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Les coûts du f-35 se stabilise si on ne tient pas compte du léger surplus de 11 milliard pour le développent des softwares. https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-13/lockheed-f-35-cost-stabilizes-at-406-billion-pentagon-says

Depuis un certain général français il y a un an je trouve que c'est très à la mode. On parle aussi du CEM pacifique US qui propose le f-35 aux indiens, moi je pensais que c'était au politique de le faire mais bon.

Injonction qui tombe à l'eau après la guerre commercial ouverte contre l'Europe et l'Allemagne en particulier.

Le mariage Macron-Merkel sera célébré en juin. Les pro f-35 sont priés de démisionner. L'Europe d'abord est le nouveau nationalisme à la mode. La Hollande se fait régulièrement ramoner par Macron. Je pense que le choix du f-35 se paiera cher politiquement pour la Belgique.

Merkel et Macron se mettent d'accord pour préparer le sommet de juin de façon collaborative pour arriver avec un message commun. A mon avis le train du marche ou crève vient de démarrer. Les élections européennes de 2019 seront donc crucial pour l'avenir de l'Europe et je pense que Macron et Merkel sont prêt à avancer même si tout le monde ne veut pas prendre le train. Je remarque que Macron aime bien envoyer des pic à la Hollande. Je remarque aussi que ce cher général allemand pro f-35 vient de prendre sa retraite ... https://www.challenges.fr/monde/europe/une-feuille-de-route-franco-allemande-pour-reformer-la-zone-euro-d-ici-juin_574310

Oui et c'est aussi ce qui me fait douter de la fameuse active cancellation sur le Gripen. Qui dit active cancellation dit validation onéreuse d'une arme à cause de toute les configs à valider (en pensant à toute les sous config, notamment avec ou sans le point x ). C'est aussi pour cette raison que le rafale permet aussi peu de config sur tous ses points lourds. Normalement 5 mais deux sont toujours occupé par des réservoirs.

Pour une information complète : en informatique une transformée de fourrier se fait avec un algorithme qui s'appelle FFT (Fast Fourrier Transform). Une transformée de Fourrier simple bouffant trop de ressources de calcul.

On n'est pas en optique. Mais dans ce dernier domaine une transformée de fourrier s'obtient avec une simple lentille. C'est instantané. En hyper je ne sais pas si il y a l'équivalent. Maintenant pour ceux qui aime les maths et Google il faut chercher : signal de sortie = (signal d'entrée) convolué par TF(la forme d'onde du rafale), c'est c'est dans l'espace temporelle TF (signal de sortie) = TF(signal d'entrée) x forme d'onde du Rafale, dans l'espace de fourrier. Arf bonne chance pour les non matheux. Une seule chose à retenir, la forme d'onde du rafale change dès qu'une seule munition est larguée. Il faut donc connaître cette forme pour chaque config. Et donc faire des mesures à chaque nouvelle arme. Ce qui coûte un bras et c'est le vrai avantage des soutes du F-35. Et là le modo il me remercie car j'ai rebouclé sur le sujet.

En optique c'est pas compliqué. Tu mets un miroir semi transparent dont l'épaisseur est réglé au quart de la longueur d'onde : pas d'électronique. Je connais moins en Hyper. La difficulté provient surtout que la plage de longueur d'onde est très importante. A vue de nez je pense que le signal est discrétisé au fur et à mesure qu'il arrive pour être renvoyé au fil de l'eau.

Les US s'apprèteraient à booster leur commande f-35 sur au moins le lot 13 normalement prévu au départ pour les client non us. https://www.journal-aviation.com/actualites/39920-les-etats-unis-accelerent-leurs-commandes-de-f-35 SI vous avez un avis là moi j'ai l'esprit vide.

Pareil. D'une certaine façon l'annulation active est même capable de traiter le bruit de fond pour peu que l'impulsion soit suffisamment longue. "Quand la base est saine et maitrisée" Normalement la méthode agile est le corollaire du développement en "concurrency". Moi je crois surtout que pour avoir des sous le JPO et LM vendent une réorganisation.

Revue de programme f-35 par le JPO. 28 pages intéressantes. Je reproduis uniquement les conclusions. The F-35 Program is on track to have an energy-filled 2018. Operationally, F-35s will continue to support our Combatant Commanders with land-based and afloat units. The warfighters will continue to accept the F-35 weapon system and take delivery of aircraft while establishing new bed down sites. Our Program will complete Block 3F capability delivery and the Operational Testers will measure its suitability and effectiveness for the warfighters. => Le JPO travail avec le DOD et le programme de tests reste plein et entier The Program is pivoting to an Agile development approach, which the Department will leverage to deliver Block 4 capabilities that will keep the F-35 viable against emerging threats in the years ahead. => Il faut bien justifier les 16 milliards demandé en rab. On a l'impresssion qu'il faut prendre en compte les menaces non prise en compte il y a 15 ans. L'obsolescence guette. As the production line climbs its aggressive ramp to almost 100 aircraft per year, we are aggressively driving cost out of the production line and global supply chain. In Sustainment, the Program is driving cost effective performance through affordability initiatives while it builds and reinforces a global supply chain and distribution network to hit Service and Partner cost and performance targets. With this aggressive focus upon cost-reduction and with keen attention to production, sustainment, and development, the F-35 Joint Program Office remains proud of the Program’s consistent progress and optimistic for its success. => J'aime beaucoup "remains", c'est plein de sous-entendus sur les pressions qui s'exerce sur ce programme. Alongside each of our International Partners and FMS Customers, the Program remains resolved to meet threats wherever they may arise, and is committed to provide fifth-generation air-superiority to the warfighter for many years to come. The JPO is working daily to ensure the F-35 remains an affordable, lethal and effective war winning platform in support of our National Defense Strategy. I thank you again for the opportunity to appear before this subcommittee, and look forward to continued dialogue with you and your staff throughout the coming years. http://docs.house.gov/meetings/AS/AS25/20180307/106951/HHRG-115-AS25-Wstate-WinterM-20180307.pdf

C'est marrant cet article dans lifefist juste après le passage de Macron. Pourquoi à contre-temps comme ça ? En tous cas c'est un article de référence qui fixe les collaborations de Dassault en Inde. Il met fin à une parti de la campagne anti-Rafale sur les offsets qui ne sont pas honoré et donc le double jeux des Français. https://www.livefistdefence.com/2018/03/rafale-deal-first-full-details-of-frances-e4-billion-india-offsets-plan.html

@Picdelamirand-oil revient j'ai besoin de savoir comment un missile évoluant entre mach5 et mach10 peut être manoeuvrant en fin de parcourt à moins qu'il est perdu une bonne parti de son énergie.

Intercepter à mach 2 ou a mach 5 ou 10, c'est quand même pas le même jeux en terme de réactivité ou d'enveloppe. Si en plus le missile agresseur est capable de changer sa trajectoire de temps en temps faire du prévisionnelle ça va pas être simple pour ton interception.

Clap de fin. Clause de revoyure pour le scorphène et le Rafale. https://www.tradingsat.com/actualites/informations-societes/marche-inde-macron-dit-sa-confiance-pour-les-epr-et-l-avenir-des-rafale-793263.html Aurait pu mieux faire ? Pas sûr apparemment le rafale est un sujet facilement sensible là-bas et La personnalité de Macron n'a pas suffit à faire oublier le tintamarre de l'opposition.

Ben LPI signifie pour une part évasion de fréquence, pour une autre un faisceau très fin et très fugace. Autrement dit ton intrus se balade avec une torche qui change tout le temps de couleurs avec un faisceau que tu ne voit que quand il est dans tes yeux mais c'est très fugace (un flash sans vraiment savoir d'où ca vient). Maintenant toi tu dispose d'un pellicule argentique large spectre (qui voit plein de couleur) que tu as collés sur tes deux mains et sur ta tête pour trianguler. Tu arriveras : 1 - à le voir surtout si ta pellicule ne se fait pas éblouir facilement (on appel ça la dynamique) 2 - à le situer en comparant tes pellicules J'en suis bien conscient c'est pour ça que je posais la question du temps réel. C'est bien jolie d'embarquer une base de données pleines de plots mais quand est-elle mise à jour à part avec les copains de ta patrouille et par la L-16 ? Je n'avais pas d'ordre de grandeur en tête. DOnc merci mais peux-tu préciser de quelle altitude de travail on parle ?

Celle-là je peux te dire qu'elle fait réfléchir la marine en ce moment et pas qu'un peu. Celle-là elle m'interroge. Comment un missile à Mach5 peut devenir manoeuvrant en fin de trajectoire. Il n'est hypersonique que sur une parti du parcours ?

Merci pour l'info. Je ne savais pas. Et de vaseline ça passe plus facilement à la Navy.

Ben on a toujours dit que le gars qui utilisait son Radar était vu de très loin. Mais il ne faut pas comparer avec la portée dont tout le monde parle : celle sur une cible passive (sans radar) avec une RCS de 1m2. Pour comparer imagines que tu doives chercher un intrus dans ton jardin avec une lampe torche. Tu le trouveras moins facilement que si c'est lui qui se promène avec sa lampe torche allumé.

C'est en gros la seul chose qui peut abattre les missiles hypervéloces en vol pendant la phase ballistique avec les railgun pendant la phase finale. Je peux t'assurer que dans la marine, là tout de suite, ils prennent très au sérieux cet essai au point de se demander quel est l'avenir d'une marine dans ces conditions. Pourtant je ne pense pas que ce soit les russes les plus à craindre. Mais au moins cet essai a comme conséquence de remettre les pieds sur terre à l'Europe et la stratégie du tout stealth.

Bon ben j'ai fait mes études sur les lasers 30 ans trop tôt. Là c'est sûr que tout le monde va avoir besoin d'ingé dans ce domaine.

Ce que je n'aime pas dans cette date c'est qu'elle est très proche des élections indiennes. J'espère que Modi enverra du grain à moudre aux Indiens sur le "make in india" avant.

Tu devis la discussion. On parle de fusion de capteurs. Le f-35 ce n'est pas qu'un radar. Alors c'est vrai qu'un AWACS c'est essentiellement un gros Radar. Mais c'est oublier que le client lui il s'en fou que sa cible soit donnée par un radar ou par un autre moyen. Et c'est pour cette raison que je parle de MiniAWACS. Là où tu as raison c'est qu'il serait intéressant de savoir qu'elle est la part du f-35 ou de la patrouille de F-35 dans cette SA. Et ce qui m'intéresserait tout autant qu'elle est la part de temps réel.

Ca parle à quelqu'un ce résultat de l'évaluation du m2000 par les finlandais : via f-16.net :http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=58&t=25426&p=390588#p390588 le post de magitsu : Odd attitude At the time of ordering, the F-16 production line was closing. The last update of the machine was known. Although, for example, Norway and the Netherlands came to F-16, the type of future after 2010 was completely open. An additional problem was the basic attitude of the sales company that the machines would be delivered ready and in the version that the manufacturer considered fit to Finland. The seller was not willing to listen to the wishes of any Finnish customer. The same policy was repeated for the other losers. Co-operation would have been painful. JAS Gripen was a prototype impregnated with numerous problems. The Air Force's estimate was that Sweden would be faced with major difficulties in defusing the machine's defects and deficiencies. The salesmen had a lot of speeches and promises, but without cover. The Swedish way of producing and supporting machines during the life cycle was very expensive. The offer to Finland was a shame. Finland would be committed to open bills. Finland should have paid for its share of machine development costs, no matter how high. Mirage was a really good machine for the pilot, but technically and in terms of operating costs, a horrible collection of museum supplies for decades. Gripen did not know any other foreign buyers either.