Teenytoon
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Tout ce qui a été posté par Teenytoon
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Escorte de prestige du président avec exercice à l’arrivée en France pendant que les politiques palabres ? Ou comment joindre l’utile à l’agréable
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L’avion présidentiel ?
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Ton info initiale vient d’où ?
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Si on suit l’adage de Marcel oui forcément.
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On se demande à quoi joue Bercy... Ah ben si si. Mais bon ça fait quinze ans qu’on les côtoie en exercice donc ils les connaissent déjà un peu. Et ils ont peu de chance de les avoir en face d’eux un jour. Des MiG par contre, ils en voient moins souvent et c’est plus probable d’en affronter un jour.
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Merci @FATac c’est exactement ça. Si les ventes d’avions se faisaient sur les performances pures ca se saurait et on aurait vendu du Rafale en Suisse et au Brésil.
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Ah ben voilà une explication qui tient bien plus la route que celles habituellement avancées par les journalistes.
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Euh... Oui... Ca n’a pas bien de rapport avec ce que je dis mais bon. Je me pose juste la question de l'utilité de cette discrétion ? Je n’imagine pas un quelconque service de renseignement militaire ou non se faire leurrer par l’absence de cocarde ou d’inscription ARMÉE DE L’AIR alors même que de simples passionnés comme nous ne se font pas avoir. Si tu veux banaliser une voiture de police, tu lui mets une immatriculation civile, tu ne te contente pas de la peindre en gris avec une plaque 75N - 1234
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Et le gripen non plus ? De toutes façons comme à la fin c’est le politique qui l’emporte, le pigeon obèse devrait logiquement encore gagner un client.
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http://www.defens-aero.com/2017/10/premier-c-130j-super-hercules-sorti-chaines-assemblage-lockheed.html Sur le passage : Je suis toujours étonné par ce genre de « discrétion ». Si pour de simples passionnés comme nous il est aisé de reconnaître une simple immatriculation militaire française, qui cela va-t-il leurrer de ne pas mettre de cocardes et d’inscription armée de l’air sur les C130 du Poitou ? Un peu comme les gazelles du COS qui sont en fait reconnaissables à leur absence d'inscription « armée de terre » sur la poutre de queue. Au final ce qui est censé être plus discret devient une marque de reconnaissance...
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Il y en a qui font se faire appeler Acht Uhr !!!
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@Dorfmeister Oué bon. Je peux pas vraiment te donner tort... J’espere juste qu’ils ne crasheront pas une douzaine de Rafale par an parce que ça ferait vraiment tâche. Ou alors qu’il sera bien rendu public les causes réelles.
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Y’a juste un truc qui me gêne. Vous ralez régulièrement, à raison, avec Henri quand on caricature les russes pour toi ou les chinois pour Henri, mais alors pourquoi caricaturer les indiens ?
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http://www.air-cosmos.com/remplacement-des-f-16-belges-le-gouvernement-belge-partage-101813 Extrait :
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Ok
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Tu veux dire qu’ils sont déjà en production ??
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Ah mais je suis d’accord avec toi. Si tu n’as pas la compétence ce n’est pas là toi de choisir. Mais ça ne t’empêche pas de faire connaître ton avis. Même si après la partie compétente fait bien ce qu’elle veut.
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La ligne directrice du raisonnement de LYS 40 est qu’il vaut mieux pour la composante air s’équiper de F35 pour des raisons qui lui sont propre. Ça se défend. Ça se discute. Bref, c’est la vie d’un forum. Et son intervention relevait du second degré amical souligné par son smiley en fin de phrase « ;-) » Keep cool mes frères
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C’est sur que ce serait plus simple de passer les atlas en 61-XX
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Ok mais ça n’explique pas pourquoi l’A 400M affiche l’OACI et les nouveaux C130 une immat militaire. Alors que leur mise en service est concomitante, j’aurai cru que les décideurs auraient appliqué les mêmes règles. Bon pour les C130 ça doit être par souci d’uniformité avec l’ancienne flotte C130.
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Et oué faut se détendre les gars, c’était des allusions ironiques par rapport au passé récent du forum
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Schéma de peinture ressemblant à l’A400 M avec l’inscription ARMÉE DE L’AIR, à la différence que l’immatriculation est reprise en mode militaire 00 - XX et non F-XXXX comme les A400 M. D’ailleurs on sait pour les 400 M pourquoi il a été choisi d’afficher l’immatriculation en mode civil ? Un quelconque rapport avec son homologation pour s’insérer dans le trafic civil ?
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Ce n’est pas parce que ce n’est pas de ta compétence que tu ne peux pas avoir un avis.
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On connait les dates de fermeture approximativement ? F18 si les décisions canadiennes et indiennes interviennent rapidement et négativement ça devrait être rapidement plié. Non ?
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Pourquoi un poignard dans le dos ?
