Teenytoon

Ben c’est juste que s’il faut sourcer le moindre post, on ne va plus beaucoup discuter

Jojo tu as besoin d’un bol d’air

On est bien d’accord. C’est juste fatiguant d’entendre réitérer toujours le même argument, la proposition française n’est pas recevable car on vient de décider qu’elle ne rentre pas dans l'appel d’offre. Évidemment qu’elle ne rentre pas dans l’appel d’offre. Et non ce ne sera pas risqué légalement de la prendre en compte parce que vos dirigeants sont bien plus intelligents que vous ne le pensez et ils ont déjà prévu une clause dans l’appel d’offre qui les exonère de toute poursuite si l’appel d’offre n’en mene a rien. C’est un appel non engageant. Et ce n’est pas moi qui le dit c’est écrit en toutes lettres dans le RfGP. Tu as oublié ces deux paragraphes justes avant dans la même interview

Et donc la France a bien le droit de décider de répondre en dehors d’une procédure qui lui semble inéquitable pour son produit.

Si si. Trappier l’a fait.

C’est à dire que pour pouvoir discuter il faut avoir en face de soit quelqu’un qui ne soit pas systematiquement dans un schéma type : « Merci de donner une source valide pour authentifier et certifier ce bonjour comme sincère, sinon la discussion qui s’ensuit s’en trouvera automatiquement nulle et non avenue »

Sortis du hangar peut être ?

Ou de finir 25° dan de maître Zen bouddhiste

Pourquoi ils ne peuvent pas faire traîner un peu avec les US ? Je pense pas que l’oncle Sam cracherait sur leurs billets même un an après l’autorisation du congrès.

La simplicité russe. Pourquoi se faire ch... à fabriquer un « capot » métallique et une verrière « une place » ? Suffit juste de pas mettre le deuxième siège Ils ont une bonne gueule ces MiG Égyptiens

@Ponto Combo complément d’info sur la présence des Rafale égyptiens à Landi après leur escorte de l’avion présidentiel http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/10/25/escorte-franco-egyptienne-pour-le-president-sissi-six-rafale-18697.html

Parfait ! Je savais qu’on pouvait compter sur un gars de la hyaute !

Merci de me le surligner mais je ne le comprend pas mieux

Suit les liens qu’on a mis

Parce que c’est le sujet de tous les articles qu’on a mis en lien sur les derniers posts

C’était de l’humour hein

Pour passer en low profil il va falloir enfiler des survêtements de foot avec les jeunes générations. Le jean est complètement has been.

Un D et un C. Pour la récupération du personnel c’était Tigre + HM + GCMontagne (27° BIM en force !!!) http://lemamouth.blogspot.fr/2017/10/merci-les-francais.html?m=1

On ne parle pas du reaper. On parle du futur drone MALE européen censé être construit en coopération. Lit les articles ;-) http://lemamouth.blogspot.fr/2017/10/le-male-europeen-na-pas-plus-la-gaule.html?m=1

Ah oui ok.

On n’a pas de H135 non plus.

Et sinon que la vérité ne soit pas forcément une et unique et que chacun fait avec ce qu’il a, ca peut s’entendre ou pas ? Je trouve qu'avec notre entêtement et nos choix si cons soient ils, on ne s’en sort pas trop mal en aeromobilité. Parce que si c’est pour avoir des CH47 chinook ou des CH53 stallions mais ne les utiliser que pour faire de l’entrainement au Luc en Provence comme nos amis allemands en Bavière, c’est bien, ça fait joli, mais ça ne sert à rien. Avec une MCO et un DTO pourri, on déploie depuis quatre ans (bientôt cinq) deux à trois fois plus d’hélicoptères que nos amis allemands au Mali (ou ailleurs). Où sont les CH47 / 53 hors Allemagne ? Espagne ? Angleterre ? Ramenons tout le monde chez nous, faisons des cercles au dessus de la Beauce du lundi au vendredi de 8h à 16h30 et là pas de problèmes, on pourra dégager tous les crédits nécessaires pour acheter des hélicoptères cargo à Boeing ou LM. Mais bon, si c’est pour jouer à la maison, tant de moyens ne servent à rien...

C’est dit dans l’article ? (Je n’entrave rien en espagnol)

Ça pue... Les allemands qui sont les derniers à utiliser leurs drones MALE en OPEX sont en train d’imposer leurs vues aux français et anglais qui sont les premiers à les déployer, sur des prétextes de pourcentage financier de leur participation dans le projet. Ça sent le programme Eurofighter à plein nez...

Un A400 M c’est trois fois le prix d’un C130J ? Pas sûr si tu comptes les retour en terme d’emploi, de dépenses et d’impôts générés sur ton sol.