Et sinon que la vérité ne soit pas forcément une et unique et que chacun fait avec ce qu’il a, ca peut s’entendre ou pas ?
Je trouve qu'avec notre entêtement et nos choix si cons soient ils, on ne s’en sort pas trop mal en aeromobilité. Parce que si c’est pour avoir des CH47 chinook ou des CH53 stallions mais ne les utiliser que pour faire de l’entrainement au Luc en Provence comme nos amis allemands en Bavière, c’est bien, ça fait joli, mais ça ne sert à rien.
Avec une MCO et un DTO pourri, on déploie depuis quatre ans (bientôt cinq) deux à trois fois plus d’hélicoptères que nos amis allemands au Mali (ou ailleurs).
Où sont les CH47 / 53 hors Allemagne ? Espagne ? Angleterre ?
Ramenons tout le monde chez nous, faisons des cercles au dessus de la Beauce du lundi au vendredi de 8h à 16h30 et là pas de problèmes, on pourra dégager tous les crédits nécessaires pour acheter des hélicoptères cargo à Boeing ou LM.
Mais bon, si c’est pour jouer à la maison, tant de moyens ne servent à rien...