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Sur les mots immortels du poète du blaster et de la contrebande (aka Yan Solo): Tu as peut-être raison, mais pas besoin de se gâcher le film par la méthode Coué. Donnons-lui sa chance. Moi je vais le voir vendredi soir. PS: Et ça pourrait être pire, il pourrais y avoir Jar Jar

Merci pour l'article C'est drôle, quand un contrat ne concerne pas Lockheed Martin, le sieur Aboulafia reprend tout de suite une objectivité / neutralité journalistique (à l'inverse, comparer ses articles défendant le JSF jusqu'à la mort). Par curiosité, le A330 MRTT est-il doté de la perche standard USAF (Boom) ? Si oui, ont-ils adopté la version classique, ou la version télécommandée Fly By Wire / réalité virtuelle du K767 qui coûte les yeux de la tête ?

Y a du changement C'est beaucoup plus flexible en apparence : je vais tester la fonction de recherche ... Et j'espère que ces nouvelles fonctions ne vont pas augmenter la charge des serveurs, et le risque de panne sur le forum

Je dépile mes posts en retard Attention, faut pas sortir le mot canonique, tu veux déclencher une guerre civile galactique ? Sur le JdR, y a matière à débat Dans les points positifs, perso, je trouve qu'ils ont bien meublé l'univers Star Wars (organisations, perso, background). Ils sont aussi tombé à pic pour remplir le trou 1983 - 1991, où c'était le néant quasi complet pour les fans de Star Wars (et d'ailleurs, les illustrations étaient un moyen de mettre la main sur des plans et "art of" rares et chers. Et effectivement, chaque auteur de l'UE Bantam avait en "kit d'initiation" les manuels de JdR, ce qui a pas mal aidé pour garder la continuité. Par contre, utiliser des manuels de JdR (ou même les jeux vidéos) comme référence / monographie technique, c'est non et 100 fois non. Il y a des tas d'imprécisions et d'erreurs techniques qui se sont retrouvé copié / collé dans tout l'UE (longueur de l'Exécutor pour ne pas la citer). C'est comme se baser sur les vidéos de promo Youtube de Lockheed Martin pour avoir les perfs et les spec techniques actuelles du JSF Une catastrophe quoi A la décharge des auteurs du JdR, les sources vidéos étaient difficilement accessibles, donc difficiles de faire des arrêts sur image à l'époque. Et ils n'ont jamais prétendu être des analystes de Jane's. Au final, avec l'ère de la VHS, du DVD, et des discussions sur Internet, ça commençait à se voir : et Lucasfilm a fini par prendre des mesures énergiques : démarrer la série des "Incredible Cross Sections" pour faire des plans de vaisseau avec des gens plus sérieux. Avec les films et "l'ancien UE", on a des bribes d'explications. Malheureusement, ce n'est pas hyper convaincant. Faudra que je trouve quelques heures pour résumer les archives que j'ai pondu dans ma jeunesse . Aller, 2 éléments: la novélisation de SW6 : ROTJ parlait de "fireships" : En gros, tous ces transports civils d'apparence innocente dans la flotte Rebelle ont été transformé soit en ravitailleur (pour les chasseurs), soit en vaisseau-suicide / brûlot (planifié ou improvisé). C'est la seule raison un poil crédible que je vois à la fin de l'Exécutor (ça plus un dernier kamikaze sur la passerelle, après avoir fait tomber les boucliers) Pour le reste, dixit toutes les sources de l'ancien UE, la bataille s'est prolongée plusieurs heures après la destruction de la Death Star. (cf Truce at Bakura SB, un SW Gamer sur un grand amiral capturé puis exécuté, et l'Essential Guide to Warfare qui donnait un ORBAT de la flotte impériale à Endor à 37 ISD ou supérieur) Puisses-tu avoir raison. Perso, j'ai remis mes attentes à zéro, et j'espère déjà que ça sera un bon blockbuster. Tout le reste, c'est du bonus.

Merci pour vos docs : Je note que l'hydrodynamique a aussi ses astuces "contre-intuitives" pour limiter les perturbations des flux. Néanmoins, je trouve que cette écope est vraiment mal dégrossie sur la photo (peut être dû à un refit en cours du soum) : soit l'écope est sale, soit je devine des boulons le long de la jonction avec la coque. D'ailleurs, ça m'étonne un peu de voir (encore?) des hélices conventionnelles sur des soum modernes : je pensais que tout le monde était passé au "pump-jet" : ou ce type de propulsion a des limites pour les très (très) gros déplacements ? Merci pour ce lien, je ne le connaissais pas. 2 commentaires: Est-ce que des données similaires (publiques) sont disponibles pour les soums occidentaux ? J'ai toujours lu que les derniers SSN russes étaient grosso modo aussi discrets que les 688I, mais avoir les sources, c'est toujours mieux Je suis un peu déçu par rapport aux progrès effectués depuis les débuts. L'amélioration accoustique par rapport à un sous-marin de la 2ème guerre mondiale, n'est "que" d'un facteur 1000 (pour la signature de base, sans compter les bruits d'écoulement et les transitoires). Je pensais naïvement qu'on aurait eu des "révolutions" façon furtivité radar, avec des SER divisées par 1000 000+ (la différence entre un B-52H et un B-2 par exemple)

Dans le registre polémique de traduction, j'avais lu sur le forum "Suprématie aérienne" (en style mot croisé, celle que l'USAF est en train de perdre ) . Cette expression m'a fait tiquer : est-elle bien consacrée ? De mon côté, j'accepte l'expression de "supériorité aérienne" sans hésiter (la VF et la VA sont identiques). Mais pour le cran au-dessus, mon oreille a plus l'habitude de "la maîtrise de l'air" (VF), ou Air Dominance (VA).

J'avais entendu parler d'un niveau 5 (officieux ?) : des plaques de GPB pour résister à du .50 (contre les sniper de l'IRA de mémoire) Du coup, cette classification a été remise à jour pour les calibres de PDW (5.7 ou 4.6) ?

Question opérationnelle sensible : je suppose qu'ils ont une clé de lancement de missile (voire même une clé obligatoire permettant de faire "veto" à un lancement non désiré) ?

bienvenue au p'tit jeune

A priori, l'armée russe a bien déployé un S-400 à Lattaquié. Photos du radar 92N6, confirmé par Jane's http://www.janes.com/article/56588/russia-deploys-additional-su-34s-to-syria https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1684112598498156.1073742038.1492252324350852

+1 pour les radars passifs : sans compter que "normalement", ce type d'infrastructure civile n'est pas censé être visé par des bombardements Pour les radars à grande longueur d'onde (métrique), de nombreux sont semi-mobiles (préavis de 5mn avant de plier bagage). EDIT: Par ailleurs, les systèmes de type Tunguska et Pantsyr sont expressément conçus pour défendre ce genre de noeud vital pour les défenses AA Le meilleur compromis semble être la bande L (15-30cm) : les revêtements furtifs sont déjà moins efficaces (notamment via la diffraction, en particulier pour le JSF), les antennes sont assez petites pour faire des radars vraiment mobiles, et la longueur d'onde est assez courte pour faire du contrôle de tir efficace. D'ailleurs, le PAK-FA est censé avoir des antennes radars bande L dans les ailes, pour contrer les éventuels adversaires furtifs. Quelques exemples, par ordre chronologique (les chiffres sont les données constructeurs, à prendre avec les pincettes d'usage): Gamma DE: http://ausairpower.net/APA-Rus-Low-Band-Radars.html#mozTocId228464 Vostok DE http://ausairpower.net/APA-Rus-Low-Band-Radars.html#mozTocId741258 Nebo M (pas déployé), tri-bande, et multi-statique pour corser la tâche ! http://ausairpower.net/APA-Rus-Low-Band-Radars.html#mozTocId939511 Les contributeurs précédents ont presque tout dit : je complète avec: Etant un peu comme Saint-Thomas, quelqu'un a trouvé les paramètres des menaces simulées "élevées" pour ce Green Flag ? Parce qu'un SA-10 ou SA-11 de base, la conception date d'il y a presque 40 ans mine de rien. J'ai appris en lisant ce forum, qu'il y a en fait juste une centaine de F-22 "bon de guerre" (pleinement câblés pour les toutes armes et contre-mesure), pour la défense des CONUS, et les opérations dans le monde entier. Donc, même en cas de 3ème guerre mondiale, tu en auras peut-être 50 maximum déployé sur un théâtre d'opération, et éventuellement la moitié disponible à un moment donné. En toute probabilité, ton JSF devra apprendre à serrer les fesses. C'est dur avec un réacteur ça (désolé, ça m'a échappé le vendredi)

(Mi-HS) Pour les fans de GITS SAC : une adaptation en jeu vidéo sera bientôt disponible en version Beta (en anglais, pas un jeu en VO japonaise). ça s'appelle GITS: Stand Alone Complex - First Assault Online Bon, faut pas rêver, ça a l'air d'être un FPS bourrin façon CounterStrike http://store.steampowered.com/app/369200/

Euh, le rafalou n'a pas un revêtement similaire sur la verrière? Si j'ai compris mes TP de furtivité, tous les avions qui se veulent à signature atténuée (+ les avions de guerre électronique) doivent traiter le cockpit (qui serait sinon un énorme réflecteur / point chaud SER) ça m'étonne un peu : le F-22 n'a pas de bouton "Rescue" ou des boulons explosifs pour l'éjection ?

ça m'inspire 3 commentaires: SETI peut tout aussi bien détecter des émissions involontaires. (genre l'équivalent des pulsations EM quand éteint la lumière). Et ceux-là, il y a peu de raison de les masquer. Principe de facilité : si tu devais concevoir un système de transmission fiable et pas cher (donc pas militaire ) , pourquoi s'embêter à obfusquer le signal, et à le planquer dans du bruit de fond naturel, ce qui oblige à des gros traitements pour le ressortir? Les turbo-codes utilisés pour communiquer avec les sondes solaires sont très résistants au brouillage, et ne sont pas naturels. De mémoire, SETI est passé majoritairement en sponsor privé peu après son démarrage. On ne peut même plus crier au gaspillage d'argent public. Par ailleurs, si SETI est - je le reconnais - un moyen de détection aléatoire, les alternatives utilisent aussi le spectre EM (optique ou radio), et sont encore plus hasardeuses! Et si jamais des vaisseaux ET sont en approche, c'est l'un des rares moyens de les détecter, ça serait criminel de négliger cette surveillance (idem pour Skywatch) Et pour que SETI soit complètement inutile, il faudrait soit que: il n'y ait aucune vie intelligente détectable dans notre bulle observable (difficile à avaler, mais de plus en plus envisagée : d'ailleurs, y a t il eu sur le forum une discussion sur la possibilité et les raisons qu'on soit seuls dans la galaxie ?) ou que toutes les formes de vie intelligente détectables dans notre bulle observable sont passées en EMCON ou en mode super LPI pour toutes leurs communication. Ou qu'elles soient tellement avancées que leurs communication (et leur civilisation) ne soient plus détectables (transcendance ? autre dimension ? extinction ?)

Je suis plutôt d'accord (c'est un peu ce que je disais sur la page précédente), à quelques détails près. C'est plutôt un drone UUV qu'une torpille : diamètre 1600mm, longueur > 10m. Pour le prix et la difficulté de mise au point, je rappelle juste le nombre d'échec russes sur les ICBM et surtout SLBM censés être maitrisés de longue date : le R-39M puis surtout le Bulava, testé pendant 10 ans avant d'être déclaré opérationnel: https://en.wikipedia.org/wiki/RSM-56_Bulava#Timetable_.26_SLBM_Comparison Perso, du côté relation publique, il est à moitié dirigé contre les candidats US à la présidence (ou pour se rassurer après leurs déclaration): vu le niveau de leurs discours, c'est utile de leur rappeler qu'il ne vaut mieux pas penser à la solution de facilité "Nuke Russia".

Et oui. Petite digression : c'était d'ailleurs un indice concernant le vol MH-17. La désintégration rapide du vol (sans alerte radio) suggérait soit une bombe, soit une grosse charge militaire. Donc, un indice de plus en défaveur d'un tir de AA-8 par un SU-25 (pas une preuve absolue : en cas d'impact par 10 AA-8 ou 50 Manpads tiré d'hélico, tu dois avoir un effet comparable )

Certe, mais si le dessin est exact, cette prise d'eau est très mal intégrée : bonjour l'impact sur l'hydrodynamisme et les bruits d'écoulement! Pourquoi ne pas l'avoir intégrée au ras de la coque (style entrée d'air du Dark Star ?)

Par curiosité, y a des "zanpolit" / officiers politiques dans les SNLE chinois ?

Pas totalement : il a permis la nomination et l'élection de l'Empereur Palpatine. Ah zut, je ne suis pas sur un forum impérial Je retente : il rend les Ewoks supportable en comparaison ?

Pour les nostalgiques de simulateurs de vol: Gog.com propose un pack avec tous les Falcon (jusqu'au 4.0) pour une bouchée de pain. D'ailleurs, ils soldent aussi les Stalker, Silent Service, Alpha Centauri, les Wing Commander, et les jeux Xwing

Euh, Henri K, tu fais de l'appât à clic maintenant ? Le titre du premier article est un peu racoleur pour le public français non ? Seule la première page parle de "french connexion" franco-russe. Le reste c'est les programmes russes et chinois, qui franchement n'ont pas vraiment besoin de l'assistance française pour avancer . Bon, ça a marché, j'ai fait quelques recherches. A priori, au vu des informations publiquement disponibles, Oui, le gouvernement US est au courant de cette coopération franco-russe : cf cette présentation dispo chez DTIC de 2010 http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a593055.pdf Mais à priori, cette coopération porte officiellement sur le programme de test. De toute façon, les russes et chinois La page dédiée sur le site de l'Onera a sauté. Voici le cache chez internet archive (qui parle des prototypes successifs JAPHAR, LEA, etc): https://web.archive.org/web/20131618360800/http://www.onera.fr/images-science/simulation-numerique/vehicule-hypersonique-superstatoreacteur.php

En 2014, l'USAF a testé avec succès le mouillage de mine navale, de précision et à distance. Tout simplement en rajoutant des kits de guidage JDAM et des ailerons (voire moteurs) aux mines Quickstrike (des corps de bombe Mk8x avec des fusées adaptées) L'expérience promet de rendre l'opération beaucoup plus sûre, rapide et flexible (auparavant elles étaient larguées verticalement depuis des bombardiers stratégiques). L'article retrace l'historique de la guerre des mines, et quelques études de cas (futures?) ... http://www.airpower.maxwell.af.mil/digital/pdf/articles/2015-Mar-Apr/V-Pietrucha.pdf

Voilà (encore) une proposition de rénovation de B-52, dans l'optique de le rendre pertinent jusqu'à son centenaire Par contre, celle-ci va au-delà de la description technique, et replace son intérêt dans le théâtre Pacifique, pour contrer les stratégie AA-AD (Déni d'accès). http://thediplomat.com/2015/12/the-case-for-the-centuryfortress-defining-the-b-52j/ C'est argumenté et bien construit (l'auteur est un ex pilote de l'USAF). Mon seul problème, c'est que ça me rappelle furieusement le concept de EB-52 Megafortress des romans de Dale Brown. A savoir transformer le B52 en bombardier omnirôle (et furtif), capable dans la même sortie d' affronter une petite armée de l'air, et de couler une petite marine et de vaporiser des divisions blindées et de faire de l'ABM et accessoirement de faire le café J'exagère à peine

Les F-16 Singaporien vont faire l'objet d'une modernisation en profondeur pour 914 million de $. http://thediplomat.com/2015/12/singapores-f-16-upgrade-contract-goes-to-lockheed-martin/ Les détails ne sont pas encore connus, mais pourraient inclure un radar AESA, les viseurs de casque. Vu le "faible" montant du contrat, j'ai un doute pour l'upgrade AESA de leurs 60 F-16.

Pour donner un peu plus de contexte: D'après une estimation du gouvernement chinois, il y aurait entre 100 et 300 ressortissants chinois en Syrie (au combat ou à l'entrainement) : supposément des membres de mouvement indépendantiste du Xinjiang (ETIM). http://www.reuters.com/article/us-mideast-crisis-china-idUSKBN0JT0UX20141215 Cette dernière vidéo en mandarin est apparemment une exception (et un pied de nez) : la majorité de la propagande destinée à cette province serait en dialecte local apparenté turc.