne un peu du sujet...

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Donc on est bien sur 45 NH90 espagnols Retour à la commande initiale

C'est toujours mieux que l'achat hors UE quoi qu'il en soit... Airbus Helicopters est présent dans 4 pays en europe, donc oui acheter AH c'est notre avenir. Maintenant demander à l'entreprise d'assembler dans son pays pour avoir un minimum de retombées économique de son investissement, je ne vois pas ce qu'il y a de scandaleux. Tout le monde l'exige aujourd'hui, mais la France devrait être la seule à donner du boulot aux autres sans rien attendre en retour ?

Et voilà. Qui c’est qui disait il n’y meme pas encore quinze jours que ce n’était que des annonces qui ne se concrétiseraient pas ?

Toujours aussi impressionnant ces photos de cimetières d’avions.

Et sinon ils veulent pas refiler l’upgrade et la maintenance des Mirage 2000 à DRAL ?

C’est bon j’ai compris Merci @FATac

C’est quoi le chocolat vanille tout au fond ?

Nan mais j’ai compris le dialogue. Je ne comprend toujours pas ce qu’il y a de marrant. Mais c’est pas grave.

Bon j’ai eu une grosse journée de boulot mais je la comprend pas là tout de suite

Pas vraiment en ce qui concerne le champion pressenti. Ils sont même totalement opposés sur ce point là

Ben apparement ils s’y prennent mal parce qu’elle a toujours repoussé

Tu veux pas arrêter de formuler mieux que moi ce que je n’ai même pas encore dit ?

Voilà, merci. Donc quel scénario réaliste dans lequel la France laisserait la Belgique et l’Allemagne se demerder sans intervenir nucléairement nécessiterait une B-61 en Belgique et en Allemagne ? Personnellement je n’en vois absolument aucun. Objection votre honneur. Personne en Europe n’est capable d’user soi-même d’une B-61. Elles sont toutes sous double clef US. Autrement dit cette question de B-61 est une excuse bien commode mais sans aucun fondement. Le seul cas envisageable d’utilisation de l’arme nucléaire est une menace immédiate sur les intérêts vitaux. C’est à dire une invasion du territoire ou une destruction imminente des grandes villes. Comment la France pourrait laisser envahir la Belgique ou l’Allemagne sans réagir malgré ses engagements OTAN et UE ? Et en sachant que si l’Allemagne et la Belgique sont envahies, qui sera le suivant ? A contrario, rien ne dit que les USA seront toujours derrière l’Europe. L'Europe peut bien se faire envahir, il restera un océan avant l’Amérique.

Moi ce que je ne m’explique pas c’est pourquoi tout le monde s’accroche à cette B-61 Quel est, aujourd’hui ou demain, le scénario d’emploi d’une B-61 par les belges et par les allemands ?

MOUééé ... Je vais quand même attendre une dizaine d'années avant de me réjouir de l'abandon des Typhoon Qataris. Il y a LOIn de la coupe aux lèvres...

Yep, c’était pas trop technique en fait, je m’en suis sorti

Il est toujours bon de laisser croire à ton interlocuteur qu’il en aura plus que toi au final. Si ça peut l'encourager à repasser commande, pourquoi s’en priver.

Je n’ai vu que la carte rapidement ce matin, je n’avais pas fait attention qu’il y avait un lien. Et soit dit en passant mon niveau d’anglais ne me permet pas d’envisager sereinement la lecture d’un article technique

C’est pas un peu arrogant ça ? Oui donc en fait c’est un problème de sémantique l’équivalent belge de l’escadron français serait le Wing et l’équivalent belge de l’escadrille française serait le Squadron. Dans ce cas on revient sur la même logique une quinzaine appareils par escadron

?

Y’a pas du tout d’espace aérien international, pas trop étonnant vu la proximité de chacun. Cest quoi l’explication à l’enorme espace du Bahreïn ? Tiens d’ailleurs l’espace aérien va jusqu’à l’espace où les avions ne peuvent plus voler ou bien ? La question sous-jacente est, si demain un pays enclavé comme la Suisse se retrouve avec tous ses pays voisins qui ferment leur espace aérien, plus aucun avion ne peut arriver ou partir de Suisse ?