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Benoitleg

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Tout ce qui a été posté par Benoitleg

  1. Les dirigeants kazakh semblent assez bêtes pour se savonner la planche tous seuls. La hausse du prix du gaz dans un pays gazier massivement exportateur est du même ordre de maladresse qu'un artificier qui pose le pied sur une mine qu'il vient d'installer, à mon avis .
  2. Mesure d'autant plus maladroite que le pays est grand producteur de gaz : "La production totale de gaz naturel du Kazakhstan s’est élevée à 52,9 milliards de m³ en 20171. Sur le premier semestre 2018, les données préliminaires font état de 28 milliards de m³ de production." https://www.connaissancedesenergies.org/tribune-actualite-energies/le-kazakhstan-une-puissance-energetique-meconnue-dans-un-environnement-incertain 1Pour comparaison, la consommation annuelle de la France est aux alentours de 40 milliards de m³ de gaz.
  3. Parmi les éléments qui ont sans doute pesé dans cette situation : A l'intérieur : "Le parti Nour-Otan remporte sans surprise le scrutin, l'opposition ayant été empêchée de participer et contrainte au boycott." (10 janvier 2021) https://fr.wikipedia.org/wiki/Élections_législatives_kazakhes_de_2021 En politique extérieure : Le Kazakhstan opère un rapprochement stratégique avec la Turquie En dépit d’un accord sur la sécurité signé avec Moscou, l’ancienne république soviétique privilégie de plus en plus un rapprochement avec Ankara, pour contrer l’influence de ses puissants voisins russe et chinois. Le ton monte avec la Russie. https://www.lemonde.fr/international/article/2022/01/05/le-kazakhstan-opere-un-rapprochement-strategique-avec-la-turquie_6108274_3210.html
  4. @Vince88370 @ARMEN56 Pour Vince : La forme couverte est censée faire 245 x 51 m (selon ce qui est dit ci-dessous). 100 ans de la forme de Lorient : un outil industriel centenaire et toujours à la pointe de l’innovation https://www.naval-group.com/fr/100-ans-de-la-forme-de-lorient-un-outil-industriel-centenaire-et-toujours-la-pointe-de-linnovation Sinon : Fabrice Le Pavic. Une histoire des techniques de l’arsenal de la Marine de Lorient dans la seconde moitié du XX e siècle : les Constructions neuves. Histoire, Philosophie et Sociologie des sciences. Université de Nantes, 2015. Français. tel-01218228 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01218228/document
  5. Benoitleg

    [Mirage F1] Refonte

    Les américains ont visiblement été assez surpris par les capacités de Mirages F1 à l'époque (Ca n'a pas été rapporté que dans le Fana de l'Aviation). Ils étaient principalement formés à la lutte contre du matériel soviétique (avec ses qualités et défauts propres) et le matériel français était visiblement surprenant à ce titre car d'un fonctionnement différent et peu pris en compte dans l'USAF. Par ailleurs, le Mirage F1 EQ5-6 a mis des F-14 iraniens à son menu (l'inverse est vrai aussi pour les F1 EQ antérieurs au SNA moins performant), malgré leur radar AWG-9 tout ce qu'il a de plus américain et très performant qu'il fût dans les années 1980.
  6. Benoitleg

    [Mirage F1] Refonte

    Pour les Mirage F1 E "Constatant que la demande pour des avions multirôle était importante, l’industrie développa ensuite, sous la dénomination F1 E, une nouvelle version qui reprenait le radar Cyrano IV du F1 C, et était équipée d’équipements numériques de dernière génération (centrale inertielle, calculateur central, viseur cathodique …). Ce fut une mutation très importante à laquelle la Division systèmes d’armes d’AMD-BA contribua grandement. Les versions les plus capables furent celles livrées à l’Irak durant les années1980, dans les définitions successives EQ2/4 puis EQ5/6. Cette dernière version était capable d’exécuter des missions de défense aérienne, des missions de reconnaissance aérienne, et des missions air-sol aussi bien avec des armements classiques qu’avec des armements spécialisés ( missiles anti-radar, anti-navire, à guidage laser …). On sait que ces avions furent largement utilisés, avec succès, en opérations réelles. Le programme Irak fit l’objet d’un engagement du gouvernement français d’assurer le suivi technique de ce programme comme un programme national. Un « Contrôleur de programme » fut nommé à cet effet, et le premier fut l’Ingénieur en chef René Audran. " COMAERO COMITE POUR L’HISTOIRE DE L’AERONAUTIQUE UN DEMI-SIÈCLE D’AÉRONAUTIQUE EN FRANCE LES AVIONS MILITAIRES Ouvrage coordonné par Jacques Bonnet TOME II p.312 http://www.eurosae.com/wp-content/uploads/2017/09/Bonnet_Avions_militaires_II.pdf
  7. Toutefois, 26 frégates sur 30 prévues auront été construites dans le cadre de ce plan ( et avec la 6e FLF annulée, on arrivait à 27).
  8. Benoitleg

    Armée de l'Air Mongole

    Contrôler leur espace aérien , à minima ?
  9. En passant, tout ce qu'il faut faire pour rater une coopération : Chute libre avant le décollage : le programme GVFA d'avion à géométrie variable franco-anglais, 1965-1967 [1] D. James, Phil Judkins Dans Histoire, économie & société 2010/4 (29e année), pages 51 à 73 https://www.cairn.info/revue-histoire-economie-et-societe-2010-4-page-51.htm Et plein d'autres choses : L’Europe des coopérations aéronautiques Histoire, économie & société 2010/4 (29e année) https://www.cairn.info/revue-histoire-economie-et-societe-2010-4.htm
  10. Erratum : L'Alsace et la Lorraine sont passées du Second Empire sous le gouvernement d'Émile Ollivier (premier ministre de Napoléon III en train de libéraliser un peu le régime impérial) au IIe Reich.
  11. Il y a des cimetières entiers de projets de cet ordre. Le plan bleu de 1972 avait le même genre de grande ambition. Il y avait ainsi un projet de 24 C67 vers 1970 (3 en définitive), de 37 avisos A 69 (17 réalisés), puis de 20 F70 (9 en définitive), etc, etc... Pour citer : "Article Annexe 1 - La composante navale de la force nucléaire stratégique sera au minimum portée et maintenue au niveau de cinq sous-marins nucléaires lanceurs d'engins. 2 - Le volume de la flotte sous-marine sera maintenu à une vingtaine de sous-marins d'attaque à propulsion classique ou nucléaire. 3 - La marine de surface sera constituée de deux porte-avions et de deux porte-hélicoptères, d'une trentaine de corvettes ou frégates, de trente-cinq avisos environ et d'une trentaine de patrouilleurs et vedettes. Elle disposera du soutien logistique mobile nécessaire." Signé par : Par le Président de la République : GEORGES POMPIDOU. Le Premier ministre, JACQUES CHABAN-DELMAS. Le ministre d'Etat chargé de la défense nationale, MICHEL DEBRE. https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2013/10/decret-du-29-fevrier-1972-fixant-la.html En définitive, 26 frégates (15 1er rangC60/65/67/F70 et 11 2nd rang FLF et FS), 17 avisos (A69) et une quinzaine de patrouilleurs (P.400 et autres) seront réalisés. Les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent...
  12. Pour l'évolution du nombre de bâtiments de 1er rang, la MN a atteint un sommet de 21 ou 22 navires vers 1983-84 de mémoire (et époque de grande tension) en mixant la fin des T47/53/56 et les navires de la génération suivante, génération suivante qui arrivera à un total de 15 unités produites. La MN a vécu à partir de 1992 sur ce capital de 15 navires, en pente descendante au retrait de l'Aconit en 1997. Le remplacement de cette génération a été lourdement handicapé par la crise de 2008 où le manque de fonds a fait capoter l'opération FREMM. On est arrivé à un étiage qui a visiblement interpellé J.Y. Le Drian vers 2013, puisque la FDI a alors été lancée pour revenir à un format plus raisonnable. Je dirai que la MN a vécut une chute et qu'elle va connaître une remontée. Par rapport à la génération de navires 1er rang produite entre 1945 et 1960 (19 exemplaires), on reste en-dessous (sans disposer des crédits OTAN de l'époque), mais on arrivera à égalité avec la génération C60/65/67/70, qui évolua pour le moins dans une époque de grande tension. Pour la comparaison FREMM/FTI, je dirai que la FTI dispose évidemment de moins de capacités AVT que la FREMM ASM (fusion des classes ASM ET AVT séparées dans le premier projet FREMM), mais reste assez comparable pour le reste (volume de missiles AA, capacité d'emport d'un hélicoptère, moyens sonars, etc..). On arrive à un navire assez équilibré qui vise probablement au fond à remplacer les dernières F70 et les C65/67 sorties du service avant 2000 qui n'ont pas été remplacées par les FREMM en sous-nombre plutôt que le prétexte de paille invoqué pour les FLF. C'est l'utilité première de cette classe de navires. Et si les Fremm disposent de 32 VLS, les 16 A70 restent pour le moment uniquement compatibles avec des missiles de croisière, mais pas AA. J'attends toujours son adaptation à un usage AA, ce qui fait que les Fremm ASM n'ont pas plus de capacité AA que les FTI. Pour le volume d'armement et de capacité des Fremm/FTI, il s'agit probablement d'un fin équilibre volume de navire/volume d'effecteurs-détection/volume financiers. Ce qui fait que demander beaucoup d'armes diminuerait le nombre d'unités navales, schématiquement faut-il 7 supers croiseurs de 11000 t à 100 missiles ou 15 frégates de 5000 t à 40 missiles ? Ou 16 missiles de plus par FTI font 90 ASTER soit quelque chose comme 130 millions d'euros au prix de 2002 (Aster 30 : 1.4 millions d'euros). https://www.senat.fr/rap/a01-090-6/a01-090-617.html#:~:text=Le prix unitaire du système,%2C4 million d'euros. @hadriel De mémoire, j'avais un grossier : + 5 nœuds = doublement de puissance. C'est pour cela que j''indiquais un "parait-il". Même pour le croiseur, c'est difficile, il faudrait passer de 84000 ch à quelque chose de comme 150000 ch (32 =>36 nds).
  13. http://netmarine.net/g/bat/gleygues/ "Le Georges Leygues aurait établi le record de vitesse des bâtiments de sa classe à 36 noeuds (67 km/h) au début de sa carrière (vent dans le dos ? loch en vrac ? mer en pente ? mystère...). En 2005, malgré son grand âge, il restait le bâtiment le plus rapide de la flotte avec une pointe à 29,6 nœuds durant la mission EAOM 2004-2005." Peut-être dans un déplacement faiblement chargé en carburant ? Pour exemple, la Jeanne d'Arc a dépassé les 30 noeuds en 2010 là où elle était censée faire 27 noeuds.
  14. Et la vitesse, une F70 pousse à 30 nds (36 nœuds parait-il aux essais) là ou une FLF va à 25 nds max en essais et 22.5 nds en service courant. Les FTI à 27 nds max pourront par exemple escorter le CDG, quand les FLF ne font que de l'éclairage.
  15. @hadriel Qu'est ce que çà changerait de fait ? Depuis le retrait en 2013 de la dernière frégate de classe Tourville, la Marine nationale tourne à 11 frégate de 1er rang. Et les FTI sont supérieures en moyen aux 3 dernières frégates Classe Geo leygues, qui n'étaient même pas équipées de radar de détection à longue portée et pourtant supposément frégates de 1er rang . En dehors de ça, les Fremm ASM ne disposent aussi que de 16 missiles ASTER, on peut donc supposer qu'elles sont à classer en second rang ?
  16. Exactement, un grand architecte en spaghettis, et qui adore l'emmental d'ailleurs, ce qui expliquerait parfaitement l'alignement des trous. Que la Pâte soit avec vous.
  17. Direction générale du Trésor français pour l'économie turque, en bref, une économie dynamique, mais qui va finir par connaître des problèmes à la suite de la politique monétaire (selon les prévisionnistes) : Brèves économiques de Turquie, du Sud-Caucase (hors Arménie) et du Turkménistan n°257 Rédigé par DG Trésor • Publié le 13 décembre 2021 Turquie - Baisse du taux de chômage en octobre. Selon les données de Turkstat, le taux de chômage a enregistré une baisse de 0,2 point en octobre en g.m. pour s’établir à 11,2 %. Bien qu’en baisse de 0,8 point en g.m., le chômage chez les jeunes reste très élevé à 20,1 %, avec un taux d’emploi faible (33,4 %). Turquie - Hausse historique des anticipations inflationnistes. L’enquête menée par la Banque centrale auprès des acteurs économiques et financiers révèle une progression record des anticipations inflationnistes sur un an, lesquelles sont passées de 15,6 % en novembre à 21,4 % en décembre. Par ailleurs, l’agence de notation Moody’s estime que l’inflation élevée pèsera considérablement sur le taux croissance de l’économie turque en 2022. ......... Turquie – Doublement des capacités de production d’énergie renouvelable en 2020. Selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la capacité d'énergie renouvelable mise en service l'année dernière en Turquie a doublé par rapport à 2019. Cette progression est due à la mise en service de grandes centrales hydroélectriques d’une part, et à l'accélération des investissements dans les autres sources de renouvelable d’autre part. La capacité électrique totale installée de la Turquie atteignait 99,5 mégawatts fin octobre, dont 53,0 % de sources renouvelables. Pour rappel, la Turquie s'est engagée à mettre en service 26,0 gigawatts de capacité éolienne et solaire d'ici 2030 dans le cadre de l'Accord de Paris. Turquie - Les exportations manufacturières turques sont en hausse en novembre. L’indice d’exportations manufacturières de la Chambre d’Industrie d’Istanbul (ISO) est passé de 54,7 en octobre à 55,1 en novembre, atteignant son plus haut niveau depuis trois mois. Cette augmentation résulte principalement de la reprise des activités économiques sur les marchés d’exportation de la Turquie (Allemagne, France, Italie et Espagne). Turquie - Les dépenses de santé ont augmenté en 2020. Selon TurkStat, elles ont progressé de 24,0 % en g.a en 2020 pour atteindre 36,0 Mds USD. La majorité (79,0 %) de ces dépenses provient des administrations publiques. Les dépenses de santé par habitant ont elles aussi augmenté, de 23,0 % en g.a., pour s’établir à 430 USD/an. ..... Turquie - La production et la consommation d’acier sont en hausse. Au cours de dix premiers mois de 2021, la production turque d’acier brut a atteint 33,3 M de tonnes, soit une hausse de 14,0 % en g.a., et la consommation d’acier brut a progressé de 13,0 % en g.a., à 28 M de tonnes. https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/e64552db-77a9-4432-9c3d-b97292481baa/files/c761ab49-5b6f-4065-a109-cb233ef90c34
  18. La Livre Turque s'effondre alors que S&P menace de dégrader le pays. Forex 13/12/2021 12:03 "La livre turque s'est effondrée lundi après que Standard & Poor's a prévenu qu'elle pourrait abaisser la note B+ de la dette turque. La paire USD/TRY a atteint 14,61 en hausse de 2.51% sur 24 heures. Au total, le dollar a fait un bond astronomique de plus de 90% par rapport à la monnaie turque cette année. S&P a cité la réduction des taux d'intérêt par la banque centrale alors que l'inflation a augmenté pour expliquer la perspective négative : "Selon nous, l'assouplissement monétaire actuel et la dépréciation significative de la livre turque vont continuer à peser sur l'inflation, qui pourrait atteindre un pic d'environ 25 à 30 % en glissement annuel au début de 2022. Parallèlement, nous prévoyons que cela conduira également à une augmentation de la dette nette des administrations publiques de 8 % supplémentaires du PIB en 2021, par rapport à nos prévisions précédentes". .......... https://fr.investing.com/news/forex-news/la-livre-turque-seffondre-alors-que-sp-menace-de-degrader-le-pays-2058718
  19. Syrie: l'effondrement de la livre turque aggrave la misère dans le Nord 12/12/2021 "Al-Bab (Syrie) (AFP) – Mohammed Al Debek et ses collègues enseignants dans le Nord de la Syrie sont en grève. Ils réclament une hausse de leur salaire qui a perdu environ deux tiers de sa valeur en raison de la dévaluation de la livre turque. "En 2017, mon salaire valait 160 dollars américains. Aujourd'hui, il ne vaut plus que 50 dollars américains, ce qui me suffit à peine pour payer le loyer", confie à l'AFP Mohammed, 33 ans. Al-Bab est l'une des principales villes de cette région du Nord de la Syrie frontalière de la Turquie, devenue ces dernières années de facto un protectorat turc. Ankara y exerce un contrôle militaire et la plupart des biens vendus sur les marchés sont turcs de même que l'opérateur de téléphonie mobile. Ainsi, "l'effondrement de la livre turque a eu un impact considérable sur mon quotidien et m'a obligé à trouver un autre travail" en tant que vendeur dans une librairie, ajoute Mohamed en précisant que ce deuxième emploi lui rapportait 40 dollars américains supplémentaires." ..... https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20211212-syrie-l-effondrement-de-la-livre-turque-aggrave-la-misère-dans-le-nord
  20. Benoitleg

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Question de puissance embarquée aussi (pour alimenter la puissance d'émission) : une Fremm a une LM 2500 dérivée d'un turboréacteur d'une poussée de 190 kN. Un F14 a deux turboréacteurs d'une poussée total de 180 kN et son radar portait à 370 km en mode "bridé".
  21. Benoitleg

    Les Frégates de la Royale

    Les fusées de l'ECAN Missile anti-aérien Masurca http://marc.mistral.free.fr/aventure/ecan/ecan.htm
  22. En cas de conflit de haute intensité, on* est de toute façon généralement toujours en déficit capacitaire. Mais il semble actuellement que la Marine nationale se plaigne déjà d'être en déficit capacitaire en temps de paix. Ceci dit, depuis 1945, la marine nationale a obtenu par génération navale pour le premier rang (1re génération : T47/53/56 + croiseurs ; 2e génération : FLF C60 à F70 AA ; 3e génération : Horizon à FDI ), 19, 15 puis actuellement 15 navires. Si la MN obtenait 3 FDI de plus, on arriverait à 18 navires de 1er rang, ce qui en ferait quasi jeu égal avec la MN des années 1960. *Le "on" s'adresse autant à la Marine nationale qu'à n'importe quelle autre marine du monde.
  23. Si l'on en croit ce qui est recensé dans Wikipedia (supra Walliby) : "Le sociologue Gérald Bronner, membres du comité de parrainage de l'AFIS48, considère que « Rabhi est peut-être adorable, mais, lorsqu’il affirme que ses techniques agricoles pourraient nourrir la planète, il trompe nos concitoyens. Sa ferme ne survit que parce qu’elle peut compter sur le travail de 150 bénévoles !49 ». Il critique également son utilisation de méthodes non scientifiques50. Selon le journaliste Jean-Baptiste Malet, « Toutes les associations qui suivent les principes de Pierre Rabhi, en réalité ne sont pas autosuffisantes en ce qui concerne leur production, et sur leur modèle économique elles ne vivent pas de ce qu'elles produisent, mais elles vivent de leur facturation de formations : de jeunes précaires paient parfois très cher des formations au maraîchage, et quand on se penche sur les comptes on s'aperçoit que ce ne sont pas les rendements qui [financent les fermes] »"
  24. Bien désolé ... Y en a qui ont essayé avec moi une fois. Je leur ai mis ca en travers de la figure (ne pas le faire avec la face en bois, c'est douloureux -c'est ma tête quand on m'embête : -) : Mais une bien bien vieille et bien bien chargée en craie, étrangement, ils ne sont pas revenus et ils doivent encore tousser de la poussière ....
  25. Sujet évoqué : Franck Marlin "M. Franck Marlin appelle l'attention de Mme la ministre des armées sur le nombre et la qualité des navires de surface de la marine nationale. En effet, si la construction des frégates de premier rang (FREMM) s'achève, celles des frégates de défense et d'intervention (FDI) commence. Or l'intérêt de la Grèce pour ces navires ouvre la possibilité de porter directement le nombre de missiles embarqués de 16 à 32 et le nombre de navires de 5 à 8, compte tenu de la baisse des coûts engendrée. Aussi, il lui demande si le Gouvernement entend réfléchir à l'acquisition de frégates supplémentaires mieux armées face au réarmement massif de certains pays, notamment dans la zone Asie-Pacifique où la France possède de vastes territoires ultra marins à défendre." Réponse du ministre : "Les deux dernières frégates multi-missions (FREMM) « Alsace » et « Lorraine » seront admises au service actif respectivement en 2022 et 2023, ce qui achèvera cette série de huit unités, outre deux frégates produites pour l'exportation au Maroc et en Egypte. Concomitamment, la première frégate de défense et d'intervention (FDI) sera livrée en 2023, et admise au service actif en 2025. Cinq FDI seront mises en service avant 2030. Ces deux séries de FREMM/FDI permettront à la marine d'atteindre le format de quinze frégates dites « de premier rang » à l'horizon 2030, soit deux frégates de défense aérienne (FDA), huit FREMM et cinq FDI. Ce format a été défini par la loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025. Les choix établis par la LPM sont la mise en œuvre de réflexions prospectives, notamment portées par la Revue stratégique de 2017 qui a examiné les intérêts de la France, son ambition pour sa défense, et en a déduit les aptitudes prioritairement requises pour ses armées. Les nouvelles menaces, ou le renforcement de certaines existantes, ont été intégrés dans cette démarche et ont nourri les choix capacitaires portés par cette LPM. La Grèce souhaite s'équiper de deux FDI. Le marché grec offre à la France, en cas de succès, l'opportunité d'acquérir pour la marine nationale des FDI mieux armées sans augmenter le devis du programme. Il permet donc de renforcer les possibilités d'action de ces bâtiments sans surcoût. En tout état de cause, l'acquisition de nouvelles unités représente un coût important, en termes de personnel et de crédits, qui ne peut être appréhendé que dans une logique capacitaire d'ensemble (munitions, infrastructures à terre, communications, etc.) qui dépasse la seule livraison de bâtiments supplémentaires. Enfin, en l'état actuel des menaces, les FDI ne sont pas destinées à la protection de nos espaces maritimes outre-mer. La manœuvre de remplacement de nos capacités outre-mer se poursuit avec la commande de six patrouilleurs outre-mer, destinés à remplacer les patrouilleurs d'ancienne génération à Tahiti, en Nouvelle-Calédonie et à la Réunion, à compter de 2022. D'ici la fin de l'actuelle LPM, la France aura donc renouvelé l'intégralité de sa composante navale hauturière outre-mer, à l'exception des frégates de surveillance dont le retrait du service actif est prévu à partir de 2030." Question N° 24697 Question publiée au JO le : 26/11/2019 page : 10217 Réponse publiée au JO le : 09/06/2020 page : 4029 https://questions.assemblee-nationale.fr/q15/15-24697QE.htm
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