A ce sujet les espagnols ont encore 24 Typhoon à réceptionner et les italiens 34 ? La chaîne d'appro n'est pas encore prête de fermer en rajoutant la commande koweitienne.
En dehors de ça, je suis retombé sur le crash du biplace espagnol avec le pilote saoudien non éjecté alors que le copilote espagnol s'était éjecté. Il y avait eu un souci sur le siège du pilote ou c'est "juste" que les éjections ne sont pas couplées contrairement aux Rafale biplaces ?