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Mais non, voyons, c'est Achille Newton. Pour tenter désespérement de recoller au sujet, j'ai cherché une image de pilote ou d'avion dessiné par Gotlib, mais je n'ait trouvé que Superdupont. Vous me direz, le Typhoon, c'est l'avion de l'Antifrance, donc ça pourrait coller.
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Pugliese est jaloux : https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/unlike-finland-canada-nixes-cold-weather-tests-fly-off-among-competing-fighter-jets Tout un article pour se lamenter que contrairement aux Finlandais, le Canada ne va pas tester la bonne marche des avions en conditions de climat froid et humide. Et de rappeler que ce sont les mêmes avions qui sont considérés par les deux pays, sauf pour ceux qui ont abandonné le Canada pour sa partialité envers le F-35. Et de redonner des exemples objectifs de cette partialité. De là à penser que ces tests ne seront pas fait au Canada parce que le Canada n'a pas confiance en la capacité du vainqueur-désigné de les réussir...
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C'est vrai qu'il avait un look absolument unique avec ses entrées d'air dans les ailes. Très élégant et futuriste pour l'époque. Le Viggen a aussi un aspect unique, mais un peu bancal, avec ses canards disproportionnés.
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Facile, le premier point est en quantités absolues, tandis que le second point est en quantités relatives, le syllogisme est donc un sophisme car il utilise les mêmes mots mais en leur donnant des sens différents. Comme cet autre exemple connu : un Eurofighter bon marché, c'est rare ; ce qui est rare est cher ; donc un Eurofighter bon marché, c'est cher. Bon, ce n'est pas tout à fait un sophisme une fois qu'on prend en compte les coûts d'utilisation... Mais par contre, si on fait le syllogisme différement, avec "un Eurofighter en état de marche, c'est rare ; ce qui est rare est cher ; donc un Eurofighter en état de marche, c'est cher" ; là ce n'est plus du sophisme car le syllogisme est appliqué à bon escient.
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Tu arrives un peu trop tard, c'est au 18ème siècle que des Suisses venant de cette région émigrent en Franche-Compté et en Savoie, et se mettent à y faire le fromage qu'ils faisaient déjà dans le fribourgeois : le gruyère. La Convention de Stresa, qui est entrée en vigueur en Suisse en 1953, établit clairement la binationalité du gruyère.
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Royaume-Uni
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
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Le Kaveri coûte plus cher que prévu parce que Safran n'a pas été autorisé à mettre tout son investissement d'offset dedans (et a donc dû se disperser dans d'autres projets, comme le train d'appontage du NLCA), ce qui fait que le DRDO s'est retrouvé à devoir compléter la facture au lieu de ne rien débourser. Résultat, blocage instantanée et définitif.
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Le gruyère français a des trous, contrairement au gruyère suisse. Combien de fois faudra-t-il le rappeler ?
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Allemagne
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
Ben oui. Situation : un groupe de 200 personnes doit bouger. Pour le moment personne ne bouge. La personne n°1 regarde le reste du troupeau et se dit "vu que les 199 autres ne bougent pas, ça ne sert à rien que je bouge moi". La personne n°2 regarde le reste du troupeau et se dit "vu que les 199 autres ne bougent pas, ça ne sert à rien que je bouge moi". Et ainsi de suite. La première à faire, c'est de bouger. Ce qui permet de montrer au reste du monde que c'est possible. Il ne faut pas attendre que d'autres montrent l'exemple. C'est un problème qui va avec. On se contente de demi-mesures qui servent simplement à annoncer qu'on fait quelque chose, mais qui cherchent surtout à ne rien changer sur le fond. Parce que pour de vraies mesures de fond, on attend que d'autres donnent l'exemple. Ça a surtout été conçu comme une nouvelle manière de spéculer, en permettant aux entreprises d'acheter et de vendre du carbone, inaugurant ainsi de nouveaux carrousels pour les fraudeurs fiscaux. -
Allemagne
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
Pour le côté "nucléaire non merci, moi je roule au charbon" des écolos allemands, je suis tout à fait d'accord que c'est de l'hypocrisie. Mais quand on critique une activiste écolo pour avoir pris l'avion afin d'aller à un colloque, là, l'hypocrisie est chez le critique. Si elle ne prenait pas l'avion, se serait autre chose. -
terrorisme Opération Barkhane
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Scarabé dans Politique etrangère / Relations internationales
Vraiment ? Moi je me souviens de bricolages improvisés sur des véhicules réquisitionnés dans le voisinage. -
Le Rafale est certifié pour une durée de vie de 7500 heures, de mémoire (cahier de charges AdlA pour 30 ans avec 250 h/an) mais vu que c'est aussi un appareil marin, il doit être capable de durer beaucoup plus longtemps sans problèmes. 500 heures de plus, c'est rien. Pour le F-35, je me souviens d'histoires de criques et autres mini-fractures au niveau des ailes et du berceau du moteur, donc je ne miserais pas lourd sur sa capacité à durer plus de 4000 heures.
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Ce serait bien si on avait les moyens de faire de la PO en Rafale à Saint-Pierre-et-Miquelon et en Guyane.
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terrorisme Opération Barkhane
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Scarabé dans Politique etrangère / Relations internationales
De toute façon, ce sont des véhicules d'occasion, souvent passant par des filières pour la revente de véhicules volés. Et non, AQMI, Boko Haram et les Shebabs n'envoient pas des chargés de mission négocier un contrat d'achat en bloc directement chez le constructeur. -
Allemagne
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
Toujours les mêmes critiques à deux balles. "Oh, t'es écolo mais t'as pris l'avion, hypocrite !" "Oh, t'es écolo mais tu fais les courses aux supermarché !" "Oh, t'es écolo mais tu imprimes des tracts !" Ben oui, l'activisme demande de voyager et de communiquer, et ça entraîne nécessairement une empreinte carbone supérieure à ceux qui ne font rien. -
Royaume-Uni
Kelkin a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
https://www.thebeaverton.com/2020/01/local-actress-successfully-deprograms-member-of-hereditary-cult/ Une actrice du pays désindoctrine avec succès un membre d'un culte héréditaire LONDRES - Meghan Markle, une actrice connue pour son rôle dans la série américaine Suits, ajoute maintenant un autre rôle à son CV: désindoctrineuse. «Extraire un membre d'une secte est notoirement difficile, réussir à le faire après avoir rejoint la secte elle-même est presque inconnu», explique l'expert de la secte Joanie Gorski. «C'est un pour les livres d'histoire. Ou au moins plusieurs dizaines de podcasts. " Le culte de Windsor, qui dans sa forme actuelle remonte à 1917, est connu pour être insulaire et territorial. Parallèlement à des cas documentés d'inceste et de détournements de mineures, des accusations de pédophilie ont également été récemment portées contre un membre haut placé de l'organisation. "Le problème avec l'extraction d'une personne élevée dans une secte est qu'elle ne comprend pas que sa façon de vivre n'est ni normale ni saine", explique Gorski. "Mais quand on y pense, quelqu'un qui a navigué dans l'environnement tout aussi toxique d'Hollywood est parfaitement adapté à la tâche." "Et bien sûr, le désindoctrinement est toujours plus facile lorsque la plupart des autres membres de la secte semblent être des branleurs complets." Au moment de la rédaction, le Palais de Buckingham a publié une déclaration laconique niant que la famille Windsor ait jamais contenu un membre nommé Harry. Un article pas tout à fait inexact du Gorafi canadien. -
Le régime d'abord, bien sûr, mais les deux vont ensemble. Vouloir accuser un état de protéger son existence avant tout, c'est un peu comme vouloir accuser une entreprise de chercher à gagner de l'argent. C'est toujours le but premier. Il arrive qu'un état se suicide, façon Union Soviétique en 1991, mais c'est rare et il faut des circonstances très particulières -- notamment, l'incapacité manifeste de l'état à continuer de survivre tel qu'il est. La question est donc, si le régime Iranien n'avait pas investi massivement dans la défense de son territoire, est-ce que les choses iraient mieux pour les Iraniens aujourd'hui ? Un pays a toujours une armée, si ce n'est pas la sienne, c'est celle du voisin. L'Iran n'est pas entouré d'amis, et les Chiites ne sont pas des citoyens de première classe dans les pays Sunnites. Et oui, cette volonté d'entretenir un Grand Méchant de service contre lequelle on peut exciter sa population et qui permette de vendre des armes à tous les pays richissimes de la région, c'est très curieux. Les Gardiens de la Révolution possèdent un certain nombre d'entreprises et autres (qui n'ont pas de lien directs avec leurs activité de milice religieuse, ils se contentent d'acheter des boites qui rapportent), ce qui leur donne une source importante de financement non-étatique.
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Oui, enfin Frisk ferait bien de regarder comment les Allemands envisagent sérieusement de prendre du F/A-18 au lieu du Typhoon pour remplacer leur Tournedos, comment les Britons et les Italiens se sont jetés sur le F-35, et quelle est la durée de vie estimée des Typhoon T1. De fait, il n'y a que l'Autriche qui utilise le Typhoon dans un cadre de flotte unique d'avion de combat. Chez les développeurs : Royaume-Uni : complément du Tornado puis du F-35 Italie : complément du Tornado puis du F-35 Espagne : complément du Mirage F1 puis du F/A-18 Allemagne : complément du Tornado puis peut-être du F/A-18 Pareil pour les exportations, dans les pays du Golfe c'est toujours un complément au F-15 (Arabie Saoudite), F-16 (Oman), F/A-18 (Koweit), voire même Rafale et F-15 (Qatar). Et pour l'Autriche, les prévisions à long terme ne sont pas encourageante. Autrement dit : c'est un mensonge à destination de f-16.net et similaires. Au passage, jouer la carte de l'indépendance totale alors que du matériel critique est non-européen (comme les nacelles de désignation laser israëliennes), je ne sais pas si c'est très convainquant.
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En Ukraine, c'est un avion malaisien qui s'est pris un missile.
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C'est hors-sujet dans le fil Iran, mais oui, Qabus était un bon exemple du "despote éclairé". Ce qui ne signifie pas du tout qu'il était sans faute, et que son régime était exempte de corruption et de brutalité, mais au moins son bilan est plutôt positif (liberté de religion y compris pour les Chrétiens et les Hindous, démocratisation partielle avec un "conseil consultatif" élu, droit de vote des femmes...) et certainement bien meilleur que celui de n'importe quel autre monarque local. En tant que Musulman Ibadite, il a évité de se mêler au conflits entre Sunnites et Chiites, d'où sa politique de neutralité et de discrétion, qui a permis à Oman d'être en quelque sorte la Suisse du Golfe Persique et de pouvoir servir de médiateur.
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Le ridicule n'empêche pas la Russie de continuer à nier pour le MH17.
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Sans compter : preuve que la mort de Soleimani est suffisante pour annuler ces attaques ? Si les Américains ont des preuves que ces projets étaient à la fois réels et imminent, ça signifie que les plans sont déjà faits et prêts à être lancés. À moins que ces plans reposent sur Soleimani y allant tout seul en mode Rambo, rien n'empêche son remplaçant de les lancer sans rien changer.
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Pas la peine de pousser le bouchon aussi loin. S'ils veulent se débarrasser de quelqu'un qui est en Iran, pas besoin d'attendre qu'il prenne l'avion pour ça. S'ils veulent que ça ressemble à un accident, ils peuvent en faire un beaucoup moins génant à l'international qu'une tragédie aérienne. Et il faudrait commencer par donner un nom convaincant pour la personnalité génante parmi les passagers.
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Justement, il semblerait qu'ils aient prévenu les Irakiens, qui ont prévenu les Américains. La surprise n'étaient donc pas de mise.