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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Bullshit après 12h de boulot mon iPhone ne suit plus le rythme !
  2. Sinon vous avez remarqué que vendre des Rafale par paquet de douze ne soulève même plus spécialement l’enthousiasme des grands jours à base de : « CHAAAAAAMPAAAAAAGNE » « Ce soir j’emmène ma femme au restau » « youhouuuuuu » Finalement ça devient normal
  3. Sinon vous avez remarqué que vendre des Rafale par paquet de douze ne soulève même plus spécialement l’enthousiasme des grands jours à base de : « CHAAAAAAMPAAAAAAGNE » « Ce soir j’emmène ma femme au restau » « youhouuuuuu » Finalement ça devient normal
  4. Une fois qu’un pool d’instructeurs qataris seront formés et que les outils de formation ad’hoc auront été achetés il n’y a pas raison que les pays étrangers continuent à venir asphyxier l’armée de l’air pour former les futurs pilotes.
  5. HAL sera votre partenaire dans le programme franco-indien, que vous le veuillez ou non pour la bonne et simple raison que vous faites un programme en commun avec les Indiens, qu'il faut donc intégrer leurs entreprises dans la démarche et qu'à ma connaissance, c'est les seuls fabricants d'avions de l'autre côté de l’ocean indien. Il va falloir se faire à cette idée. ... Ah ben finalement non
  6. Oui j’en ai déjà vu des Air to air. Et pas qu’en Russie mais en Belgitude aussi je crois.
  7. Ils tentent un poser dans la soute ?
  8. Oui mais le Rafale est 0% Airbus. Chaque avion a ses lacunes. Et celles du Typhoon ne sont plus aussi évidentes que par le passé. L’integration d’armement air / sol est aujourd’hui une réalité sur le Typhoon. Le F4 est prévu pour 2025, non ? Le Canada n’aura pas lancé sa RFP avant ? 2019 d’après l’article. Ça va faire juste pour le F4.
  9. Ils construisent déjà leurs soums sur place avec DCNS, ça devrait’ pouvoir le faire un PA ou ça va être compliqué quand même ?
  10. Teenytoon

    [Rafale]

    Certes. Mais au vu des déploiements terrestres et aériens de l'OTAN et des US depuis l'affaire ukrainienne, ils considèrent comme sérieux les risques de confrontation. Vu ce que ça coûte, il doit bien y avoir une raison.
  11. Si un loueur te propose : 1/ un Berliet 770 KB 6 capable de transporter ton déménagement en trois fois pour 100 € 2/ un Renault Trafic qui fera la même chose en six fois pour 200 € 3/ un semi-remorque flambant neuf qui le fera en trois fois pour 400 € tu devrais normalement choisir la première solution. Bien. Maintenant je t’interdit d'utiliser la première solution. Est ce qu’un problème technique apparaît qui nécessiterai de lancer un programme de reconstruction de Berliet ?
  12. IAC c’est Indian Aircraft Carrier ?
  13. Perso je préfère qu’on n’ait pas eu à le savoir.
  14. Teenytoon

    Le F-35

    Parce que à 110 km/h le F35 tapera juste derrière et à 90 km/h heures il tapera juste devant
  15. Oui mais ca aurait fait bien chier de voir des Rafale descendus...
  16. Teenytoon

    [Rafale]

    La haute intensité si elle s’est éloignée n’est pas inexistante. Cf. scénario ukrainien transposée aux polonais.
  17. Teenytoon

    [Rafale Marine]

    Pas un sport de masse
  18. Oui j’ai lu très récemment l’explication des perturbations pour les helicos. Il s’agit effectivement de l’ouverture des volets de l’A400 pour compenser la faible vitesse de l’avion au moment de ravitailler des hélico (200 ~ 250 km/h). Des essais ont eu lieu à l’ONERA sur une maquette pour valider la solution d’allogement du tuyau et vérifier que les helicos ne risquent pas de toucher la dérive de l’A400. Maintenant l’industriel doit maintenant vérifier ça grandeur nature Retrouvé : http://www.defens-aero.com/2017/12/armee-air-receptionne-douzieme-a400m.html
  19. A terme l’ensemble de la flotte An124 devrait être remise en service ?
  20. Y’a quand même un MOU de signé là il me semble. Et puis un lièvre pourquoi ? Un contrat est déjà en cours et une option en passe d’être levée. A quoi servirait le lièvre ?
  21. Je dirai même plus, grand champ de tir des alpes pendant l'exercice CERCES
  22. C'est moche de se dire que même les grecs ont la capacité financière d'avoir des CH47 là où la France n'en achètera jamais
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