MeisterDorf

54+18 Leo 2A7 pour la Norvège. Livraison dès 2026. https://www.regjeringen.no/en/aktuelt/norway-strengthens-the-armed-forces-through-purchase-of-new-tanks/id2961879/

A terme, tu pourras enlever le Su-35S de l'équation (niveau industriel, bien entendu).

Les russes n'ont jamais caché le fait que d'avoir deux usines importantes sur le même créneau; c'était contre-productif. Bref, une fois le Su-30SM(2) "achevé", l'usine effectuera une mue logique (avant le 24/02/2022 tout du moins) vers le civil. Ceci étant, le Su-30SM est une solution "temporaire": l'avion n'a jamais réellement été considéré comme étant "l'avenir" des VKS tandis que le Su-35S oui, ainsi que le Su-57 par la suite. Donc avis perso, je trouve que pour une fois (ça change), les mecs ont été cohérents.

C'est beaucoup plus simple à comprendre quand on commence à employer les codes projets (T-10MK, T-10V, T-10BM, etc...) et non les dénominations commerciales (Su-27, Su-35, etc... ) mais bon, si je commence avec ceux-ci: @Ciders va encore me traiter de sadique. Mêmes méthodes de travail et de fabrication; celles-ci étant mises au point par le bureau d'études donc l'OKB Sukhoï dans le cas d'espèce. L'avantage (même si ce n'est pas apparent sans prendre la peine d'un peu étudier les modèles existants) est que les variantes sont facilement reconnaissables extérieurement (canards, dérives biseautés, TVC ou non, etc...); ces variantes permettant de connaître l'origine des appareils produits vu que chaque usine avait sa "marque" de fabrique. En ce qui concerne la nomenclature des numéros de série, elle diffère entre les usines et entre les modèles... tout en suivant une logique similaire (lots et séries). Clairement, c'est la branche Komsomolsk qui a pris l'ascendant (elle a bénéficié des meilleurs appuis politiques ainsi que des ingénieurs les plus pointus dont Pogosyan notamment) ce qui lui a permis de mettre la main sur le PAK FA et à sa suite le T-75 (petit rappel, Su-75: ça N'existe PAS). La branche Irkutsk devrait à terme quitter la production militaire et ne plus travailler que sur du civil (MS-21 et SSJ-100) tandis que NAZ (Novosibirsk) travaille sur un cas "spécial": le Su-34 ainsi que sur l'assemblage de composants et ensembles pour les S-70, Tu-160M2 et PAK DA.

Des Rafale pour l'Algérie en janvier et des Su-57 pour l'Algérie en mai si je comprends bien? https://www.arabnews.com/node/2242396/middle-east

La Louvière? C'est la Walbanie! Je ne viens pas de cette zone perdue voyons...

Bah, ce n'est pas l'Oncle Sam qui en menaçant l'Egypte de CAATSA va - peut-être - permettre à l'Iran d'acquérir des Su-35 "pas cher"?

On a parié là-dessus?

Si le fourbe corse vénérateur de MiG qu'est @Ciders traîne dans les parages, il te dira qu'on a quelques paris en cours lui et moi au sujet des "célèbres" acquisitions de matériels russes par les algériens qui sont "signés, ji ti jure sur la vie d'ma mère wah la wah la" (style: Su-34, Su-57, Su-35, etc...) qu'on attend depuis environ 5 ans... et dont rien ne s'est concrétisé...

Su-27 => Su-27IB => Su-34 (T-10V). Version destinée à l'aéronavale Su-32FN. Jamais concrétisée. Questions? (Faut pas croire, je me casse pas le c*l à écrire des articles parce que je m'emm*rde chez moi) => https://redsamovar.com/2017/02/17/dossier-sukhoi-su-34-le-couteau-suisse-de-larmee-russe/

1/ Su-27M => Modernisation du Su-27 (projet remontant à l'époque soviétique) qui sera renommée Su-35 (première mouture) en vue de le vendre à l'international...sans succès. Pour plus de détails, j'en ai parlé ici: https://redsamovar.com/2019/08/22/dossier-sukhoi-su-35s-dernier-de-lignee/ Su-37 (aussi connu sous le nom de Terminator), qui est en réalité un Su-35 (première mouture, donc un Su-27M) équipé de réacteurs à tuyères vectorielles et dont le seul prototype (le 711 Blanc) sera perdu dans un crash le 19 décembre 2002. 2/ Parce que tout est lié. Le Su-27 a donné naissance au Su-27M (qui deviendra le projet abandonné de Su-35 v1), les technologies et études développées dans ce cadre étant ensuite distillées et (pour partie) reprises d'abord par le Su-35 v2 (alias T-10BM) qui va donner naissance à l'actuel Su-35S (ainsi que sa version export sans -S donc le Su-35...) mais qui avant ça, serviront à développer les variantes exports que sont les Su-27SK qui donneront naissance ensuite aux programmes de modernisation des Su-27: les Su-27SM et Su-27SM(3) destinés aux VKS. 3/ Faut voir avec @Henri K. les chinoiseries ce n'est pas mon rayon.

Bah c'est écrit à côté mais comme tout le monde ne sait manifestement pas lire le russe par ici, faut bien expliquer (Accessoirement si un modo veut déplacer: qu'il se fasse plaisir hein)

Non. En bleu les prototypes et en rouge les appareils produits en série.

Tu préfères celui-ci?

Effectivement, tout est relatif car entre les Su-30 d'Irkutsk (qui donneront naissance au Su-30MKI) et ceux de Komsomolsk (qui donneront naissance au Su-30MKK); autant dire qu'on est loiiiiiiin de parler de la même chose.

Exercice "Veer Guardian 2023". https://www.janes.com/defence-news/news-detail/sukhoi-secrets-indian-deployment-gives-japan-opportunity-to-study-russian-fighter-jets

Cet épisode est pour le moins intéressant, on voit également à plusieurs reprises certains tubes des SLBM avec les dates de tirs effectués qui ont été peintes dessus.

Puis bon, le Twitter mili indien: c'est le bullshit alert qui hurle avant même que le mec ait fini d'envoyer son tweet hein... Mais bon, on parle de MiG-29 dans le sujet Rafale: je connais un corse qui ne va plus se sentir

Je vais te citer un grand philosophe que j'apprécie beaucoup...

Ah faut choisir alors! Madame qui fait la gu*ule ou perte de lectorat (Désolé, je taquine gentiment mais j'ai l'impression qu'on fait une tempête dans un verre d'eau dans le cas d'espèce. Surtout qu'on ne peut pas dire que ce soit la première fois que ça dérape sur le forum... et certaines fois antérieures ont été bien pires)

Va falloir enlever 95% des messages du forum alors

La réponse se trouvait juste au-dessus... (Tu vas te prendre des points d'avertissement pour non-lecture des messages)

Tu prêches un convaincu, c'est pour ça qu'il ne sert à rien de raisonner en "X pour Y €€€: c'est énorme" surtout en l'absence de détails sur le contenu... Par contre, point intéressant, la LOR parle de 12 F-16C et 4 F-16D.

Et comme d'autres l'ont déjà expliqué environ 25.000 fois (et de manière encore plus claire) sur ce forum; il faut voir ce que le montant annoncé contient... la LOR comprenait ceci, donc à voir ce que les jordaniens ont sélectionné. "The Government of Jordan has requested to buy 12 F-16 C Block 70 aircraft; 4 F-16 D Block 70 aircraft; 21 F100-GE-129D engines or F100-PW229EEP engines; 21 Improved Programmable Display Generators (iPDG); 21 AN/APG-83 Active Electronically Scanned Array (AESA) Scalable Agile Beam Radars (SABR); 21 MMC 7000AH; 27 LN-260 Embedded Global Positioning System (GPS) Inertial Navigation Systems (INS) (EGI) with Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM) and Precise Positioning Service (PPS); 6 AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods (ATP); 31 Link 16 Low-Volume Terminals ; 72 LAU-129 launchers; 21 M61A1 Vulcan; 402 FMU-139 or FMU-152 Joint Programmable fuzes; 100 KMU-556 Joint Direct Attack Munition (JDAM) tail kits for 2,000LB GBU-31; 102 KMU-572 JDAM tail kits for 500LB Laser JDAM GBU-54; one hundred (100) MAU-209 Computer Control Group (CCG) for Paveway II (PWII) GBU-10; 100 MAU-209 CCG for Paveway II (PWII) GBU-10; 102 MXU-651 Air Foil Group (AFG); 100) MAU-210 Enhanced Computer Control Group (ECCG) for 500LB Enhanced Paveway II (EP II) EGBU-49; one hundred three (103) MXU-650 Air Foil Group (AFG) for 500LB EP II EGBU-49; two hundred (200) MK-84 or BLU-117 (or equivalent) bomb bodies; two hundred four (204) MK-82 or BLU-111 (or equivalent) bomb bodies; six (6) MK-82 inert bombs; and two (2) MAU-169 Computer Control Group (CCG) trainers, weapons integration and support equipment"