Benoitleg

Je calculais le prix à la tonne : 53 333 eu/t pour les 10 Musherib 53511 eu/t pour les 7 PH

Si on s'en tient au plan bleu de 1972 : "La marine de surface sera constituée de deux porte-avions et de deux porte-hélicoptères, d'une trentaine de corvettes ou frégates, de trente-cinq avisos environ et d'une trentaine de patrouilleurs et vedettes. Elle disposera du soutien logistique mobile nécessaire." https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2013/10/decret-du-29-fevrier-1972-fixant-la.html Sinon, on a un groupe de navires capable de suivre et défendre un escadre constitué autour d'un porte-avions ( 1er rang en Dxxx, donc au moins 27 nœuds de vitesse de pointe, armement solide), un autre groupe de navire chargé de défendre les espaces et liaisons océaniques, (2e rang en Fxxx, escorte convoi, observation, etc, besoin de vitesse moindre -20/25 nds- mais autonomie élevé, armement acceptable), un troisième groupe plus attaché aux façades maritimes (PH, PHM, autonomie moindre mais capable de navigation océanique, arment variable) et la poussière côtière. Ensuite, il y a la volonté politique et les capacités financières qui donnent plus ou moins d'ampleur à cette flotte, et l'état-major de la marine qui essaie de s'adapter à cette situation. Enfin, on trouvera toujours quelques brillants officiers pour rédiger des textes expliquant pourquoi le contrat opérationnel est plutôt à 45 unités que 30 ou inversement.

Hervé Morin en 2009 a suspendu la commande de la 2e tranche de Fremm (3 ASM en 2011) et annulé le financement de la 3e tranche (7 AVT en 2013), les Fremm étant réduites à 11 dès le livre blanc de 2008. DCNS est dès lors passé à autre chose (attendre côte cher pour le privé...).

Sous Sarkosy effectivement, par contre Le Drian sous Hollande a relancé le mouvement (commande des FDI).

Comme l'on dit, ça dépend . 1°) Il y a bien longtemps (1950-1965 ), 2 croiseurs, 18 escorteurs d'escadre et 9 aviso-escorteurs (26 destroyers/frégates), et 18 escorteurs rapides (Frégate) constituaient la marine nationale, soit 46 unités 2°) Des années 1968 à 2001, ces navires ont été remplacés par 15 navires en n°Dxxx (Destroyer), 11 en n°Fxxx (Frégate, dont les La Fayette) et 17 en n°Cxxx (Corvette). Les Destroyers/Frégates comptaient donc 26 unités construites, et 43 avec les corvettes 3°) A partir de 2010, les navires en Dxxx ont été remplacés en nombre insuffisant (10 en tout, classes Horizon et Aquitaine) et il a fallu boucher le trou des Dxxx en convoquant les n°Fxxx La Fayette. Toutefois, si l'on veut un vrai premier rang comparable au 2°), construire 5 navires en n°Dxxx est nécessaire (donc les FDI), mais le tripatouillage en 2°) à réduit actuellement le total Dxxx +Fxxx à 21 unités, et 7 corvettes/patrouilleurs ( 7 Estienne d'Orves transformés en Patrouilleurs et 1 Benninig). Donc, si les autorités veulent à nouveau 26 Destroyers/Frégates, il est nécessaire hors FDI de remplacer les La Fayette par autant de nouvelles frégates. Pour les corvettes/patrouilleurs, on arriverait à 16 unités (10 PH et 6 PHM). Sauf évidemment à doter 5 remplaçantes des frégates Floréal d'une capacité de type "Chat de Schrödinger", pour qu'elle puissent être déployées à deux endroits au même moment, mais que ne fait-on pas faire de nos jours à la technologie . https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_frégates_françaises https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_escorteurs_français

Ambiance au Mali : Esclavage Mali : Oumar Konaté tué pour s’etre opposé à l’esclavage “par ascendance” à Kayes 17 mai, 2024, Mohamed Camara "Cela s’est encore passé dans la région de Kayes, un ressortissant de Nioro du sahel a été lynché, ce début de moi, en raison de son opposition à l’esclavage, avant de succomber à ses blessures à l’hôpital Gabriel Touré de Bamako, le 10 mai." https://malikonews.com/mali-oumar-konate-tue-pour-setre-oppose-a-lesclavage-par-ascendance-a-kayes/ Pendant ce temps, projet russo-malien de centrale photo-voltaique Mali : le présidentde la transition reçoit le directeur de la société russe chargé de la réalisation de la centrale solaire de 200 MWc de Sanankoroba 24 mai, 2024, Adama Tembely "A seulement moins de 24h du lancement des travaux de la nouvelle centrale solaire de 200 mégawatts de Sanankoroba, le président de la transition, Assimi Goïta a accordé une audience au directeur général de la société russe Novawind chargée de l’exécution des travaux. “L’urgence de relever le défi de la transition énergétique’’ était au cœur des entretiens. Ce dernier a mentionné l’engagement de la Russie dans le développement énergétique du Mali." https://malikonews.com/mali-le-president-de-la-transition-recoit-le-directeur-de-la-societe-russe-charge-de-la-realisation-de-la-centrale-solaire-de-200-mwc-de-sanankoroba/ Et mise en place d'un "gouvernement parallèle" Mise en place d’un gouvernement parallèle, des partis politiques et des organisations de la société civile se désolidarisent Dans une déclaration en date du 21 mai, des partis, regroupements et des organisations de la société civile se désolidarisent de la démarche de mise en place d’un gouvernement en exil par « le panel des démocrates Maliens ». Les signataires de la présente déclaration disent ne pas se reconnaitre dans cette démarche “non conforme à l’esprit de la déclaration commune du 31 mars 2024”. En réponse, « le panel des démocrates maliens », instigateur du gouvernement parallèle, a qualifié, dans un communiqué, le 21 mai, le groupe “de partis et d’associations politiques désavoués par le peuple”. 23 mai, 2024, Mohamed Camara https://malikonews.com/mise-en-place-dun-gouvernement-parallele-des-partis-politiques-et-des-organisations-de-la-societe-civile-se-desolidarisent/

Ce qui fera une sortie de service à 38 ans.

Six jolis profils : https://800tonnes.com/fr/navires-de-surface/360-profils-fs-6-choix.html

Le Danemark veut retrouver une place dans la construction navale militaire : Le Danemark prévoit un plan de flotte de 55 nouveaux navires militaires Le Danemark a décidé d’investir dans un plan de flotte ambitieux impliquant la construction navale locale. Le Danemark envisage la construction de six navires par an, avec un premier lancement en 2028. Le marin Alain LEPIGEON, 23/05/2024 Le gouvernement danois a annoncé le 21 mai qu’il souhaitait investir à hauteur de 5,4 milliards d’euros dans l’industrie au service d’un plan de flotte de 55 nouveaux navires. Il s’agit en effet pour le pays scandinave de se redonner une place dans le monde maritime alors qu’il n’a plus la possibilité depuis 2012, et la fermeture des chantiers d’Odense steel, de construire ses navires de guerre. https://lemarin.ouest-france.fr/defense/le-danemark-prevoit-un-plan-de-flotte-de-55-nouveaux-navires-militaires-566c494a-1909-11ef-89e1-9d0ea397ae43 Accès limité à l'article par contre...

La Chine encercle Taïwan avec navires et avions militaires en signe de « punition » contre l’île D’importantes manœuvres en mer et dans les airs autour de Taïwan ont été engagées par la Chine jeudi 23 mai. Le déploiement fait craindre la mise en place d’un blocus, notamment en empêchant l’accès au port de Kaohsiung, stratégique pour Taïwan. Les gardes-côtes taïwanais font face à un déploiement d’envergure de navires et d’avions militaires chinois depuis jeudi 23 mai. Le marin le marin avec AFP, 23/05/2024 https://lemarin.ouest-france.fr/defense/la-chine-encercle-taiwan-avec-navires-et-avions-militaires-en-signe-de-punition-contre-lile-b91a6284-18dc-11ef-a4ab-f1862cfaf1f3

Les Floréal arrivent à 30/32 ans de service, l'urgence commence à pointer et le premier prototype d'EPC n'arriverait au mieux qu'en 2026-2027, des officiels manifestant par ailleurs des doutes sur la matérialisation rapide de cela. Le chantier de Lorient sort les Gowind comme des petits pains, les modèles émiratis étant actuellement en essais et le Montenegro discutant à propos des Gowind 1000. Le renouvellement des plus anciennes Floréals pourrait se faire en 2/3 ans (durée de fabrication des exemplaires émiratis), quand elles auraient 35 ans de service, vers 2027. Sur cette base, l'EPC est sans doute temporellement plus adapté à un remplacement des frégates La Fayette. Le Monténégro s’intéresse à la corvette Gowind de Naval group Le marin Alain LEPIGEON, 09/04/2024 https://lemarin.ouest-france.fr/defense/le-montenegro-sinteresse-a-la-corvette-gowind-de-naval-group-ed6918e6-f5aa-11ee-9bee-6b4d91ded6b2

Oui, il faut rétablir la vérité

Croisons les doigts : Des dizaines de séismes d’une intensité inédite ont secoué la région de Naples en Italie et semé la panique lundi soir Des dizaines de secousses sismiques d’une intensité inédite depuis 40 ans ont été enregistrées lundi soir sur les Champs phlégréens, près de Naples, dans le sud de l’Italie. https://www.lavoixdunord.fr/1463921/article/2024-05-21/des-dizaines-de-seismes-d-une-intensite-inedite-ont-secoue-la-region-de-naples

Il est peut-être très difficile (et hors de prix) de faire plus optimisé en terme de signature radar ?

Ce réseau libertarien qui veut imposer ses idées en France 22 mai 2024, Basta Un rapport de l’Observatoire des multinationales met en lumière l’un des facteurs méconnus de la progression des idées d’extrême droite en Amérique et en France : le soutien d’un réseau états-unien de think tank libertariens, appelé Atlas. https://basta.media/reseau-libertarien-veut-imposer-idees-france-Atlas-Javier-Milei-Trump-Ifrap?utm_source=pocket-newtab-fr-fr Le réseau Atlas,la France, et l’extrême-droitisation des esprits La machine de guerre idéologique d’une nouvelle extrême-droite, libertarienne et ultraconservatrice Anne-Sophie Simpere, 58 p. https://multinationales.org/IMG/pdf/atlasfr_v3.pdf Atlas Network https://fr.wikipedia.org/wiki/Atlas_Network Réseau de Stockholm ('Stockholm Network') https://fr.wikipedia.org/wiki/Stockholm_Network

La météorite était une comète : Le 18 mai 2024 dans les ciels espagnols et portugais Ce n'était pas une météorite : l'Agence spatiale européenne a identifié l'ovni bleu qui a affolé l'Europe samedi (yahoo.com) Purebreak, lun. 20 mai 2024 ".. Selon l'analyse du CSIC, la boule de feu cométaire a atteint les couches les plus élevées de l'atmosphère avec une trajectoire très plate, à 10 degrés au-dessus de l'horizontale, ce qui a augmenté sa luminosité et sa visibilité. On pense également qu'elle a une forte teneur en magnésium en raison de sa couleur bleutée. .." https://fr.news.yahoo.com/nétait-météorite-lagence-spatiale-européenne-150000664.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuYmluZy5jb20v&guce_referrer_sig=AQAAAHNSnfjZimzVuoIeeZH70l8l7Du9wRpr1nhwXd6iWzYioZKEIou9ARs-S7v3XijFsFZEPObldwkiKw5FmKfS-sU189EqxSxVwguLYowQuXIQnz69Uoq8dNgISxI_t7n3kpu94QLoBIOuBBztwXpPpDKqdmOi-iDbNGwVVBGdfCFL

Les Floréal ont un déplacement max. de en charge de 29850 t, les 3100 t d'une Gowind ne sont pas très au-dessus. Et le patrouilleur hauturier (2400 t) est censé remplacer les d'Estienne d'Orves de 1410 t pc. Les 9 avisos-escorteurs présentaient un déplacement pleine surcharge de 2250 t et ont été remplacés par les 6 Floréal (2850t) et les 6 moins 1 (annulée) La Fayette (3779 t). Ces navires plus lourds et plus nombreux ont été produits en plus grand nombre pour répondre en partie aux obligations et besoins issus de la convention de Montego Bay (1982). Même si les opérations de rabotage financier sont souvent monnaie courante, cette convention existe toujours et les besoins afférents. Il y a aussi une prise de conscience certaine de la montée en puissance de la flotte asiatique (chinoise, indienne, etc, ) et de l'extension de leurs zones de patrouille (On a bien vu des navires iraniens à l'ouest du cap de Bonne Espérance ces dernières années -!-), qui oblige aussi à revoir certains positionnements. Et la piraterie ne cesse de s’étendre : https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/piraterie-une-attaque-en-plein-atlantique-a-363-milles-au-sud-sud-ouest-du-cap-vert Dans ce contexte, je ne sais si Bercy aura son mot à dire la-dessus.

La fécondité baisse tendanciellement depuis la crise économique de 2008 (maximum en 2007) , avant la chute brutale de 2020 (1,66 de mémoire ?). Ce phénomène est assez parallèle à la chute de natalité du début des années 70 (beaucoup plus brutale), avec un taux à 2,47 en 1970, en chute libre jusqu'au minima de 1976 (1,74), pour remonter ensuite jusqu'à 2,01 en 1989, taux toujours supérieur à 2 jusqu'en 2009. Cette chute arrive avec la crise de l'inflation débutée vers 1970 et amplifiée par la crise de 1973, perçue à l'époque comme catastrophique, le point d'inflexion arrivant vers 1986 (amélioration de 0,2 en 4 ans jusqu'à remonter à 2,01 en 1989). En bref, rien d'exceptionnel face à une crise économique, le taux actuel étant en remontée très légère après la crise de 2020. Pour les migrants sud-américains, ils seront probablement remplacés par les africains : https://www.cairn.info/revue-l-information-geographique-2022-1-page-41.htm

Ces projections très pessimistes sont issues de l'effondrement démographique lié au Covid, 366 millions pour la plus sévère et 410 millions pour la plus ample, avec des hypothèses très restrictives pour la natalité et l'immigration (en gros 5/6 millions d'habitants supplémentaires par décennie). Depuis, un rebond très net a eu lieu. On est passé de 331 millions en 2020 à presque 340 millions d'habitants en 2023, soit 3 millions de personnes supplémentaires par an. D'ailleurs, la projection moyenne pour 2100 est repassé à 394 millions d'habitants https://www.populationpyramid.net/fr/etats-unis-damérique/2023/ 2024 ne dément pas ce mouvement avec déjà 341,6 millions d'habitants à mi-année, soit sans doute plus de 3 millions de personnes supplémentaires sur l'année. https://www.worldometers.info/world-population/us-population/ On arriverait à 30 millions de personnes sur une décennie, soit environ 361 millions d'habitants ou un taux décennal de 9%. On reste dans les taux observés depuis les années 1970 et en le poursuivant jusqu'en 2100, on arrive à 659 d'habitants. On verra bien d'ici là ce qui se passera, mais cette projection à 366 millions d'habitants paraît bien pessimiste, au vu du dynamisme habituel de la démographie des USA (=> naissances) et de son attractivité (=> immigration).

Un Bell 212 ? Pourquoi s'étonner qu'un hélicoptère âgé de plus de 40 ans s'écrase ? Ou il s'agit d'un Panha Shabaviz 2-75 (Bell 205 élevé en Iran depuis 2002).

Et la Chine semble filer droit vers l'effondrement démographique, ce qui la tire de plus en plus vers le modèle japonais. Profite t-elle surtout de son quart d'heure doré avant de s'étioler ? Petit exercice de calcul : au rythme où vont les choses, selon les démographes, la Chine continentale compterait 770 millions d'habitants en 2100. Si j'applique le taux habituel décennal d'augmentation de la population des USA (+ ou - 10 % avec une grande constance) de 1970 à 2020 jusqu'en 2100, on arrive à 710 millions d'habitants. J'ignore tout à fait comment l'on pourrait nourrir autant d'États-Uniens, mais ce simple exercice peut relativiser diverses certitudes sur la Chine.

On se croirait en Chine : https://www.lemonde.fr/international/article/2022/01/17/un-taux-de-natalite-historiquement-bas-en-chine_6109763_3210.html

On a plus le droit d'arroser les commissions d'achats avec du pogn..., euh des avantages non déclarés ?

Et du coup l'entrisme est du côté de l'Azerbaïdjan s'invitant en Nouvelle-Calédonie.

Les chinois prendront ce qui leur paraitra utile, comme par exemple déstabiliser une position de leur compétiteur principal.