Teenytoon

Et alors les français…

Le vieux débat droite gauche, militarisons la police / désarmons la police dans lequel tu ne sais pas bien si t’as vraiment envie de voter pour l’un ou pour l’autre.

@Scarabé pourquoi cette moue négative ?

Bref, dans un pays qui vit par les armes, pas bien étonnant tout ça. Doit-on rappeler la tentative de viser Chirac descendant les champs sur un 14 juillet en France même alors que la vente d’arme n’est pas libre chez nous ?

On est bien d’accord mais du coup les quelques minutes de flottement entre « y’a un gars avec une arme longue sur le toit » et « c’est un terro il faut l’abattre » dans un contexte où ça regorge de mecs armés jusqu’aux dents ne me parait pas si débile que ça s’il faut effectivement passer en revue chacune des unités pour savoir si c’est pas un de leur gars. Le mec vraiment bien préparé se serait habillé en tenue noire avec un velcro police dans le dos et ça passait encore plus crème. Cf. la sortie de l’immeuble de Leon dans le film éponyme.

de la quoa ?

Il y en a un qui vient de rentrer à l'usine de transformation, on se demandait d'ailleurs s'ils allaient le repeindre en gris parce que pour l'instant il a toujours sa livrée blanche.

Exactement ce que je pense depuis le début sur les informations de tireur signalé à la police sans que personne n'intervienne : Chez nous, déjà entre une unité de CRS mobiles et la police urbaine, il n'y a aucune liaison radio sur le terrain, tout à la voix entre les chefs de chaque unité, alors je n'imagine même pas entre le SPHP et la police municipale...

En république Monsieur !

Ah oui ok, là oui jamais entendu parlé de ça. Pour le débroussaillement ça fait suite à la loi du 10 juillet 2003 qui renforce les OLD et surtout leur contrôle. De même, tu n’as plus à demander l’autorisation des propriétaires fonciers pour faire des pare-feux une fois la lutte engagée. Donc en gros même les exploitants forestiers ont maintenant vraiment tout intérêt à faire ce qu’il faut avant que ça arrive. La dite loi : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000047805414

Qu’est-ce qui est en avance (a part cette expérimentation de drones bombardiers d’eau dont je n’ai effectivement jamais entendu parler) ? Ma lecture est plutôt qu’ils rattrapent leur retard en matière d’aménagement de pistes et de dégagement de zones d’appui. Ce sont des choses plutôt très courantes dans les départements du sud. Mais peut-être fais-tu référence à autre chose ?

Il a déjà été dit maintes et maintes fois que la valeur d’un contrat vue à travers le nombre d’avion ne signifiait strictement rien : https://www.portail-aviation.com/blog/2015/02/13/contrats-dachat-davions-comprendre-ce/

Oui ok donc c’est vraiment rien. Ils montent un appel d’offre international, c’est tout. Il y a loin de la coupe aux lèvres.

Et donc c’est quoi ta source ?

Pas mal d'imprécisions dans cet article : - L'Isère n'est pas dans les Alpes du Sud. - Aucune DZ n'a été aménagée à proximité d'un gymnase. Il y a deux DZ en dur aux 2 Alpes utilisées toute l'année, une au nord à l'entrée de la Station, capable d'accueillir au moins deux machines en simultané, l'autre au sud proche du centre d'incendie et de secours, un peu plus restreinte. C'est justement l'existence de ces DZ qui a orienté le choix d'utiliser les 2 alpes comme base arrière de l'opération qui était initialement prévu dans la vallée soit à Venosc, soit à Bourg d'Oisans. La météo était "volable" mais pas fantastique et les pilotes ont clairement demandé des DZ en dur identifiées et déjà connues. Et pour le "gymnase", on pardonnera l'imprécision mais il s'agit du palais des sports de la station qui a permis d'accueillir les moyens du plan NOVI (une grosse vingtaine de véhicules et 100 pax). - Le SDIS 05 n'est pas intervenu sur le glissement de terrain de La Bérarde et les inondations de St Christophe en Oisans. Même s’ils avaient été sollicités ça n’aurait pas été possible car la route entre La Grave et Briançon était coupée par une coulée de boue. C’est le SDIS 38 qui a dû assurer temporairement les secours sur la Grave. - Le maillage routier était praticable, il n'y a eu que la route de la Bérarde qui a été submergée et emportée par endroit. Sinon on n'aurait jamais pu faire monter 4 groupes d'interventions avec des véhicules lourds aux 2 Alpes... - Il y avait un 4° hélicoptère, en l’occurrence Choucas 05 du PGHM de Briançon (mais qui n’appartient pas au SDIS 05). - Pas du tout hyper fréquentée vu la météo et la date hors vacances scolaires. On a évacué une grosse centaine de personne ce qui correspond pour 80 % à la population résidente à l'année. Il restait une quinzaine de touriste au camping, quelques locataires dans une ou deux auberges (Auberge de la Meige et Club Alpin Belge notamment) et quelques randonneurs dans les refuges d'altitude. Ça a justement été un gros point d'appui pour limiter le nombre de victimes. - Toujours pas d'engagement du 05 dans les opérations de sauvetage déblaiement qui ont suivi durant une semaine. A la limite, il aurait fallu citer le SDIS 73 qui a mis à disposition un module FENICS pour rétablir les communications radios ANTARES dans la vallée afin d'assurer la sécurité de nos équipes USAR et de celles du parc national des Ecrins.

Des Rafale suédois, ça aurait de la gueule

Il a assisté à la signature de la lettre d’intention. Et juste après son réveil a sonné

J’espère pour Dassault qu’ils ont d’autres canaux pour faire passer ce genre de message

G4lly toujours dans la bienveillance S’il n’existait pas il faudrait l’inventer

Les deux premières photos ont été débunkées comme photoshop il y a de longues années de cela...

Ca a d'ailleurs été mis à jour :

Au Canada l'an dernier, on avait à dispo généralement 4 ou 5 AS 350 + bambi et 1 Bell 205 + soute. Le Bell était vraiment à l'aise pour traiter des longueurs de lisières avec ses 1500 l en soute, là où les AS 350 faisaient plutôt du traitement de points chauds avec leur bambi à 1000 l. Il y a aussi une conception des machines qui jouent dedans, les Bell ont une aérodynamique plus poussée et sont à l'aise avec du vent relatif, mais pas du tout en stationnaire, là où c'est l'inverse dans l'ensemble pour la famille ex-aérospatiale/eurocopter/airbus H.

Si, mais ça peut être à double tranchant. L'effet de souffle aide effectivement à casser le feu, mais projette également des brandons à plusieurs centaines de mètres pouvant occasionner des sautes de feu plus loin dans le vert. Je n'ai pas dit que c'était systématique, loin de là, et puis les moyens au sol sont là aussi pour traiter ces sautes de feu. Mais tu as raison, le largage d'eau au bambi n'a pas l'effet cinétique d'une soute. D'ailleurs les Bell 205 ou les AS350 Ecureuils équipés de soute retrouvent un peu cet effet car pas gênés par l'effet de balancier du bambi sous élingue.

Des images qui bougent pour mieux se rendre compte de l'engin.

L'avantage c'est que même si tu ne fais "que" 4000 l donc 66% de la capacité d'un Canadair, tu peux venir écoper dans des coins comme ça, qui sont totalement inaccessibles aux avions. Donc si tu as une anse de rivière à 5 min de vol, tu déverses 4000 l toutes les 10 min. Là où ton Canadair depuis le même endroit devra peut-être voler 15 min pour atteindre un point d'eau répertorié et homologué pour eux. Donc 6000 l toutes les 30 min. Dans mon hypothèse : HBEL -> 30 min -> 12.000 l Canadair -> 30 min -> 6.000 l, il te faut 2 Canadair pour faire le même job qu'un HBEL. Et des plans d'eau homologués Canadair à 15 min de vol, c'est très loin d'être le cas courant hors arc méditerranéen.