Teenytoon

De ce que j’ai compris de la gestion du Rafale et de ses équipements plug and play c’est prévu dès l’origine et pas une conséquence d’un manque de moyen financier. En gros ça ne sert à rien de commander des équipements nouvelle génération pour l’ensemble de la flotte, il suffit d’en avoir suffisamment pour équiper les avions OPS.

Certes mais ça doit être un peu gros qu’une feuille Excel partagée entre St Dizier et Marsan

Je pense que personne n’est blessé. Moi je suis emmerdé que quelqu’un ait pu te faire ch*** sur le côté russe du fofo. Parce que avec @MeisterDorf tu es une des rares sources crédibles sur le matos russe ici.

J’espère bien que si c’est classe secret défense le peuple ne sera pas au courant et que si les édiles le sont c’est qu'ils sont habilité secret défense Sinon le secret défense ne sert à rien

C’est de ça dont je te parlais hier ou avant hier. Et je suis d’accord avec toi que la justification systématiquement demandée par quelques personnes (loin d’être la majorité à mon sens) dès qu’on parle de matos russe est pénible et injustifiée.

Pour aller dans ton sens, le seul truc non ITAR Free connu de source officielle, c’est le SCALP et c’est la ministre des armées Parly qui a officialisé ce blocage par une déclaration. Aucune source officielle n’a parlé d’ITAR sur le Rafale. Donc en attendant qu’un jour une source officialise un problème ITAR sur le Rafale, il n’y en a pas.

J’espere bien qu’il y a un tableur Excel amélioré

Je savais déjà ça. Par contre je viens de penser au casse tête que ça doit être pour les logisticiens de suivre tout ça pour savoir "quoi est où"

Oups !

Moui. Enfin moi perso vendre des armes à un dingue pour faire chier un idiot, quand bien même les deux sont aussi imbus d’eux-mêmes l’un que l’autre... C’est un coup à prendre une balle perdue...

Moui moui moui... Même pas sûr que la France autoriserait la vente de Rafale dans le cas hautement improbable où Erdogan en voudrait.

C’est la Chine que tu qualifies de dictature ?

@The mouse s’il faut étayer tous les posts du forum par une référence officielle, ça va rapidement devenir ennuyeux et ce ne sera plus un forum mais une agence de presse type Reuters. Tu me rectifieras si je me trompe mais j’ai l’impression que tu demandes systématiquement des sources officielles depuis que quelqu’un a remis en cause un truc sur les avions russes avec la même argumentation de manque de source officielle

Par contre pour le SCALP ça concerne l’Égypte pas le Qatar. C’est plutot dans l’ADN de Dassault de communiquer le strict minimum. Ça ne m’étonne pas du tout qu’ils ne parlent pas encore de leurs livraisons 2019

On est bien sur la même longueur d’onde Mais il me semble moi aussi avoir entendu cette histoire de livraison d’une dizaine de Rafale d’un coup en 2019. Par contre je suis incapable de te trouver une source. Je crois bien que c’est Trappier qui avait parlé de livraison d’un bloc et pas au compte goutte. @Picdelamirand-oil en sait peut-être plus avec ses relations chez Dassault.

@The mouse sans aucune rancoeur ni ironie, je ne vois pas bien où tu veux en venir

Ils seraient suffisamment tordus pour interdire la livraison de missiles français mais d’autoriser la livraison d’avions anglais si leur objectif est vraiment de couler le Rafale.

En tout cas les Rafale Qataris sont en production et pour partie payé. Les eurofighters Qataris pur l’instant ne sont que signés. M’est avis que si le meteor n’est pas exportable, on va pas être les seuls à couiner.

Avec du cognac basique uniquement

Bref ce n’est pas impossible mais ça va bien compliquer la donne. Par contre ça me semble hallucinant, pour rester poli, qu’on redécouvre l’ITAR

Tiens il lui ont mis une lame de déneigement à celui-ci

Parce que le meteor c’est fait en coopération entre plusieurs pays il me semble.

Passe au cognac

Ah oui y’a eu du monde au tapis Et je trouve qu’il y a énormément d’équipages d’avions qui meurent dans les différents crashs. Je pensais (bêtement apparemment) que les sièges éjectables épargnaient plus de vies que ça. Je ne parle évidemment pas des avions shootés aux missiles où les pilotes peuvent être décédés dès le départ, mais des nombreux crash sur problème technique où les pilotes sont morts. Comme le pilote de F16 US qui a tenté de revenir jusqu’à une piste d’atterrissage en Jordanie suite à problème technique mais est mort dans le crash de son avion. Ou l’equipage Russe du Su-30SM crashé en Méditerranée suite à ingestion aviaire. Qu’est ce que je loupe et qui fait que les pilotes ne s’éjectent pas ?

Ben là s’il faut desitariser les meteor pour vendre des Rafale à l’export, ça va devenir compliquer...