Teenytoon

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C’est un début. Aucun pays à part les USA n’achète 200 chasseurs d’un bloc. Il y a toujours du tuilage avec les anciens modèles et là pour le coup les grecs avaient bien plus que 2 modèles de chasseurs. S’ils en restent à une flotte mixte Rafale / F-35 ce sera déjà une bonne rationalisation niveau logistique. Et l’intérêt d’avoir deux fournisseurs c’est que les Rafale, eux, pourront toujours décoller même après avoir tapé la Turquie une première fois.

1/ Moi je pense juste que comme tout patron il aime bien avoir une commande claire et savoir où il va. Ce qui est loin d’être le cas avec un pays de régime parlementaire fort comme l’Allemagne. Chaque phase pourra être remise en cause par le Bundestag. Imaginez si en France chaque étape du projet Rafale avait dû être redébattue par l’assemblée nationale. Je pense qu’on volerait sur F-18 et F-15 depuis 24 ans. 2/ L’ADN de Dassault militaire c’est de fournir une indépendance réelle et une souveraineté complète à la France en aviation militaire. Et ça, je pense que certains de nos politiques sont prêt à le sacrifier soit sur l’autel de l’Europe. Soit sur l’autel du pacifisme, bouh les armes c’est caca. C'est un peu fou, mais oui c’est un patron d’une boîte privée qui le rappelle régulièrement aux politiques trop naïfs.

C’est une bonne question. J’imagine que tout ça est lissé pour faire durer l’ensemble de la flotte le plus longtemps possible.

Au nombre de drapeaux les japonais gagnent !

On n’en sait rien. Il faudrait avoir le détail des contrats Rafale et F-35 et ça on ne l’aura jamais.

Il a confirmé que d’ici la fin de l’année la chaîne d’assemblage sera aussi à trois par mois.

Oui. De base c’est vide. Chaque pays les remplis avec ses propres exercices / rencontres / enregistrements. Mai évidemment rien n’empêche le client de demander à la France de lui vendre telle ou telle signature dans le package du contrat.

Ben non. Déjà exemple le plus basique en source ouverte, la bibliothèque SPECTRA est livrée vide. Toujours en source ouverte il y a des équipements pour la mission nucléaire qui sont retirés si l’avion part à l’export. Ensuite en un peu moins open source, les modes guerre de SPECTRA ne sont certainement pas les mêmes entre exports suivant le pays concerné et encore moins avec la France.

Tu n’as pas écouté la conf ? Trappier l’explique parfaitement bien. Ca dépend de quoi on parle. Les usines fabriquant les pièces primaires et les PME fournissant des sous ensembles sont passées à trois par mois, la chaîne d’assemblage pas encore complètement. Parce qu’en assemblage s’il manque un boulon tu ne peux pas passer à l’étape d’après. Donc très sensible à la tension de la supply chain.

Grec ou croate alors ? Parce que sinon ça ne colle pas avec le reste de ton argumentation.

J’ai cherché un peu ce que c’était que AC Malta, il s’agit d’une entreprise spécialisée dans la peinture d’avions, Aviation Cosmetics Malta, sur la zone industrielle et de services Safi Aviation Parc à Malte. J’en ai profité pour poser la question pour la couleur des deux derniers MRTT français, a priori ils devraient bien être repeints en gris comme les autres. D’ailleurs demain ils attendent à Malte un A330 déjà transformé MRTT avec les pods et tout le reste, mais encore aux couleurs d’Iberia

Ah pardon. J’ai cru que tu pensais que c’était le CS. Des infos complémentaires de la part du photographe :

En même temps, personne ne leur a expliqué que la grande hélice au-dessus c'est pour voler, pas pour les enterrer. Fallait pas faire un sous-continent avec des criminels et des prostituées, ça fini mal forcément...

Protéger un blindé par un blindage encore moins épais le rendant totalement aveugle et incapable de manoeuvrer sa tourelle. J'ai vraiment du mal à voir l'intérêt puisqu'à la fin il fini détruit quand même.

Bah vu qu'il y a tout le monde et n'importe qui et que je vois bien le PR continuer jusqu'en 2027 avec un gouvernement démissionnaire, oui je pourrais m'y mettre, mais non je tiens trop à ma tranquillité et à mon équilibre psychique

Il y a 28 Rafale neufs prévus pour la France jusqu'en 2026 (encore 42 autres après), dont 6 déjà livrés au 1er semestre (janvier -> juin) 2024. 12 ont été livrés entre 2022 et 2023. Ça veut dire que aujourd’hui 25 juillet 2024, on a déjà récupéré 18 Rafale de plus que lorsqu'on a signé les ventes d'occasions Croates et Grecques. Ça compense complètement ces deux ventes d'occasion (12+12) puisqu'on n'a pas encore fini de les livrer (encore 6 Croates à livrer, donc 18 Rafale d'occasion déjà livrés). On a vu que même les ventes d'occasion ne se font pas du jour au lendemain, il a fallu 3 ans pour livrer les 6 premiers appareils Croates : Donc si le prochain gouvernement français (qui n'existe pas encore mais ça c'est autre chose), souhaite vendre 12 Rafale d'occasion à la Serbie en septembre 2024, alors il serait raisonnable de penser que ces avions ne seraient pas livrés avant 2027. D'ici là, la France aura fini de recevoir la 4° tranche donc elle aura reçu encore 22 Rafale de plus et elle commencera à recevoir la 5° tranche, c'est à dire 42 Rafale de plus entre 2027 et 2032. Pour moi, il n'est pas impossible de repenser une vente d'occasion vu que les délais sont les mêmes que pour le neuf, trois ans, donc laisse le temps à la France de recevoir d'autres commandes, voir de demander une accélération des livraisons (Trappier a dit qu'il avait encore de la place). Après encore une fois, pour moi, on n'a pas grand chose à gagner et pas mal à perdre à vendre à deux ennemis en même temps, mais je ne suis pas premier ministre

@capmat et @pascal il s'agit de l'A330 MSN 1657 donc du F-UJCT , ils ont remplacé l'immat française par MRTT071 mais il reste encore les dernières lettres de l'immat CT sur la trappe de train avant sur la photo que tu as trouvé @capmat pas du F-UJCS qu'on a vu en travaux dans la vidéo récente en Espagne. Y'a peut-être un gars à Getafe qui avait une course à faire à Malte, il a pris le premier avion qui trainait sur le parking...

Clair que c'est bizarre d'avoir déjà toutes les marques de découpe. Elles se posent à Toulouse et se font ensuite à Getafe ?

Oui c'est ça, Trappier a dit qu'il ne détaillait pas les commandes de Falcon.

Heureusement, car il vient juste d'arriver ! EDIT : Bon, ok, 17 NFH livrés à la france fin 2016 et les dernières livraison en 2021. Mais c'est pas si vieux que ça.

Le pire c'est que j'y ai bien pensé aussi , on ne voit du sang qu'après que Trump ce soit relevé, largement le temps d'éclater une poche de sang à côté de son oreille.

France, like for croatian Rafale Old F3 to increase F4 fleet in french air force. Personnaly, I think it would be better to not sold Rafale at Serbia, but if french government want (but wich government ), it's possible.

Et accessoirement, tous les professionnels ont toujours dit que ce n'est pas un avion qui gagne une guerre aérienne. C'est un ensemble cohérent, entrainé et multispectre, partant du FUSCO et son chien, jusqu'au missilier en passant par le chasseur, le ravitailleur, l'AWACS, l'expérience du pilote, la capacité de régénération humaine et matérielle... Bref.

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