Bon Plan

C'est noté. Pour gagner le surpoids du train sauteur par rapport au train classique du C

Une petite question plutôt destiné aux anciens (et aux moins anciens !) de chez DA : Est ce que la pointe avant du Rafale C et celle du M sont les mêmes ? Dans mon propos la pointe avant va en gros du radome au poste de pilotage en passant par le puit du train avant. C'est pour rebondir sur l'opportunité ou pas (ou tout simplement mon fantasme) de mettre un train de C sur un M afin d'en faire un avion multiservice qui serait allégé lorsqu'il volerait pour l'AdlA et reprendrait son train sauteur plus lourd pour servir sur PA.

C'est exact. Comme de passer du RBE2PESA au RBE2AESA, quoique surement dans une autre mesure, mais aussi en étant plus prés du centre de gravité. Ce qui compense ce sont les cdve je pense. Je ne mettrais pas ma tête sur le billot avec du persil dans les oreilles sur le sujet, mais je pense que les pointes avant sont les mêmes. J'ai assez abusé en HS sur ce fil. Je vais rebondir sur le fil Rafale.

Tu peux préciser stp ?

Pourquoi donc en effet. Une fléche a 1800m/s ca fait quand même mach 5+. Les missiles tactiques hypersoniques pourraient atteindre cette vitesse au niveau du sol? Oui, bien plausible, surtout que la casemate fait assez massive. Le renflement devant : Un canon court? pour les mauvaises rencontres? un dispositif de petite catapulte pour envoyer des drones?

non mais sérieusement ? ...... J'ai décidé d'en rire.

Le C partage le puit de train avant du M. Donc on peut y mettre un train de M ou de C.

Oui, pourquoi?

Ou alors on installe un élément qui perturbera légèrement le bruit rayonné du soum, et ce en temps de paix uniquement. En temps de guerre on l'enlève pour enlever la référence enregistrée par des forces ennemies et rendre globalement le bateau plus silencieux.

Ouais.... Je vais faire mon grincheux, mais force est de constater que le F35 n'a perdu aucune compétition pour laquelle il concourait. Et je vois encore moins la Finlande le faire que la Suisse qui n'avait besoin "que" d'un avion de police du ciel. Chronique d'une quasi évidence plutôt.

https://corporalfrisk.com/2021/08/14/finnish-land-ceptor-mbda-aiming-high-in-itsuko/ Solution bas cout ? Le principe de tir a froid, bien visible dans la vidéo, est oh combien astucieux. (une idée des russes il me semble).

Velo + mobylette + 4L : à Thionville, fin des années 80. Audi A3 : c'est le quotidien sur mon site industriel, dans le Loiret. Discussion du réfectoire " Eh Maurice, si t'as pas une A3 ou une série 3, c'est la loose pour pécho la gonzesse". Véridique. PS : en général lorsque l'A3 se gare pour la première fois, la demande d'avance sur 13eme mois ou des demande d'acompte suivent dans les 3 mois.

Le poids en plus c'est essentiellement le train avant sauteur (et peut être le train central). RIen n'empèche d'y mettre, lors des opération "Air" un train normal de "C" et de le remplacer par le train sauteur du M lors d'opé "Aéronavale". Un train c'est pas ce qui doit couter le plus cher (tout est relatif, bien entendu, m'ais ca doit pas valoir ce qu'un RBE2 vaut)

Il y a un repli sur soi un peu partout. La mondialisation n'est pas qu'heureuse, ou du moins laisse ce sentiment. Et pourtant... J'ai encore le souvenir de la condition ouvrière française des années 80 dans les yeux : ils venaient au taf en vélo, en mob, en 4L. Aujourd'hui c'est audi A3. On ne peut tout avoir : des industries qui restent dans les pays de l'ouest et des ouvriers qui veulent vivre comme d'anciens petits cadres (ce qui est humainement très louable. Le hic est économique). Mais ça, ils ne veulent pas l'entendre et encore moins le comprendre.

Des abrutis il y en aura toujours. Par contre on les entendait moins avant. Les réseaux sociaux leur ont donné le porte voix qui leur manquait. C'est pour ca qu'on a l'impression qu'il y en a plus, mais c'est faux en réalité.

Des French Marines. Avec des moustachus de l'aéronavale qu'on garderait quelques années de plus....

Le sujet est l'Islam, et la lecture rétrograde que certains font du coran. J'ai toujours été étonné d'entendre certains érudits musulmans nous dire que l'islam est une religion de paix et d'amour et voir la barbarie que d'autres font au nom de cette même religion. Certes l'histoire de la chrétienté est jalonnée d'épisodes tout aussi peu reluisants, mais le niveau d'informations & instruction n'est pas le même : on sait aujourd'hui que la terre est ronde et google est notre ami. Les croisés n'avaient pas cette chance.

Surtout qu'un Rafale M ca peut faire toutes les mission d'un C, ce qui n'est pas le cas de l'inverse. Depuis 10 ou 15 ans je me suis demandé s'il ne serait pas possible d'avoir un escadron de Rafale M, qui serait selon les directives du chef d'état major affecté à l'armée de l'air ou à la marine pour renforcer telle ou telle composante selon les contraintes du moment, le déploiement du PAN et le besoin d'en booster la dotation (+ faire durer).

La "tourelle" ne bascule peut être pas. Ca pourrait être cohérent avec un missile hypersonique, donc à trajectoire rase.

Bien entendu. D'une manière générale, et pour la France les retombées seraient très importantes vu les diasporas algérienne et marocaine ici.

C'est pour cela que j'ai parlé du Tigre et pas du Koenig Tiger (Tigre : 56 tonnes. Tigre 2 : 69 à 70 tonnes) Et en effet la faiblesse du Panther était sa munition explosive, au pouvoir explosif insuffisant. Etonnant, car les allemands avait su faire sur les PzIV et autre avec canon de 75 court à moyen (L48). Oui. Mais on parlait de puissance de feu, pas d'armure. mais encore?

Ca part dans tous les sens. Victimisation a plein tube. Il vaut mieux pour eux. Ils ne font pas le poids si Alger se fâche tout rouge. Rhoooo..... c'est comme ca que tu appelles un contributeur du fil toi?

Ca veut dire quoi?

Ils ont pété un boulon les militaires algériens là.